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Viajar con rentabilidad.

El vehículo más económico es siempre el que se adapta perfectamente a su ámbito de aplicación. Con la ComfortClass de Setra y su amplia gama de modelos y equipamientos, su empresa estará en una posición excelente frente a una competencia siempre implacable. Una cadena cinemática integrada a la perfección, un alto valor durante toda la vida útil del vehículo y el servicio altamente profesional de OMNIplus potencian aún más su eficiencia. Al igual que los nuevos y exclusivos sistemas de asistencia y seguridad.

La nueva generación de la ComfortClass amplía aún más su eficiencia con revolucionarios sistemas de asistencia. En primicia en el sector del autocar, el Active Drive Assist 2 (opcional) hace posible una conducción semiautomática en todos los intervalos de velocidad. El resultado para usted: más seguridad y más rentabilidad. El Tempomat inteligente Predictive Powertrain Control (PPC) viene de serie y es ahora aún mejor. Con su material cartográfico ampliado, cubre ahora no solo las autopistas y carreteras principales, sino también casi todas las carreteras de Europa. Además, el nuevo sistema opcional de asistencia Driver Score ofrece al conductor información constante y actualizada para una conducción más económica.

Gracias a numerosas medidas específicas para el vehículo, la ComfortClass de Setra le ofrece un consumo de combustible excepcionalmente favorable. Esto se consigue, por una parte, gracias a su cadena cinemática vanguardista. Desde sus motores potentes y económicos con nivel de gases de escape Euro VI en la variante más actual, pasando por la caja de cambios totalmente automatizada y hasta su eje propulsor de baja fricción, todos los componentes presentan la estrella de Mercedes. Por otro lado, la gestión inteligente de la energía y los consumidores eléctricos, así como su ejemplar coeficiente de resistencia aerodinámica cw de 0,33, contribuyen decisivamente a reducir el consumo de la ComfortClass. También los costes de mantenimiento de la ComfortClass son tan favorables como siempre. A ello contribuyen los largos intervalos de mantenimiento, la accesibilidad de los componentes para su mantenimiento y un sistema de limpieza y sustitución estudiado al detalle para el tratamiento posterior de los gases de escape. Para todos los aspectos de servicio y mantenimiento de su autocar, OMNIplus está a su lado con la mayor red de servicio Europea específica para el autocar. Ya se trate de 24h SERVICE, formación para sus empleados o innovaciones en servicios digitales, con OMNIplus puede optimizar aún más la rentabilidad de su Setra ComfortClass.

El Tempomat anticipatorio y perfeccionado integra un estilo de conducción adaptado a la topografía en el cambio de marchas automático, con una estrategia de cambio ajustada con precisión, proporciona un notable ahorro de combustible. Con esta nueva generación optimizada, el sistema es ahora aún más potente. El PPC contempla las carreteras secundarias, considera las intersecciones y glorietas e interactúa con el Tempomat con regulación de distancia. Puede utilizarse a partir de una velocidad de 15 km/h. 

Optimizado y perfeccionado para el futuro de la conducción inteligente, el Tempomat anticipatorio PPC es fiel ejemplo de la interconexión digital del vehículo. Recurre a los datos topográficos de más del 95 % de las autovías, autopistas, carreteras principales y carreteras secundarias de numerosos países europeos. Gracias al GPS, el PPC conoce en todo momento la posición actual del vehículo y la ruta que tiene por delante, con su perfil de altitudes y sus pendientes. A partir de estos datos (la velocidad actual y la seleccionada, la masa actual del vehículo y datos como la potencia del motor, par motor y caja de cambios) el PPC regula la velocidad e interviene en la estrategia de cambio. Durante este proceso, también se utiliza el EcoRoll: esta tecnología selecciona la posición de punto muerto del cambio y permite que el autocar ruede libremente, ahorrando así combustible sin pérdidas por arrastre. El motor sigue funcionando al ralentí. Finalmente, esta tecnología engrana la marcha idónea.

