Im dokładniej dostosujesz ComfortClass 500 do swoich indywidualnych zastosowań, tym bardziej ekonomiczna będzie eksploatacja Twojego autobusu. Dlatego też oferujemy do wyboru nie tylko liczne opcje wyposażenia, ale także osiem wariantów długości i wysokości. Każdy z nich wyróżniają doskonały stosunek jakości do ceny, uczciwe koszty inwestycyjne na jedno miejsce siedzące, wzorcowa gotowość techniczna oraz pewność eksploatacji w przyszłości.

Modele HD
Modele
Autobus ComfortClass 500 dopasowany do Ciebie.
Przegląd wszystkich wariantów modelu.
ComfortClass S 511 HD.
ComfortClass S 515 HD.
ComfortClass S 516 HD/2.
ComfortClass S 516 HD.
ComfortClass S 517 HD.
ComfortClass S 519 HD.
Wszystkie fakty w zestawieniu.
|
|
|
---|---|---|
Wymiary | ||
Długość [mm] | 10.465 | 12.295 |
Szerokość [mm] | 2.550 | 2.550 |
Wysokość [mm] | 3.770 | 3.770 |
Wysokość wnętrza [mm] | 2.100 | 2.100 |
Rozstaw osi [mm] | 5.005 | 6.090 |
Rozstaw osi [mm] | - | - |
Promień skrętu [mm] | 17.468 | 21.256 |
Układ napędowy | ||
Silnik 1 | OM 470 Euro VI | OM 470 Euro VI |
Pojemność znamionowa [kW] (Silnik 1) | 290 | 315 / 335 |
Maks. moment obrotowy [Nm] (Silnik 1) | 1.900 | 2.100 / 2.200 |
Przy prędkości obrotowej [1/min] (Silnik 1) | 1.100 | 1.100 |
Pojemność skokowa [l - litr] (Silnik 1) | 10,7 | 10,7 |
Typ (Silnik 1) | Silnik rzędowy 6-cylindrowy | Silnik rzędowy 6-cylindrowy |
Norma emisji spalin UE (Silnik 1) | VI | VI |
Wtrysk (Silnik 1) | Technologia Common Rail z systemem zwiększania ciśnienia wtrysku X-pulse | Technologia Common Rail z systemem zwiększania ciśnienia wtrysku X-pulse |
Silnik 2 | - | - |
Pojemność znamionowa [kW] (Silnik 2) | - | - |
Maks. moment obrotowy [Nm] (Silnik 2) | - | - |
Przy prędkości obrotowej [1/min] (Silnik 2) | - | - |
Pojemność skokowa [l - litr] (Silnik 2) | - | - |
Typ (Silnik 2) | - | - |
Norma emisji spalin UE (Silnik 2) | - | - |
Wtrysk (Silnik 2) | - | - |
Przekładnia | Mercedes-Benz GO 210-6 MPS (PowerShift), 6-biegowa | Mercedes-Benz GO 210-6 MPS (PowerShift), 6-biegowa |
Przekładnia 2* | Mercedes-Benz GO 250-8 MPS (PowerShift), 8-biegowa | Mercedes-Benz GO 250-8 MPS (PowerShift), 8-biegowa |
Przekładnia 3* | - | - |
Podwozie | ||
Oś przednia: zawieszenie niezależne,stabilizator poprzeczny | ✔ | ✔ |
Oś napędowa: stabilizator poprzeczny | ✔ | ✔ |
Oś wleczona: aktywnie kierowana, niezależne zawieszenie | ✔ | ✔ |
System podnoszenia / opuszczania | ✔ | ✔ |
Przyklęk | ✔ | ✔ |
System zarządzania silnikiem, napędem i hamulcami ze zintegrowanym hamulcem zespolonym | ✔ | ✔ |
Hamulce | ||
Na wszystkich osiach pneumatyczne hamulce tarczowe | ✔ | ✔ |
Elektroniczny program stabilizacji (ESP) | ✔ | ✔ |
