Im dokładniej dostosujesz ComfortClass 500 do swoich indywidualnych zastosowań, tym bardziej ekonomiczna będzie eksploatacja Twojego autobusu. Dlatego też oferujemy do wyboru nie tylko liczne opcje wyposażenia, ale także osiem wariantów długości i wysokości. Każdy z nich wyróżniają doskonały stosunek jakości do ceny, uczciwe koszty inwestycyjne na jedno miejsce siedzące, wzorcowa gotowość techniczna oraz pewność eksploatacji w przyszłości.
Modele HD
Modele
Autobus ComfortClass 500 dopasowany do Ciebie.
Przegląd wszystkich wariantów modelu.
ComfortClass S 511 HD.
ComfortClass S 515 HD.
ComfortClass S 516 HD/2.
ComfortClass S 516 HD.
ComfortClass S 517 HD.
ComfortClass S 519 HD.
Wszystkie fakty w zestawieniu.
|
|
|
|
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość [mm] | 10.465 | 12.295 |
| Szerokość [mm] | 2.550 | 2.550 |
| Wysokość [mm] | 3.770 | 3.770 |
| Wysokość wnętrza [mm] | 2.100 | 2.100 |
| Rozstaw osi [mm] | 5.005 | 6.090 |
| Rozstaw osi [mm] | - | - |
| Promień skrętu [mm] | 17.468 | 21.256 |
| Układ napędowy | ||
| Silnik 1 | OM 470 Euro VI | OM 470 Euro VI |
| Pojemność znamionowa [kW] (Silnik 1) | 290 | 315 / 335 |
| Maks. moment obrotowy [Nm] (Silnik 1) | 1.900 | 2.100 / 2.200 |
| Przy prędkości obrotowej [1/min] (Silnik 1) | 1.100 | 1.100 |
| Pojemność skokowa [l - litr] (Silnik 1) | 10,7 | 10,7 |
| Typ (Silnik 1) | Silnik rzędowy 6-cylindrowy | Silnik rzędowy 6-cylindrowy |
| Norma emisji spalin UE (Silnik 1) | VI | VI |
| Wtrysk (Silnik 1) | Technologia Common Rail z systemem zwiększania ciśnienia wtrysku X-pulse | Technologia Common Rail z systemem zwiększania ciśnienia wtrysku X-pulse |
| Silnik 2 | - | - |
| Pojemność znamionowa [kW] (Silnik 2) | - | - |
| Maks. moment obrotowy [Nm] (Silnik 2) | - | - |
| Przy prędkości obrotowej [1/min] (Silnik 2) | - | - |
| Pojemność skokowa [l - litr] (Silnik 2) | - | - |
| Typ (Silnik 2) | - | - |
| Norma emisji spalin UE (Silnik 2) | - | - |
| Wtrysk (Silnik 2) | - | - |
| Przekładnia | Mercedes-Benz GO 210-6 MPS (PowerShift), 6-biegowa | Mercedes-Benz GO 210-6 MPS (PowerShift), 6-biegowa |
| Przekładnia 2* | Mercedes-Benz GO 250-8 MPS (PowerShift), 8-biegowa | Mercedes-Benz GO 250-8 MPS (PowerShift), 8-biegowa |
| Przekładnia 3* | - | - |
| Podwozie | ||
| Oś przednia: zawieszenie niezależne,stabilizator poprzeczny | ✔ | ✔ |
| Oś napędowa: stabilizator poprzeczny | ✔ | ✔ |
| Oś wleczona: aktywnie kierowana, niezależne zawieszenie | ✔ | ✔ |
| System podnoszenia / opuszczania | ✔ | ✔ |
| Przyklęk | ✔ | ✔ |
| System zarządzania silnikiem, napędem i hamulcami ze zintegrowanym hamulcem zespolonym | ✔ | ✔ |
| Hamulce | ||
| Na wszystkich osiach pneumatyczne hamulce tarczowe | ✔ | ✔ |
| Elektroniczny program stabilizacji (ESP) | ✔ | ✔ |
| Elektroniczny układ hamowania (EBS) | ✔ | ✔ |
| System antypoślizgowy (ABS) | ✔ | ✔ |
