Sécurité
La nouvelle MultiClass 500 LE

Sécurité

Absolument convaincant.

La nouvelle MultiClass 500 fait passer le standard de sécurité à un niveau supérieur dans le segment des véhicules Low-Entry. La construction robuste du cadre agit comme un cocon protecteur. Des systèmes d’assistance avancés comme le Preventive Brake Assist 2 aident le conducteur et permettent d’éviter les accidents de manière ciblée. Les phares à LED garantissent une excellente visibilité. Et le frein de stationnement électronique combine une manipulation simple avec une sécurité élevée.

Chaque nouveau Setra est synonyme de systèmes d’assistance avancés - la MultiClass 500 ne fait pas exception. L’innovant Preventive Brake Assist 2* avertit le conducteur en cas de collision avec des objets immobiles ou en mouvement. De plus, il déclenche simultanément et automatiquement une manœuvre de freinage avec un freinage partiel. Le Preventive Brake Assist 2 réagit aux objets immobiles et en mouvement, y compris les piétons et les deux-roues. Dans le cadre des limites du système, les objets situés en dehors de la chaussée, tels que les panneaux de signalisation, les véhicules en stationnement ou le trafic sur les voies voisines et les voies opposées, sont également mieux détectés. Le système de caméra à 360° offre une aide supplémentaire qui permet au conducteur de percevoir les passants, les cyclistes et les obstacles, même dans des zones qui ne sont pas ou peu visibles autrement. Cette variante du régulateur de vitesse intelligent Predictive Powertrain Control (PPC) est également un facteur de sécurité essentiel. À l’entrée des agglomérations, le PPC réduit automatiquement la vitesse, de même qu’avant les virages de route de campagne à rayon étroit ou les obstacles tels que les ronds-points et les points d’arrêt ou de priorité. Il en résulte une conduite adaptée et prévoyante. Le nouveau frein de stationnement électronique offre une aide fonctionnelle tout à fait différente : le système aide au démarrage en côte grâce à une aide au démarrage intégrée supplémentaire. En outre, elle protège le véhicule contre tout déplacement involontaire lorsque le conducteur s’arrête, détache sa ceinture de sécurité et quitte sa place.

Malgré tous les systèmes d’assistance et de sécurité, les accidents ne peuvent jamais être totalement exclus. Les concepteurs de la nouvelle MultiClass 500 de Setra ont également participé à cette évolution. Une protection anti-encastrement en option réduit les conséquences d’un téléscopage ou d’une collision frontale. Il protège à la fois le conducteur et les occupants du véhicule adverse. Setra a également pensé aux passagers : les sièges confortables Setra Transit et Setra Route sont équipés en option de ceintures de sécurité. Les fauteuils roulants sont fixés en toute sécurité soit à l’aide de fixations pratiques à tête en champignon et de ceintures de sécurité, soit à l’aide de ceintures de sécurité encastrées dans les plates-formes. En outre, la MultiClass 500, avec sa structure à arceaux de raidissement aussi stable que légère, répond aux exigences de la norme ECE R 66.02 pour le test de renversement.

Le système de caméra 360° est composé de quatre caméras qui filment l’environnement immédiat du véhicule et génèrent une vision périphérique indirecte. L'écran 10" associé se trouve dans le montant A au dessus du poste de conduite. Ce système permet de visualiser les piétons, cyclistes et obstacles présents dans la zone et que le conducteur ne verrait pas sans cela. Ce système améliore la sécurité du trafic en détectant les risques de collision, et en les évitant dans le meilleur des cas.

*Le Preventive Brake Assist 2 sera disponible en option pour tous les modèles de la nouvelle MultiClass 500 LE de Setra à partir du printemps 2024.