Modely HD ComfortClass 500.

Sériová jedinečnosť.

Objavte teraz autobus neobmedzených možností. Nová generácia Setra ComfortClass spĺňa najvyššie nároky na individualitu a bezpečnosť.

Pripravený na všetky vaše ciele.

Trieda ComfortClass. Nová generácia. Neobmedzené možnosti použitia.

Nová generácia triedy ComfortClass predstavuje všestrannú koncepciu autobusu, ktorá spĺňa najvyššie požiadavky na hospodárnosť, bezpečnosť a flexibilitu. Modely HD triedy ComfortClass sa vyznačujú najmä širokou škálou variantov. S nimi sa dá dokonale realizovať takmer každý obchodný model. A ich jedinečný komfort robí z cesty zážitok nielen pre cestujúcich, ale aj pre vodiča.

Autobus pre vaše podnikanie.

Modely ComfortClass HD boli vytvorené s cieľom zdokonaliť obchodný model autobusovej dopravy. Výsledkom je generácia autobusov, ktorá jedinečným spôsobom spĺňa vysoké podnikateľské a technologické požiadavky súčasnosti. Rovnako ako zvýšené nároky cestujúcich. Vďaka príkladným komfortným funkciám a modernej technológii pohonu nová generácia ComfortClass inšpiruje cestujúcich a vodičov. Vďaka novej architektúre elektroniky ponúka množstvo možností výbavy s inovatívnymi asistenčnými systémami. A svojím novým výrazným dizajnom vytvára vzrušujúce podnety v každom vozovom parku.

Rovnako individuálne ako vaše plány.

Nová generácia ComfortClass ponúka ten správny model pre každé použitie. Či už ide o VIP cestovanie na dlhé vzdialenosti, okružnú jazdu alebo prehliadku mesta. Od výletov až po diaľkovú dopravu. Nezáleží na tom, či hľadáte klubový autobus pre malé, ale rafinované koncepty cestovania s obmedzeným počtom cestujúcich. Alebo vysoko podlažné vozidlo v klasickej 12-metrovej kategórii na všestranné účely. Modely HD triedy ComfortClass sa na to dokonale hodia. Nájdete u nás aj úspornú 13-metrovú dvojnápravovú verziu. Rovnako ako mohutné trojnápravové vozidlo - ideálne pre veľa cestujúcich, veľa batožiny s veľkým užitočným zaťažením. ComfortClass vám to ponúka v dĺžke 13, 14 alebo dokonca 15 metrov. Ako vidíte, ComfortClass spĺňa všetky požiadavky takmer bez námahy. Na cestách je mimoriadne úsporný, keď je presne prispôsobený vašim špecifickým účelom. Uprednostňujete funkčný komfort na cestovanie na dlhé vzdialenosti alebo luxusnú výbavu na VIP cesty? Varianty komfortu sú takmer nekonečné. Setra vám ponúka vhodný pohon, ideálny kokpit a na želanie aj bezbariérový interiér so zdvihákom pre invalidné vozíky. A ponuku dopĺňame komplexnými bezpečnostnými a asistenčnými systémami: s aktívnym brzdovým asistentom 6 Plus (ABA 6 Plus) v štandardnej výbave alebo novým voliteľným aktívnym asistentom jazdy 2, a to sme vybrali len dva z mnohých. Nezáleží na tom, ktorý variant si vyberiete: V novej generácii triedy ComfortClass sa harmonicky spájajú úspornosť, ekológia a výkon. Stojí za ňou vyspelá technológia, ktorá je rovnako dokonale prispôsobená dnešným vysokým nárokom ako jej nový výrazný dizajn.

Ekonomickosť

Cestovanie so ziskom.

Trieda ComfortClass. Nová generácia. Teraz ešte úspornejšia vďaka novým technológiám.

Najhospodárnejší autobus je vždy ten, ktorý dokonale vyhovuje oblasti vašej prevádzky. S autobusmi Setra ComfortClass a ich širokou ponukou modelov a výbavy bude mať vaša firma výbornú pozíciu v silnej konkurencii. Perfektne vyladený pohon, zachovanie vysokej hodnoty a vysoko profesionálny servis od spoločnosti OMNIplus navyše zvyšujú efektivitu. Rovnako ako nové, jedinečné asistenčné systémy.

Viac o ekonomickej efektívnosti
Bezpečnosť

Bezpečnostný model.

Setra ComfortClass - nové asistenčné systémy pre ešte väčšiu bezpečnosť.

Vždy sa môžete spoľahnúť na vysoký bezpečnostný štandard vášho vozidla Setra. Nová generácia ComfortClass nie je iná. Revolučné asistenčné systémy ako Active Drive Assist 2, Active Brake Assist 6 Plus a 360° kamera sú príkladom vo svojej triede. To znamená najlepšiu možnú ochranu a najväčší možný relax na cestách - nielen pre cestujúcich a vodičov, ale aj pre vás ako podnikateľa.

Dokonale chránený.

Integrálny bezpečnostný koncept spoločnosti Setra pomáha aktívne predchádzať nehodám. Chráni cestujúcich aj vodiča a zahŕňa aj slabších účastníkov cestnej premávky. Nová generácia ComfortClass podčiarkuje vysoký bezpečnostný štandard inovatívnymi riešeniami v oblasti asistenčných systémov. Nový štandardný asistent núdzového brzdenia pre cestovné autobusy Active Brake Assist 6 Plus (ABA 6 Plus) rozpozná pohybujúce sa alebo stojace osoby a cyklistov pred vozidlom a dokáže samostatne iniciovať núdzové brzdenie. Voliteľný asistent Active Drive Assist 2 po prvýkrát umožňuje poloautomatickú jazdu v autobuse. Voliteľný 360° kamerový systém poskytuje vodičovi všestranný prehľad o dopravnej situácii. A v porovnaní s bežnými vonkajšími spätnými zrkadlami zaujme nový MirrorCam výrazne zväčšeným zorným poľom pri pohľade z bočných okien.

Viac o bezpečnosti
Dizajn & komfort

Cestujte štýlovo.

Úchvatne krásny - nový dizajn vozidla Setra ComfortClass.

Na jeho vzhľade je vidieť nadšenie pre cestovanie autobusom: nová generácia Setra ComfortClass vyžaruje to, po čom prevádzkovatelia autobusov, vodiči a cestujúci tajne túžia. Bezpečnosť a spoľahlivosť vďaka jasným a sebavedomým líniám. Exkluzivita a elegancia vďaka ušľachtilým a charakterným dizajnovým prvkom. Dynamika a sila vďaka novo navrhnutej, výraznej prednej časti. Objavte všetky detaily teraz!

Dizajn

Krásne vlastnosti pre večnosť.

Nová generácia Setra ComfortClass je fascinujúca už na prvý pohľad. A vyvážená kombinácia dizajnových prvkov typických pre Setru a nových detailov zaručuje, že táto fascinácia pretrvá navždy. Jeho nezameniteľnú tvár zdobí - takmer ako šperk - plaketa značky Kässbohrer a logo s chrómovaným nápisom značky Setra. Smerovky, denné svetlá a pozičné svetlá sú usporiadané na chrómovom páse nad integrovanými LED svetlometmi. Chrómovaný bočný znakový prvok je tvarovaný trojrozmerne a zdá sa, že sa vznáša na karosérii. Modernizovaná grafika zadných svetiel so širokými vertikálnymi pruhmi obsahuje aj nápis značky. Dizajn triedy ComfortClass pôsobí známym dojmom, a predsa je vzrušujúco nový.

Viac o dizajne
Komfort pre cestujúcich

Individuálny blahobyt.

Úžasná prispôsobivosť novej generácie triedy ComfortClass sa prejavuje aj v komforte pre cestujúcich. V závislosti od účelu sa premení na funkčný diaľkový autobus, vysoko komfortný turistický autobus alebo luxusný VIP autobus so sedadlami 2+1. Od klubového kútika v zadnej časti, cez kuchynku až po bezbariérový výťah - ComfortClass umožňuje všetko pre spokojnosť vašich cestujúcich.

Viac o komforte pre cestujúcich
Komfort pre vodiča

To, o čom snívajú všetci vodiči.

Kabína vozidla Setra ComfortClass sa nie nadarmo považuje za vyhľadávané pracovisko. Atraktívny je vďaka svojmu vysokokvalitnému vybaveniu. Pohodlný vďaka svojej vynikajúcej ergonómii. Intuitívny koncept ovládania je navrhnutý presne podľa požiadaviek každodennej jazdy. A s novým prvkami výbavy a asistenčnými systémami sa teraz výhody používania a bezpečnosť ešte viac zvyšujú.

Viac o komforte pre vodiča
Varianty

Všestrannosť výberu.