Predictive Powertrain Control optimiza ahora la forma de conducir en tramos de carretera, en los que el empleo del tempomat hasta ahora no tenía sentido. Para ello, el material cartográfico incluye los ángulos de las curvas en toda Europa, la limitación de velocidad y las prioridades en intersecciones y rotondas.

Cuando el Predictive Powertrain Control asume el control, se indica en el visualizador del puesto de conducción mediante un símbolo iluminado en verde. Además, se muestran gráficos que anuncian esquemáticamente lo que va a aparecer en el tramo.

Predictive Powertrain Control controla el tempomat para ahorrar combustible. En función del terreno y la situación, es posible no respetar el valor de tolerancia máximo y mínimo de la velocidad definida (histéresis) de forma puntual.

El nuevo Predictive Powertrain Control optimiza la carga del motor, ahora también en tramos menos exigentes.

Eficaz en todos los aspectos.

El OM 470 con cilindrada de 10,7 l convence en todas sus facetas. Este motor de seis cilindros en línea es óptimo cuando se requiere una construcción compacta y de bajo peso, con altas prestaciones, potente , pero de bajo consumo de combustible y largos intervalos de mantenimiento. A partir de las 1100 r.p.m., presenta un par motor de 2100 Nm. A pesar de su tamaño compacto, la opción más potente alcanza los 335 kW. El motor tiene un cárter de aleación de hierro fundido, pistones de acero, culatas de cilindros de una pieza con dos árboles de levas en cabeza, cuatro válvulas por cilindro y el nuevo sistema de inyección de alta presión X-PULSE. No solo minimiza el consumo de combustible, sino que maximiza la suavidad de marcha, siempre cumpliendo los valores de emisiones Euro VI E. A pesar de las considerables exigencias añadidas del tratamiento de los gases de escape, hemos logrado reducir el consumo. Si lo sumamos a unos intervalos de mantenimiento más largos y una larga vida útil, este motor responde a todas las expectativas en cuanto a rentabilidad duradera.

Driver Score.

El nuevo sistema de asistencia Driver Score ofrece al conductor una ayuda importante. Con prácticos mensajes en la pantalla, podrá optimizar continuamente su estilo de conducción. El sistema estructura su análisis en cuatro categorías: Aceleración, Frenada, Uniformidad y Arranque. También son relevantes las indicaciones del estado del vehículo, tales como niveles bajos de combustible, AdBlue o aceite de motor. Driver Score evalúa para cada una de estas categorías el estilo de conducción acorde con determinados parámetros. En la categoría Frenada, por ejemplo, se evalúa la frecuencia con la que se aplica el retardador en el nivel más alto frente a accionar el freno de servicio, así como el uso sensato de los frenos. Por contra, en la categoría Aceleración, se someten a examen el uso del acelerador o el régimen del motor. Con la nueva generación, el alcance de los parámetros monitorizados vuelve a ampliarse considerablemente. De cara al futuro, tanto los parámetros nuevos como los existentes se distribuirán en las cuatro categorías de Aceleración, Frenada, Uniformidad y Arranque. Un paso que hace patente la eficiencia.

Tire Pressure Monitoring (TPM).

El control inalámbrico de presión de los neumáticos con indicación en la pantalla multifunción es un sistema electrónico que controla permanentemente la presión de aire de todos los neumáticos. Las pérdidas de presión se muestran dentro de los límites del sistema. La presión correcta de los neumáticos contribuye a la seguridad de la marcha y a reducir significativamente el consumo de combustible. Basta con que la presión de los neumáticos sea 0,5 bar demasiado baja para aumentar el consumo de combustible hasta en un 5 %. La electrónica de la rueda se coloca en la cara interior de cada llanta, sobre la válvula. Los sensores registran los datos relativos a la presión de los neumáticos y los transmiten al instrumento indicador.

  • Motor OM 470.
  • Driver Score.
  • Tire Pressure Monitoring (TPM).

