Οι έμπειροι οδηγοί και ιδιοκτήτες λεωφορείων το γνωρίζουν εδώ και πολύ καιρό: Το Setra TopClass κάνει απόσβεση από μόνο του. Αυτή η αποδοτικότητα οφείλεται σε πολλούς παράγοντες. Ξεκινά με το τέλεια προσαρμοσμένο σύστημα μετάδοσης κίνησης από εξαρτήματα Mercedes-Benz, την άκρως επαγγελματική εξυπηρέτηση OMNIplus και ένα υψηλό επίπεδο διατήρησης αξίας. Τα μοναδικά συστήματα βοήθειας αυξάνουν τώρα περαιτέρω την οικονομική αποδοτικότητα.
Μοντέλα HDH
Οικονομία
Πολυτέλεια που αποδίδει.
Πολυτέλεια που αποδίδει.
Κορυφαία ποιότητα. Επόμενη γενιά. Βελτιστοποιημένη οικονομική απόδοση μέσω νέων τεχνολογιών.
Οικονομία πρώτης τάξεως.
Η επόμενη γενιά TopClass προσφέρει στους επιβάτες σας μια μοναδική εμπειρία άνεσης – και σε εσάς ως ιδιοκτήτη επιχείρησης σημαντική αύξηση της κερδοφορίας. Με θεαματικές καινοτομίες στον τομέα των συστημάτων υποβοήθησης για λεωφορεία, οι οδηγοί σας κάνουν ακόμα μεγαλύτερη οικονομία στον δρόμο. Το προαιρετικό Active Drive Assist 2 προσφέρει ημιαυτόματη οδήγηση σε όλα τα εύρη ταχύτητας για πρώτη φορά σε λεωφορείο. Το προαιρετικό σύστημα υποβοήθησης Driver Score παρέχει στον οδηγό ενημερωμένη ανατροφοδότηση για το προσωπικό του στυλ οδήγησης. Και το cruise control Predictive Powertrain Control (PPC) είναι τώρα ακόμα πιο ισχυρό.
Η κίνησή σας για μεγαλύτερη αποδοτικότητα.
Χάρη σε πολλά μεμονωμένα μέτρα ειδικά για το όχημα, το Setra TopClass σας προσφέρει εξαιρετικά ευνοϊκή κατανάλωση καυσίμου. Αυτό οφείλεται εν μέρει στο προηγμένο σύστημα μετάδοσης κίνησης από μία μόνο πηγή. Από τους ισχυρούς και οικονομικούς κινητήρες που συμμορφώνονται με την τελευταία παραλλαγή του προτύπου εκπομπών ρύπων Euro VI μέχρι το πλήρως αυτοματοποιημένο κιβώτιο ταχυτήτων και τον ομαλό κινητήριο άξονα, όλα τα εξαρτήματα φέρουν το αστέρι της Mercedes. Από την άλλη, η έξυπνη διαχείριση ενέργειας και κατανάλωσης καθώς και η υποδειγματική τιμή cw 0,33 συμβάλλουν σημαντικά στην ευνοϊκή κατανάλωση του TopClass. Το κόστος συντήρησης του TopClass είναι επίσης εκπληκτικά χαμηλό. Τα μεγάλα διαστήματα service, η καλή προσβασιμότητα των εξαρτημάτων για συντήρηση και ένα καλά μελετημένο σύστημα καθαρισμού και αντικατάστασης της μετεπεξεργασίας καυσαερίων, συμβάλλουν σε αυτό. Για όλες τις πτυχές της επισκευής και της συντήρησης του λεωφορείου σας, η OMNIplus είναι στο πλευρό σας με το μεγαλύτερο δίκτυο service ειδικά για λεωφορεία στην Ευρώπη. Είτε πρόκειται για την υπηρεσία 24h SERVICE, είτε για την εκπαίδευση προσωπικού είτε για τις καινοτομίες ψηφιακών υπηρεσιών – με το OMNIplus μπορείτε να βελτιστοποιήσετε ακόμη περισσότερο τη σχέση κόστους-αποδοτικότητας του Setra TopClass σας.