Trieda ComfortClass. Nová generácia. Ten správny vysokopodlažný autobus pre každú požiadavku.

Vysokopodlažné autobusy Setra sú vhodné na dlhšie cesty s VIP cestujúcimi a veľkým množstvom batožiny. Spektrum siaha od kompaktného S 511 HD až po obratný trojnápravový S 516 HD a kapacitne optimalizovaný S 519 HD. V skratke: Vďaka širokej škále variantov vám nová generácia ComfortClass 500 ponúka dokonalé vozidlo pre každú požiadavku.

Ktorá trieda ComfortClass vám vyhovuje?

Nezáleží na tom, ktorý variant triedy ComfortClass si vyberiete: Každý z nich sa vyznačuje presvedčivým pomerom ceny a výkonu, primeranými investičnými nákladmi na sedadlo, príkladnou dostupnosťou a predovšetkým vysokou mierou bezpečnosti do budúcnosti.

S 511 HD

Vychutnajte si Setru ComfortClass v jej najkompaktnejšej podobe. Manévrovateľný S 511 HD je klubový autobus na kvalitné cestovanie s malými skupinami.

S 515 HD

Objavte svoje možnosti. Obľúbený model S 515 HD patrí do klasickej 12-metrovej triedy a ponúka dostatok priestoru pre batožinu. Od výletov až po cestovanie na dlhé vzdialenosti - takto vyzerá ideálny autobus na rôzne účely.

S 516 HD/2

Ľahšie sa dostanete do ziskovej zóny. Dostatok miesta na sedenie, veľký batožinový priestor, a to všetko len na dvoch nápravách. S 516 HD/2 sa vám oplatí vďaka mimoriadne nízkym nákladom na jedného cestujúceho.

S 516 HD

Zvýšte výkonnosť svojho autobusového parku. S 516 HD zažiari ako trojnápravové vozidlo s veľkým priestorom pre cestujúcich, obrovským užitočným objemom a exkluzívnymi možnosťami výbavy. Zároveň zostáva úžasne obratné.

S 517 HD

Objavte objemový model pre svoj autobusový park. S 517 HD zaujme veľkorysým batožinovým priestorom s vysokým užitočným objemom a dostatkom miesta až pre 59 cestujúcich.

S 519 HD

Maximalizujte svoju prepravnú kapacitu. Optimalizovaná kapacita sedadiel modelu S 519 HD je ideálna pri preprave veľkého počtu cestujúcich. Vďaka tomu, že dosahuje vysoké skóre aj v oblasti nákladovej efektívnosti, je ideálnou voľbou na dlhé trasy.

Služby OMNIplus

Objavte naše prémiové služby pre váš autobus Setra.

Vďaka službám špecifickým pre autobusy, riešeniam na mieru a komplexnému sortimentu produktov spoločnosť OMNIplus zabezpečuje, aby boli vaše vozidlá vždy pripravené na použitie a aby vaša spoločnosť zostala zisková.

Zistite viac o OMNIplus
Technické údaje

Prehľad o technických údajoch a výbavy.

Technické údaje a výbava na stiahnutie
Kontakt

Máte nejaké otázky?

Máte nejaké otázky alebo potrebujete ďalšie informácie? Radi vám pomôžeme s akýmikoľvek problémami. Kontaktujte nás a dozviete sa viac.

Kontaktujte nás teraz

Objaviť ďalšie modely

Modely TopClass 500 HDH.

Zistite viac

TopClass 500 S 531 DT.

Zistite viac

Právne oznámenie o asistenčných systémoch aktívnej bezpečnosti: Systémy núdzového brzdenia a iné bezpečnostné asistenčné systémy môžu podporiť vodiča a zmierniť závažnosť nehôd alebo zabrániť nehodám v kritických jazdných situáciách za optimálnych podmienok v rámci limitov systému. Bez ohľadu na to je však vodič povinný prispôsobiť svoje jazdné správanie a najmä rýchlosť premávke a poveternostným podmienkam a byť neustále pozorný. Týka sa to najmä špeciálnych situácií, akými sú zľadovatená alebo mokrá vozovka, dážď, bočný vietor, zlá viditeľnosť, sneženie, hmla atď. V dôsledku toho je vodič vozidla vždy zodpovedný za celú jazdnú situáciu a nesmie sa spoliehať výlučne na bezpečnostné asistenčné systémy.

Asistenčné systémy dokážu vodičov len podporiť. Za bezpečné vedenie vozidla je vždy plne zodpovedný vodič.

Ekonomickosť

Cestovanie so ziskom.

Efektívne technológie.

Nová generácia triedy ComfortClass ďalej rozširuje svoju účinnosť o revolučné asistenčné systémy. Voliteľný systém Active Drive Assist 2 ponúka po prvýkrát vo vozidle tohto typu poloautomatickú jazdu vo všetkých rýchlostných rozsahoch. Znamená to väčšiu bezpečnosť - a väčšiu ekonomickú efektívnosť. Inteligentný tempomat Predictive Powertrain Control (PPC), ktorý šetrí palivo, je súčasťou sériovej výbavy a teraz je ešte výkonnejší. Vďaka rozšíreným mapovým podkladom sú okrem diaľnic a hlavných ciest pokryté takmer všetky mimomestské cesty v Európe. A nový voliteľný asistenčný systém Driver Score poskytuje vodičovi neustálu aktuálnu spätnú väzbu - pre úspornejší štýl jazdy.

Vaša snaha o vyššiu efektivitu.

Vďaka mnohým individuálnym opatreniam špecifickým pre vozidlo vám Setra ComfortClass ponúka výnimočne priaznivú spotrebu paliva. Čiastočne je to vďaka vyspelému pohonu z jedného zdroja. Od výkonných a úsporných motorov spĺňajúcich najnovší variant emisnej normy Euro VI až po plne automatizovanú prevodovku a hladko pracujúcu hnaciu nápravu, všetky súčiastky obsahujú hviezdu Mercedes-Benz. Na druhej strane inteligentné riadenie energie a spotreby, ako aj príkladná hodnota Cd 0,33 významne prispievajú k zníženej spotrebe paliva triedy ComfortClass - čo zahŕňa aj zníženie karosérie pri diaľničných rýchlostiach. Ako zvyčajne sú priaznivé aj náklady na údržbu triedy ComfortClass. Prispievajú k tomu dlhé servisné intervaly, dobrá dostupnosť komponentov na údržbu a premyslený systém čistenia a výmeny systému dodatočného spracovania výfukových plynov. Pri všetkých aspektoch opráv a údržby vášho autobusu a autobusov pre diaľkovú dopravu je vám k dispozícii spoločnosť OMNIplus s najväčšou európskou sieťou servisov zameraných na autobusy a autobusy pre diaľkovú dopravu. Či už ide o 24-hodinový SERVIS, školenia personálu alebo digitálne servisné inovácie - s OMNIplus môžete ešte viac optimalizovať hospodárnosť vašej triedy Setra ComfortClass.

Predictive Powertrain Control.

Pokročilý a prediktívny tempomat PPC integruje štýl jazdy prispôsobený krajine do automatického radenia a v spojení s presne vyladenou stratégiou radenia umožňuje citeľnú úsporu paliva. S novou, optimalizovanou generáciou je systém teraz ešte výkonnejší. PPC vás vedie po vidieckych cestách, zohľadňuje križovatky a kruhové objazdy a je prepojený s adaptívnym tempomatom. Možno ho používať už od rýchlosti 15 km/h. 

Prediktívny tempomat PPC, optimalizovaný a ďalej vyvíjaný pre budúcnosť inteligentnej jazdy, je vynikajúcim príkladom digitálneho prepojenia autobusov. Čerpá z topografických údajov viac ako 95 % diaľnic, hlavných ciest a medzimestských ciest v mnohých európskych krajinách. Prostredníctvom GPS PPC vždy pozná aktuálnu polohu vozidla a jeho trasu pred sebou s jej výškovým profilom alebo stúpaním. Na základe týchto údajov, aktuálnej a prednastavenej rýchlosti, aktuálnej hmotnosti vozidla a údajov o výkone motora, krútiacom momente a prevodovke systém PPC reguluje rýchlosť a ovplyvňuje stratégiu radenia. V tomto procese sa využíva aj systém EcoRoll: V prípadoch, kde sa to oplatí, táto technológia volí neutrálnu polohu prevodovky, a tým umožňuje dlhšie pretáčanie vozidla bez strát odporu, aby sa ušetrilo palivo. Motor naďalej pracuje na voľnobeh. Potom technológia opäť zaradí rýchlostný stupeň.

Teraz aj v medzimestskej doprave s tempomatom

Systém Predictive Powertrain Control nedávno optimalizoval štýl jazdy aj na medzimestských trasách, kde predtým nebolo rozumné používať tempomat. Na tento účel boli do mapových podkladov uložené polomery zákrut, rýchlostné limity a pravidlá prednostnej jazdy na križovatkách a kruhových objazdoch v celej Európe.

