Díky své mimořádně široké modelové řadě MultiClass 500 snadno zvládá balancování mezi městskou a meziměstskou dopravou – a to obzvlášť hospodárným stylem. Setra nabízí své částečně nízkopodlažní autobusy nejen ve čtyřech různých délkách, ale také s různými koncepcemi prostoru pro cestující, různé varianty pracovišť řidiče a provedení dveří, a nabízí i variantu s hybridním modulem. Můžete tak najít ten správný model pro každý Váš požadavek.
Bývá trasa místy obtížně průjezdná? Pak doporučujeme kompaktní S 510 LE! Ideální částečně nízkopodlažní autobus pro menší počet cestujících a náročné trasy. Hledáte částečně nízkopodlažní autobus, který Vám pomůže perfektně obsloužit město i venkov? Pak jsou pro Vás S 515 LE nebo S 516 LE ideální! Tyto všestranné 12metrové a 13metrové autobusy jsou ekonomicky přesvědčivým přínosem pro jakýkoli vozový park. Nebo na Vás čeká hodně cestujících? Pak doporučujeme S 518 LE! Až se 63 sedadly je to ideální vozidlo s nízkým nástupem pro zefektivnění a flexibilitu meziměstské a školní dopravy.
Nový MultiClass 500 LE
Modely
Jednoduše ekonomické. Pro krátké i dlouhé trasy.
Jednoduše ekonomické. Pro krátké i dlouhé trasy.
K dispozici také ve variantě hybrid: nový MultiClass 500.
Která Setra MultiClass Vám vyhovuje?
Bez ohledu na to, kterou variantu MultiClass si vyberete, každá zaujme přesvědčivým poměrem ceny a výkonu, úměrnými investičními náklady na každé sedadlo cestujícího, velkou spolehlivostí a především bezkonkurenční všestranností.
S 510 LE.
Velkolepě kompaktní.
Novinka: objevte MultiClass 500 v její nejkompaktnější podobě. Agilní S 510 LE je ideální částečně nízkopodlažní autobus pro nižší počet cestujících, úzké silnice a náročné trasy.
S 515 LE.
Low-entry řešení pro každou příležitost.
Dostatečně agilní pro město? Dostatečně prostorný pro napaječové linky? Bez ohledu na potřebu low-entry řešení, S 515 LE úkol splní.
S 516 LE.
Rozený univerzál.
Spolehněte se na větší flexibilitu v linkovém provozu – s S 516 LE. 13 metrů dlouhý částečně nízkopodlažní autobus zaujme spolehlivým spojením z venkovských oblastí i z příměstských čtvrtí na území měst.
S 518 LE.
Přímo na trase.
Využijte nejlepší možnost přepravy. S 518 LE nabízí až 63 míst k sezení, což z něj dělá ideální autobus s nízkým nástupem pro meziměstské trasy s vysokou přepravní poptávkou.
Přehled technických údajů a výbavy.
|
|
|
|
|---|---|---|
| Dimenze | ||
| Délka vozidla [mm] | 10 510 | 12 210 |
| Délka vozidla (vč. zrcátek) [mm] | 10 835 | 12 535 |
| Šířka vozidla [mm] | 2 550 | 2 550 |
| Výška vozidla (vč. klimatizace / elektrické modulární klimatizace) [mm] | 3 315 | 3 315 |
| Výška k stání (v uličce) [mm] | - | - |
| Rozvor (přední náprava – hnací náprava) [mm] | 4 500 | 6 200 |
| Rozvor (hnací náprava – vlečená náprava) [mm] | - | - |
| Rozměr pneumatik | 275/70 R22.5 | 275/70 R22.5 |
| Přední převis [mm] | 2 710 | 2 710 |
| Zadní převis [mm] | 3 300 | 3 300 |
| Poloměr otáčení [mm] | 17 318 | 21 776 |
| Poloměr otáčení, min. [mm] | 17 318 | 21 776 |
| Šířka mezikruží poloměru otáčení, min. [mm] | 6 049 | 6 828 |
| Stopový poloměr [mm] | 13 413 | 17 859 |
| Úhel natočení kola přední nápravy, maximální [°] | 53/46 | 53/46 |
| Velikost přesahu vychýlení zádi [mm] | 884 | 698 |
