ComfortClass S 517 HD.

Po prostu więcej miejsca.

Autokar S 517 HD posiada wystarczająco dużą przestrzeń, aby pomieścić do 59 pasażerów - oraz dużą ilość bagaży. A dzięki swej wysokiej ekonomice, stanowi również interesujące rozwiązanie w obszarze przejazdów okazjonalnych.

Długość: 13.935 mm
Szerokość: 2.550 mm
Wysokość: 3.770 mm
Promień skrętu: 22.928 mm
Wysokość wnętrza: 2.100 mm
Wszystkie wymiary w milimetrach.
Wyposażenie standardowe
Wyposażenie ponadstandardowe
Niedostępne

W skrócie

Silnik OM 470 Euro VI
Przekładnia Mercedes-Benz GO 210-6 MPS (PowerShift), 6-biegowa
Siedzenia 59

Wymiary

Długość [mm] 13.935
Szerokość [mm] 2.550
Wysokość [mm] 3.770
Wysokość wnętrza [mm] 2.100
Rozstaw osi [mm] 6.910
Rozstaw osi [mm] 1.350
Promień skrętu [mm] 22.928

Układ napędowy

Silnik OM 470 Euro VI
Pojemność znamionowa [kW] 315 / 335
Maks. moment obrotowy [Nm] 2.100 / 2.200
Przy prędkości obrotowej [1/min] 1.100
Pojemność skokowa [l - litr] 10,7
Typ Silnik rzędowy 6-cylindrowy
Norma emisji spalin UE VI
Wtrysk Technologia Common Rail z systemem zwiększania ciśnienia wtrysku X-pulse
Silnik OM 471 Euro VI
Pojemność znamionowa [kW] 350
Maks. moment obrotowy [Nm] 2.300
Przy prędkości obrotowej [1/min] 1.100
Pojemność skokowa [l - litr] 12,8
Typ Silnik rzędowy 6-cylindrowy
Norma emisji spalin UE VI
Wtrysk Technologia Common Rail z systemem zwiększania ciśnienia wtrysku X-pulse
Przekładnia
Mercedes-Benz GO 250-8 MPS (PowerShift), 8-biegowa
Mercedes-Benz GO 210-6 MPS (PowerShift), 6-biegowa
Mercedes-Benz GO 230-6, 6-biegowa
Podwozie
Oś przednia: zawieszenie niezależne,stabilizator poprzeczny
Oś napędowa: stabilizator poprzeczny
Oś tylna: aktywna kontrola, zawieszenie niezależne
System podnoszenia / opuszczania
Przyklęk
System zarządzania silnikiem, napędem i hamulcami ze zintegrowanym hamulcem zespolonym

Hamulce

Na wszystkich osiach pneumatyczne hamulce tarczowe
Elektroniczny program stabilizacji (ESP)
Elektroniczny program stabilizacji (ESP) zmniejsza niebezpieczeństwo wpadnięcia w poślizg, przeciwdziałając zarzucaniu pojazdem w ramach fizycznie możliwych granic min. poprzez selektywne wyhamowywanie poszczególnych kół.
dowiedz się więcej
Elektroniczny program stabilizacji (ESP)
Elektroniczny układ hamowania (EBS)
System antypoślizgowy (ABS)
System kontroli trakcji (TCS)
Wspomaganie hamowania (BAS)
Retarder
Ogranicznik retardera (DBL)

Bezpieczeństwo

Zabezpieczenie w przypadku zderzenia czołowego (FCG)
Wytrzymałość konstrukcji podczas dachowania zgodna z ECE-R 66/01
Adaptacyjny tempomat (ART)
Aktywne wspomaganie hamowania (ABA 3)
Asystent utrzymania kierunku jazdy (SPA)
Attention Assist (AtAs)
Asystent wspomagania koncentracji (AtAs) potrafi rozpoznać typowe oznaki zmęczenia kierowcy jak na przykład ruchy wykonywane podczas kierowania i ich szybkość oraz wezwać go do zrobienia przerwy, wysyłając mu akustyczne i wizualne sygnały.
dowiedz się więcej
Attention Assist (AtAs)
Advanced Emergency Braking System (AEBS)
Active Brake Assist 4 (ABA 4) i Advanced Emergency Braking System (AEBS) ostrzegają kierowcę przed kolizją z przeszkodą, a w razie potrzeby wyhamowują samoczynnie autobus.
dowiedz się więcej
Advanced Emergency Braking System (AEBS)
Tire Pressure Monitoring (TPM)
Prawidłowo napompowane opony przekładają się na wyższe bezpieczeństwo jazdy a także ich dłuższą żywotność. Dlatego właśnie Tire Pressure Monitoring (TPM) pomaga rozpoznać występujące podczas jazdy spadki ciśnienia w jednej lub kilku oponach.
dowiedz się więcej
Tire Pressure Monitoring (TPM)
Active Brake Assist 4 (ABA 4)
Active Brake Assist 4 (ABA 4) i Advanced Emergency Braking System (AEBS) ostrzegają kierowcę przed kolizją z przeszkodą, a w razie potrzeby wyhamowują samoczynnie autobus.
dowiedz się więcej
Active Brake Assist 4 (ABA 4)

Ekonomika

Predictive Powertrain Control (PPC)
PPC jest tempomatem wykorzystującym sygnał GPS ingerującym także w proces sterowania skrzynią biegów PowerShift 3.* Ponieważ system zna topografię trasy przed pojazdem, wspomaga automatykę przekładni, przewidując wybór właściwego biegu i prędkości.
dowiedz się więcej
Predictive Powertrain Control (PPC)
Eco Driver Feedback (EDF)

Siedzenia/przedział bagażowy

Liczba miejsc siedzących
Fotele seryjne 59
W wersji 4 * 52
W wersji 5 * 48
Pojemność schowków
Pojemność bagażnika [m³] 12,1
Układy siedzeń
Wariant 1 S 517 HD - 3 gwiazdki - 63 siedzenia
Wariant 2 S 517 HD - 4 gwiazdki - 52 siedzenia + WC + kuchnia pokładowa

Zbiornik paliwa

Pojemność zbiornika oleju napędowego [l - litr] 480
Pojemność zbiornika AdBlue® [l - litr] 35
możliwość tankowania z obu stron

Drzwi

Liczba drzwi 2
Drzwi 1
Liczba skrzydeł 1
Szerokość pojedynczego skrzydła [mm] 900
Wysokość progu w wejściu, nad jezdnią
bez przyklęku / bez funkcji przyklęku [mm] 370
z przyklękiem, stopień 1 [mm] 330
Drzwi 2
Liczba skrzydeł 1
Szerokość pojedynczego skrzydła [mm] 900
Wysokość progu w wejściu, nad jezdnią
bez przyklęku / bez funkcji przyklęku [mm] 370
z przyklękiem, stopień 1 [mm] 330

Ogrzewanie/Klimatyzacja/Wentylacja

Ogrzewanie konwektorowe w ścianach bocznych
Klimatyzacja stanowiska kierowcy
Klimatyzacja dachowa
EvoCool Basic
EvoCool Comfort
Dane zgodne ze stanem wyposażenia seryjnego pojazdów. Po dacie zamknięcia niniejszej publikacji mogą nastąpić zmiany techniczne. W kwestii najnowszego wiążącego stanu wyposażenia prosimy kontaktować się ze swoim konsultantem marki Setra.
Wyposażenie standardowe
Wyposażenie ponadstandardowe
Niedostępne

Poznaj pojazdy HD.

Inne modele HD.

Wiele przemawia za Setrą, a zwłaszcza...