Human Machine Interface

Za predpokladu Predictive Powertrain Control sa na displeji v kabíne zobrazí zelený svietiaci symbol. Zobrazená je aj grafika, ktorá schematicky oznamuje udalosti na trase pred nami.

Inteligentný tempomat

Predictive Powertrain Control ovláda tempomat spôsobom, ktorý šetrí palivo. V závislosti od terénu a situácie môžu byť hodnoty tolerancie nad a pod nastavenou rýchlosťou (hysterézia) v určitých bodoch prekročené alebo podstúpené.

Manažment motora orientovaný na budúcnosť

Nový Predictive Powertrain Control teraz optimalizuje aj zaťaženie motora na menej náročných trasách.

Váš dlhodobý partner. OM 470 s objemom 10,7 l je presvedčivý po všetkých stránkach. Radový šesťvalec je optimálnym motorom, keď sa vyžaduje kompaktná konštrukcia s nízkou hmotnosťou, vysoký výkon s vysokým krútiacim momentom a maximálna účinnosť pri nízkej spotrebe paliva a dlhých intervaloch údržby. Krútiaci moment 2 100 Nm je k dispozícii už od 1 100 ot./min. Napriek svojej kompaktnosti dosahuje najvyšší variant výkon 335 kW. Motor má kľukové skrine zo zliatiny liatiny, oceľové piesty, jednodielne hlavy valcov s dvoma hornými vačkovými hriadeľmi, štyri ventily na valec a novo vyvinutý vysokotlakový systém vstrekovania X-PULSE. Ten nielenže minimalizuje spotrebu paliva, ale zároveň maximalizuje plynulosť chodu motorov a zároveň spĺňa emisnú normu Euro 6 Stage E. Napriek značnému dodatočnému úsiliu potrebnému na úpravu výfukových plynov sa nám podarilo znížiť spotrebu motora. Spolu s dlhšími intervalmi údržby a dlhou životnosťou motor spĺňa všetky požiadavky na budúce a ekonomické používanie na cestách.

Nový asistenčný systém Driver Score ponúka vodičovi dôležitú podporu. Štýl jazdy vodiča možno priebežne optimalizovať pomocou praktických správ na displeji. Systém hodnotí v štyroch kategóriách - akcelerácia, brzdenie, plynulosť jazdy, jazda v protismere. Dôležité sú aj informácie o stave vozidla, napríklad o nízkej hladine paliva, AdBlue alebo motorového oleja. Driver Score hodnotí osobný štýl jazdy podľa určitých parametrov pre každú z týchto kategórií. V kategórii Brzdenie sa napríklad hodnotí frekvencia, s akou sa používa spomaľovač na najvyššom stupni namiesto použitia prevádzkovej brzdy alebo rozumná postupnosť brzdenia. V kategórii Akcelerácia sa naopak bližšie skúma spôsob používania plynového pedála a otáčky motora. S novou generáciou sa rozsah sledovaných parametrov opäť výrazne zvyšuje. V budúcnosti sa teda nové aj existujúce parametre priradia k štyrom kategóriám Zrýchlenie, Brzdenie, Plynulosť jazdy, Jazda v protismere. Krok, vďaka ktorému sa efektivita stáva hmatateľnou.

Bezdrôtové monitorovanie tlaku v pneumatikách s indikáciou na multifunkčnom displeji je elektronický bezpečnostný systém, ktorý permanentne monitoruje tlak vzduchu vo všetkých pneumatikách. Straty tlaku v pneumatikách sa zobrazujú v rámci limitov systému. Správny tlak v pneumatikách prispieva k bezpečnosti jazdy a výrazne znižuje spotrebu paliva. Dokonca aj tlak v pneumatikách nastavený o 0,5 baru príliš nízko môže zvýšiť spotrebu paliva až o 5%. Elektronika kolesa je umiestnená na ventile na vnútornej strane ráfika. Senzory zaznamenávajú údaje týkajúce sa tlaku v pneumatikách a prenášajú ich na zobrazovací prístroj.

Oplatí sa investovať.

Trieda ComfortClass zaujme vysokou celkovou úspornosťou.

Trieda Setra ComfortClass sa vám oplatí. Dokonale vyladené pohonné ústrojenstvo, pokročilé asistenčné systémy a jej neprekonateľná aerodynamika minimalizujú spotrebu paliva. Dlhé servisné intervaly, rozsiahla servisná sieť a vysoko profesionálne zásobovanie náhradnými dielmi zabezpečujú prevádzkovú pripravenosť. Trieda ComfortClass zaujme aj pri zohľadnení svojej nákladovej bilancie počas celého životného cyklu.

Príkladný celkový balík pre vyššiu efektivitu.

Aby boli náklady na TCO nízke, spolupracujeme s vami na presnom prispôsobení vybavenia vašej triedy ComfortClass požadovanému použitiu. Hlavnú úlohu tu zohráva výber asistenčných systémov vodiča vo vozidle. Vďaka tomu sa môžete cielene vyhnúť nehodám a z nich vyplývajúcim nákladom na opravy a časom servisných prehliadok. Pomáhajú tiež vodičovi, aby bol na cestách čo najúspornejší. Ďalším bodom je aj správny servisný balík pre vašu triedu ComfortClass. Či už ide o servisné zmluvy, školenia zamestnancov alebo digitálne služby - naša servisná značka OMNIplus vás podporí ponukou na mieru, ktorá zabezpečí prevádzkovú pripravenosť. A ak Setra predsa len musí urobiť zastávku, OMNIplus má najhustejšiu servisnú sieť špecifickú pre autobusy a autokary v Európe. V kombinácii s bezkonkurenčným servisom náhradných dielov vrátane vlastnej 3D tlače. Tento celkový balík vám umožní užívať si svoju triedu ComfortClass dlhý čas. Radosť, ktorá pretrvá aj vtedy, keď budete chcieť niekedy v budúcnosti vymeniť svoj ComfortClass za nasledujúci model. V takom prípade vás príjemne prekvapí vysoká hodnota vášho vozidla Setra pri opätovnom predaji. Ak si to želáte, BusStore vám môže zaručiť aj zostatkovú hodnotu vášho vozidla a neskôr ho odkúpiť. To vám dáva najväčšiu možnú istotu pri plánovaní. Váš kontaktný pracovník spoločnosti Setra vám ju rád vypočíta konkrétne pre vás.

Celkové náklady na vlastníctvo (Total Cost of Ownership – TCO).

Komplexný pohľad na vec.

Vaše náklady na autobus Setra nezahŕňajú iba kúpnu cenu. My v spoločnosti Setra sa preto pri vývoji autobusu na veci vždy pozeráme komplexne. Optimalizujeme všetky faktory TCO a vďaka tomu dosahujeme najlepšiu možnú celkovú hospodárnosť. K týmto faktorom patria investičné náklady, náklady na energie, náklady na údržbu a opravy a zostatková hodnota pri predaji vášho autobusu.

Dobrá správa: Tieto faktory môžeme ovplyvniť – a robíme pre to všetko, čo je v našich silách. Napríklad neustálym zdokonaľovaním našich komponentov pohonu, znižovaním potreby údržby, servisom šitým na mieru a v neposlednom rade aj známou kvalitou a dlhou životnosťou našich autobusov.

Bezpečnosť

Bezpečnostný model.

Uvoľnená a bezpečná jazda.

Zoznam nových bezpečnostných a asistenčných systémov Setra ComfortClass v oblasti aktívnej bezpečnosti je dlhý. Začína sa voliteľným systémom Active Drive Assist 2, ktorý po prvýkrát umožňuje vodičovi poloautomatickú jazdu v autobuse. Vychádza z už existujúcich asistenčných systémov, ktorých funkcie boli skombinované pre Active Drive Assist 2. Patrí k nim ďalej vyvinutý predvídavý tempomat Predictive Powertrain Control (PPC), asistent jazdy v jazdnom pruhu Lane Assist (SPA) a nový aktívny brzdový asistent Active Brake Assist 6 Plus (ABA 6 Plus). Jazdné úkony, ako je zrýchľovanie, brzdenie, udržiavanie odstupu, riadenie a udržiavanie v jazdnom pruhu, môže Active Drive Assist 2 vykonávať automaticky len prostredníctvom ich interakcie. Platí to pre celý rozsah rýchlostí od 0 do 100 km/h na diaľniciach a cestách podobných diaľniciam. Na druhej strane nový asistent núdzového brzdenia Active Brake Assist 6 Plus (ABA 6 Plus), ktorý sa inštaluje sériovo, je nápomocný najmä v mestskej premávke. Tento systém pracuje s kombinovaným radarovým a kamerovým systémom. V porovnaní s predchádzajúcim systémom ABA 6 nový systém rozpoznáva pohybujúce sa alebo stojace osoby a cyklistov pred vozidlom a dokáže nezávisle spustiť núdzové brzdenie. Nehodám možno ešte spoľahlivejšie predchádzať pomocou systému ABA 6 Plus. Systém pokrýva celý rozsah rýchlosti vozidla a je aktívny v pozadí. V neprehľadných situáciách sa vodič môže spoľahnúť aj na výhody voliteľného 360° kamerového systému. Jeho základom sú štyri kamery umiestnené vpredu, na oboch stranách a vzadu autobusu. Štyri obrazy z kamier sa kombinujú prostredníctvom zlúčenia údajov a poskytujú 360° pohľad z vtáčej perspektívy na autobus a jeho okolie . A ak chcete mať ešte lepší výhľad, môžete sa spoľahnúť na nové, ešte jasnejšie full-LED svetlomety s asistentom diaľkových svetiel.