Predictive Powertrain Control.
Το προηγμένο και προγνωστικό cruise control PPC ενσωματώνει ένα στυλ οδήγησης στην αυτόματη αλλαγή ταχυτήτων προσαρμοσμένο στο τοπίο και, σε συνδυασμό με την επακριβώς ρυθμισμένη στρατηγική αλλαγής ταχυτήτων, επιτρέπει αξιοσημείωτη εξοικονόμηση καυσίμου. Με τη νέα, βελτιστοποιημένη γενιά, το σύστημα είναι πλέον ακόμη πιο ισχυρό. Το PPC σας καθοδηγεί στους επαρχιακούς δρόμους, λαμβάνει υπόψη τις διασταυρώσεις και τους κυκλικούς κόμβους και είναι δικτυωμένη με το Adaptive Cruise Control. Μπορεί ήδη να χρησιμοποιηθεί από ταχύτητα 15 χλμ./ώρα.
Βελτιστοποιημένο και περαιτέρω αναπτυγμένο για το μέλλον της έξυπνης οδήγησης, το προγνωστικό cruise control PPC είναι ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα της ψηφιακής δικτύωσης λεωφορείων. Βασίζεται στα τοπογραφικά δεδομένα πάνω από το 95 τοις εκατό των αυτοκινητοδρόμων, των οδικών αρτηριών και των υπεραστικών δρόμων σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες. Μέσω GPS, το PPC γνωρίζει πάντα την τρέχουσα θέση του οχήματος και τη διαδρομή μπροστά με το προφίλ υψομέτρου ή την κλίση του. Με βάση αυτά τα δεδομένα, την τρέχουσα και προκαθορισμένη ταχύτητα, την τρέχουσα μάζα του οχήματος και τα δεδομένα για την ισχύ κινητήρα, τη ροπή και τη μετάδοση, το PPC ρυθμίζει την ταχύτητα και επηρεάζει τη στρατηγική αλλαγής ταχυτήτων. Το EcoRoll χρησιμοποιείται επίσης στη διαδικασία: Σε εξαιρετικές περιπτώσεις, η τεχνολογία επιλέγει την ουδέτερη θέση του κιβωτίου ταχυτήτων και έτσι επιτρέπει στο όχημα να κυλήσει περισσότερο χωρίς απώλειες οπισθέλκουσας για εξοικονόμηση καυσίμου. Ο κινητήρας συνεχίζει να λειτουργεί στο ρελαντί. Στη συνέχεια, η τεχνολογία επιστρέφει στην προηγούμενη ταχύτητα.
Τώρα και σε υπεραστική κυκλοφορία με Tempomat.
Το Predictive Powertrain Control βελτιστοποιεί τον τρόπο οδήγησης ακόμη και σε υπεραστικές διαδρομές, στις οποίες δεν ήταν εφικτή έως τώρα η χρήση ενός Tempomat. Στο υλικό των χαρτών καταχωρήθηκαν για τον σκοπό αυτό ακτίνες στροφών, όρια ταχύτητας και κανόνες προτεραιότητας σε διασταυρώσεις και κυκλικούς κόμβους για όλη την Ευρώπη.
Human Machine Interface.
Όταν ενεργοποιείται το Predictive Powertrain Control, αυτό εμφανίζεται στην οθόνη του κόκπιτ με ένα σύμβολο που ανάβει με πράσινο χρώμα. Επιπλέον, εμφανίζονται γραφικά που υποδεικνύουν σχηματικά τα επερχόμενα συμβάντα στη διαδρομή.
Έξυπνο Tempomat.
Το Predictive Powertrain Control ελέγχει τα συστήματα Tempomat με τρόπο ώστε να εξοικονομείται καύσιμο. Ανάλογα με το έδαφος και την κατάσταση, είναι εφικτή η επιλεκτική υπέρβαση των τιμών ανοχής πάνω και κάτω από την καθορισμένη ταχύτητα (υστέρηση).
Προνοητική διαχείριση κινητήρα.
