ComfortClass HD-modeller.

God plass for førsteklasses reiser.

Fra den kompakte S 511 HD til sete optimaliserte S 519 HD: Høydekkerne i ComfortClass passer helt perfekt for krevende passasjerer på lange turer med mye bagasje. Takket være sitt store utvalg tilbyr de det riktige kjøretøyet for alle ønsker.

Fremtidsrettet design.

Utformingen av ComfortClass 500 snakker fremtidens språk. Den står for en turbussgenerasjon med en moderne stil preget av dynamikk. Akkurat som du forventer av en ekte Setra. Eksklusivitet og en konsekvent aerodynamisk utforming angir utseendet på ComfortClass.

Coach Komfort Cockpit – førerplass med turbusskomfort.

Førerplassen er konsekvent utformet for å ivareta sjåførens komfort og velvære. Selv ved første øyekast utstråler den en høy verdi. Moderne instrumentering, bedre oversikt og en enhetlig betjeningslogikk kobles sammen med generell ergonomi langt over gjennomsnittet.

Fokus på detaljer.

Lidenskapen for designdetaljer vises tydelig overalt. Dette gjelder både for den fremtidsrettede utformingen av bussens ytre så vel som for passasjerrommet og førerplassen.

Imponerende romfølelse.

Ståhøyden på 2,10 meter og det uvanlige takkonseptet skaper en enestående romfølelse: Passasjerrommet gir en imponerende utsikt gjennom de store panoramavinduene.

Mer sikkerhet for passasjerer og fører: bestemmelsen UN ECE-R 118.

Fra sommeren 2020 krever de nye reglene i UN ECE-R 118.02 ekstra brannkontroller for materialer i passasjerrommet, motorrommet og adskilte varmeapparatrom for nyregistrerte busser. Størst mulig sikkerhet er en grunnleggende verdi for Daimler Buses, og vi ser på det som en selvsagt plikt å etterleve de juridiske kravene. Derfor kontrolleres for tiden spesielt alle materialene som brukes i passasjerrommet i våre busser, og de omstilles konstruktivt ved behov.

Når det gjelder plaststoffer, merkes eventuelle endringer verken visuelt eller følbart. I forbindelse med kvalifiseringen iht. UN ECE-R118.02 omstilles også kolleksjonen av våre setetrekkmaterialer. Det vil kun bli en begrensning i mangfoldet av fargenyansene og mønstrene (design). De høye kvalitetskravene til Daimler Buses for kolleksjonstrekkmaterialene med hensyn til tekstilkrav, vil fortsatt være på samme høye nivå. Vi ber om forståelse for at de visuelle og følbare egenskapene til materialene som er avbildet på nettstedet vårt, kan endre seg som følge av disse sikkerhetsfremmende konstruksjonsoptimeringene.

Overlegen passasjerkomfort.

ComfortClass er laget for de høye kravende til passasjerene dine. Komfort og kvalitet er eksemplarisk i sin klasse. Bussen preges av mange høykvalitets detaljer.

Komfortabel ombordstigning.

Romslighet og komfort preger ComfortClass 500. Og det merkes i det øyeblikket du stiger på bussen: Knelefunksjonen senker bussens normale gulvhøyde for å øke innstigningskomforten. De brede trinnene og det elegante rekkverket gjør ombordstigningen til en glede.

Bakdør eller midtdør.

Det å velge plasseringen av bakdøren, lar deg tilpasse din buss til dine behov. En midtdør er det riktige valget når du ønsker å ta med så mange passasjerer som mulig med rimelig bagasjemengde. Dersom maksimal bagasjeromkapasitet og et attraktivt seteoppsett er viktigst for deg, kan den valgfrie bakdøren være et bedre valg.