Aktívny asistent jazdy 2

Systém Active Drive Assist 2 aktívne pomáha vodičovi pri udržiavaní odstupu a jazdného pruhu kombináciou rôznych asistenčných systémov. Systém dokáže brzdiť, zrýchľovať a udržiavať vozidlo v správnej stope prostredníctvom aktívnych pohybov riadenia. Na tento účel jedinečným spôsobom kombinuje funkcie jednotlivých systémov, a tak už teraz umožňuje poloautomatickú jazdu vo všetkých rýchlostných rozsahoch.

Inteligentný vstup do automatizovaného riadenia autobusov

Všetky asistenčné systémy spolupracujú so systémom Active Drive Assist 2: aby sa zabezpečil čo najhospodárnejší štýl jazdy, systém koná podľa špecifikácií systému Predictive Powertrain Control. Systém využíva funkčné rozšírenia založené na osvedčenom adaptívnom tempomate a aktívnom asistentovi jazdy v jazdnom pruhu na pozdĺžne a priečne vedenie vozidla. Na detekciu premávky pred vozidlom využíva systém Active Drive Assist 2 rovnakú pokročilú radarovú a kamerovú technológiu ako systém Active Brake Assist 6 Plus.

1. Radar blízkeho dosahu: 130° I dosah 70 m.
2. Radar s dlhým dosahom: 18° I dosah 250 m
3. Monokamera: 25° I Dosah do 600 m

360° kamera

360° kamerový systém pozostáva zo štyroch kamier, ktoré zachytávajú bezprostredné okolie vozidla a vytvárajú nepriamy všestranný pohľad. Združená 10" obrazovka je umiestnená na A-stĺpiku nad kabínou. Tento systém umožňuje vidieť chodcov, cyklistov a prekážky aj v oblastiach, ktoré inak vodič nevidí. Týmto spôsobom systém zvyšuje bezpečnosť na cestách, keďže možno odhaliť nebezpečenstvo kolízie a v najlepšom prípade mu predísť.

Pohľady z 360° kamery sú dostupné až do rýchlosti cca. 30 km/h pri jazde vpred a vždy pri cúvaní. Poznámka: Riziko nehôd v dôsledku predmetov vyčnievajúcich do dopravného priestoru nad kamerami, napr. vyčnievajúce strechy, vonkajšie spätné zrkadlá vlastných a iných autobusov a pod. Kamery tieto objekty nedokážu rozpoznať. Najmä v 360° pohľade môže vzniknúť dojem voľného prostredia, aj keď predmety nad namontovanými kamerami vyčnievajú do priestoru otáčania.

Active Brake Assist 6

Systém núdzového brzdenia ABA 6 pomáha vodičovi automatickým spustením núdzového brzdenia, ak existuje riziko zrážky zozadu s vozidlami pred alebo stojacimi prekážkami. Detekuje aj pohybujúce sa alebo stojace osoby a cyklistov pred vozidlom. Systém na to reaguje akustickým a vizuálnym upozornením vodiča, ako aj automaticky iniciovaným čiastočným brzdením alebo núdzovým brzdením.

S aktívnym brzdovým asistentom 6 sa možno ešte spoľahlivejšie vyhnúť nehodám. Systém pokrýva celý rozsah rýchlosti vozidla a je aktívny na pozadí. Do rýchlosti 60 km/h môžu chodci a cyklisti reagovať. Bezpečnostný systém ABA 6 reaguje na prechádzajúcich a protiidúcich chodcov a pohybujúcich sa cyklistov vo vlastnom jazdnom pruhu vozidla automatickým núdzovým brzdením. Táto automatizácia tiež poskytuje zvýšenú bezpečnosť pre cyklistov, či už v medzimestskej alebo mestskej premávke.

Sideguard Assist 2

Odbočovací asistent Sideguard Assist 2 je bezpečnostný asistenčný systém, ktorý podporuje vodiča v kritických situáciách pri odbočovaní vpravo alebo odbočovaní vľavo, keď je viditeľnosť obmedzená. Systém je navrhnutý tak, aby pomáhal detegovať pohybujúce sa prekážky v rámci limitov systému a varoval vodiča, aby sa vyhol kritickým situáciám alebo znížil následky nehôd pri odbočovaní alebo zmene jazdného pruhu.

Bočné oblasti vozidla sú neustále monitorované. V dôsledku toho sú vozidlá, chodci alebo cyklisti, ktorí sa môžu nachádzať v mŕtvom uhle, rozpoznaní na strane spolujazdca aj na strane vodiča. Radarový systém presne deteguje pohyby a varuje vodiča pred možnými kolíziami. Intuitívne používateľské rozhranie a jasné varovania umožňujú vodičovi jazdiť bezpečne a uvoľnene.

Asistent dopravných značiek Traffic Sign Assist (TSA)

Inovatívny asistent dopravných značiek ponúka maximálnu bezpečnosť a pohodlie na ceste. Vďaka podpore GPS a kamery sa rýchlosť vozidla neustále porovnáva s aktuálnymi dopravnými predpismi.

Systém je navrhnutý tak, aby poskytoval vyhradenú a vhodnú spätnú väzbu v prípade prekročenia povolenej rýchlosti. Vďaka najmodernejšiemu prístrojovému panelu dostáva vodič vizuálne aj zvukové signály, ktoré okamžite upozorňujú na rýchlosť.

MirrorCam

Moderný systém MirrorCam poskytuje jasný a úplný pohľad na cestnú premávku. Vybavený kamerami s vysokým rozlíšením zvyšuje bezpečnosť jazdy a minimalizuje riziko nehôd. Rozšírené zorné pole umožňuje vodičovi vidieť chodcov, cyklistov a ostatných účastníkov cestnej premávky v okolí. Tým sa eliminuje mŕtvy uhol pri odbočovaní vpravo.

V závislosti od vozidla sa snímky zobrazujú na 7" a 15" monitoroch. Dva displeje s vysokým rozlíšením zobrazujú rôzne zorné polia. Fotodiódy integrované v monitoroch detegujú dopadajúce svetlo a individuálne prispôsobujú jas príslušného monitora. Na uľahčenie vyhodnocovania záberov vodičovi majú 15" varianty tri rôzne vodiace čiary. Spolu s trvalo kalibrovanou koncovou čiarou vozidla pomáha vodičovi čiara vzdialenosti pri hodnotení približujúcich sa objektov. Asistent predbiehania sa aktivuje od rýchlosť 10 km/h s blikaním pre bezpečnú asistenciu pri predbiehaní alebo odbočovaní. Okrem toho je v monitore nainštalovaný displej pre asistenta mŕtveho uhla.

Asistent diaľkových svetiel

Asistent diaľkových svetiel automaticky zapína alebo vypína diaľkové svetlá v závislosti od premávky, takže je vždy zaistené optimálne osvetlenie vozovky. Týmto spôsobom prispieva k vyššej bezpečnosti prostredníctvom zlepšených svetelných podmienok a optimalizovaného osvetlenia a zvyšuje komfort a bezpečnosť jazdy.

Asistent udržiavania v jazdnom pruhu (SPA)

Asistent udržiavania v jazdnom pruhu SPA pomocou kamerového systému za čelným sklom rozpozná, keď vozidlo neúmyselne opustí vyznačený jazdný pruh. Len čo vozidlo prejde cez označovacie čiary, vodič je varovaný výrazným vibrovaním na príslušnej strane sedacej plochy sedadla vodiča.

LDWS sa aktivuje od rýchlosti 40 mph (60 km/h). Asistent jazdného pruhu sa vypne, keď sa aktivuje smerovka, napríklad keď vodič úmyselne zmení jazdný pruh. Systém je možné deaktivovať v menu ICUC, napr. na konštrukčnej stránke.