Το νέο Predictive Powertrain Control βελτιστοποιεί τώρα το φορτίο του κινητήρα και σε λιγότερο απαιτητικές διαδρομές.
κινητήρας OM 470.
Ο OM 470 χωρητικότητας 10,7 λίτρων πείθει σε όλα τα επίπεδα. Ο εν σειρά εξακύλινδρος κινητήρας είναι ο βέλτιστος κινητήρας όταν απαιτείται συμπαγής σχεδιασμός με χαμηλό βάρος, υψηλές επδόσεις με υψηλή ροπή και μέγιστη απόδοση με χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και μεγάλα διαστήματα συντήρησης. Διατίθεται ροπή 2.100 Nm από τις 1.100 rpm. Παρά τη συμπαγή δομή της, η κορυφαία έκδοση επιτυγχάνει ισχύ 335 kW. Ο κινητήρας διαθέτει στροφαλοθαλάμους από κράμα χυτοσίδηρου, χαλύβδινα έμβολα, μονοκόμματες κυλινδροκεφαλές με δύο εκκεντροφόρους άξονες, τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο και το πρόσφατα αναπτυγμένο σύστημα ψεκασμού υψηλής πίεσης X-PULSE. Αυτό όχι μόνο ελαχιστοποιεί την κατανάλωση καυσίμου, αλλά και μεγιστοποιεί τα χαρακτηριστικά ομαλής λειτουργίας των κινητήρων ενώ πληροί τα επίπεδα εκπομπών Euro VI Stage E. Παρά τη σημαντική πρόσθετη προσπάθεια που απαιτείται για την επεξεργασία των καυσαερίων, καταφέραμε να μειώσουμε την κατανάλωση του κινητήρα. Μαζί με μεγαλύτερα διαστήματα συντήρησης και μεγάλη διάρκεια ζωής, ο κινητήρας πληροί όλες τις απαιτήσεις για μελλοντική και κερδοφόρα χρήση στον δρόμο.
Driver Score.
Το νέο σύστημα υποβοήθησης Driver Score προσφέρει σημαντική υποστήριξη στον οδηγό. Πρακτικά μηνύματα τα οποία εμφανίζονται στην οθόνη επιτρέπουν στον οδηγό να βελτιώνει συνεχώς τον τρόπο με τον οποίο οδηγεί. Το σύστημα τον βαθμολογεί σε τέσσερις κατηγορίες – Επιτάχυνση, Πέδηση, Ομαλή οδήγηση και Κύλιση με σταθερή ταχύτητα. Επιπλέον, λαμβάνει υπόψη πληροφορίες για την κατάσταση οχήματος, όπως η χαμηλή στάθμη καυσίμου, AdBlue ή λαδιού κινητήρα. Το Driver Score αξιολογεί το προσωπικό στυλ οδήγησης σύμφωνα με ορισμένες παραμέτρους για καθεμία από αυτές τις κατηγορίες. Στην κατηγορία Πέδηση, για παράδειγμα, αξιολογείται η συχνότητα με την οποία χρησιμοποιείται ο επιβραδυντής στο υψηλότερο επίπεδο αντί να λειτουργεί το φρένο πορείας ή η λογική ακολουθία πέδησης. Στην κατηγορία Επιτάχυνση, από την άλλη πλευρά, γίνεται μια πιο προσεκτική ματιά στον τρόπο χρήσης του πεντάλ γκαζιού και στις στροφές του κινητήρα. Με τη νέα γενιά, το εύρος των παρακολουθούμενων παραμέτρων αυξάνεται και πάλι σημαντικά. Έτσι, στο μέλλον, τόσο οι νέες όσο και οι υπάρχουσες παράμετροι θα κατανέμονται στις τέσσερις κατηγορίες Επιτάχυνση, Φρενάρισμα, Ομαλή κύλιση, Ακτοποίηση. Ένα βήμα που κάνει απτή την αποτελεσματικότητα.
Tyre Pressure Monitoring (TPM).