Utmerket klimakomfort.*
Takket være to temperaturkontrollsoner har alle passasjerene den samme behagelige komforten, uavhengig av hvor de sitter i bussen. I tillegg har hvert sete tre varmekilder i tillegg og mulighet for et patentert undersete varmesystem.
lære mer
Utmerket klimakomfort.*

Takket være to temperaturkontrollsoner har alle passasjerene den samme behagelige komforten, uavhengig av hvor de sitter i bussen. I tillegg har hvert sete tre varmekilder i tillegg og mulighet for et patentert undersete varmesystem.
lære mer
Utmerket klimakomfort.*
Takket være to temperaturkontrollsoner har alle passasjerene den samme behagelige komforten, uavhengig av hvor de sitter i bussen. I tillegg har hvert sete tre varmekilder i tillegg og mulighet for et patentert undersete varmesystem.
lære mer
Utmerket klimakomfort.*

Takket være to temperaturkontrollsoner har alle passasjerene den samme behagelige komforten, uavhengig av hvor de sitter i bussen. I tillegg har hvert sete tre varmekilder i tillegg og mulighet for et patentert undersete varmesystem.
lære mer
Utmerket klimakomfort.*
Takket være to temperaturkontrollsoner har alle passasjerene den samme behagelige komforten, uavhengig av hvor de sitter i bussen. I tillegg har hvert sete tre varmekilder i tillegg og mulighet for et patentert undersete varmesystem.
lære mer
Utmerket klimakomfort.*

Takket være to temperaturkontrollsoner har alle passasjerene den samme behagelige komforten, uavhengig av hvor de sitter i bussen. I tillegg har hvert sete tre varmekilder i tillegg og mulighet for et patentert undersete varmesystem.
lære mer
Utmerket klimakomfort.*
Takket være to temperaturkontrollsoner har alle passasjerene den samme behagelige komforten, uavhengig av hvor de sitter i bussen. I tillegg har hvert sete tre varmekilder i tillegg og mulighet for et patentert undersete varmesystem.
lære mer
Utmerket klimakomfort.*

Takket være to temperaturkontrollsoner har alle passasjerene den samme behagelige komforten, uavhengig av hvor de sitter i bussen. I tillegg har hvert sete tre varmekilder i tillegg og mulighet for et patentert undersete varmesystem.
lære mer
Utmerket klimakomfort.*
Takket være to temperaturkontrollsoner har alle passasjerene den samme behagelige komforten, uavhengig av hvor de sitter i bussen. I tillegg har hvert sete tre varmekilder i tillegg og mulighet for et patentert undersete varmesystem.
lære mer
Utmerket klimakomfort.*

Takket være to temperaturkontrollsoner har alle passasjerene den samme behagelige komforten, uavhengig av hvor de sitter i bussen. I tillegg har hvert sete tre varmekilder i tillegg og mulighet for et patentert undersete varmesystem.
lære mer
Utmerket klimakomfort.*
Takket være to temperaturkontrollsoner har alle passasjerene den samme behagelige komforten, uavhengig av hvor de sitter i bussen. I tillegg har hvert sete tre varmekilder i tillegg og mulighet for et patentert undersete varmesystem.
lære mer
Utmerket klimakomfort.*

Takket være to temperaturkontrollsoner har alle passasjerene den samme behagelige komforten, uavhengig av hvor de sitter i bussen. I tillegg har hvert sete tre varmekilder i tillegg og mulighet for et patentert undersete varmesystem.
lære mer
Utmerket klimakomfort.*
Takket være to temperaturkontrollsoner har alle passasjerene den samme behagelige komforten, uavhengig av hvor de sitter i bussen. I tillegg har hvert sete tre varmekilder i tillegg og mulighet for et patentert undersete varmesystem.
lære mer
Utmerket klimakomfort.*

Takket være to temperaturkontrollsoner har alle passasjerene den samme behagelige komforten, uavhengig av hvor de sitter i bussen. I tillegg har hvert sete tre varmekilder i tillegg og mulighet for et patentert undersete varmesystem.
lære mer
Utmerket klimakomfort.*
Takket være to temperaturkontrollsoner har alle passasjerene den samme behagelige komforten, uavhengig av hvor de sitter i bussen. I tillegg har hvert sete tre varmekilder i tillegg og mulighet for et patentert undersete varmesystem.
lære mer
Utmerket klimakomfort.*

For å oppnå en jevnere temperaturfordeling ved oppvarming og nedkjøling, har våre ingeniører skapt to separate kontrollsoner foran og bak. Slik oppnår alle passasjerene god klimakomfort, uansett seteplassering.

Ergonomisk instrumentering.

På knappene på det moderne multifunksjonsrattet kan man betjene bl.a. radio, cruisekontroll, assistentsystemer og telefonsamtaler. Coach Multimedia System (CMS, ekstrautstyr) med sitt store fargedisplay og det busspesifikke navigasjonssystemet er integrert inn i førerplassens helhetsbilde.

