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Die neue MultiClass 500 LE

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Einfach wirtschaftlich. Über kurz oder lang.

Die MultiClass 500 mit ihrer extrabreiten Modellpalette meistert spielend den Spagat zwischen Stadt- und Überlandverkehr – und das auf besonders wirtschaftliche Art. Setra bietet die Low-Entry-Busse nicht nur in vier verschiedenen Längen an, sondern auch mit unterschiedlichen Fahrgastraumkonzepten, Cockpit- und Türvarianten sowie mit Hybridmodul. So finden Sie für jede Anforderung das passende Modell.

Geht es auf der Linie manchmal eng zu? In diesem Fall empfehlen wir Ihnen den kompakten S 510 LE. Er ist der ideale Low-Entry-Bus für kleinere Passagierzahlen und anspruchsvolle Linien. Suchen Sie einen Low-Entry, mit dem Sie Stadt und Land perfekt bedienen können? Dann sind Sie beim S 515 LE bzw. S 516 LE an der richtigen Adresse. Die vielseitig einsetzbaren 12-Meter- bzw. 13-Meter-Busse sind eine wirtschaftlich überzeugende Verstärkung – für jeden Fuhrpark. Oder warten viele Fahrgäste auf Sie? Dann empfehlen wir Ihnen den S 518 LE. Er bietet bis zu 63 Sitzplätze und ist damit der ideale Low-Entry, um den fahrgastintensiven Überlandverkehr und Schülerverkehr effizienter und flexibler zu gestalten.

Ganz gleich, für welche Variante der MultiClass Sie sich entscheiden: Jede glänzt mit einem überzeugenden Preis-Leistungs-Verhältnis, fairen Investitionskosten pro Fahrgastplatz, großer Zuverlässigkeit und vor allem einer unübertroffenen Vielseitigkeit.

Neu: Entdecken Sie die MultiClass 500 in ihrer kompaktesten Form. Der wendige S 510 LE ist der ideale Low-Entry-Bus für kleinere Passagierzahlen, enge Straßenverhältnisse und anspruchsvolle Linien.

Wendig genug für die City? Geräumig genug für den Zubringerverkehr? Ganz gleich, welche Low-Entry-Aufgabe im stadtorientierten Personennahverkehr ansteht, der S 515 LE erfüllt sie.

Setzen Sie auf mehr Flexibilität im Linienverkehr – mit dem S 516 LE. Der 13 Meter lange Low-Entry-Bus ist die zuverlässige Verbindung von der Fläche zu den städtischen Außenbezirken.

Profitieren Sie vom größtmöglichen Mitnahmeeffekt. Der S 518 LE bietet bis zu 63 Sitzplätze und ist damit der ideale Low-Entry-Bus für fahrgastintensive Überlandstrecken und den Zubringerverkehr.