Η ασύρματη παρακολούθηση πίεσης ελαστικών με ένδειξη στην πολυλειτουργική οθόνη είναι ένα ηλεκτρονικό σύστημα ασφαλείας που παρακολουθεί μόνιμα την πίεση αέρα όλων των ελαστικών. Οι απώλειες πίεσης ελαστικών εμφανίζονται εντός των ορίων του συστήματος. Η σωστή πίεση των ελαστικών συμβάλλει στην οδηγική ασφάλεια και μειώνει σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου. Ακόμη και μια πολύ χαμηλή πίεση ελαστικών 0,5 bar μπορεί να αυξήσει την κατανάλωση καυσίμου έως και 5%. Τα ηλεκτρονικά του τροχού είναι τοποθετημένα στη βαλβίδα στο εσωτερικό της ζάντας. Οι αισθητήρες καταγράφουν τα δεδομένα που σχετίζονται με την πίεση των ελαστικών και τα μεταδίδουν στο μέσο απεικόνισης.
- κινητήρας OM 470.
- Driver Score.
- Tyre Pressure Monitoring (TPM).
κινητήρας OM 470.
κινητήρας OM 470.
Ο OM 470 χωρητικότητας 10,7 λίτρων πείθει σε όλα τα επίπεδα. Ο εν σειρά εξακύλινδρος κινητήρας είναι ο βέλτιστος κινητήρας όταν απαιτείται συμπαγής σχεδιασμός με χαμηλό βάρος, υψηλές επδόσεις με υψηλή ροπή και μέγιστη απόδοση με χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και μεγάλα διαστήματα συντήρησης. Διατίθεται ροπή 2.100 Nm από τις 1.100 rpm. Παρά τη συμπαγή δομή της, η κορυφαία έκδοση επιτυγχάνει ισχύ 335 kW. Ο κινητήρας διαθέτει στροφαλοθαλάμους από κράμα χυτοσίδηρου, χαλύβδινα έμβολα, μονοκόμματες κυλινδροκεφαλές με δύο εκκεντροφόρους άξονες, τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο και το πρόσφατα αναπτυγμένο σύστημα ψεκασμού υψηλής πίεσης X-PULSE. Αυτό όχι μόνο ελαχιστοποιεί την κατανάλωση καυσίμου, αλλά και μεγιστοποιεί τα χαρακτηριστικά ομαλής λειτουργίας των κινητήρων ενώ πληροί τα επίπεδα εκπομπών Euro VI Stage E. Παρά τη σημαντική πρόσθετη προσπάθεια που απαιτείται για την επεξεργασία των καυσαερίων, καταφέραμε να μειώσουμε την κατανάλωση του κινητήρα. Μαζί με μεγαλύτερα διαστήματα συντήρησης και μεγάλη διάρκεια ζωής, ο κινητήρας πληροί όλες τις απαιτήσεις για μελλοντική και κερδοφόρα χρήση στον δρόμο.
Driver Score.
Driver Score.
Το νέο σύστημα υποβοήθησης Driver Score προσφέρει σημαντική υποστήριξη στον οδηγό. Πρακτικά μηνύματα τα οποία εμφανίζονται στην οθόνη επιτρέπουν στον οδηγό να βελτιώνει συνεχώς τον τρόπο με τον οποίο οδηγεί. Το σύστημα τον βαθμολογεί σε τέσσερις κατηγορίες – Επιτάχυνση, Πέδηση, Ομαλή οδήγηση και Κύλιση με σταθερή ταχύτητα. Επιπλέον, λαμβάνει υπόψη πληροφορίες για την κατάσταση οχήματος, όπως η χαμηλή στάθμη καυσίμου, AdBlue ή λαδιού κινητήρα. Το Driver Score αξιολογεί το προσωπικό στυλ οδήγησης σύμφωνα με ορισμένες παραμέτρους για καθεμία από αυτές τις κατηγορίες. Στην κατηγορία Πέδηση, για παράδειγμα, αξιολογείται η συχνότητα με την οποία χρησιμοποιείται ο επιβραδυντής στο υψηλότερο επίπεδο αντί να λειτουργεί το φρένο πορείας ή η λογική ακολουθία πέδησης. Στην κατηγορία Επιτάχυνση, από την άλλη πλευρά, γίνεται μια πιο προσεκτική ματιά στον τρόπο χρήσης του πεντάλ γκαζιού και στις στροφές του κινητήρα. Με τη νέα γενιά, το εύρος των παρακολουθούμενων παραμέτρων αυξάνεται και πάλι σημαντικά. Έτσι, στο μέλλον, τόσο οι νέες όσο και οι υπάρχουσες παράμετροι θα κατανέμονται στις τέσσερις κατηγορίες Επιτάχυνση, Φρενάρισμα, Ομαλή κύλιση, Ακτοποίηση. Ένα βήμα που κάνει απτή την αποτελεσματικότητα.