| Výška sedadla řidiče [mm] | 809 | 809 |
| Užitný objem / objem nádrže na aditiva AdBlue [l] | 53 | 53 |
| Objem palivové nádrže, levá / pravá [l] | 300 | 300 |
| Objem zavazadlového prostoru [m³] | - | - |
| Úložný prostor [m³] | 0,46 | 0,46 |
| Výška podlahy nad vozovkou (v uličce) [mm] | 336 | 350 |
| Výška podesty [mm] | 297 | 297 |
| Nástupní výška dveří 1 [mm] | 307 | 309 |
| Nástupní výška dveří 2 [mm] | 328 | 332 |
| Výška nástupního stupně 1 [mm] | - | - |
| Výška nástupního stupně 2 [mm] | - | - |
| Světlá šířka dveří 1 [mm] | 905 | 905 |
| Světlá šířka dveří 2 [mm] | 1 155 | 1 155 |
| Přední nájezdový úhel [°] | 7 | 7 |
| Zadní nájezdový úhel [°] | 7 | 7 |
| Pohon | ||
| Motor | OM 936 Euro VI | OM 936 Euro VI |
| Motor 2* | OM 936 Euro VI | OM 936 Euro VI |
| Typ motoru | 6válcový řadový motor | 6válcový řadový motor |
| Jmenovitý výkon [kW] | 220 | 220 |
| Jmenovitý výkon 2* [kW] | 260 | 260 |
| Max. točivý moment [Nm] | 1 200 | 1 200 |
| Max. točivý moment 2* [Nm] | 1 400 | 1 400 |
| při otáčkách [1/min] | 1 200 | 1 200 |
| při otáčkách 2* [1/min] | 1 200 | 1 200 |
| Zdvihový objem [l] | 7,7 | 7,7 |
| Zdvihový objem 2* [l] | 7,7 | 7,7 |
| Emisní norma EU | VI | VI |
| Převodovka | Mercedes-Benz GO 190-6 | Mercedes-Benz GO 190-6 |
| Podvozek | ||
| Řízení | posilovač řízení | posilovač řízení |
| Přední náprava, typ | ZF, tlumič pro každé kolo | ZF, tlumič pro každé kolo |
| Hnací náprava, typ | Mercedes-Benz RO 440 | Mercedes-Benz RO 440 |
| Vlečená náprava, typ | - | - |
| Přední náprava: Nezávislé zavěšení kol, stabilizátor | ● | ● |
| Hnací náprava: se stabilizátorem | ○ | ○ |
| Vlečená náprava: aktivně řízená, nezávislé zavěšení kol | - | - |
| Zvedací a spouštěcí zařízení | ○ | ○ |
| Naklopení vozu u zastávky (kneeling) | ○ | ○ |
| Pneumatické odpružení s regulací světlé výšky (ENR) | ● | ● |
| Brzdění | ||
| Pneumatické kotoučové brzdy na všech nápravách | ● | ● |
| Elektronický stabilizační program (ESP®) | ● u třídy 2 | ● |
| Elektronický brzdový systém (EBS) | ● | ● u třídy 2 |
| Protiblokovací brzdový systém (ABS) | ● | ● |
| Brzdový asistent (BAS) | ● | ● |
| Regulace prokluzu kol (ASR) | ● u třídy 2 | ● u třídy 2 |
| Omezovač odlehčovací brzdy (DBL) | ● | ● |
| Retardér | ○ | ○ |
| Automatická zastávková brzda s blokováním rozjezdu | ○ | ○ |
| Ruční parkovací brzda | ● | ● |
| Funkce HOLD | ○ | ○ |
| Bezpečnostní a asistenční systémy řidiče | ||
| Nárazová kyvadlová zkouška dle ECE-R29 | ● ECE-R29.03 | ● ECE-R29.03 |
| Adaptivní tempomat (ART) | - | - |
| Asistent udržování vozidla v jízdním pruhu (SPA) | ○ | ○ |
| Attention Assist (AtAs) | ● | ● |
| Tire Pressure Monitoring (TPM) | ● | ● |
| Preventive Brake Assist 2 | ○ | ○ |
| Front Collision Guard (FCG) | - | - |
| Sideguard Assist 2 | ● | ● |
| Frontguard Assist | ● | ● |
| Elektronický stabilizační program (ESP®) | ● u třídy 2 | ● u třídy 2 |
| Couvací kamera | ● | ● |
| Traffic Sign Assist | ● | ● |
| Akustický varovný signál při couvání | ○ | ○ |
| Hasicí přístroj | ● | ● |
| Dešťový/světelný senzor | ● | ● |
| Stěrače s plochou stírací lištou a přívodem vody přes stírací lištu (Aqua Blade®) | ● | ● |
| Pevnost konstrukce podle ECE-R 66.02S | ● | ● |
| Kamera 360° | ○ | ○ |
