El cielo es el límite, los volúmenes de datos se elevan a nuevas alturas récord, al igual que los edificios, y los planetas lejanos parecen acercarse, al menos en nuestra mente. También Setra se esfuerza por alcanzar nuevas cotas con los vehículos de la serie 500.

Con la nueva ComfortClass 500, lanzada en 2012 Setra eleva el listón de la rentabilidad, del confort y de la seguridad en los autocares de piso elevado. Su moderno diseño se combina con una excelente aerodinámica. Junto con una generación completamente nueva de motores, esto significa una reducción importante del consumo de combustible y, por tanto, hace que el autobús sea más económico y respetuoso con el medio ambiente.

Desde el llamativo frontal hasta los laterales y la parte trasera con borde aerodinámico y luces traseras multidimensionales, hacen que este autocar también resulte visualmente fascinante. La cabina del conductor es atractiva, y no solo desde el punto de vista ergonómico. Los pasajeros son recibidos por una cabina luminosa y espaciosa con un ambiente agradable. Una amplia gama de longitudes, así como casi innumerables variantes de equipamiento, satisfacen casi todos los deseos.

A partir del 2013, la nueva TopClass 500 de Setra demuestra que el confort puede aumentar aún más, centrándose en los impresionantes autocares de piso sobre-elevado de tres ejes y combinando la rentabilidad con un lujo excepcional. Techo de cristal TopSky Panorama, un concepto de iluminación único en el cabina de pasajeros, una innovadora calefacción bajo los asientos, enormes maleteros en la parte inferior y robustos motores de bajas emisiones en la parte trasera: la TopClass 500 de Setra es sinónimo de viajes prémium en una nueva dimensión.

Otro punto culminante es el nuevo autocar de doble piso S 531 DT de Setra de 2017. Como parte de la TopClass 500, combina la máxima eficiencia, confort y seguridad con un gran diseño tanto en el exterior como en el interior. Dependiendo del equipamiento y configuración, este espectacular gigante de la carretera puede servir como un lujoso autocar de larga distancia, un exclusivo autobús bistró, un autobús turístico, o un sobrio autocar de larga distancia. En otras palabras, siempre encaja cuando se requiere una gran capacidad de pasajeros. 

Junto a los emocionantes autocares, los autobuses interurbanos de excelente rentabilidad han sido siempre un dominio de Setra. La última prueba de ello son los modelos LE business incorporados a la MultiClass 400 en 2014. Los autobuses y autocares Low Entry combinan las ventajas de acceso de plataforma baja en la parte delantera con un segmento trasero de piso alto. Esto supone menores costes para los operadores de autobuses y, al mismo tiempo, una gran comodidad para los pasajeros.

Setra y seguridad son términos que van siempre de la mano. Esto se hace evidente una vez más en el sistema de frenado de emergencia Active Brake Assist 4 con detección de peatones, así como en el asistente de giro Sideguard Assist, que con la serie Setra 500 se estrenan mundialmente en el sector de los autobuses y autocares. Otra primicia de Setra es el regulador de velocidad Predictive Powertrain Control (PPC), que ayuda al conductor y ahorra combustible.

Desde 2019, los autocares Setra de la ComfortClass 500 y la TopClass 500 están equipados de serie con la caja telemática «Bus Data Center», algo que marca el comienzo de la era de nuevos y diversos servicios digitales para autobuses y autocares en OMNIplus. Los servicios digitales se pueden gestionar en el portal online OMNIplus ON. Los operadores de autobuses se benefician de cuatro áreas de servicio: máxima disponibilidad de los vehículos, la gestión de la flota, el apoyo a los conductores y la compra de piezas de recambios. La nueva marca de autobuses de ocasión BusStore ofrece servicios innovadores.