Malá kamera za čelným sklom pomocou hraničných čiar zaznamenáva cestu priamo pred vozidlom. Ak sa vozidlo chystá prejsť cez ktorúkoľvek značku bez aktivácie smerovky, vodiča na to upozorní pulzovanie na sedadle. Kamera určuje okamih varovania na základe šírky jazdného pruhu, vzdialenosti od označovacej čiary a rýchlosti priblíženia sa k značeniu. LDWS sa aktivuje pri rýchlosti nad 40 mph (60 km/h); vypne sa ovládaním smerovky, napríklad pri zámernej zmene jazdného pruhu.

Systém na kontrolu tlaku v pneumatikách (TPM)

Bezdrôtové monitorovanie tlaku v pneumatikách s indikáciou na multifunkčnom displeji je elektronický bezpečnostný systém, ktorý permanentne monitoruje tlak vzduchu vo všetkých pneumatikách. Straty tlaku v pneumatikách sa zobrazujú v rámci limitov systému.

Správny tlak v pneumatikách prispieva k bezpečnosti jazdy a výrazne znižuje spotrebu paliva. Dokonca aj tlak v pneumatikách nastavený o 0,5 baru príliš nízko môže zvýšiť spotrebu paliva až o 5%. Elektronika kolesa je umiestnená na ventile na vnútornej strane ráfika. Senzory zaznamenávajú údaje týkajúce sa tlaku v pneumatikách a prenášajú ich na zobrazovací prístroj.

Tlak v pneumatikách sa zaznamenáva, keď vozidlo stojí, aj keď sa pohybuje. Pozor! Náhla strata tlaku, napríklad vniknutím cudzieho telesa, nie je okamžite signalizovaná systémom kontroly tlaku v pneumatikách. Poškodenie pneumatík, ktoré nevedie k akútnej strate tlaku, tiež monitorovací systém nezistí. Tu je a zostáva nevyhnutná vizuálna kontrola vodiča.

Asisten sledovania pozornosti Attention Assist (AtAs) je bezpečnostný asistenčný systém, ktorý môže pomôcť zabrániť mikrospánku. Prispieva tak k zlepšeniu bezpečnosti jazdy najmä na dlhých cestách a pri jazde v noci. Systém vizuálne a akusticky varuje vodiča, keď zaznamená typické príznaky nadmernej únavy alebo nepozornosti a vyzve ho, aby si urobil prestávku. Výstraha je nezávislá od elektronického záznamového zariadenia (ELD).

Na analýzu jazdného správania sa vyhodnocujú pohyby riadenia a vytvára sa z nich individuálny profil vodiča. Hodnotenie štýlu riadenia je založené na uloženom algoritme. Vyhodnocuje chyby riadenia, ktorých sa dopustil vodič. Na začiatku jazdy sa systém najskôr „naučí“ profil riadenia vodiča – k tomu dôjde až pri rýchlostiach nad 60 km/h. Takto naučené vlastné správanie riadenia sa počas jazdy neustále porovnáva v elektronickej riadiacej jednotke s aktuálnym správaním vodiča pri riadení a príslušnými jazdnými podmienkami. Keď sa aktuálny štýl riadenia odchyľuje od profilu riadenia naučeného systémom, zobrazí sa varovanie so symbolom (kávová šálka na displeji).

Systém plochých líšt stieračov čelného skla s integrovaným prívodom ostrekovačov v lište stieračov rozdeľuje čistiacu kvapalinu cez niekoľko dýz priamo na lišty stieračov na čelnom skle.

Plochá lišta stierača so svojím inovatívnym profilom zaisťuje rovnomerné rozloženie ostrekovača na čelnom skle. To zvyšuje komfort, šetrí umývanie skla a vďaka podstatne lepšiemu čisteniu zabezpečuje aj optimálnu viditeľnosť – v konečnom dôsledku plus pre bezpečnosť.

Elektronický stabilizačný program (ESP®) výrazne znižuje riziko šmyku a prevrátenia vozidla selektívnym pribrzďovaním jednotlivých kolies alebo brzdením vozidla ako celku.

Vysokovýkonná elektronika monitoruje signály zo snímačov ESP® a neustále zisťuje, či sa povely vodiča zhodujú so skutočnými pohybmi vozidla. Ak sa hodnoty od seba líšia, systém zníži krútiaci moment motora, aby sa obnovila stabilita vozidla. Ak to nestačí, pribrzdí aj jednotlivé kolesá alebo celé vozidlo. Požiadavka vodiča na spomalenie je vždy dodržaná.

Príkladná bezpečnosť aj v nepredvídaných dopravných situáciách – elektropneumatický systém prevádzkovej brzdy (EBS) dosahuje kratšiu brzdnú dráhu a menšie opotrebovanie bŕzd. Elektropneumatický systém prevádzkovej brzdy (EBS) zvyšuje bezpečnosť na cestách zlepšením brzdnej stability a skrátením brzdnej dráhy.

Vďaka elektronickému riadeniu brzdových komponentov EBS sa dosahujú výrazne kratšie časy odozvy brzdových valcov. Systém optimálne rozdeľuje brzdný tlak na všetky nápravy, čím zabezpečuje najlepší možný brzdný účinok. V nepravdepodobnom prípade zlyhania elektronického systému je k dispozícii dvojokruhová pneumatická redundancia. Aj tak sa autobus bezpečne zastaví. Ako ďalší vývoj konvenčnej vzduchovej brzdy ponúka EBS množstvo výhod. Pri brzdení riadiaca jednotka najskôr aktivuje priebežnú brzdu (retardér a/alebo motorová brzda). Ak je potrebné väčšie spomalenie, riadiaca jednotka na základe informácií v dátovej sieti určí optimálny brzdný tlak pre každú nápravu. Elektropneumatický brzdový systém umožňuje kratšiu brzdnú dráhu v porovnaní s pneumatickým brzdovým systémom, ako aj výrazne menšie opotrebovanie brzdových kotúčov a obloženia vďaka integrácii priebežných bŕzd opísaných vyššie.

Okrem toho EBS neustále monitoruje a optimalizuje opotrebovanie brzdových doštičiek nápravu po náprave. To umožňuje koordináciu servisných a výmenných časov. Integrácia neopotrebiteľných bŕzd, ako sú retardéry a motorové brzdy (integrácia retardéra), dodatočne chráni brzdové doštičky a vedie k menšiemu opotrebovaniu brzdových doštičiek. Celkovým výsledkom je skrátenie prestojov a tým aj zlepšený pomer nákladov a výnosov.

Pevnosť karosérie autobusu je podstatný faktor pasívnej bezpečnosti autobusu. Prostredníctvom odolnosti karosérie možno zabrániť následkom nehody. Vysokú pevnosť telesa autobusov značky Mercedes-Benz okrem iného zabezpečujú obvodové kruhové výstuhy.

Pevnosť sa určuje podľa predpisu ECE-R 66/02. Tento predpis presne stanovuje „priestor na prežite“, ktorý musí byť pri nehode zabezpečený konštrukciou.

Naštartujte vozidlo bez vloženia kľúča do zapaľovania: umožňuje to bezkľúčový prístupový systém Keyless-Start (autorizačný systém jazdy 4 FBS 4). Elektronický kľúč od vozidla musí byť umiestnený len v priestore kabíny, takže môže zostať vo vrecku vodiča. Motor sa naštartuje stlačením štartovacieho tlačidla.

Keyless-Start zároveň slúži ako imobilizér, ktorý zabraňuje naštartovaniu autobusu bez vhodného kľúča. Keď sa vodič priblíži k vozidlu, rozpozná kľúč na ovládanie centrálneho zamykania. Potom ho možno ovládať tlačidlom na kľúči. Po nastúpení do autobusu vozidlo rozpozná kľúč v priestore kabíny. Vodič teraz môže odomknúť zapaľovanie stlačením tlačidla alebo spínača na zapaľovaní. Motor sa naštartuje stlačením štartovacieho tlačidla na viac ako päť sekúnd, prípadne krátkym stlačením štartovacieho tlačidla pri súčasnom zošliapnutí brzdového pedálu.

Front Collision Guard ponúka zvýšenú bezpečnosť pri čelnom náraze pomocou priečneho profilu, za ktorým sa nachádzajú nárazové prvky. Ich absorbčná štruktúra premieňa energiu nárazu na energiu deformácie. Priečny profil slúži ako spoľahlivá ochrana proti podjazdu. Keďže pracovný priestor vodiča je namontovaný na masívnom komponente rámu, môže byť posunutý dozadu, aby sa zachoval ochranný priestor pre vodiča v prípade čelného nárazu.