Tyre Pressure Monitoring (TPM).
Tyre Pressure Monitoring (TPM).
Η ασύρματη παρακολούθηση πίεσης ελαστικών με ένδειξη στην πολυλειτουργική οθόνη είναι ένα ηλεκτρονικό σύστημα ασφαλείας που παρακολουθεί μόνιμα την πίεση αέρα όλων των ελαστικών. Οι απώλειες πίεσης ελαστικών εμφανίζονται εντός των ορίων του συστήματος. Η σωστή πίεση των ελαστικών συμβάλλει στην οδηγική ασφάλεια και μειώνει σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου. Ακόμη και μια πολύ χαμηλή πίεση ελαστικών 0,5 bar μπορεί να αυξήσει την κατανάλωση καυσίμου έως και 5%. Τα ηλεκτρονικά του τροχού είναι τοποθετημένα στη βαλβίδα στο εσωτερικό της ζάντας. Οι αισθητήρες καταγράφουν τα δεδομένα που σχετίζονται με την πίεση των ελαστικών και τα μεταδίδουν στο μέσο απεικόνισης.
Μια αξιόλογη επένδυση.
Η TopClass πείθει με την υψηλή συνολική οικονομία της.
Μια Setra TopClass αποδίδει για εσάς. Το τέλεια ρυθμισμένο σύστημα μετάδοσης κίνησης, τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης και η αξεπέραστη αεροδυναμική της ελαχιστοποιούν την κατανάλωση καυσίμου. Τα μεγάλα διαστήματα συντήρησης, το πυκνό δίκτυο συνεργείων και η άκρως επαγγελματική προμήθεια ανταλλακτικών εξασφαλίζουν λειτουργική ετοιμότητα. Η TopClass εντυπωσιάζει επίσης όταν εξετάζετε το ισοζύγιο κόστους για ολόκληρο τον κύκλο ζωής.
Γιατί μια TopClass αποδίδει για εσάς.
Το Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας (TCO) αντικατοπτρίζει όλα τα κόστη κατά τη διάρκεια της ωφέλιμης ζωής της TopClass σας. Εξάλλου, το τι κοστίζει η TopClass σας δεν είναι μόνο θέμα τιμής αγοράς και χρηματοδότησης. Γι' αυτό εμείς στη Setra κοιτάμε πάντα τη μεγάλη εικόνα όταν αναπτύσσουμε λεωφορεία. Οι βασικοί παράγοντες TCO περιλαμβάνουν το κόστος επένδυσης, το κόστος ενέργειας, το κόστος συντήρησης και επισκευής καθώς και την υπολειμματική αξία κατά την πώληση του οχήματός σας. Βελτιστοποιούμε όλους αυτούς τους παράγοντες για να επιτύχουμε την καλύτερη δυνατή συνολική σχέση κόστους-αποτελεσματικότητας για εσάς. Για παράδειγμα, αναπτύσσοντας συνεχώς συστήματα υποβοήθησης και βελτιστοποιώντας τα διαστήματα συντήρησης, αλλά και μέσω εξατομικευμένων σέρβις και, τελευταίο αλλά εξίσου σημαντικό, μέσω της γνωστής ποιότητας και ανθεκτικότητας των λεωφορείων μας.
