TopClass 500 disponuje největším zavazadlovým prostorem v segmentu prémiových zájezdových autobusů. Mimořádně úsporného provozu vozidla je dosaženo v případě, že je ušité přesně na míru Vašim konkrétním účelům použití. Bez ohledu na to, pro kterou variantu se rozhodnete: Každá z nich vyniká skvělým poměrem cena-výkon, férovými investičními náklady na místo k sezení, příkladnou dostupností a především vysokou jistotou do budoucna.
Modely HDH
Modely
Modelová řada TopClass 500, která se k Vám hodí.
Přehled všech variant modelů.
TopClass S 515 HDH.
Velké plus pro užitečné zatížení.
Model S 515 HDH nabízí díky svému vysokému užitečnému zatížení velký prostor pro doplňkovou výbavu. Díky svému velice malému poloměru otáčení je navíc velmi obratný.
TopClass S 516 HDH.
Mnohostrannost v akci.
Model S 516 HDH patří jako „zlatý střed“ – se čtyřmi až pěti místy k sezení navíc v porovnání s modelem S 515 HDH – k nejoblíbenějším autobusům značky Setra. K tomu přispívá také jeho velký zavazadlový prostor, který nabízí místo i pro velká zavazadla.
TopClass S 517 HDH.
Citelně více místa.
Model S 517 HDH má díky své délce největší zavazadlový prostor ve své třídě. Díky svým až 59 místům k sezení je tak specialistou na dálkové cesty. S poloměrem otáčení přibližně 23 metrů působí živěji než mnoho jeho kratších konkurentů.
Všechna fakta v přehledu.
|
|
|
|
|---|---|---|
| Rozměry | ||
| Délka [mm] | 12.495 | 13.325 |
| Šířka [mm] | 2.550 | 2.550 |
| Výška [mm] | 3.880 | 3.880 |
| Vnitřní výška k stání [mm] | 2.100 | 2.100 |
| Nízkopodlažní prostor [mm] | 53 | 53 |
| Rozvor kol [mm] | 5.470 | 6.300 |
| Rozvor kol [mm] | 1.350 | 1.350 |
| Průměr otáčení [mm] | 19.574 | 21.512 |
| Výška pracoviště řidiče [mm] | 1.070 | 1.070 |
| Hnací ústrojí | ||
| Motor | OM 471 Euro VI | OM 471 Euro VI |
| Jmenovitý výkon [kW] | 350 / 375 | 350 / 375 |
| Max. točivý moment [Nm] | 2.300 / 2.500 | 2.300 / 2.500 |
| u otáček [1/min] | 1.100 | 1.100 |
| Objem [l] | 12,8 | 12,8 |
| Typ | 6válcový řadový motor | 6válcový řadový motor |
| Emisní norma EU | VI | VI |
| Vstřikování | Technologie Common Rail se systémem X-pulzního zvyšování tlaku | Technologie Common Rail se systémem X-pulzního zvyšování tlaku |
| Převodovka | Mercedes-Benz GO 250-8 MPS (PowerShift), 8stupňová | Mercedes-Benz GO 250-8 MPS (PowerShift), 8stupňová |
| Rám | ||
| Přední náprava:Tlumič pro každé kolo, příčný stabilizátor | ✔ | ✔ |
| Hnaná náprava: příčný stabilizátor | ✔ | ✔ |
| Vlečená náprava: Aktivní řízení, nezávislé zavěšení | ✔ | ✔ |
| Systém zvedání/snižování | ✔ | ✔ |
| Kneeling | ✔ | ✔ |
| Ovládání motoru/pohonu/brzd s integrovaným retardérem | ✔ | ✔ |
| Brzdy | ||
