"Rundt Königstein har vi en del høydemeter, hvor kraften til den 300 hk sterke motoren er svært nyttig," sier Lars Altenbrand, kjøresjef hos HLB Hessenbus GmbH, et datterselskap av Hessische Landesbahn GmbH, om inntrykkene man har fått etter de første månedene med de nye Low Entry-bussene Setra S 515 LE i rutetrafikk.
SetraWorld Magasin
Sikkerhet og kraftig drivlinje.
Hos HLB Hessenbus GmbH viser nye Setra S 515 LE hva som bor i den.
Sikkerhet og kraftig drivlinje.
HLB Hessenbus GmbH bruker de nye Low Entry-bussene fra Setra MultiClass på bussruter i Main-Taunus-området, der den kraftige drivlinjen og sikkerhetssystemene virkelig får vist hva de duger til.
Dobbeltfløyede innsvingdører.
Siden desember 2024 har HLB Hessenbus GmbH hatt 20 busser av typen S 515 LE i drift. De 12,2 meter lange bussene er blant de første fra Setra som er levert med to dobbeltfløyede innsvingdører. Bussene brukes på rutene i rutebunten MTK-West, som omfatter totalt 18 bussruter. I tillegg brukes de som erstatning på andre ruter som HLB Hessenbus GmbH kjører på vegne av Main-Taunus-Verkehrsgesellschaft (MTK). For den kraftige drivlinjen, som Altenbrand verdsetter med tanke på topografien i Main-Taunus-området, sørger den sekssylindrede rekkemotoren Mercedes-Benz OM 936 med 7,7 liters slagvolum i de toakslede bussene.
«Rundt Königstein har vi en del høydemeter, der kraften fra den 300 hk motoren er svært nyttig.»
Rullestolrampe sørger for universell tilgjengelighet.
For bruk på MTK-rutene er de universelt utformede Low Entry-bussene utstyrt med 36 sitteplasser og 59 ståplasser samt en utvidet midtgang. Ved den andre døren på S 515 LE sørger en manuelt uttrekkbar rullestolrampe for barrierefri tilgang for rullestolbrukere eller andre passasjerer med nedsatt mobilitet. "Spesielt ved holdeplasser i byene er dette etterspurt," sier bussjåfør Hakan Aktas.
Komfortabel førerarbeidsplass.
Hakan Aktas er svært begeistret for klimaanlegget for føreren og førersetet, som kan varmes opp eller avkjøles etter ønske. I tillegg har førerpersonalet tilgang til USB-tilkobling. "Alt dette gjør jobben på bussen veldig komfortabel," sier han lattermildt. Den erfarne bussjåføren setter også pris på sikkerhets- og assistansesystemene som støtter ham i arbeidet med S 515 LE. Spesielt 360-graderskameraet og svingeassistenten er til stor hjelp.
«Blindsoneassistenten gir ikke bare en akustisk alarm, setet vibrerer også, noe som gir ekstra sikkerhet, spesielt i situasjoner med syklister.»
Fornøyde bussjåfører.
"Spesielt om våren og sommeren har vi mange syklister i områdets utfartsområder, da setter førerpersonalet stor pris på svingeassistenten," bekrefter Lars Altenbrand. "De er svært fornøyde med kjøretøyet," sier kjøresjefen. Også Altenbrand selv er fornøyd etter de første månedene med Setra S 515 LE, bortsett fra noen små "barnesykdommer", som han kaller det, som er helt vanlige når man starter opp i daglig drift. Alt ble raskt løst i tett samarbeid med Daimler Buses. Selv om det i starten unntaksvis oppstod noen forsinkelser, har samarbeidet med Daimler Buses vist seg å være verdt det: "Vedlikeholdsavtalen vår inkluderer henting og levering av bussen. Daimler henter bussen og tar seg av alt. Det er virkelig en flott ordning", sier Altenbrand fornøyd.
