Zkušení autobusoví dopravci již dávno vědí, že Setra TopClass se vyplatí. Jejich efektivita se skládá z mnoha faktorů. Začíná to perfektně sladěným hnacím ústrojím vyrobeným z komponentů Mercedes-Benz, vysoce profesionálním servisem od OMNIplus a vysokou úrovní zachování hodnoty. Jedinečné asistenční systémy nyní také zvyšují ziskovost.

Nová generace TopClass nabízí Vašim cestujícím jedinečný komfortní zážitek – a Vám jako podnikateli výrazné zvýšení ziskovosti. Díky velkolepým inovacím v oblasti asistenčních systémů pro autobusy jsou Vaši řidiči na cestách ještě hospodárnější. Volitelný Active Drive Assist 2 nabízí poprvé v autobuse poloautomatickou jízdu ve všech rychlostních rozsazích. Volitelný asistenční systém Driver Score poskytuje řidiči aktuální zpětnou vazbu o jeho individuálním stylu jízdy. A prediktivní tempomat Predictive Powertrain Control (PPC) je nyní ještě výkonnější.

Zdokonalený a prediktivní tempomat PPC integruje do automatického řazení styl jízdy přizpůsobený topografii a ve spojení s přesně koordinovanou strategií řazení umožňuje znatelnou úsporu paliva. S novou, optimalizovanou generací je nyní systém ještě výkonnější. PPC jezdí po venkovských silnicích, bere v úvahu křižovatky a kruhové objezdy a je propojen s tempomatem s regulací vzdálenosti. Lze jej použít od rychlosti 15 km/h.

Prediktivní tempomat PPC, optimalizovaný a dále vyvinutý pro budoucnost inteligentního řízení, je ukázkovým příkladem digitální autobusové sítě. Má přístup k topografickým datům více než 95 procent dálnic, hlavních silnic a venkovských silnic v mnoha evropských zemích. Pomocí GPS PPC vždy zná aktuální polohu autobusu a jeho trasu před sebou s jeho výškovým profilem a sklonem. Na základě těchto údajů, aktuální a specifikované rychlosti, aktuální hmotnosti vozidla a údajů o výkonu motoru, točivém momentu a převodovce PPC reguluje rychlost a ovlivňuje strategii řazení. EcoRoll je zde také použit: V případech, které stojí za to, technologie volí neutrální polohu převodovky a umožňuje tak autobusu jezdit hospodárněji bez ztrát odporu. Motor nadále běží na volnoběh. Technologie pak zařadí zpět správný rychlostní stupeň.

Predictive Powertrain Control optimalizuje způsob jízdy nově i na meziměstských trasách, na kterých dosud nebylo použití tempomatu smysluplné. V mapových podkladech byly pro tyto účely uloženy celoevropské poloměry zatáček, omezení rychlosti a regulace přednosti v jízdě na křižovatkách a kruhových objezdech.

Pokud funkci Predictive Powertrain Control převezme, je to indikováno na displeji v kokpitu zeleným symbolem. Kromě toho se zobrazí grafika, která schematicky oznamuje události na trase před Vámi.

Predictive Powertrain Control řídí tempomat způsobem, který šetří palivo. V závislosti na terénu a situaci mohou být hodnoty tolerance nad a pod rychlostí osazování (hystereze) bodově překročeny nebo podkročeny.

Nový Predictive Powertrain Control nyní také optimalizuje zatížení motoru na méně náročných trasách.

TopClass Setra se Vám vyplatí. Dokonale vyladěné hnací ústrojí, pokročilé asistenční systémy a jeho nepřekonatelná aerodynamika minimalizují spotřebu paliva. Dlouhé servisní intervaly, hustá servisní síť a vysoce profesionální dodávka náhradních dílů zajišťují provozní připravenost. TopClass je také působivý, když se podíváte na její nákladovou bilanci v průběhu celého životního cyklu.

Celkové náklady na vlastnictví (TCO) odrážejí všechny náklady po dobu životnosti Vaší TopClass. To, co Vás TopClass stojí, totiž není jen otázka pořizovací ceny a financování. To je důvod, proč uvažujeme o celkovém konceptu, když vyvíjíme autobus. Mezi klíčové faktory TCO patří investiční náklady, náklady na energii, náklady na údržbu a opravy a zbytková hodnota při prodeji autobusu. Všechny tyto faktory optimalizujeme a tím pro Vás dosáhneme nejlepší možné celkové ekonomiky. Například neustálým dalším rozvojem asistenčních systémů a optimalizací intervalů údržby, ale také službou na míru a v neposlední řadě známou kvalitou a životností našich autobusů.