Υποδειγματικό συνολικό πακέτο για μεγαλύτερη αποδοτικότητα.
Για χαμηλό κόστος TCO, συνεργαζόμαστε μαζί σας για να ταιριάξουμε τον εξοπλισμό της TopClass σας με ακρίβεια στην απαιτούμενη χρήση. Η επιλογή των συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού στο όχημα παίζει κεντρικό ρόλο εδώ. Αυτό σας επιτρέπει να αποφύγετε συγκεκριμένα ατυχήματα και το συνακόλουθο κόστος επισκευής και χρόνους συνεργείου. Βοηθούν επίσης τον οδηγό να είναι όσο το δυνατόν πιο οικονομικός στην κατανάλωση καυσίμου στον δρόμο. Ένα άλλο σημείο είναι επίσης το κατάλληλο πακέτο υπηρεσιών για την TopClass σας. Είτε συμβάσεις παροχής υπηρεσιών, εκπαίδευση εργαζομένων, είτε ψηφιακές υπηρεσίες – η μάρκα υπηρεσιών OMNIplus σας υποστηρίζει με μια προσαρμοσμένη προσφορά για να διασφαλιστεί η λειτουργική ετοιμότητα. Και αν ένα Setra πρέπει να κάνει μια στάση εκεί, η OMNIplus έχει το πιο πυκνό δίκτυο συνεργείων λεωφορείων στην Ευρώπη. Σε συνδυασμό με μια ασυναγώνιστη υπηρεσία ανταλλακτικών, συμπεριλαμβανομένης της εσωτερικής εκτύπωσης 3D. Αυτό το συνολικό πακέτο σάς δίνει τη δυνατότητα να απολαύσετε την TopClass σας για μεγάλο χρονικό διάστημα. Μια απόλαυση που διαρκεί ακόμα και όταν θέλετε να αντικαταστήσετε την TopClass σας με ένα επόμενο μοντέλο στο μέλλον. Σε αυτή την περίπτωση, θα εκπλαγείτε ευχάριστα από την υψηλή αξία μεταπώλησης του Setra σας. Εάν το επιθυμείτε, το BusStore μπορεί επίσης να εγγυηθεί την υπολειμματική αξία του οχήματός σας και να το αγοράσει ξανά αργότερα. Αυτό σας παρέχει τη μεγαλύτερη δυνατή ασφάλεια σχεδιασμού. Το άτομο επικοινωνίας σας με τη Setra θα χαρεί να την υπολογίσει ειδικά για εσάς.
Συνολικό κόστος ιδιοκτησίας (TCO).
Βλέποντας την ευρύτερη εικόνα.
Το κόστος ενός λεωφορείου Setra δεν συνίσταται μόνο στην τιμή αγοράς του. Γι' αυτό, στη Setra εξετάζουμε πάντα την ευρύτερη εικόνα, όταν σχεδιάζουμε ένα λεωφορείο. Βελτιστοποιώντας όλους τους παράγοντες που επηρεάζουν το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας, όπως το κόστος επένδυσης, το κόστος ενέργειας, τα έξοδα συντήρησης και επισκευής, καθώς και η υπολειμματική αξία κατά την πώληση του λεωφορείου, επιτυγχάνουμε τη μέγιστη δυνατή συνολική οικονομία.
Το ευχάριστο είναι ότι μπορούμε να επηρεάσουμε αυτό το κόστος και το κάνουμε με όλες τις δυνάμεις μας. Για παράδειγμα, εξελίσσοντας διαρκώς τα εξαρτήματα του συστήματος κίνησης, μειώνοντας τις απαιτήσεις συντήρησης, προσφέροντας υπηρεσίες service προσαρμοσμένες στις ανάγκες και, ασφαλώς, με τη γνωστή ποιότητα και διάρκεια ζωής των λεωφορείων μας.
Άλλα θέματα
Σχεδίαση
Μάθετε περισσότερα
Άνεση
Μάθετε περισσότερα
Υπηρεσίες OMNIplus
Μάθετε περισσότερα