| Pneumatické kotoučové brzdy na všech nápravách | ✔ | ✔ |
| Elektronický stabilizační program (ESP) | ✔ | ✔ |
| Elektronicky ovládaný brzdící systém (EBS) | ✔ | ✔ |
| Protiblokovací systém (ABS) | ✔ | ✔ |
| Systém kontroly trakce (TCS) | ✔ | ✔ |
| Brzdový asistent (BAS) | ✔ | ✔ |
| Retardér | ✔ | ✔ |
| Omezovač retardéru (RL) | ✔ | ✔ |
| Bezpečnost | ||
| Nárazová kyvadlová zkouška podle ECE-R29 | ✔ | ✔ |
| Front Collision Guard (FCG) | ✔ | ✔ |
| Pevnost konstrukce podle normy ECE-R 66.02 | ✔ | ✔ |
| Adaptivní ovládání jízdy (ART) | ✔ | ✔ |
| Systém varování před vybočením z jízdního pruhu (SPA) | ✔ | ✔ |
| Asistent pozornosti řidiče (AtAs) | ✔* | ✔* |
| Tire Pressure Monitoring (TPM) | ✔* | ✔* |
| Active Brake Assist 4 (ABA 4) | ✔ | ✔ |
| Úspornost | ||
| Predictive Powertrain Control (PPC) | ✔* | ✔* |
| EcoDriverFeedback (EDF) | ✔* | ✔* |
| Sedadla/zavazadlový prostor | ||
| Počet míst k sezení – Sériové osazení sedadly | 51 | 55 |
| Počet míst k sezení – Při 4* provedení | 46 | 50 |
| Počet míst k sezení – Při 5* provedení | 42 | 46 |
| Sedadla – Objem zavazadlového prostoru [m³] | 8,9 | 8,9 |
| Sedadla – Plus objem odkládacích přihrádek [m³] | 2,2 | 2,2 |
| Varianty osazení sedadly – Varianta 1 | S 515 HDH – 3 hvězdičky – 51 míst k sezení + WC | S 516 HDH – 3 hvězdičky – 57 míst k sezení + WC |
| Varianty osazení sedadly – Varianta 2 | S 515 HDH – 4 hvězdičky – 46 míst k sezení + WC + palubní kuchyňka | S 516 HDH – 4 hvězdičky – 50 míst k sezení (přesazená sedadla) + WC + palubní kuchyňka |
| Nádrž | ||
| Obsah nádrže na naftu [l] | 520 | 520 |
| Obsah nádrže na AdBlue® [l] | 53 | 53 |
| lze čerpat z obou stran | ✔ | ✔ |
| Dveře | ||
| Počet dveří | 2 | 2 |
| Dveře 1 – Počet křídel | 1 | 1 |
| Dveře 1 – Šířka křídla [mm] | 900 | 900 |
| Dveře 1 – Nástupní stupeň, nad vozovkou – Bez funkce kneeling [mm] | 370 | 370 |
| Dveře 1 – Nástupní stupeň, nad vozovkou – Funkce kneeling stupeň 1 [mm] | 330 | 330 |
| Dveře 2 – Počet křídel | 1 | 1 |
| Dveře 2 – Šířka křídla [mm] | 900 | 900 |
| Dveře 2 – Nástupní stupeň, nad vozovkou – Bez funkce kneeling [mm] | 340 | 340 |
| Dveře 2 – Nástupní stupeň, nad vozovkou – Funkce kneeling stupeň 1 [mm] | 300 | 300 |
| Řízení vytápění/klimatizace/ventilace | ||
| Konvertorové topení na bočních stěnách | ✔ | ✔ |
| Topení pod sedadly | ✔* | ✔* |
| Ovládání teploty ve výšce okenních říms | ✔* | ✔* |
| Integrovaná klimatizace | ✔ | ✔ |
| Klimatizace pracoviště řidiče | ✔ | ✔ |
| EvoCool TopAir | ✔ | ✔ |
* Zvláštní vybavení
Dataodpovídají stavu série vozů. Po redakční uzávěrce mohou být prováděny změny technické specifikace. Zeptejte se na upřesnění svého partnera Setra.