| MirrorCam | ○ | ○ |
| Active Drive Assist 2 | - | - |
| hospodárnost | ||
| Predictive Powertrain Control (PPC) | ○ | ○ |
| Driver Score | ○ | ○ |
| Tire Pressure Monitoring (TPM) | ● | ● |
| Přepravní kapacita | ||
| Kapacita pro cestující min. | 18 | 22 |
| Kapacita pro cestující max. | 99 | 129 |
| Typ sedadel Voyage | - | - |
| Typ sedadel Voyage Plus | - | - |
| Typ sedadel Voyage Ambassador | - | - |
| Typ sedadel Transit | ● | ● |
| Typ sedadel Passage | ○ | ○ |
| Typ sedadel Route | ○ | ○ |
| Sedadlo řidiče GRAMMER Linea MSG 90.6, vzduchové odpružení | ● | ● |
| Sedadlo řidiče ISRI 6860, integrovaný pneumatický systém, tříbodový bezpečnostní pás | ○ | ○ |
| Místo pro invalidní vozík | ○ | ○ |
| Hmotnosti a palivové nádrže | ||
| Objem palivové nádrže [l] | 300 | 300 |
| Objem nádrže na aditivum AdBlue [l] | 53 | 53 |
| Přípustná celková hmotnost [kg] | 19 500 | 19 500 |
| Přípustná hmotnost přední nápravy [kg] | 7 500 | 7 500 |
| Přípustná hmotnost hnací nápravy [kg] | 12 600 | 12 600 |
| Přípustná hmotnost vlečené nápravy [kg] | - | - |
| Vytápění, větrání a klimatizace | ||
| Teplovzdušné vytápění prostoru pro cestující | ● | ● |
| Klimatizace prostoru řidiče | ○ | ○ |
| Topení s ventilátorem pod sedadlem | - | - |
| Temperovaný parapet | - | - |
| EvoCool TopAir | - | - |
| EvoCool light Basic | ○ | ○ |
| EvoCool Basic | ○ | ○ |
| Chladicí výkon prostoru pro cestující EvoCool light Basic [kW] | 24 | 24 |
| Chladicí výkon prostoru pro cestující EvoCool Basic [kW] | 32 | 32 |
| Chladicí výkon pracoviště řidiče [kW] | 8 | 8 |
| Topný výkon pracoviště řidiče [kW] | 18 | 18 |
| Topný výkon prostoru pro cestující EvoCool light Basic [kW] | 12 | 12 |
| Topný výkon prostoru pro cestující EvoCool Basic [kW] | 48 | 48 |
| Náplň chladiva EvoCool light Basic bez klimatizace pracoviště řidiče [kg] | 2,8 | 2,8 |
| Ekvivalent CO₂ EvoCool light Basic bez klimatizace pracoviště řidiče [t] | 4,004 | 4,004 |
| Náplň chladiva EvoCool light Basic s klimatizací pracoviště řidiče [kg] | 4 | 4 |
| Ekvivalent CO₂ EvoCool light Basic s klimatizací pracoviště řidiče [t] | 5,72 | 5,72 |
| Náplň chladiva EvoCool Basic 32 kW [kg] | 6,5 | 6,5 |
| Ekvivalent CO₂ EvoCool Basic 32 kW [t] | 9,295 | 9,295 |
| Náplň chladiva EvoCool Basic 39 kW [kg] | - | - |
| Ekvivalent CO₂ EvoCool Basic 39 kW [t] | - | - |
| Dveře a zasklení | ||
| Počet dveří | 2 | 2 |
| Poloha dveří (A nebo B) | - | - |
| Vně vyklápěné dveře (AST) | ● | ● |
| Zdvih | - | - |
| Dvojité sklo | ○ | ○ |
| Vyhřívané čelní sklo | ○ | ○ |
| Osvětlení | ||
| Potkávací světlo | ● | ● |
| Dálkové světlo | ● | ● |
| Denní světlo LED | ● | ● |
| Hlavní světlomet v technologii LED | ● | ● |
| Mlhový světlomet | ● | ● |
| Světlo do zatáčky | ○ | ○ |
| Poziční osvětlení | ○ | ○ |
| Prostorové osvětlení zavazadlového prostoru | - | - |
| Prostorové osvětlení pro couvání | ○ | ○ |
| Prostorové osvětlení pro zdvihací plošinu | - | - |
* Zvláštní výbava
● standardní výbava ○ Zvláštní výbava
Dataodpovídají stavu série vozů. Po redakční uzávěrce mohou být prováděny změny technické specifikace. Zeptejte se na upřesnění svého partnera Setra.
Další témata
Design
Více informací
Komfort
Více informací
Bezpečnost
Více informací
Hospodárnost
Více informací