Front Collision Guard ponúka zvýšenú bezpečnosť pri čelnom náraze pomocou priečneho profilu, za ktorým sa nachádzajú nárazové prvky. Ich absorbčná štruktúra premieňa energiu nárazu na energiu deformácie. Priečny profil slúži ako spoľahlivá ochrana proti podjazdu. Keďže pracovný priestor vodiča je namontovaný na masívnom komponente rámu, môže byť posunutý dozadu, aby sa zachoval ochranný priestor pre vodiča v prípade čelného nárazu.

Dažďový senzor zvyšuje bezpečnosť premávky, najmä pri jazde v kolónach, prostredníctvom individuálne nastaviteľných automatických funkcií stierania.

Svetelný senzor zvyšuje bezpečnosť na cestách automatickým zapínaním diaľkových svetiel v závislosti od aktuálnych svetelných podmienok a tým zlepšuje viditeľnosť vozovky.

Elektronická brzda s funkciou pridržania spája ľahšiu ovládateľnosť, väčší komfort a vyššiu bezpečnosť. Keď autobus stojí, vozidlo je držané prevádzkovou brzdou stlačením brzdového pedálu nad určitým bodom a pri rozjazde sa brzda automaticky uvoľní. Funkciu je možné deaktivovať tlačidlom.

Roleta sa aktivuje pri zapnutí zapaľovania. Základnou funkciou je kontrola a udržiavanie brzdného tlaku naposledy ovládaného brzdovým pedálom v kľude. Brzda sa potom automaticky uvoľní až počas procesu rozbehu. Uvoľnenie brzdy závisí od použitého rozbehového momentu. V prípade dlhších odstávok je po 10 minútach zaslané varovné hlásenie s požiadavkou na použitie parkovacej brzdy.

Stretávacie a diaľkové svetlá ťažia z vynikajúcej svetelnej účinnosti integrovaných LED svetlometov, ktoré navyše spotrebujú podstatne menej energie ako štandardné svetlá. Poskytujú široké a presné osvetlenie vozovky. Ďalšou výhodou pre bezpečnosť je teplota svetla, ktorá je podobná dennému svetlu a oči sa tak menej rýchlo unavia. LED svetlá zaručujú dlhú životnosť a nízku degradáciu (zníženie svietivosti).

Svetelný kužeľ LED svetlometov je presne definovaný. Vyšší jas a dlhší dosah poskytujú dodatočnú bezpečnosť. LED žiarovky sú približne dvakrát až trikrát účinnejšie ako bežné žiarovky.

Svetlomety dosahujú svoju plnú intenzitu ihneď po zapnutí a poskytujú široké a presné osvetlenie vozovky. Majú mäkkú líniu odrezania a subjektívne väčší dosah. A LED svetlomety zvyšujú ekonomickú efektivitu vďaka nízkej spotrebe energie a dlhej životnosti. Majú nízku degradáciu, t. j. svetelný výkon zostáva do značnej miery konzistentný počas ich životnosti.

Právne oznámenie o asistenčných systémoch aktívnej bezpečnosti: Systémy núdzového brzdenia a iné bezpečnostné asistenčné systémy môžu podporiť vodiča a zmierniť závažnosť nehôd alebo zabrániť nehodám v kritických jazdných situáciách za optimálnych podmienok v rámci limitov systému. Bez ohľadu na to je však vodič povinný prispôsobiť svoje jazdné správanie a najmä rýchlosť premávke a poveternostným podmienkam a byť neustále pozorný. Týka sa to najmä špeciálnych situácií, akými sú zľadovatená alebo mokrá vozovka, dážď, bočný vietor, zlá viditeľnosť, sneženie, hmla atď. V dôsledku toho je vodič vozidla vždy zodpovedný za celú jazdnú situáciu a nesmie sa spoliehať výlučne na bezpečnostné asistenčné systémy.

Asistenčné systémy dokážu vodičov len podporiť. Za bezpečné vedenie vozidla je vždy plne zodpovedný vodič.

Dizajn

Nové akcenty v dizajne interiéru.

Interiér vozidla Setra ComfortClass je tiež navrhnutý atraktívnejšie ako kedykoľvek predtým. Patria sem prepracované dekoratívne prvky v kabíne aj nové servisné súpravy s ventilačnými nadstavcami, ktoré sa dajú intuitívne nastaviť v ľubovoľnom smere. Fascinujúce sú aj nové moderné a vzdušné deliace steny s vložkami z tónovaného skla. Svojou priehľadnosťou zdôrazňujú priestorový efekt priestoru pre cestujúcich. Čo zostalo zachované, je fascinujúca rozmanitosť vysokokvalitných sedadiel Setra z vlastnej produkcie - s nekonečnými kombináciami farieb, poťahov a dekorov. Tie teraz ešte viac vystupujú do popredia vďaka elegantne tmavým úchytom.

Výrazne vynikajúci.

Nová tvár rodiny.

Dizajn svetlometov bol tiež výrazne prepracovaný. Nové, ešte jasnejšie LED svetlá ponúkajú ešte väčšiu bezpečnosť pri jazde v noci. Sú zabudované do čierneho pochrómovaného krytu, majú tvar po vzore divadelných reflektorov a osvetľujú vodičovi cestu takmer ako javisko.

Dizajn predných svetiel bol tiež výrazne prepracovaný. V triede TopClass a ComfortClass (na želanie) teraz svietia nové, ešte jasnejšie LED svetlomety. LED svetlomety s čiernochrómovaným krytom sú vytvorené podľa vzoru divadelných reflektorov a osvetľujú vodičovi cestu ako na javisku. Rafinované: Smerovky, denné svetlá a pozičné svetlá sú spojené do plnohodnotného LED svetelného prvku, ktorý tvorí "svetelnú lištu", a sú harmonicky vsadené do lesklej spony.

Objavte novú fascinujúcu stránku spoločnosti Setra.

Nový dynamický charakterový prvok autobusov Setra.

S novým výrazným dizajnom priťahujú autobusy Setra všetky pohľady. Charakteristický prvok s trojrozmerným logom značky umiestneným na bočnom profile pôsobí ako nezameniteľný identifikačný prvok. Na modeli Setra TopClass je vyhotovené v chrómovej a na modeli ComfortClass v striebornej farbe. Nový vzhľad dotvára La Linea, ktorá sa tiahne po celej dĺžke vozidla. Dodáva jej dynamiku a svojimi líniami zdôrazňuje aerodynamický dizajn karosérie.

Oslnivé vyhlásenie.

Nový dizajn zadného svietidla.

Nové zadné svietidlo s pôsobivým dizajnom dokonale ladí so vzhľadom vozidla. Logo Setra v osvetľovacej sústave je nezameniteľným príkladom jasného a sebavedomého vzhľadu s vysokou výstižnosťou nových línií. Potlač línií značky je osvetlená pásom LED vo vnútri zoskupenia.

Komfort pre cestujúcich

Od funkčného k exkluzívnemu: Komfort cestujúcich v Setra ComfortClass.

Pripravené na nástup.

Cestovanie vo vozidle Setra ComfortClass sa vyznačuje všestrannou priestrannosťou. A to už od prvého momentu: Široké schodíky a elegantné zábradlie robia z nastupovania zážitok. Samozrejme, na požiadanie sa dá nastúpiť aj bezbariérovo - pomocou výťahu pre invalidné vozíky. Vnútorná svetlá výška 2,10 metra a mimoriadna koncepcia stropu vytvárajú jedinečný pocit priestoru. Priestor pre cestujúcich sa po stranách otvára smerom nahor a umožňuje pôsobivý výhľad cez veľké panoramatické okná. Pohodlné sedadlá poskytujú oporu a pozývajú vás snívať. Alebo sa môžete stretnúť vo voliteľne dostupnom klubovom kútiku v zadnej časti a dať si kávu z kuchynky. Počas pobytu na palube sa o neustálu výmenu vzduchu a rovnako vysoký klimatický komfort v celom interiéri stará vysokovýkonný systém vykurovania a klimatizácie vybavený antivírovými filtrami. V tme vytvára koncept osvetlenia - s nepriamym stropným svetlom a priestorovým osvetlením - čarovnú atmosféru. A ak by vaši cestujúci mali chuť na trochu zábavy, nový, štandardne dodávaný rad Coach Infotainment im rýchlo navodí dobrú náladu.

Vaše obľúbené miesto je vyhradené pre vás.

Pohodlie sedadiel je mimoriadne dôležité, najmä na dlhých cestách. Sedadlá Setra z našej vlastnej produkcie sú k dispozícii v mnohých variantoch. Všetky sa vyznačujú legendárnym spracovaním a komfortom. Najmä v kombinácii s voliteľnými, viacnásobne nastaviteľnými opierkami hlavy. Vyberte si medzi funkčnými alebo exkluzívnymi poťahmi sedadiel - výber látok a kombinácií je prakticky nevyčerpateľný. A ak chcete svojim pasažierom ponúknuť niečo výnimočné, skombinujte čalúnenie a poťahy a vytvorte na palube jedinečnú atmosféru, ktorá navodí dobrý pocit.

