TopClass S 517 HDH.
Citeľne viac priestoru.
Model S 517 HDH má vďaka svojej dĺžke najväčší batožinový priestor vo svojej triede. S viac ako 59 miestami na sedenie je špecialistom na dlhé cesty. S priemerom otáčania až 23 metrov má agilnejší prejav ako mnohí kratší konkurenti

Celková dĺžka: | 14.165 mm |
Šírka: | 2.550 mm |
Celková výška: | 3.880 mm |
Priemer otáčania: | 23.480 mm |
Vnútorná výška na státie: | 2.100 mm |
Výška miesta vodiča: | 1.070 mm |
Prehľad
Motor | OM 471 Euro VI |
---|---|
Prevodovka | Mercedes-Benz GO 250-8 MPS (PowerShift), 8-stupňová |
Sedadlá | 59 |
Rozmery
Celková dĺžka [mm] | 14.165 |
---|---|
Šírka [mm] | 2.550 |
Celková výška [mm] | 3.880 |
Vnútorná výška na státie [mm] | 2.100 |
Nízkopodlažná časť [mm] | 53 |
Rázvor kolies [mm] | 7.140 |
Rázvor [mm] | 1.350 |
Priemer otáčania [mm] | 23.480 |
Výška miesta vodiča [mm] | 1.070 |
Pohon
Motor | OM 471 Euro VI |
---|---|
Menovitý výkon [kW] | 350 / 375 |
Max. krútiaci moment [Nm] | 2.300 / 2.500 |
pri rýchlosti [1/min] | 1.100 |
Zdvihový objem [l - liter] | 12,8 |
Typ | 6-valcový radový motor |
Emisná norma EÚ | VI |
Vstrekovanie | Technológia common rail s impulzným preplňovaním |
Prevodovka | |
Mercedes-Benz GO 250-8 MPS (PowerShift), 8-stupňová | ● |
Šasi | |
Predná náprava: nezávislé zavesenie, s priečnym stabilizátorom | ● |
Hnacia náprava: s priečnym stabilizátorom | ● |
Vlečená náprava: aktívne riadenie, nezávislé zavesenie | ● |
Zdvíhacie/spúšťacie zariadenie | ● |
Spúšťanie | ● |
Manažment motora/pohonu/bŕzd s integrovaným retardérom | ● |
Brzdy
Pneumatické kotúčové brzdy na všetkých nápravách | ● |
---|---|
Elektronický systém stabilizácie (ESP) Systém ESP v značnej miere zmenšuje riziko šmyku tým, že pôsobí proti točivému momentu vozidla prostredníctvom cieleného brzdenia jednotlivých kolies. Zobraziť viacElektronický systém stabilizácie (ESP) |
● |
Elektronický brzdový systém (EBS) | ● |
Protiblokovací systém (ABS) | ● |
Systém regulácie trakcie (TCS) | ● |
Asistent brzdenia (BAS) | ● |
Retardér | ● |
Obmedzovač retardéra (RL) | ● |
Bezpečnosť
Skúška nárazom kyvadla v súlade s ECE-R29 | ● |
---|---|
Chránič proti čelnej kolízii (FCG) Chránič proti čelnej kolízii (FCG) konštrukciou tlmiča transformuje energiu nárazu na deformačnú energiu. Pracovisko vodiča sa zatlačí dozadu a následky nárazu sa pre všetkých pasažierov autobusu zmiernia. Zobraziť viacChránič proti čelnej kolízii (FCG) |
● |
Pevnosť nadstavby podľa ECE-R 66.02 | ● |
Tempomat s reguláciou odstupu (ART) Tempomat s reguláciou odstupu (ART) oslobodzuje vodiča vo forme automatického udržiavania konštantnej vzdialenosti – definovanej vodičom – od vozidla pred ním založenej na nepretržitých meraniach. Zobraziť viacTempomat s reguláciou odstupu (ART) |
● |
Asistent udržiavania v jazdnom pruhu (SPA) Funkcia asistenta udržiavania v jazdnom pruhu (SPA) sa aktivuje pri rýchlostiach nad 70 km/h a nepretržite meria bočnú vzdialenosť od vodorovného značenia jazdných pruhov pomocou kamery umiestnenej za čelným sklom. Zobraziť viacAsistent udržiavania v jazdnom pruhu (SPA) |
● |
Asistent sledovania pozornosti (AtAs) | ○ |
