MultiClass 500 med sitt extra breda modellutbud bemästrar lekande lätt balansen mellan stads- och regionaltrafik – och det på ett särskilt ekonomiskt sätt. Setra erbjuder inte bara Low Entry-bussarna i fyra olika längder, utan även med olika passagerarkoncept, förarplats- och dörrvarianter samt hybridmodul. På så sätt kan du hitta en passande modell för alla behov.
Blir det ibland trångt på vägen? Då rekommenderar vi kompakta S 510 LE! Den perfekta lågentrébussen för mindre passagerarantal och krävande rutter. Letar du efter en lågentrébuss som passar perfekt både i stan och på landet? Då är S 515 LE eller S 516 LE perfekt för dig! Dessa mångsidiga 12- och 13-metersbussar är en ekonomiskt övertygande tillgång för alla fordonsflottor. Eller har du många passagerare som väntar på dig? Då rekommenderar vi S 518 LE! Med upp till 63 säten är det den perfekta lågentrébussen för att göra passagerarintensiva intercity- och skoltransporter mycket effektivare och mer flexibla.
Nya MultiClass 500 LE
Modeller
Helt enkelt ekonomiskt. För både kort- och långväga transporter.
Helt enkelt ekonomiskt. För både kort- och långväga transporter.
Finns även som hybridvariant: nya MultiClass 500.
Vilken MultiClass passar dig?
Oavsett vilken MultiClass-variant du väljer imponerar var och en med ett övertygande förhållande mellan pris och prestanda, rimliga investeringskostnader per passagerarsäte, hög tillförlitlighet och framför allt oöverträffad mångsidighet.
S 510 LE.
Mycket kompakt.
Nyhet: upptäck MultiClass 500 i sin mest kompakta form. Den smidiga S 510 LE är den perfekta lågentrébussen för lägre passagerarantal, smala vägar och krävande rutter.
S 515 LE.
En lågentrélösning för alla eventualiteter.
Tillräckligt storstadsvänlig? Rymligt nog för matartrafik? Det spelar ingen roll vilka Low-Entry-uppgifter som ska utföras i lokaltrafik, S 515 LE uppfyller dem.
S 516 LE.
Linjetrogen allrounder.
Öka flexibiliteten i linjetrafiken med S 516 LE. Den 13 meter långa Low-Entry-bussen är den tillförlitliga förbindelsen från landsbygden och pendlingsstråken till stadens utkanter.
S 518 LE.
På rätt väg.
Dra nytta av bästa möjliga transportalternativet. S 518 LE har upp till 63 säten, vilket gör den till den perfekta lågentrébussen för passagerarintensiva långfärdsrutter och påfartstrafik.
En överblick över tekniska data och utrustning.
|
|
|
|
|---|---|---|
| Mått | ||
| Längd [mm] | 10 510 | 12 210 |
| Längd inkl. spegel [mm] | 10 835 | 12 535 |
| Bredd [mm] | 2 550 | 2 550 |
| Höjd inkl. klimatanläggning / elektrisk modulklimatanläggning [mm] | 3 315 | 3 315 |
| Invändig ståhöjd mittgång [mm] | - | - |
| Hjulbas framaxel-drivaxel [mm] | 4 500 | 6 200 |
| Hjulbas drivaxel - löpaxel [mm] | - | - |
| Däckstorlek | 275/70 R22.5 | 275/70 R22.5 |
| Överhäng fram [mm] | 2 710 | 2 710 |
| Överhäng bak [mm] | 3 300 | 3 300 |
| Vändradie [mm] | 17 318 | 21 776 |
| Vändradie min. [mm] | 17 318 | 21 776 |
| Ringbredd vändradie min. [mm] | 6 049 | 6 828 |
| Spårcirkel [mm] | 13 413 | 17 859 |
| Rattvinkel framaxel max. [°] | 53/46 | 53/46 |