Servicesett.

Servicesettene til ComfortClass 500 har en hovedlampe med to ulike lysstyrker. To standard LED-leselys sprer et behagelig varmhvitt lys. Det er også mulig å utstyre servicesettene med stopp- eller tilkallingsknapp som ekstrautstyr. Man velger selv om servicesettene er setebasert eller uavhengig av setet (ekstrautstyr).

Elektronisk nøkkel.

Den elektroniske nøkkelen til tenning og sentrallås er tilgjengelig med integrert fjernkontroll, dersom dette ønskes. Dette øker ikke bare komfortnivået, men også sikkerheten. Takket være det elektroniske starttillatelsessystemet, har denne nye nøkkeltypen også forbedret tyveribeskyttelse.

Tilkobling og underholdning om bord

Med Coach MediaRouter (ekstrautstyr) kan passasjerene få tilgang til internett via WIFI. DVB-T2 tuneren (ekstrautstyr) kan sende tv-signaler til passasjerskjermene eller spille filmer via USB.

Tilgjengelighet.

Vi kan utstyre din ComfortClass iht ECE-R 107 for passasjerer med redusert mobilitet. Den elektrohydrauliske rullestolheisen installeres bak forakselen.

Illustrasjon kan avvike.

Eksemplarisk sikkerhetsstandard.

Når det gjelder sikkerhet har ComfortClass et imponerende helhetlig konsept med en kombinasjon av aktive og passive systemer. Mange sikkerhetssystemer som vil være påbudt i fremtiden, er allerede tilgjengelig i dag. Sjåfører og passasjerer er derfor alltid best mulig beskyttet.

Nødbremsassistent ABA 4.

Standardutstyret Aktiv Bremseassistent 4 (ABA 4)
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS) advarer føreren før kollisjon og bremser om nødvendig bussen.
lære mer
4 (ABA 4)

Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS)
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS) advarer føreren før kollisjon og bremser om nødvendig bussen.
lære mer
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS)
advarer føreren før kollisjon og bremser om nødvendig bussen.
lære mer
4 (ABA 4)
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS) advarer føreren før kollisjon og bremser om nødvendig bussen.
lære mer
4 (ABA 4)

Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS)
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS) advarer føreren før kollisjon og bremser om nødvendig bussen.
lære mer
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS)

Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS)
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS) advarer føreren før kollisjon og bremser om nødvendig bussen.
lære mer
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS)
advarer føreren før kollisjon og bremser om nødvendig bussen.
lære mer
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS)
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS) advarer føreren før kollisjon og bremser om nødvendig bussen.
lære mer
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS)
advarer føreren før kollisjon og bremser om nødvendig bussen.
lære mer
4 (ABA 4)
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS) advarer føreren før kollisjon og bremser om nødvendig bussen.
lære mer
4 (ABA 4)

Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS)
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS) advarer føreren før kollisjon og bremser om nødvendig bussen.
lære mer
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS)
advarer føreren før kollisjon og bremser om nødvendig bussen.
lære mer
4 (ABA 4)
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS) advarer føreren før kollisjon og bremser om nødvendig bussen.
lære mer
4 (ABA 4)

Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS)
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS) advarer føreren før kollisjon og bremser om nødvendig bussen.
lære mer
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS)

Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS)
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS) advarer føreren før kollisjon og bremser om nødvendig bussen.
lære mer
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS)
advarer føreren før kollisjon og bremser om nødvendig bussen.
lære mer
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS)
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS) advarer føreren før kollisjon og bremser om nødvendig bussen.
lære mer
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS)

Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS)
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS) advarer føreren før kollisjon og bremser om nødvendig bussen.
lære mer
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS)

Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS)
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS) advarer føreren før kollisjon og bremser om nødvendig bussen.
lære mer
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS)
advarer føreren før kollisjon og bremser om nødvendig bussen.
lære mer
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS)
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS) advarer føreren før kollisjon og bremser om nødvendig bussen.
lære mer
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS)
advarer føreren før kollisjon og bremser om nødvendig bussen.
lære mer
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS)
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS) advarer føreren før kollisjon og bremser om nødvendig bussen.
lære mer
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS)

Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS)
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS) advarer føreren før kollisjon og bremser om nødvendig bussen.
lære mer
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS)
advarer føreren før kollisjon og bremser om nødvendig bussen.
lære mer
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS)
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS) advarer føreren før kollisjon og bremser om nødvendig bussen.
lære mer
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS)
advarer føreren før kollisjon og bremser om nødvendig bussen.
lære mer
4 (ABA 4)
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS) advarer føreren før kollisjon og bremser om nødvendig bussen.
lære mer
4 (ABA 4)

Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS)
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS) advarer føreren før kollisjon og bremser om nødvendig bussen.
lære mer
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS)
advarer føreren før kollisjon og bremser om nødvendig bussen.
lære mer
4 (ABA 4)
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS) advarer føreren før kollisjon og bremser om nødvendig bussen.
lære mer
4 (ABA 4)

Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS)
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS) advarer føreren før kollisjon og bremser om nødvendig bussen.
lære mer
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS)

Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS)
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS) advarer føreren før kollisjon og bremser om nødvendig bussen.
lære mer
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS)
advarer føreren før kollisjon og bremser om nødvendig bussen.
lære mer
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS)
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS) advarer føreren før kollisjon og bremser om nødvendig bussen.
lære mer
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS)
advarer føreren før kollisjon og bremser om nødvendig bussen.
lære mer
4 (ABA 4)
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS) advarer føreren før kollisjon og bremser om nødvendig bussen.
lære mer
4 (ABA 4)

Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS)
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS) advarer føreren før kollisjon og bremser om nødvendig bussen.
lære mer
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS)
advarer føreren før kollisjon og bremser om nødvendig bussen.
lære mer
4 (ABA 4)
Aktiv bremseassistent 4 (ABA 4) og Avansert nødbremsesystem (AEBS) advarer føreren før kollisjon og bremser om nødvendig bussen.
lære mer
4 (ABA 4)
varsler føreren hvis den angitte avstanden til et kjøretøy eller en stillestående hindring foran er farlig kort - og en ulykke er uunngåelig med uendret kjørestil. I tillegg gjenkjenner ABA 4 fotgjengere som beveger seg langs siden til foran av kjøretøyet. Hvis føreren ikke reagerer på systemets advarsel, utløses automatisk full bremsing.

Høy strukturell stivhet.

Med sin høye strukturelle stivhet i henhold til ECE-R 66.02 er ComfortClass HD-modellene perfekt forberedt på å møte dagens krav. Styrken på ringspantene er optimalisert ved hjelp av nye elementer og høystyrkestål.

LED: Se bedre og bli sett.

LED-lys (ekstrautstyr) har lang levetid og gir et mer presist lys som bedrer sikkerheten. Det er også mindre anstrengende for sjåføren.

Bunnlinjen er enestående kostnadseffektiv.

I ComfortClass 500 drar du nytte av positive lave totale eierkostnader (Total Cost of Ownership – TCO). For eksempel sørger en mengde tekniske funksjoner og tilpassede tjenestetilbud for lave vedlikeholdskostnader – og dermed generelt høy lønnsomhet. Den høye verdibevaringen på en Setra gir deg også fordeler.

Moderne motorer fra Mercedes-Benz.

Den aktuelle generasjonen BlueEFFICIENCY Power-motorer med BlueTEC 6-avgassetterbehandling kombinerer ikke bare lavt drivstofforbruk med lave utslipp. Med ny teknologi i toppklasse overbeviser motorene også med utmerket ytelse og høyt dreiemoment når de skal sparke kraftig fra – over hele kjøreområdet.

PPC (Predictive Powertrain Control).

PPC (ekstrautstyr) er en GPS-cruisekontroll som også griper inn i den automatiske styringen til PowerShift 3-girkassen.* Siden systemet kjenner veien foran kjøretøyet, blir det mulig for girkassen å velge trinn og hastighet proaktivt før nedoverbakker, fjell og bakketopper. PPC bidrar med det til å optimalisere drivstofforbruket og gjør TopClass enda mer økonomisk.

* 95 % av ca. 300 000 km med motorveier i Europa er nå dekket.

Gunstige vedlikeholdskostnader.

Motorene i Comfort Class 500 har ekstra lange hovedservice intervaller på opptil 120.000 kilometer. Dette reflekteres av de lave vedlikeholdskostnader og har en positiv effekt på den totale kostnaden.

Oversikt over ComfortClass HD-modeller.

Design i ComfortClass.