 
Bemaßungen
Länge [mm] 10 510 12 210
Länge inkl. Spiegel [mm] 10 835 12 535
Breite [mm] 2 550 2 550
Höhe inkl. Klimaanlage / elektrische Modulklimaanlage [mm] 3 315 3 315
Innenstehhöhe Mittelgang [mm] - -
Radstand Vorderachse-Antriebsachse [mm] 4 500 6 200
Radstand Antriebsachse - Nachlaufachse [mm] - -
Reifengröße 275/70 R22.5 275/70 R22.5
Überhang vorn [mm] 2 710 2 710
Überhang hinten [mm] 3 300 3 300
Wendekreis [mm] 17 318 21 776
Wendekreis min. [mm] 17 318 21 776
Ringbreite Wendekreise min. [mm] 6 049 6 828
Spurkreis [mm] 13 413 17 859
Radeinschlag Vorderachse max. [°] 53/46 53/46
Ausschwenkmaß [mm] 884 698
Höhe Fahrerplatz [mm] 809 809
Nutzvolumen / Fassungsvolumen AdBlue [l] 53 53
Fassungsvermögen Kraftstoffbehälter links / rechts [l] 300 300
Kofferraumvolumen [m³] - -
Stauraum [m³] 0,46 0,46
Fußbodenhöhe Mittelgang über Fahrbahn [mm] 336 350
Podesthöhe [mm] 297 297
Einstiegshöhe Tür 1 [mm] 307 309
Einstiegshöhe Tür 2 [mm] 328 332
Stufenhöhe Einstieg 1 [mm] - -
Stufenhöhe Einstieg 2 [mm] - -
Lichte Türbreite 1 [mm] 905 905
Lichte Türbreite 2 [mm] 1 155 1 155
Böschungswinkel vorn [°] 7 7
Böschungswinkel hinten [°] 7 7
Antrieb
Motor OM 936 Euro VI OM 936 Euro VI
Motor 2* OM 936 Euro VI OM 936 Euro VI
Motor Typ 6-Zylinder-Reihenmotor 6-Zylinder-Reihenmotor
Nennleistung [kW] 220 220
Nennleistung 2* [kW] 260 260
Max. Drehmoment [Nm] 1 200 1 200
Max. Drehmoment 2* [Nm] 1 400 1 400
bei Drehzahl [1/min] 1 200 1 200
bei Drehzahl 2* [1/min] 1 200 1 200
Hubraum [l-Liter] 7,7 7,7
Hubraum 2* [l-Liter] 7,7 7,7
EU Abgasnorm VI VI
Getriebe Mercedes-Benz GO 190-6 Mercedes-Benz GO 190-6
Fahrwerk
Lenkung Servolenkung Servolenkung
Vorderachse, Typ ZF, Einzelradaufhängung IFS ZF, Einzelradaufhängung IFS
Antriebsachse, Typ Mercedes-Benz RO 440 Mercedes-Benz RO 440
Nachlaufachse, Typ - -
Vorderachse: Einzelradaufhängung, Stabilisator
Antriebsachse: mit Stabilisator
Nachlaufachse: aktiv gelenkt, Einzelradaufhängung - -
Hebe- und Senkanlage
Kneeling
Luftfederung über Elektronische Niveauregelung (ENR)
Bremsen
Druckluft-Scheibenbremsen an allen Achsen
Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP®) ● bei Klasse 2
Elektronisches Bremssystem (EBS) ● bei Klasse 2
Antiblockiersystem (ABS)
Brems-Assistent (BAS)
Antriebsschlupfregelung (ASR) ● bei Klasse 2 ● bei Klasse 2
Dauerbremslimiter (DBL)
Retarder
Automatische Haltestellenbremse mit Anfahrsperre
Feststellbremse
HOLD-Funktion
Sicherheit und Fahrassistenzsysteme
Pendelschlagprüfung nach ECE-R29 ● ECE-R29.03 ● ECE-R29.03
Abstandsregeltempomat (ART) - -
Spur-Assistent (SPA)
Attention Assist (AtAs)
Tire Pressure Monitoring (TPM)
Preventive Brake Assist 2
Front Collision Guard (FCG) - -
Sideguard Assist 2
Frontguard Assist
Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP®) ● bei Klasse 2 ● bei Klasse 2
Rückfahrkamera
Traffic Sign Assist
Akustisches Rückfahrwarnsignal
Brandlöschanlage
Regen-Licht-Sensor
Flachblattscheibenwischer mit Wasserzuführung über Wischerblatt (Aqua Blade®)
Aufbaufestigkeit nach ECE-R 66.02
360°-Kamera
MirrorCam
Active Drive Assist 2 - -
Wirtschaftlichkeit
Predictive Powertrain Control (PPC)
Driver Score
Tire Pressure Monitoring (TPM)
Beförderungskapazität
Fahrgastkapazität Min. 18 22
Fahrgastkapazität Max. 99 129
Stuhltyp Voyage - -
Stuhltyp Voyage Plus - -
Stuhltyp Voyage Ambassador - -
Stuhltyp Transit
Stuhltyp Passage
Stuhltyp Route
Fahrersitz GRAMMER Linea MSG 90.6, luftgefedert
Fahrersitz ISRI 6860, integriertes Pneumatiksystem, Dreipunktgurt
Rollstuhlplatz
Gewichte und Kraftstoffbehälter
Fassungsvolumen Kraftstoffbehälter [l] 300 300
Fassungsvolumen Additivbehälter AdBlue [l] 53 53
Zulässiges Gesamtgewicht [kg] 19 500 19 500
Zulässiges Gewicht Vorderachse [kg] 7 500 7 500
Zulässiges Gewicht Antriebsachse [kg] 12 600 12 600
Zulässiges Gewicht Nachlaufachse [kg] - -
Heizung, Lüftung und Klima
Gebläseheizung für Fahrgastraum
Fahrerplatzklimatisierung
Untersitz-Gebläseheizung - -
Brüstungstemperierung - -
EvoCool TopAir - -
EvoCool light Basic
EvoCool Basic
Kühlleistung Fahrgastraum EvoCool light Basic [kW] 24 24
Kühlleistung Fahrgastraum EvoCool Basic [kW] 32 32
Kühlleistung Fahrerplatz [kW] 8 8
Heizleistung Fahrerplatz [kW] 18 18
Heizleistung Fahrgastraum EvoCool light Basic [kW] 12 12
Heizleistung Fahrgastraum EvoCool Basic [kW] 48 48
Kältemittel Füllmenge EvoCool light Basic ohne Fahrerplatzklima [kg] 2,8 2,8
CO₂-Äquivalent EvoCool light Basic ohne Fahrerplatzklima [t] 4,004 4,004
Kältemittel Füllmenge EvoCool light Basic mit Fahrerplatzklima [kg] 4 4
CO₂-Äquivalent EvoCool light Basic mit Fahrerplatzklima [t] 5,72 5,72
Kältemittel Füllmenge 32 kW EvoCool Basic [kg] 6,5 6,5
CO₂-Äquivalent 32 kW EvoCool Basic [t] 9,295 9,295
Kältemittel Füllmenge 39kW EvoCool Basic [kg] - -
CO₂-Äquivalent 39 kW EvoCool Basic [t] - -
Türen und Verglasung
Anzahl Türen 2 2
Türlage (A oder B) - -
Außenschwenktür (AST)
Lift - -
Doppelverglasung
Windschutzscheibe beheizbar
Beleuchtung
Abblendlicht
Fernlicht
Tagfahrlicht LED
Hauptscheinwerfer in LED-Technik
Nebelscheinwerfer
Abbiegelicht
Positionsleuchten
Umfeldbeleuchtung Gepäckraum - -
Umfeldbeleuchtung für Rückwärtsfahrt
Umfeldbeleuchtung für Hublift - -

* Sonderausstattung

● Serienausstattung ○ Sonderausstattung

Nach Redaktionsschluss dieser Produktinformation können sich am Produkt Änderungen ergeben haben. Diese Angaben sind nur ein Auszug der möglichen Ausstattungen. Fragen Sie daher zum letzten verbindlichen Stand Ihren Setra Omnibus Verkaufsberater.