Les années 1950, c'était l'époque du miracle économique et du rock'n'roll, et le S 6 présenté par Setra en 1955 était totalement dans l'air du temps.
SetraWorld Magazine
Setra S 6 : une légende fête son anniversaire.
Le plus petit véhicule de la gamme Setra, le S 6, fête ses 70 ans cette année.
Setra S 6 : une légende fête son anniversaire.
Le plus petit véhicule de la gamme Setra, le S 6, fête ses 70 ans cette année.
En 1955, James Dean devenait l'idole de toute une génération avec le film « La Fureur de vivre ». La même année, le S 6 de Setra faisait sensation dans le secteur lors de sa première apparition au « Salon de l'Auto de Genève ». À ce jour, le S 6 est toujours le plus petit des Setra jamais construits. Grâce à ses idées innovantes, il était largement en avance sur son temps. À l’époque, les concepteurs de Kässbohrer savaient exactement ce qu’ils faisaient.
Le S 6 allie chic et fonctionnalité.
- L’accès surbaissé à une marche facilite l’entrée des passagers.
- Avec une hauteur debout de 1,85 m dans le couloir central, l'espace passagers est généreux et les personnes à bord bénéficient d'une excellente vue grâce au vaste vitrage sur le bord du toit.
- Avec une longueur de 6 700 mm et une largeur de 2 250 mm, le S 6 est un autocar de tourisme compact pouvant accueillir jusqu’à 25 passagers sur six rangées de sièges.
- La suspension caoutchouc et le centre de gravité bas du S 6 garantissent une tenue de route sûre et un confort de conduite élevé.
- D'élégants fauteuils de voyage et un poste de conduite orné de charmants instruments ronds confèrent à l'espace passagers un aspect aussi confortable qu'intemporel et moderne.
Un autocar compact, innovant, révolutionnaire.
En commençant par la suspension à roues indépendantes sur les quatre jantes et la suspension caoutchouc selon le principe de Neidhardt. À cela s’ajoutaient un bloc d’entraînement et un moteur arrière quatre cylindres diesel relié à la boîte de vitesses ZF à cinq rapports et au différentiel pour former une unité compacte jusqu’à la commande de changement de rapport au volant. Même à une vitesse de 100 km/h, le confort de marche était comparable à celui d’une voiture particulière. Dans les faits, tout cela semblait inconcevable dans une catégorie de véhicules dominée par des superstructures à moteur avant de 1,5 à 2,5 tonnes. Il n'est donc pas étonnant que le S 6 ait attiré les professionnels au Salon de l'Auto de Genève, tout comme James Dean attirait le public au cinéma.
Un design qui incarne l’air du temps.
Mais la technique innovante n’était que l’un des aspects ayant rendu si unique le S 6, et qui enthousiasme les amateurs d’autocars encore aujourd’hui. Le plus petit membre de la famille Setra a également séduit par ses proportions parfaites et son design totalement dans l’air du temps. Les lignes fluides de la carrosserie et de l’habitacle, associées à des détails soignés, confèrent au S 6 une élégance intemporelle qui fait de cet autocar de tourisme emblématique un véhicule fascinant dès le premier regard.
L’autocar de la période du miracle économique.
Aujourd'hui encore, le S 6 de Setra est associé à des souvenirs très particuliers, car il a marqué l'époque du miracle économique dans la toute jeune République fédérale d'Allemagne. L'élégant S 6 emmenait les promeneurs en montagne et les clubs aux fêtes populaires. C'était l'autocar de tourisme de choix pour les grands voyages vers des destinations de vacances idylliques, en Italie ou sur la Côte d'Azur. Pour les entreprises de transport en autocar, investir dans le S 6 s’avérait rentable, car le véhicule était généralement plein, ce qui le rendait extrêmement attrayant d’un point de vue économique.
Des pièces maîtresses de la collection de véhicules anciens Setra.
Rien d'étonnant donc à ce que le S 6 ait été vendu à 1 172 exemplaires au cours de ses quelque dix années de construction. Ainsi, le plus petit des Setra est l’un des autocars compacts les plus vendus de la marque, et les modèles encore disponibles continuent d’attirer les regards aujourd’hui. Ces véhicules anciens sont merveilleux lors des mariages ou des anniversaires festifs, et après 70 ans, ils prouvent qu’avec leur design emblématique, les S 6 sont toujours aussi modernes et ravissent les amateurs. Deux superbes exemplaires sont aujourd’hui les pièces maîtresses de la collection de véhicules anciens Setra. À Neu-Ulm, ils ne font pas briller uniquement les yeux des fans passionnés.