| Utvändigt svängmått [mm] | 884 | 698 |
| Höjd förarplats [mm] | 809 | 809 |
| Nyttovolym / kapacitet AdBlue [l] | 53 | 53 |
| Påfyllningsvolym bränsletank vänster / höger [l] | 300 | 300 |
| Bagagerumsvolym [m³] | - | - |
| Förvaringsutrymme [m³] | 0,46 | 0,46 |
| Golvhöjd mittgång över vägbana [mm] | 336 | 350 |
| Podesthöjd [mm] | 297 | 297 |
| Instegshöjd dörr 1 [mm] | 307 | 309 |
| Instegshöjd dörr 2 [mm] | 328 | 332 |
| Steghöjd insteg 1 [mm] | - | - |
| Steghöjd insteg 2 [mm] | - | - |
| Fri dörrbredd 1 [mm] | 905 | 905 |
| Fri dörrbredd 2 [mm] | 1 155 | 1 155 |
| Sluttningsvinkel fram [°] | 7 | 7 |
| Sluttningsvinkel bak [°] | 7 | 7 |
| Drivning | ||
| Motor | OM 936 Euro VI | OM 936 Euro VI |
| Motor 2* | OM 936 Euro VI | OM 936 Euro VI |
| Motortyp | rak stående 6-cylindrig motor | rak stående 6-cylindrig motor |
| Nominell effekt [kW] | 220 | 220 |
| Nominell effekt 2* [kW] | 260 | 260 |
| Max. vridmoment [Nm] | 1 200 | 1 200 |
| Max. vridmoment 2* [Nm] | 1 400 | 1 400 |
| vid varvtal [1/min] | 1 200 | 1 200 |
| vid varvtal 2* [1/min] | 1 200 | 1 200 |
| Cylindervolym [l-Liter] | 7,7 | 7,7 |
| Cylindervolym 2* [l-Liter] | 7,7 | 7,7 |
| EU-avgasnorm | VI | VI |
| Växellåda | Mercedes-Benz GO 190-6 | Mercedes-Benz GO 190-6 |
| Chassi | ||
| Styrning | Servostyrning | Servostyrning |
| Framaxel, typ | ZF, individuell hjulupphängning | ZF, individuell hjulupphängning |
| Drivaxel, typ | Mercedes-Benz RO 440 | Mercedes-Benz RO 440 |
| Löpaxel, typ | - | - |
| Framaxel: Enkel hjulupphängning, stabilisator | ● | ● |
| Drivaxel: med stabilisator | ○ | ○ |
| Löpaxel: aktivt styrd, enkel hjulupphängning | - | - |
| Lyft- och sänksystem | ○ | ○ |
| Kneeling | ○ | ○ |
| Luftfjädring via elektronisk nivåreglering (ENR) | ● | ● |
| Bromsar | ||
| Pneumatiska skivbromsar på alla axlar | ● | ● |
| Elektroniskt stabilitetsprogram (ESP®) | ● i klass 2 | ● |
| Elektroniskt bromssystem (EBS) | ● | ● i klass 2 |
| Antiblockeringssystem (ABS) | ● | ● |
| Bromsassistent (BAS) | ● | ● |
| Antispinnreglering (ASR) | ● bei Klasse 2 | ● i klass 2 |
| Kontinuerlig bromsbegränsare (DBL) | ● | ● |
| Retarder | ○ | ○ |
| Automatisk hållplatsbroms med startspärr | ○ | ○ |
| Parkeringsbroms | ● | ● |
| HOLD-funktion | ○ | ○ |
| Säkerhets- och förarassistanssystem | ||
| Kraven på pendelslag enligt ECE-R29 | ● ECE-R29.03 | ● ECE-R29.03 |
| Farthållare med avståndsreglering (ART) | - | - |
| Körfältsassistent (SPA) | ○ | ○ |
| Attention Assist (AtAs) | ● | ● |
| Tire Pressure Monitoring (TPM) | ● | ● |
| Preventive Brake Assist 2 | ○ | ○ |
| Front Collision Guard (FCG) | - | - |
| Sideguard Assist 2 | ● | ● |
| Frontguard Assist | ● | ● |
| Elektroniskt stabilitetsprogram (ESP®) | ● i klass 2 | ● i klass 2 |
| Backkamera | ● | ● |
| Traffic Sign Assist | ● | ● |
| Akustisk backsignal | ○ | ○ |
| Brandsläcksystem | ● | ● |
| Regn-ljussensor | ● | ● |
| Flatblade-torkarblad, spolarvätska distribueras längs hela bladet (Aqua Blade®) | ● | ● |
| Konstruktionshållfasthet enligt ECE-R 66.02 | ● | ● |