Un Setra ComfortClass le sale a cuenta. Su cadena cinemática perfectamente armonizada, los avanzados sistemas de asistencia y su insuperable aerodinámica reducen el consumo de combustible al mínimo. Largos intervalos de servicio, una densa red de servicio y un suministro de recambios profesional garantizan la disponibilidad operativa. La ComfortClass impresiona también cuando se examina su cuenta de gastos durante todo el ciclo de vida.

El coste total de propiedad (TCO) refleja todos los costes la vida útil de su ComfortClass. El coste real de su ComfortClass no se circunscribe al precio de adquisición y financiación. Por eso, en Setra tenemos otros aspectos en cuanta a la hora de desarrollar un autocar. Entre los componentes más esenciales del TCO están los costes de inversión, los costes de la energía, los gastos de mantenimiento y reparación y el valor residual a la hora de vender su autocar. Optimizamos todos estos factores y logramos así una rentabilidad insuperable. Por ejemplo, con el perfeccionamiento constante de los sistemas de asistencia y la optimización de los intervalos de mantenimiento, pero también mediante un servicio personalizado y, por último, pero no menos importante, la reconocida calidad y durabilidad de nuestros autocares.

Para unos costes de TCO reducidos, trabajamos con usted para adaptar el equipamiento de su ComfortClass exactamente a la aplicación del vehículo. La elección de los sistemas de asistencia al conductor en el autocar desempeña un papel crucial. Así podrá evitar accidentes y los consiguientes costes de reparación y tiempos de taller. También ayudan al conductor a ahorrar el máximo de combustible durante la conducción. Otro punto importante es el paquete de servicios para su ComfortClass. Ya se trate de contratos de servicio, formación para su plantilla o servicios digitales, nuestra marca de servicios OMNIplus le apoya con una oferta personalizada para garantizar la disponibilidad de su flota. Si aun así su Setra tiene que hacer una parada en boxes, OMNIplus cuenta con la red de servicios específicos del autocar más densa de Europa. Combinado con un servicio de recambios profesional y equipado con impresión 3D en los puntos de servicio. Este paquete completo le permite disfrutar de su ComfortClass durante muchos años. Un disfrute que incluso perdura cuando quiere sustituir su ComfortClass por un modelo posterior. Cuando llega ese momento, le sorprenderá gratamente el alto valor de reventa de su Setra. Si lo desea, BusStore le garantiza también el valor residual de su autocar y se lo recompra, lo que se traduce para usted en seguridad.

El Coste de Ciclo de Vida (TCO).

Un parámetro global clave.

El coste real de su Setra no se circunscribe solo al precio de adquisición. Por eso, en Setra pensamos en los costes globales a la hora de desarrollar un autocar. Optimizamos todos los factores de TCO y logramos así una rentabilidad insuperable. Entre estos factores están los costes de inversión, los costes de energía, los gastos de mantenimiento y reparación y el valor residual a la hora de vender su autocar.

La buena noticia es que podemos influir en ellos y no escatimamos en este aspecto. Por ejemplo con el perfeccionamiento constante de nuestros componentes de propulsión y la reducción de las necesidades de mantenimiento, pero también mediante un servicio personalizado y, por último, pero no menos importante, la reconocida calidad y durabilidad de nuestros autocares.

Solutions.

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Movilidad rentable para su Setra, con los contratos de servicio OMNIplus.

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Para unos autocares interurbanos en plena forma.

Los contratos de servicio OMNIplus garantizan la disponibilidad operativa y la seguridad de su Setra TopClass y ComfortClass desde el principio. Mecánicos altamente capacitados hacen todo lo posible para que su Setra esté siempre en plena forma. Benefíciese de costes previsibles a largo plazo y de citas periódicas de mantenimiento. Elija el alcance de las prestaciones, los plazos y el kilometraje que mejor se adapten a sus necesidades.

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Mobility.

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La red de servicio más amplia de Europa.

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En buenas manos, en toda Europa.