Servisné súpravy sa pohodlne používajú a upútajú svojím vysokokvalitným dizajnom. Okrem iného k tomu prispievajú 360° nastaviteľné okrúhle výduchy a LED svetlo na čítanie. Individuálne nastaviteľné vzduchové výduchy zabezpečujú lepšiu reguláciu prívodu vzduchu a sú vizuálne posunuté na vysokú úroveň.

Vďaka štýlovému ambientnému osvetleniu môžu cestujúci očakávať výnimočný pocit priestoru aj v tmavých svetelných podmienkach. S istotou, že sa môžete kedykoľvek voľne pohybovať a nájsť cestu. Ambientné osvetlenie dopĺňa hlavné osvetlenie servisných súprav a vyžaruje príjemné svetelné efekty po celej dĺžke priestoru pre cestujúcich. Technológia LED má nižšiu spotrebu energie ako bežné svetelné zdroje a vďaka dlhšej životnosti prispieva aj k nižším nákladom na údržbu a opravy.

Ovládanie sa pohodlne vykonáva na pracovisku vodiča prostredníctvom riadiacej jednotky "Heating Ventilation Air Conditioning" HVAC integrovanej v prístrojovej doske. Systém klimatizácie zabezpečuje homogénne rozloženie teploty v priestore pre cestujúcich a ponúka možnosť dvojzónovej regulácie v oblasti podlahy a strechy. Cestujúci si môžu individuálne regulovať prívod vzduchu pomocou svojich servisných súprav.

Setra ponúka cestujúcim najlepšiu zábavu na palube. Na tento účel sa používajú monitory najnovšej generácie, ktoré poskytujú zábavu na cestách. Vďaka najnovšej technológii monitorov a osvedčenej spoľahlivosti aj dlhé cesty autobusom ubiehajú ako voda.

Palubná toaleta s komfortom a viacerými možnosťami

Palubná toaleta ponúka cestujúcim bezstarostný zážitok z cestovania - vďaka vysokým štandardom kvality a pohodlnému prístupu. Palubná toaleta je integrovaná priamo do nástupného priestoru a spĺňa požiadavky na maximálnu kapacitu sedadiel. S voliteľnými variantmi vybavenia, ako je udržateľné splachovanie vodou namiesto chemického splachovania, ako aj detektory dymu, má palubná toaleta ďalšie výhody.

Voliteľná verzia pre diaľkové vozidlá presvedčí nielen preplachovaním čerstvou vodou bez chemických prísad, ale aj vybavením pre vysoké nároky na komfort. Patrí k nim umývadlo s kovovou batériou, zosilnené záchodové sedadlo, prídavný držiak na papierové rolky a ďalšie zrkadlo na vnútorných dverách.

Sofistikované až po detaily interiéru

Asymetricky tvarovaná priečka za vstupom 1 podčiarkuje vysokokvalitné vybavenie interiéru. Priečka je stabilne ukotvená priamo k podlahe a parapetu a jej základom je robustný integrálny penový rám s elegantnou sklenenou výplňou. Ako ďalšiu možnosť individualizácie možno priečku vybaviť aj výplňou z plastu alebo dreva.

Má úložný priestor a sieťku na batožinu a je vybavená štýlovým nápisom Setra.

Mediálny smerovač na prístup na internet a streamovanie médií

Coach MediaRouter je mobilný hotspot WiFi, prostredníctvom ktorého môžu cestujúci pristupovať na internet pomocou svojich mobilných zariadení. Správa niekoľkých SIM kariet a efektívne riadenie šírky pásma dopĺňajú profil tohto hotspotu pre automobilové médiá.

Zariadenie umožňuje približne 40-50 cestujúcim pripojiť svoje mobilné zariadenia na internet. Smerovač vytvára internetové pripojenie prostredníctvom pripojenia mobilného telefónu (kombinovaná anténa s 2 vetvami LTE), ktoré podporuje štandard LTE (Long Term Evolution). Výhodou v porovnaní s priamym pripojením na internet je zamedzenie typického rušenia príjmu a šetrenie objemu dát cestujúcich. Oblasť príjmu mimo vozidla je približne 30 m. Okrem toho je možné router pripojiť cez port USB k mediálnemu serveru pomocou funkcie Universal Plug and Play (UPnP) a poskytovať tak mediálny obsah, ako je hudba, videá a obrázky (prehrávateľné médiá sú MP3, MP4, JPEG a PDF).

Ergonómia a funkčnosť v harmónii

Sedadlo pre sprievodcov musí spĺňať vysoké štandardy ergonómie a pohodlia. Ale aj z hľadiska funkčnosti je dôležité, aby spĺňalo vysoké požiadavky na súčasnú flexibilitu s inteligentnou technológiou. Setra Sedadlá dokonale spĺňajú oboje.

Či už ide o jedno alebo dvoj sedadlo - Setra sedadlá pre sprievodcov zabezpečujú príjemnú cestu a pohodlné pracovné miesto. Ergonomicky a funkčne premyslené sklopné sedadlá vybavené 3-bodovým bezpečnostným pásom zaujmú množstvom detailov a možností. V závislosti od série sa dá operadlo plynule nastaviť manuálne alebo elektricky a sedadlo sa dá pomocou dvoch aretačných bodov posunúť dopredu o 35 alebo 70 milimetrov. Okrem flexibilnej polohy sedenia, ktorá je šetrná k telu, ponúka lakťová opierka na strane steny aj dodatočné pohodlie pre sprievodcov. Vďaka kompaktnosti sedadiel je zaručený väčší priestor pre nastupovanie, ako aj pre predsunutú mrazničku alebo úložnú skrinku.

Výbava pre bezbariérové autobusy.

Vaše vozidlo, samozrejme, na želanie vybavíme pre cestujúcich s obmedzenou mobilitou podľa normy ECE-R 107. V batožinovom priestore za prednou nápravou možno namontovať elektrohydraulickú zdvíhaciu plošinu pre invalidné vozíky.

Komfort pre vodiča

Pracovisko pre profesionálov: kabína vozidla Setra ComfortClass.

Viac kontroly. Lepší prehľad.

Všetky prístroje v kabíne ComfortClass sú prepojené jednotnou, intuitívnou koncepciou ovládania a zobrazovania. Vďaka novým prvkom výbavy je teraz ešte výkonnejší. Bezkľúčové štartovanie umožňuje naštartovať motor jednoduchým stlačením tlačidla. Elektronická parkovacia brzda poskytuje podporu s funkciou pridržania a pomoc pri štartovaní. Okrem toho nová elektronická štruktúra umožňuje využívať doteraz nepoužívané asistenčné systémy. Ďalej vyvinutý prediktívny tempomat PPC ponúka rozšírené mapové podklady pre Európu. Nová 360° kamera umožňuje prehľadné manévrovanie z vtáčej perspektívy. A prvý voliteľný systém Active Drive Assist 2 na svete umožňuje dokonca poloautonómnu jazdu.

Plná podpora pre vodiča.

Nové prvky výbavy a asistenčné systémy v novej generácii triedy ComfortClass posúvajú komfort vodiča na novú úroveň. Začína sa to už pri nastupovaní: s bezkľúčovým štartovaním môže kľúč pohodlne zostať vo vrecku a na naštartovanie motora stačí stlačiť štartovacie tlačidlo. Pri rozjazde do kopca pomáha nová elektronická parkovacia brzda s praktickou funkciou pridržania. Tá sa aktivuje automaticky, keď autobus zastaví a vodič opustí svoje miesto. Pri jazde poskytuje štandardnú podporu inteligentný prediktívny kontrolný systém. Tempomat Prediktívna kontrola pohonu (PPC). Vďaka rozšíreným mapovým podkladom v súčasnosti pokrýva diaľnice, hlavné cesty a takmer všetky mimomestské cesty v Európe. Okrem toho môže teraz vodič jazdiť aj poloautonómne. Inovatívny systém Active Drive Assist 2 dokáže samostatne zrýchľovať, brzdiť, udržiavať odstup, riadiť a udržiavať sa v jazdnom pruhu. Tým odbremeňuje vodiča a zároveň optimalizuje bezpečnosť a ekonomiku jazdy. Aby mohol vodič jazdiť ešte ohľaduplnejšie, je trieda ComfortClass na želanie k dispozícii s jasnejšími LED svetlometmi vrátane asistenta diaľkových svetiel. A pre dokonalý výhľad na všetky strany synchronizuje 360° kamerový systém obraz zo štyroch kamier, čo účinne pomáha pri manévrovaní. Pri takejto bohatej podpore by sa však nemalo zabúdať na potešenie na ceste, čo dokazuje nový rad Coach Infotainment, ktorý ponúka najnovšiu generáciu využívania médií na profesionálne použitie v autobuse. S flexibilným ovládaním stlačením tlačidla, dotykovou obrazovkou alebo hlasovým príkazom. Praktická koncepcia úložných priestorov v kabíne autobusu ComfortClass dokazuje, že sa v nej stále nájde miesto pre osvedčené predmety. Stále je tiež možné pripojiť platobný pult na použitie na medzimestských linkách. Robiť dobré veci ešte lepšími - kabína Setra ComfortClass.