| System kontroli trakcji (TCS) | ✔ | ✔ |
| Wspomaganie hamowania (BAS) | ✔ | ✔ |
| Retarder | ✔ | ✔ |
| Ogranicznik retardera (DBL) | ✔ | ✔ |
| Bezpieczeństwo | ||
| Próba udarności z zastosowaniem młota wahadłowego według ECE-R29 | ✔ | ✔ |
| Zabezpieczenie w przypadku zderzenia czołowego (FCG) | ✔ | ✔ |
| Wytrzymałość nadwozia zgodna z regulaminem nr 66.02 EKG ONZ | ✔ | ✔ |
| Adaptacyjny tempomat (ART) | ✔* | ✔* |
| Asystent utrzymania kierunku jazdy (SPA) | ✔ | ✔ |
| Attention Assist (AtAs) | ✔* | ✔* |
| Tire Pressure Monitoring (TPM) | ✔* | ✔* |
| Active Brake Assist 4 (ABA 4) | ✔* | ✔* |
| Ekonomika | ||
| Predictive Powertrain Control (PPC) | ✔* | ✔* |
| Eco Driver Feedback (EDF) | ✔* | ✔* |
| Siedzenia/przedział bagażowy | ||
| Liczba miejsc siedzących – Fotele seryjne | 43 | 51 |
| Liczba miejsc siedzących – W wersji 4 * | 36 | 46 |
| Liczba miejsc siedzących – W wersji 5 * | 32 | 40 |
| Pojemność schowków – Pojemność bagażnika [m³] | 6,3 | 9,9 |
| Układy siedzeń – Wariant 1 | S 511 HD - 3 gwiazdki - 40 miejsc siedzących + WC + kuchnia pokładowa | S 515 HD - 3 gwiazdki - 53 miejsca siedzące + WC |
| Układy siedzeń – Wariant 2 | S 511 HD - 5 gwiazdek - 32 miejsca siedzące + WC + kuchnia pokładowa | S 515 HD - 4 gwiazdki - 44 siedzenia (wzajemnie przesunięte fotele) + WC + kuchnia pokładowa |
| Zbiornik paliwa | ||
| Pojemność zbiornika oleju napędowego [l - litr] | 310 | 480 |
| Pojemność zbiornika AdBlue® [l - litr] | 35 | 35 |
| możliwość tankowania po obu stronach | - | ✔ |
| Drzwi | ||
| Liczba drzwi | 2 | 2 |
| Drzwi 1 – Liczba skrzydeł | 1 | 1 |
| Drzwi 1 – Szerokość pojedynczego skrzydła [mm] | 900 | 900 |
| Drzwi 1 – Wysokość progu w wejściu, nad jezdnią – bez przyklęku / bez funkcji przyklęku [mm] | 370 | 370 |
| Drzwi 1 – Wysokość progu w wejściu, nad jezdnią – z przyklękiem, stopień 1 [mm] | 330 | 330 |
| Drzwi 2 – Liczba skrzydeł | 1 | 1 |
| Drzwi 2 – Szerokość pojedynczego skrzydła [mm] | 900 | 900 |
| Drzwi 2 – Wysokość progu w wejściu, nad jezdnią – bez przyklęku / bez funkcji przyklęku [mm] | 370 | 370 |
| Drzwi 2 – Wysokość progu w wejściu, nad jezdnią – z przyklękiem, stopień 1 [mm] | 330 | 330 |
| Ogrzewanie/Klimatyzacja/Wentylacja | ||
| Ogrzewanie konwektorowe w ścianach bocznych | ✔ | ✔ |
| Klimatyzacja stanowiska kierowcy | ✔ | ✔ |
| Klimatyzacja dachowa | ✔ | ✔ |
| EvoCool Basic | ✔ | ✔ |
| EvoCool Comfort | ✔* | ✔* |
| EvoCool ComfortPlus | ✔* | ✔* |
* Wyposażenie ponadstandardowe
Dane zgodne ze stanem wyposażenia seryjnego pojazdów. Po dacie zamknięcia niniejszej publikacji mogą nastąpić zmiany techniczne. W kwestii najnowszego wiążącego stanu wyposażenia prosimy kontaktować się ze swoim konsultantem marki Setra.
Inne tematy
Stylizacja
Więcej informacji
Wyposażenie
Więcej informacji
Bezpieczeństwo
Więcej informacji