Monitorovanie tlaku v pneumatikách (TPM) Správne nahustené pneumatiky zabezpečujú bezpečnosť jazdy a majú dlhšiu životnosť. Monitorovanie tlaku v pneumatikách (TPM) preto počas jazdy pomáha rozpoznať klesajúci tlak v jednej pneumatike alebo vo viacerých pneumatikách. Zobraziť viacMonitorovanie tlaku v pneumatikách (TPM) |
○ |
Active Brake Assist 4 (ABA 4) | ● |
Rentabilita
Prediktívne riadenie hnacieho ústrojenstva (PPC) Systém PPC má funkciu regulácie rýchlosti na báze GPS, ktorá taktiež zasahuje do riadenia automatickej prevodovky. Keďže systém pozná topografiu pred vozidlom, je schopný proaktívne optimalizovať časy radenia a rýchlosť jazdy. Zobraziť viacPrediktívne riadenie hnacieho ústrojenstva (PPC) |
○ |
---|---|
Spätná väzba hospodárnosti jazdy (EDF) | ○ |
Sedadlá/batožinový priestor
Počet sedadiel | |
---|---|
Sériové sedadlá | 59 |
So 4* výbavou | 54 |
S 5* výbavou | 50 |
Úložný objem | |
Objem batožinového priestoru [m³] | 13,9 |
Prídavný úložný objem [m³] | 2,2 |
Verzie sedadiel | |
![]() |
|
Variant 1: S 517 HDH - 3 hviezdičky - 63 sedadiel + WC | |
![]() |
|
Variant 2: S 517 HDH - 4 hviezdičky - 54 sedadiel + WC + palubná kuchyňa |
Palivové nádrže
Objem nádrže na naftu [l - liter] | 520 |
---|---|
Objem nádrže na AdBlue® [l - liter] | 53 |
Možnosť upevnenia z oboch strán | ● |
Dvere
Počet dverí | 2 |
---|---|
Dvere 1 | |
Počet dverových panelov | 1 |
Šírka panelu [mm] | 900 |
Vstup, nad vozovkou, dvere 1 | |
Bez klesania [mm] | 370 |
Klesanie, krok 1 [mm] | 330 |
Dvere 2 | |
Počet dverových panelov | 1 |
Šírka panelu [mm] | 900 |
Vstup, nad vozovkou, dvere 1 | |
Bez klesania [mm] | 340 |
Klesanie, krok 1 [mm] | 300 |
Kúrenie/klimatizácia/vetranie
Vyhrievací konvektor v bočných stenách | ● |
---|---|
Ohrievač vzduchu pod sedadlom | ○ |
Regulácia teploty na úrovni parapetu | ○ |
Integrovaná klimatizácia | ● |
Automatická klimatizácia v priestore pre vodiča | ● |
EvoCool TopAir | ● |
Spoznajte vozidlá HDH.
Veľa vecí hovorí za vozidlo Setra – napríklad …
-
Individualizácia.
Žiadny autobus Setra nie je rovnaký ako iný autobus tejto značky. Multifunkčný linkový autobus alebo autokar s vysokou úrovňou komfortu, pojazdná knižnica alebo autobusy lekárskej služby: Setra splní vaše želania podľa požiadaviek. -
Bezpečnosť.
So zreteľom na veľkú zodpovednosť za človeka stanovila značka Setra kritériá bezpečnosti v oblasti výroby autobusov. Technicky možné riešenia vždy realizujeme pre ochranu cestujúcich a vodiča. -
Hospodárnosť a ochrana životného prostredia.
Nižšia spotreba paliva vďaka modernej technike pohonu, dlhé intervaly údržby a mimoriadna životnosť pri vysokej miere zachovania hodnoty: autobusy Setra sú synonymom veľmi priaznivých celkových nákladov spojených s vlastníctvom. -
Komfort a výbava.
Autobus Setra ponúka príjemný komfort aj na dlhších cestách – okrem toho aj hodnotnú výbavu šitú na mieru a dokonalé remeselné vyhotovenie. -
Dizajn.
Od celkom decentného až po prekvapujúco hodnotný: každý autobus Setra vás očarí moderným, dynamickým tvarom. S rovným alebo šikmým čelným sklom v linkovej doprave, tradičná koncepcia alebo koncepcia La Linea autokarov – elegancia má vo vozidlách Setra množstvo podôb. -
Starostlivosť o zákazníkov.
Starostlivosť o zákazníkov pre značku Setra: ako zákazníka a priateľa našej značky vás sprevádzame a radíme vám počas celej životnosti autobusu.