| 360° Kamera | ○ | ○ |
| MirrorCam | ○ | ○ |
| Active Drive Assist 2 | - | - |
| lönsamhet | ||
| Predictive Powertrain Control (PPC) | ○ | ○ |
| Driver Score | ○ | ○ |
| Tire Pressure Monitoring (TPM) | ● | ● |
| Platstillgång | ||
| Passagerarkapacitet min. | 18 | 22 |
| Passagerarkapacitet max. | 99 | 129 |
| Stolstyp Voyage | - | - |
| Stolstyp Voyage Plus | - | - |
| Stolstyp Voyage Ambassador | - | - |
| Stolstyp Transit | ● | ● |
| Stolstyp Passage | ○ | ○ |
| Stolstyp Route | ○ | ○ |
| Förarsäte GRAMMER Linea MSG 90.6, luftfjädrat | ● | ● |
| Förarsäte ISRI 6860, integrerat pneumatiksystem, trepunktsbälte | ○ | ○ |
| Rullstolplats | ○ | ○ |
| Vikter och bränsletankar | ||
| Påfyllningsvolym bränsletank [l] | 300 | 300 |
| Påfyllningsvolym AdBlue-tank [l] | 53 | 53 |
| Tillåten totalvikt [kg] | 19 500 | 19 500 |
| Tillåten vikt framaxel [kg] | 7 500 | 7 500 |
| Tillåten vikt drivaxel [kg] | 12 600 | 12 600 |
| Tillåten vikt löpaxel [kg] | - | - |
| Uppvärmning, ventilation och luftkonditionering | ||
| Fläktvärme för passagerarutrymme | ● | ● |
| Klimatreglering på förarplatsen | ○ | ○ |
| Fläktvärmare under sätet | - | - |
| Elektriskt uppvärmd fönsterlist | - | - |
| EvoCool TopAir | - | - |
| EvoCool light Basic | ○ | ○ |
| EvoCool Basic | ○ | ○ |
| Kyleffekt passagerarutrymme EvoCool light Basic [kW] | 24 | 24 |
| Kyleffekt passagerarutrymme EvoCool Basic [kW] | 32 | 32 |
| Kyleffekt förarplats [kW] | 8 | 8 |
| Värmeeffekt förarplats [kW] | 18 | 18 |
| Värmeeffekt passagerarutrymme EvoCool light Basic [kW] | 12 | 12 |
| Värmeeffekt passagerarutrymme EvoCool Basic [kW] | 48 | 48 |
| Köldmedium påfyllningsmängd EvoCool light Basic utan klimatanläggning på förarplatsen [kg] | 2,8 | 2,8 |
| CO₂-ekvivalent EvoCool light Basic utan förarplatsklimat [t] | 4,004 | 4,004 |
| Köldmedium påfyllningsmängd EvoCool light Basic med förarplatsklimat [kg] | 4 | 4 |
| CO₂-ekvivalent EvoCool light Basic med förarplatsklimat [t] | 5,72 | 5,72 |
| Köldmedium påfyllningsmängd 32 kW EvoCool Basic [kg] | 6,5 | 6,5 |
| CO₂-ekvivalent 32 kW EvoCool Basic [t] | 9,295 | 9,295 |
| Köldmedium påfyllningsmängd 39 kW EvoCool Basic [kg] | - | - |
| CO₂-ekvivalent 39 kW EvoCool Basic [t] | - | - |
| Dörrar och glas | ||
| Antal dörrar | 2 | 2 |
| Dörrläge (A eller B) | - | - |
| Utvändig svängdörr (AST) | ● | ● |
| Lift | - | - |
| Dubbelglas | ○ | ○ |
| Uppvärmbar vindruta | ○ | ○ |
| belysning | ||
| Halvljus | ● | ● |
| Helljus | ● | ● |
| Varselljus LED | ● | ● |
| Huvudstrålkastare med LED-teknik | ● | ● |
| Dimstrålkastare | ● | ● |
| Adaptiv strålkastare | ○ | ○ |
| Positionslampor | ○ | ○ |
| Omgivningsbelysning bagageutrymme | - | - |
| Omgivningsbelysning för backning | ○ | ○ |
| Omgivningsbelysning för lyftplattform | - | - |
* Extrautrustning
● grundutrustning ○ Extrautrustning
Den tekniska datan utgår är baserad på en "normalutrustad buss". Efter att denna text skrivits kan därför tekniska ändringar ha tillkommit. Fråga därför alltid er säljare om spec på en buss som ni är intresserade av.