Podrá contar con nuestra experiencia y pasión por sus autocares TopClass y ComfortClass, esté donde esté. Con cerca de 600 puntos de servicio, OMNIplus le ofrece la red de servicios para autobuses y autocares más amplia de toda Europa. Todos los puntos de servicio OMNIplus cumplen con los altos estándares que avalan todos los autobuses de la marca Setra. Benefíciese de nuestros servicios específicos para autocares, que siempre le ayudan en carretera.

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Support.

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Aproveche al máximo los sistemas de su Setra con el OMNIplus ExpertHandlingTraining.

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Conducir mejor con la ayuda de sistemas de asistencia.

Nuevas funcionalidades, tecnología compleja: los innovadores sistemas de asistencia de la Setra TopClass y la ComfortClass plantean grandes exigencias a los conductores. Hay que entenderlas para poder beneficiarse de ellas. El OMNIplus ExpertHandlingTraining es un curso de formación para utilizar de la mejor manera todos los sistemas tecnológicos de su Setra. Para que sus conductores viajen más seguros, de forma más económica y con más confianza en la carretera.

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OMNIplus ON Uptime.

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El sistema de servicio inteligente en red para una máxima disponibilidad del vehículo.

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Con OMNIplus ON Uptime siempre irá un paso por delante de las reparaciones y el mantenimiento. OMNIplus ON Uptime utiliza tecnologías de telemetría de última generación para analizar automáticamente millones de datos del vehículo transmitidos sin interrupción en función de los requisitos específicos del autobús o autocar. El sistema categoriza los mensajes y obtiene automáticamente recomendaciones de actuación eficientes e importantes para usted.

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OMNIplus ON monitor: Resumen del consumo.

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El servicio digital para visualizar y comprobar los valores de consumo.

OMNIplus ON monitor: Resumen del consumo.

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¿Cuánto combustible o electricidad consume cada autobús o autocar? ¿Y qué autonomía resulta de este consumo? Con la función «Resumen del consumo» de OMNIplus ON monitor, podrá analizar la tendencia del consumo de diésel, AdBlue y electricidad en una comparación diaria o semanal, lo que supone una clara ventaja respecto a la anterior visualización en tiempo real en el vehículo. Y eso para cada autobús y autocar de su flota.

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OMNIplus ON monitor: Servicios de localización.

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El innovador paquete de servicios para la localización de vehículos y la optimización de rutas.

OMNIplus ON monitor: Servicios de localización.

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¿Dónde están mis autobuses y autocares? ¿Qué zonas muestran un aumento de la ineficacia o de los peligros? ¿Cuándo entra o sale el vehículo de una zona determinada? ¿Y qué ruta han realizado realmente los autobuses y autocares? Gracias a los servicios de localización de OMNIplus ON monitor, podrá comprobar la posición de sus vehículos, las rutas y el estado de los recorridos en tiempo real y desde cualquier dispositivo móvil. De este modo, estará siempre al tanto del estado de sus vehículos, lo que le permitirá reaccionar con rapidez y flexibilidad.

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OMNIplus ON monitor: Logbook.

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El servicio digital para la información operativa de relevancia.

OMNIplus ON monitor: Logbook.

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¿Qué ruta sigue mi autobús o autocar? ¿Qué incidentes relacionados con los vehículos se registran? ¿Y cuál es el consumo real de combustible? Con la función «Logbook» de OMNIplus ON monitor podrá consultar de un vistazo todos los detalles operativos importantes de los trayectos de cada uno de sus vehículos.

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OMNIplus ON monitor: Descarga de datos de la tarjeta de conductor y de la memoria de datos.

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La solución remota para cumplir con la obligación legal de documentación.

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¿Se respetan los tiempos de conducción y descanso? ¿Cuánto tiempo dedica el conductor a otras actividades? ¿Y cómo puedo cumplir a la perfección la obligación legal de documentación en todo momento? La función «Descarga de la tarjeta de conductor y de la memoria de datos» de OMNIplus ON monitor le permite leer y guardar a distancia todos los datos relevantes de los tacógrafos digitales (DTCO) y exportarlos a sus propios sistemas para analizarlos, de forma totalmente automática y sin importar dónde se encuentre el autobús en ese momento.

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