Economicità
Modelli HD

Economicità

A conti fatti, un'economicità straordinaria.

Con la ComfortClass 500 usufruite di un Total Cost of Ownership (TCO) nettamente vantaggioso. Ad esempio, numerose caratteristiche tecniche e offerte di assistenza su misura contribuiscono a contenere i costi di manutenzione e ad assicurare un'elevata economicità complessiva. Anche l'ottimo mantenimento del valore degli autobus Setra vi tornerà utile. Il vostro interlocutore Setra sarà lieto di mostrarvi quanto i modelli HD della ComfortClass possono risultare convenienti per le vostre esigenze individuali.

 

I moderni motori Mercedes-Benz.

L’attuale generazione dei motori BlueEFFICIENCY Power, con post-trattamento dei gas di scarico BlueTEC 6, non si limita a unire un ridotto consumo di carburante a emissioni contenute. Questa famiglia di motori, grazie alla moderna tecnologia utilizzata, convince anche per la straordinaria potenza, la coppia elevata e lo spunto particolarmente energico, in qualsiasi situazione di marcia.

PPC (Predictive Powertrain Control).

Il PPC (opzionale) è un Tempomat GPS che interagisce anche con la gestione automatica del cambio PowerShift 3.* Essendo ""a conoscenza"" della topografia del percorso, il sistema consente al cambio automatico di inserire preventivamente la marcia giusta e regolare correttamente la velocità prima delle pendenze, in salita, prima delle rotonde e in discesa. In questo modo il PPC contribuisce all'ottimizzazione del consumo di carburante e rende il TopClass ancora più economico.

Vantaggiosi costi di manutenzione.

I motori della ComfortClass 500 brillano per gli intervalli di manutenzione armonizzati e particolarmente lunghi sino a 120.000 chilometri. Ciò garantisce un'elevata disponibilità del veicolo e si riflette positivamente, grazie ai contenuti costi di manutenzione, anche sul Total Cost of Ownership.

  • I moderni motori
  • Predictive Powertrain Control
  • Costi di manutenzione

Un investimento durevole, ridotti consumi, contenuti costi di riparazione e manutenzione: la ComfortClass colpisce non solo per design, comfort e flessibilità. Colpisce anche per il bilancio dei costi, vantaggioso per tutto il ciclo di vita dell’autobus: Il Costo totale di proprietà (TCO).

Scegliendo la ComfortClass investite in un autobus che garantisce un mantenimento del valore particolarmente elevato. Per ottenere la migliore redditività, fattori quali equipaggiamento, finanziamento, assistenza e contratti di assistenza sono tarati specificamente sul vostro campo d’impiego. Se lo desiderate, BusStore vi garantisce il valore residuo del vostro autobus e lo riacquisterà successivamente, in modo da offrirvi la massima sicurezza di pianificazione.

Gli efficientissimi motori della ComfortClass garantiscono ridotti costi energetici alla massima potenza. I cambi automatizzati Mercedes-Benz GO-250 PowerShift 3, abbinati al meglio al motore, consentono di ottimizzare ulteriormente i consumi. Anche la buona aerodinamica della ComfortClass e i corsi di formazione OMNIplus DriverTrainings contribuiscono a favorevoli livelli di consumo.

I lunghi intervalli di manutenzione e l’elevata disponibilità della ComfortClass assicurano costi di mantenimento bassi. Grazie alla capillare rete di assistenza OMNIplus con punti di assistenza dedicati specificamente agli autobus, la vostra ComfortClass rimarrà sempre dove dev’essere: sulla strada. Anche questo si riflette positivamente sulla redditività complessiva del vostro autobus.

l nostro impegno è volto a ottimizzare costantemente tutti questi fattori. A ciò si aggiungono però costi, su cui noi non possiamo incidere. In ogni caso: la vostra ComfortClass fa un’ottima figura non solo con i passeggeri, ma anche con l’imprenditore. Il vostro interlocutore Setra sarà lieto di calcolare per voi i costi in dettaglio.

Quote TCO sull’esempio di un modello HD della ComfortClass 500.
Condizioni: 8 anni a 80.000 km l’anno, mercato Germania, informazioni al: 2015.

Total Cost of Ownership (TCO).

Uno sguardo d’insieme:

Il costo della vostra ComfortClass non è dato solo dal prezzo d’acquisto. In Setra, quando sviluppiamo un autobus, teniamo pertanto in considerazione tutti gli elementi del progetto. Ottimizziamo tutti i fattori del TCO e otteniamo così la migliore redditività complessiva possibile. Tra i sunnominati fattori anche i costi d’investimento, i costi energetici, i costi di manutenzione e riparazione e il valore residuo al momento di vendere il vostro autobus.

La buona notizia è che noi possiamo influire su questi fattori e lo facciamo al meglio delle nostre possibilità. Ad esempio continuando a sviluppare con costanza i componenti delle nostre motorizzazioni e riducendo così la necessità di manutenzione, ma anche mediante un‘assistenza su misura e, non da ultimo, grazie alla ben nota qualità e durevolezza dei nostri autobus. Per maggiori informazioni, visitate il sito www.setra-bus.com

* Il 95 % dei circa 300.000 km di autostrade e strade provinciali d'Europa è attualmente già coperto.