Úroveň znižovania podlahy

Znižovanie podlahy na nástupnej strane zabezpečuje pohodlnejší nástup a výstup cestujúcich na zastávke. Keď vodič stlačí tlačidlo na zníženie alebo, ak je predvolená automatika, tlačidlo dverí, vozidlo sa spustí do prednastavenej výšky na nástupnej strane. Časť vzduchu uniká z mechu vzduchovej pružiny a vozidlo sa nakloní smerom k cestujúcemu.

Jednostranné znižovanie sa môže spustiť automaticky otvorením dverí spolujazdca, a to buď pomocou tlačidla na prístrojovej doske, alebo po aktivácii tlačidlom predvoľby. Pri stlačení tlačidla na prístrojovej doske sa zohľadní poloha dverí. Ak je aktivované tlačidlo predvoľby spúšťania, vozidlo sa automaticky spustí prostredníctvom signálu "otvorené dvere" na stranu nastupovania a dvere sa otvoria súčasne. Vodič môže vykonať núdzové zdvihnutie jedným tlačidlom.

Kokpit Comfort pre optimálnu podporu vodiča

Vďaka mnohým inteligentným funkciám podporuje kokpit Comfort vodiča a znižuje jeho námahu pri práci. Multifunkčný volant a moderný prístrojový panel zabezpečujú jednoduchú obsluhu. Vďaka prehľadnému usporiadaniu sú všetky prístroje ľahko dostupné - aj bez zmeny polohy sedenia.

Multifunkčný volant a farebný displej TFT s vysokým rozlíšením a intuitívnym stack-and-cards menu zjednodušujú prácu za volantom. Okrem toho je v ňom integrovaný rad Coach Infotainment.

Neoslňujúci displej poskytuje všetky dôležité informácie na prvý pohľad a v prípade potreby podporuje vodiča ďalšími detailmi, ako sú údaje o trase alebo spotrebe paliva. Vodič sa tak môže plne sústrediť na cestu, čo je dôležitým príspevkom k väčšej bezpečnosti na cestách. Vodič tu nájde aj ďalšie úložné priestory a priestranné odkladacie priestory. Chladnička v kokpite Comfort ponúka objem 67 litrov.

Na ceste s palubným infotainment systémom

Vďaka sérií Infotainment je cestovanie autobusom pre vodičov a cestujúcich ešte pohodlnejšie. Zabezpečuje to intuitívne ovládanie systému prostredníctvom dotykovej obrazovky, ovládacieho panela a hlasového ovládania s preddefinovanými sadami príkazov pre oblasť kabíny. Systém má DAB+ rádio, USB audio a Bluetooth audio streaming s mnohými audio formátmi. Integrovaný navigačný systém podporuje vodiča pri výpočte trasy špecifickej pre autobus s atribútmi úžitkového vozidla. Okrem prioritného mikrofónu vodiča je možné integrovať až dva sprievodné mikrofóny na cesty.

Pomocou hlasového ovládania je možné zadávať navigáciu a medziciele v rámci aktuálnej jazykovej oblasti v miestnom jazyku. Okrem toho možno hlasové ovládanie použiť na ovládanie funkcií telefónu a zdrojov v kokpite. Online dopravné správy (Premium Traffic) možno použiť v spojení s mobilným telefónom spárovaným cez Bluetooth; na to je potrebné aktívne dátové pripojenie. Systém je možné dodávať s aktualizáciami máp až 7 rokov po ukončení výroby zariadenia bez ďalších licenčných nákladov. Vyžaduje si to PC a USB kľúč, ktoré nie sú súčasťou dodávky.

Ak sú nainštalované monitory pre cestujúcich, sprievodca môže do priestoru pre cestujúcich privádzať vlastný audio a video obsah cez rozhranie HDMI (priniesť si vlastné zariadenie). Systém dopĺňa Bluetooth audio streaming, ktorý je možné ovládať aj cez mobilný telefón spolujazdca.

Bezkľúčové štartovanie s imobilizérom

Bezkľúčový systém Keyless-Start umožňuje vodičovi ovládať centrálne zamykanie stlačením tlačidla na kľúči od vozidla. Po nastúpení do autobusu vozidlo rozpozná kľúč v priestore kabíny. Motor sa potom dá naštartovať stlačením štartovacieho tlačidla. Bezkľúčové štartovanie zároveň zvyšuje bezpečnosť proti krádeži vozidla vďaka integrovanému imobilizéru.

Keď sa vodič priblíži k vozidlu, anténa rozpozná kľúč na ovládanie centrálneho zamykania. Ovláda sa tlačidlom na kľúči. Po nastúpení do autobusu ďalšia anténa vo vozidle detekuje kľúč v priestore kabíny. Vodič teraz môže odomknúť zámok stlačením tlačidla alebo spínača na zapaľovaní. Motor sa naštartuje stlačením štartovacieho tlačidla na viac ako päť sekúnd, prípadne krátkym stlačením štartovacieho tlačidla pri súčasnom zošliapnutí brzdového pedálu.

Multifunkčný volant

Ľahko uchopiteľný 4-ramenný multifunkčný volant má priemer 450 mm a je nastaviteľný vo výške a sklone. Pomocou tlačidiel možno pohodlne a bezpečne ovládať menu prístroja, rádio a telefón.

Multifunkčný volant je integrovaný do intuitívneho konceptu ovládania. Ak je napríklad nainštalovaný bezdotykový tempomat, rýchlosť a vzdialenosť sa dajú nastaviť pomocou ovládacích tlačidiel na multifunkčnom volante.

Multifunkčný volant je možné nastaviť výškovo aj sklonom vďaka štandardne nastaviteľnému stĺpiku riadenia. Nastavenie s integrovaným ventilom na stĺpiku riadenia sa odblokuje pneumaticky.

Sedadlo vodiča

Optimálna ergonómia sedenia sedadla vodiča od GRAMMER Linea/Tourea výrazne zlepšuje pracovné podmienky vodiča autobusu a prispieva tak k jeho zdraviu. Inovatívny ergonomický základný tvar s pohodlnými možnosťami nastavenia zaisťuje vždy zdravé sedenie.

Vzduchom odpružené komfortné otočné sedadlo vodiča od GRAMMERje vybavené výškovým nastavením, nastavením sklonu a hĺbky sedacej časti, plynule nastaviteľnou bedrovou opierkou a bočným nastavením obrysu, rýchlym spúšťaním, ako aj integrovanou opierkou hlavy a bezpečnostným pásom.

Všetky ovládacie prvky sú spojené do ovládacích jednotiek a ergonomicky usporiadané vedľa sedadla.

Tempomat

Tempomat je elektronický systém, ktorý umožňuje vozidlu udržiavať vopred zvolenú rýchlosť aj pri meniacich sa podmienkach zaťaženia.

Systém umožňuje nastavenie rýchlosti od 15 km/h až po rýchlosť ovládania vozidla. Ovláda sa pomocou spínača na stĺpiku riadenia na pravej strane stĺpika riadenia.

Tempomat je možné aktivovať alebo deaktivovať aj pomocou multifunkčného volantu.

Poplašný systém proti vlámaniu a krádeži

Poplašný systém proti vlámaniu a krádeži (EDW) zvyšuje bezpečnosť vozidla tým, že odrádza potenciálnych zlodejov vďaka vizuálnym a akustickým bezpečnostným zariadeniam vozidla. Systém zabezpečuje dvere pre cestujúcich, dvere batožinového priestoru, dvere motorového priestoru, dvere priestoru údržby a elektrického priestoru a monitoruje interiér. Neoprávnená manipulácia alebo vniknutie je signalizované vizuálne (blikajúce svetlá) a akusticky (signálna húkačka).

Elektricky vyhrievaný matrac v oddychovej zóne vodiča

Elektricky vyhrievaný matrac poskytuje väčší komfort v oddychovej zóne vodiča aj pri nízkych teplotách. Skladá sa z PU lisovanej peny a je potiahnutá sivou látkou. Výkon ohrievača je možné ovládať pomocou drôtového ovládacieho prvku s 3-stupňovým spínačom. Matrac je protipožiarne testovaný podľa EVO 132.40.