När atenaren Jannis Makris renoverade en 60 år gammal Setra S 6 gick en dröm som han haft under mycket lång tid äntligen i uppfyllelse.

När Jannis kör en tur med sin Setra i det vidsträckta landskapet som omger hans hemstad Aten åtföljs han av många nyfikna blickar från förbluffade förbipasserande. För bussen som inte bara har 60 år på nacken är inte bara en oldtimer. Blotta anblicken av den perfekt renoverade bussen på 6,70 meter, 22 två säten och den gamla, runda karossen som minner om gamla tider tar många hjärtan med storm.

Jannis kärlek till bussar går långt tillbaka. Under det tidiga 60-talet var Setra-bussarna en del av moderbolagets vagnpark. När sedan turismen blev ett allt vanligare inslag i Grekland blev bussresor ett särskilt omtyckt tema. ”Jag minns fortfarande som om det vore igår hur bekvämt det kändes att åka i en Setra S 10, berättar 63-åringen. Även om pappans bussföretag sedan länge inte finns längre har kärleken till bussarna av märket Setra inte förändrats.

Det skulle ta fem år tills Jannis sent omsider äntligen hittade ett lämpligt fordon. Det var med hjälp av en biltransportör som det icke körbara vraket fraktades från Bitburg (Tyskland) till Aten där den nya ägaren påbörjade arbetet genom att ta isär bussen bit för bit tillsammans med vänner och medarbetare i den egna verkstaden. ”På den tiden var bussens skick minst sagt eländigt”, fortsätter Jannis. ”Efter 1,5 miljoner kilometer körsträcka och 25 år i en lada var det inte bara sätena och mittpelaren som saknades utan bussen var dessutom ansatt av genomträngande rost och mekaniska defekter. Min familj var mycket skeptisk om det verkligen skulle vara möjligt att ta fram en körbar buss med tanke på skicket.”

Nu ligger 4 år av träget arbete med renoveringen bakom Jannis. Jannis är inte bara särskilt stolt över det lyckade resultatet utan också över hur han och teamet har fått fordonet att så gott som exakt se ut som det gjorde i originalskicket. ”Vi använde oss av ”arkeologisk metodik” när vi tog isär bussen. Med andra ord: Varje del som vi har demonterat har rengjorts, fotograferats, förpackats i en påse och försetts med text.” Denna minutiösa och ganska utdragna metodik gjorde att det var möjligt att ordna och sätta ihop allt så exakt som möjligt vid monteringen och återanvända så många delar som möjligt.

”Så gott som 100 procent av delarna är original, till och med skruvarna. Jag var överraskad över kvaliteten på materialet och bearbetningen från förr”, fyller Jannis i. Och i de fall det inte längre gick att använda originaldelar införskaffade Setra-fantasten delar efter hand. ”Det behövdes en stor portion tålamod innan vi hade fått ihop det hela. Men vi har verkligen rott projektet i hamn.” Det som saknades kunde vi med stor möda återskapa i originalutförandet i egen regi. Till och med näten på sätena är knutna för hand – precis som vi den första leveransen 1962.”

Sedan 2019 glänser Setra S6 med den traditionella beige-röda lacken och bereder ägaren mycket nöje. ”Den första testkörningen efter renoveringen – det var ett obeskrivligt rörande ögonblick”, minns Jannis, ”bara att köra iväg och konstatera att fyra års arbete inte varit förgäves.” Och det dröjde inte länge förrän det kom en bekräftelse från en oberoende part. När Jannis åkte till en träff för oldtimer-fans med sin Setra 2019 utsåg juryn S 6 bland 250 deltagare till ”Bäst i klassen”. ”Vissa oldtimer-entusiaster antog till och med att bussen inte blivit renoverad på grund av de perfekta detaljerna utan helt enkelt hade varit undangömd någonstans under flera årtionden” berättar 63-åringen med synbar stolthet.

Jannis hyser en sådan tilltro till den legendariska Setra-kvaliteten att han inte i något avseende tvivlar på att den gamla Setra S 6-bussen med 60 år på nacken kan hållas vid liv under många år framöver – med varsam behandling och en beskedlig körsträcka på fem- till sextusen kilometer per år. Än så länge är det bara Jannis som sätter sig bakom ratten på denna oldtimer. ”Men så småningom ska jag lära mina vuxna söner hur man framför en Setra S 6”, fortsätter familjepappan och myser för sig själv. Kärleken till Setra-bussarna har de redan ärvt av honom.