I ComfortClass 500 drar du nytte av positive lave totale eierkostnader (Total Cost of Ownership – TCO). For eksempel sørger en mengde tekniske funksjoner og tilpassede tjenestetilbud for lave vedlikeholdskostnader – og dermed generelt høy lønnsomhet. Den høye verdibevaringen på en Setra gir deg også fordeler.
HD-modeller
Økonomi
Bunnlinjen er enestående kostnadseffektiv.
Bunnlinjen er enestående kostnadseffektiv.
Moderne motorer fra Mercedes-Benz.
Den aktuelle generasjonen BlueEFFICIENCY Power-motorer med BlueTEC 6-avgassetterbehandling kombinerer ikke bare lavt drivstofforbruk med lave utslipp. Med ny teknologi i toppklasse overbeviser motorene også med utmerket ytelse og høyt dreiemoment når de skal sparke kraftig fra – over hele kjøreområdet.
PPC (Predictive Powertrain Control).
PPC (ekstrautstyr) er en GPS-cruisekontroll som også griper inn i den automatiske styringen til PowerShift 3-girkassen.* Siden systemet kjenner veien foran kjøretøyet, blir det mulig for girkassen å velge trinn og hastighet proaktivt før nedoverbakker, fjell og bakketopper. PPC bidrar med det til å optimalisere drivstofforbruket og gjør TopClass enda mer økonomisk.
Gunstige vedlikeholdskostnader.
Motorene i Comfort Class 500 har ekstra lange hovedservice intervaller på opptil 120.000 kilometer. Dette reflekteres av de lave vedlikeholdskostnader og har en positiv effekt på den totale kostnaden.
- Moderne motorer
- Predictive Powertrain Control
- Gunstige vedlikeholdskostnader
Moderne motorer
Moderne motorer fra Mercedes-Benz.
Den aktuelle generasjonen BlueEFFICIENCY Power-motorer med BlueTEC 6-avgassetterbehandling kombinerer ikke bare lavt drivstofforbruk med lave utslipp. Med ny teknologi i toppklasse overbeviser motorene også med utmerket ytelse og høyt dreiemoment når de skal sparke kraftig fra – over hele kjøreområdet.
Predictive Powertrain Control
PPC (Predictive Powertrain Control).
PPC (ekstrautstyr) er en GPS-cruisekontroll som også griper inn i den automatiske styringen til PowerShift 3-girkassen.* Siden systemet kjenner veien foran kjøretøyet, blir det mulig for girkassen å velge trinn og hastighet proaktivt før nedoverbakker, fjell og bakketopper. PPC bidrar med det til å optimalisere drivstofforbruket og gjør TopClass enda mer økonomisk.
Gunstige vedlikeholdskostnader
Gunstige vedlikeholdskostnader.
Motorene i Comfort Class 500 har ekstra lange hovedservice intervaller på opptil 120.000 kilometer. Dette reflekteres av de lave vedlikeholdskostnader og har en positiv effekt på den totale kostnaden.
Den totale lønnsomheten til din ComfortClass.
Bærekraftig investering, økonomisk forbruk, gunstige vedlikeholdskostnader: ComfortClass skiller seg ikke bare ut ved design, komfort og allsidighet. Den vil også imponere deg når du vurderer kostnadseffektiviteten gjennom hele livssyklusen - Total Cost of Ownership (TCO).
Kapitalkostnader.
Med ComfortClass investerer du i en buss med størst mulig verdibevaring. For å sikre optimal kostnadseffektivitet, sørger vi i tillegg for å tilpasse bussens utstyr til dine behov samt finansiering, service og servicekontrakter til din spesifikke bruk. Dersom du ønsker det kan vi gjerne utarbeide et tilbud på et fremtidig gjenkjøp av bussen. Dette gir deg størst mulig planleggingssikkerhet.
Driftsmiddelkostnader.
De svært effektive ComfortClass-motorene sikrer lave driftsmiddelkostnader med maksimal ytelse. Mercedes-Benz GO-250 PowerShift 3 automatisert girkasse, som er perfekt tilpasset motorene, optimaliserer i tillegg forbruket. Den gode aerodynamikken i ComfortClass samt OMNIplus DriverTrainings-programmene bidrar også til lavt drivstofforbruk.
Service og reparasjonskostnader.
Lange serviceintervaller og ComfortClass' høye tilgjengeligheten holder vedlikeholdskostnadene lave. Takket være det omfattende OMNIplus-servicenettverket med busspesifikke servicepunkter, kan du være mobil med ComfortClass til enhver tid. Dette har også en positiv innvirkning på ComfortClass' totale lønnsomhet.
Vi optimerer kontinuerlig alle disse kostnadsfaktorene. I alle tilfeller presterer ComfortClass ikke bare strålende for dine passasjerer, men også for bunnlinjen i regnskapet. Din kontaktperson hos Setra beregner gjerne dette for deg i detalj.
Total Cost of Ownership (TCO).
Et helhetlig perspektiv:
Hvor mye deres ComfortClass koster, er ikke bare et spørsmål om anskaffelsesprisen. Hos Setra har vi alltid et helhetsperspektiv når vi utvikler busser. Vi optimerer alle TCO-faktorer og oppnår dermed best mulig lønnsomhet gjennom hele levetiden. Faktorene som inngår er investeringskostnadene, energikostnadene, kostnadene for vedlikehold og reparasjon samt restverdien ved salg av bussen.
Den gode nyheten: Vi kan påvirke alle disse faktorene – og det gjør vi etter beste evne. For eksempel ved å kontinuerlig videreutvikle drivverkskomponentene våre og ved å senke behovet for vedlikehold, men også gjennom en skreddersydd service og et fokus på bussens kvalitet og levetid.
* 95 % av ca. 300 000 km med motorveier i Europa er nå dekket.