Elektroniczny układ hamowania (EBS) | ✔ | ✔ |
System antypoślizgowy (ABS) | ✔ | ✔ |
System kontroli trakcji (TCS) | ✔ | ✔ |
Wspomaganie hamowania (BAS) | ✔ | ✔ |
Retarder | ✔ | ✔ |
Ogranicznik retardera (DBL) | ✔ | ✔ |
Bezpieczeństwo | ||
Próba udarności z zastosowaniem młota wahadłowego według ECE-R29 | ✔ | ✔ |
Zabezpieczenie w przypadku zderzenia czołowego (FCG) | ✔ | ✔ |
Wytrzymałość nadwozia zgodna z regulaminem nr 66.02 EKG ONZ | ✔ | ✔ |
Adaptacyjny tempomat (ART) | ✔* | ✔* |
Asystent utrzymania kierunku jazdy (SPA) | ✔ | ✔ |
Attention Assist (AtAs) | ✔* | ✔* |
Tire Pressure Monitoring (TPM) | ✔* | ✔* |
Active Brake Assist 4 (ABA 4) | ✔* | ✔* |
Ekonomika | ||
Predictive Powertrain Control (PPC) | ✔* | ✔* |
Eco Driver Feedback (EDF) | ✔* | ✔* |
Siedzenia/przedział bagażowy | ||
Liczba miejsc siedzących – Fotele seryjne | 43 | 51 |
Liczba miejsc siedzących – W wersji 4 * | 36 | 46 |
Liczba miejsc siedzących – W wersji 5 * | 32 | 40 |
Pojemność schowków – Pojemność bagażnika [m³] | 6,3 | 9,9 |
Układy siedzeń – Wariant 1 | S 511 HD - 3 gwiazdki - 40 miejsc siedzących + WC + kuchnia pokładowa | S 515 HD - 3 gwiazdki - 53 miejsca siedzące + WC |
Układy siedzeń – Wariant 2 | S 511 HD - 5 gwiazdek - 32 miejsca siedzące + WC + kuchnia pokładowa | S 515 HD - 4 gwiazdki - 44 siedzenia (wzajemnie przesunięte fotele) + WC + kuchnia pokładowa |
Zbiornik paliwa | ||
Pojemność zbiornika oleju napędowego [l - litr] | 310 | 480 |
Pojemność zbiornika AdBlue® [l - litr] | 35 | 35 |
możliwość tankowania po obu stronach | - | ✔ |
Drzwi | ||
Liczba drzwi | 2 | 2 |
Drzwi 1 – Liczba skrzydeł | 1 | 1 |
Drzwi 1 – Szerokość pojedynczego skrzydła [mm] | 900 | 900 |
Drzwi 1 – Wysokość progu w wejściu, nad jezdnią – bez przyklęku / bez funkcji przyklęku [mm] | 370 | 370 |
Drzwi 1 – Wysokość progu w wejściu, nad jezdnią – z przyklękiem, stopień 1 [mm] | 330 | 330 |
Drzwi 2 – Liczba skrzydeł | 1 | 1 |
Drzwi 2 – Szerokość pojedynczego skrzydła [mm] | 900 | 900 |
Drzwi 2 – Wysokość progu w wejściu, nad jezdnią – bez przyklęku / bez funkcji przyklęku [mm] | 370 | 370 |
Drzwi 2 – Wysokość progu w wejściu, nad jezdnią – z przyklękiem, stopień 1 [mm] | 330 | 330 |
Ogrzewanie/Klimatyzacja/Wentylacja | ||
Ogrzewanie konwektorowe w ścianach bocznych | ✔ | ✔ |
Klimatyzacja stanowiska kierowcy | ✔ | ✔ |
Klimatyzacja dachowa | ✔ | ✔ |
EvoCool Basic | ✔ | ✔ |
EvoCool Comfort | ✔* | ✔* |
EvoCool ComfortPlus | ✔* | ✔* |
* Wyposażenie ponadstandardowe
Dane zgodne ze stanem wyposażenia seryjnego pojazdów. Po dacie zamknięcia niniejszej publikacji mogą nastąpić zmiany techniczne. W kwestii najnowszego wiążącego stanu wyposażenia prosimy kontaktować się ze swoim konsultantem marki Setra.