Ekonomia
Modele HDH

Ekonomia

Niedościgniona w oszczędności.

W TopClass zyskujesz na zaskakująco niskich całkowitych kosztach eksploatacji (TCO, Total Cost of Ownership). I tak na przykład wiele funkcji technicznych i opracowane indywidualnie oferty serwisowe zapewniają niskie koszty utrzymania a tym samym wysoką atrakcyjność ekonomiczną pojazdu. Także utrzymanie wysokiej wartości Setry działa tu na twoją korzyść. Twój konsultant Setry pokaże ci, jakie korzyści wynikają indywidualnie dla ciebie z faktu posiadania TopClass.

Nowoczesne silniki Mercedes-Benz.

Aktualna generacja potężnych silników BlueEFFICIENCY z technologią oczyszczania spalin BlueTEC 6 łączy w sobie nie tylko niskie zużycie paliwa z niskim poziomem emisji. Dzięki zastosowaniu najnowszej i najwyższej klasy technologii nowoczesne podzespoły budzą uznanie również dzięki ponadprzeciętnej sprawności i wysokiemu momentowi obrotowemu przy wyjątkowo mocnym przyśpieszeniu i to w całym zakresie prędkości.

Niskie koszty remontów.

Koszty serwisowania modeli HDH są zaskakująco niskie. A do tego korzystasz na wyjątkowo długich okresach serwisowych, dobrej dostępności serwisowanych części oraz przemyślanym systemie wymiany układu recyrkulacji spalin.

PPC (Predictive Powertrain Control).

PPC (wyposażenie opcjonalne) jest tempomatem wykorzystującym sygnał GPS ingerującym także w automatyczny proces sterowania skrzynią biegów PowerShift 3.* Ponieważ system zna topografię trasy przed pojazdem, wspomaga automatykę przekładni, przewidując wybór właściwego biegu i prędkości przed wzniesieniem, na górze, przed wierzchołkiem i na obniżeniu terenu. W ten sposób PPC przyczynia się do optymalizacji zużycia paliwa, co sprawia, że jazda TopClass staje się jeszcze bardziej ekonomiczna.

Większa ekonomiczność w trasie.

Eco Driver Feedback (EDF, opcja) daje kierowcy indywidualne wskazówki w zakresie ekonomicznego stylu jazdy.

  • Nowoczesne silniki
  • Niskie koszty remontów
  • Predictive Powertrain Control
  • Większa ekonomiczność w trasie

Trwała inwestycja, oszczędne spalanie, niewysokie koszty utrzymania: TopClass zachwyca nie tylko stylizacją, komfortem i wszechstronnością. Zaimponuje Ci także wtedy, gdy przeanalizujesz bilans kosztów z całego okresu jej eksploatacji: tzw. Total Cost of Ownership (TCO).

W przypadku TopClass inwestujesz w autobus, który przez lata utrzyma swą wartość na wyjątkowo wysokim poziomie. Dla zagwarantowania jak największych korzyści ekonomicznych dostosowujemy ponadto wyposażenie a także finansowanie, serwis i umowy serwisowe, analizując dokładnie przewidziane cele użytkowania pojazdu. Na życzenie BusStore zagwarantuje Ci wartość odkupu Twojego autobusu i przyjmie go później od Ciebie za podaną cenę. Da Ci to maksimum bezpieczeństwa w planowaniu Twoich kosztów.

Wyjątkowo sprawne silniki TopClass zapewniają niskie koszty energii przy zachowaniu maksymalnych osiągów. Dostosowana do nich idealnie półautomatyczna skrzynia biegów Mercedes-Benz GO-250 PowerShift 3 optymalizuje dodatkowo zużycie paliwa. Również dobra aerodynamika TopClass oraz szkolenia dla kierowców OMNIplus przyczyniają się do poprawy parametrów spalania.

Długie okresy międzyobsługowe i wysoka dyspozycyjność Twojej TopClass sprawią, że jej koszty utrzymania pozostaną na niskim poziomie. Dzięki gęsto usytuowanej sieci serwisowej OMNIplus z punktami serwisowymi dla autobusów Twoja TopClass zapewni Ci ciągłą mobilność. Także i to będzie miało pozytywne przełożenie na ogólną ekonomikę Twojej TopClass.

Wszystkie wymienione tu czynniki kosztowe są przez nas stale optymalizowane.
Jednego możesz być zawsze pewien: Twoja TopClass zrobi furorę nie tylko wśród Twoich pasażerów i kierowców lecz także w Twoim bilansie.
Na życzenie Twój konsultant Setry przedstawi Ci chętnie indywidualną kalkulację.

Udziały kosztów TCO na przykładzie S 516 HDH. Warunki: 8 lat po 80 000 km, rynek niemiecki, dane wg stanu na rok: 2016.

Total Cost of Ownership (TCO).

Spojrzenie całościowe:

Koszt autobusu TopClass to nie tylko kwestia ceny zakupu. Dlatego projektując nasze pojazdy patrzymy w koncernie Setra zawsze całościowo. Optymalizujemy wszystkie czynniki związane z kosztami TCO, uzyskując najwyższą ekonomiczność ogólną. Do czynników tych zaliczamy koszty inwestycyjne, koszty energii, koszty przeglądów i napraw oraz wartość rezydualną przy sprzedaży autobusu.

Dobra wiadomość przy tym jest taka, że możemy wpływać na te czynniki – i robimy to w każdy możliwy sposób. Na przykład cały czas udoskonalając nasze elementy układu napędowego i zmniejszając zakres niezbędnej obsługi technicznej, ale także oferując serwis dostosowany do potrzeb oraz gwarantując znaną jakość i trwałość naszych autobusów.

* Dane systemu pokrywają obecnie już 95 % z ok. 300.000 km autostrad i dróg krajowych w Europie!