Značka Setra

Tvar nasleduje funkciu.

A človek svoj pocit.

Naši dizajnéri majú veľmi jasnú predstavu o tom, na čom pri dizajne vozidla Setra záleží. Má byť nezameniteľný, na úrovni doby a aj napriek tomu svojím spôsobom nadčasový. Jedna vec je však pre nich ale zvlášť dôležitá: Každé vozidlo Setra má prostredníctvom svojho dizajnu rozprávať svoj vlastný príbeh – a zároveň aj príbeh našej značky. Náročná úloha? Iste. Nemožná? V žiadnom prípade.

Naši dizajnéri si uvedomujú, že autobus nie je len vozidlo. Je kusom architektúry a jeho interiér pojazdným priestorom. Vedia aj to, že dizajn musí osloviť úplne odlišných ľudí: podnikateľov, vodičov a cestujúcich. Pred nakreslením prvej línie preto diskutujú: Kto sú súčasní a budúci cestujúci? Ako sa menia ich nároky na cestovanie? Až potom vznikajú prvé návrhy, ktorých rozpätie je spočiatku veľmi široké. Pomocou digitálnych modelov a okuliarov pre virtuálnu realitu možno návrhy zmyslovo vnímať zo všetkých uhlov pohľadu. Postupne sa v rámci dialógu všetkých zúčastnených strán, ktoré môžu rozhodovať, vykryštalizuje spoločný favorit. Z neho napokon vzniká finálny dizajn exteriéru a interiéru nového autobusu.

Autobus je pojazdný priestor, kus architektúry.

Setra vždy zostáva Setrou.

Aj v prípade individuálnej úpravy.

Aj pokiaľ ide o dizajn, zostáva v prípade autobusov Setra tým najdôležitejším človekom vždy zákazník. V dizajnovom centre Setra plnia naši poradcovia jeho individuálne želania týkajúce sa výbavy. Žiadne želania, ani tie špeciálne, tu nezostanú nevypočuté. Vďaka tomu má podnikateľ v oblasti autobusovej prepravy k dispozícii široké spektrum výbavy s nespočetnými, individuálne zvoliteľnými detailmi. Pomocou moderných 3D simulačných programov si môže svoje nové vozidlo podrobne pozrieť a jednotlivé varianty si vyskúšať spôsobom, ktorý nikde inde nenájde. Na monitore sa »prechádza« po autobuse oveľa skôr, ako do neho po prvý raz reálne nastúpi. A aj pri všetkej tej individualizácii je výsledkom nefalšovaný autobus Setra, ktorého prvky sú navzájom zladené. Autobus, ktorý je synonymom excelencie.

Skúsenosti a efektivita na 1 260 metroch.

Remeselne ladená manufaktúra s efektívnymi priemyselnými procesmi: Takáto kombinácia síce na prvé počutie znie protikladne, avšak oba tieto svety v našej montážnej hale splývajú do harmonického spojenia. Riadia sa totiž rovnakou vysokou požiadavkou: vyrábať individuálne autobusové unikáty v najlepšej kvalite Setra. Na celých 1 260 metroch, ktoré predstavujú dĺžku našej montážnej linky.

Nielen pri dizajne, ale aj pri montáži platí: menej je niekedy viac. Preto sa našou výrobnou halou kľukato tiahne len jedna jediná montážna linka, na ktorej vznikajú najrôznejšie modely autobusov. To má rozhodujúce výhody. Naši pracovníci šetria čas, prejdú menej krokov a urobia menej pohybov. Najmä však každým hotovým autobusom dokazujeme, že vysoký stupeň individualizácie, efektivitu, dodržiavanie termínov a kvalitu možno dokonale spojiť aj na jednej jedinej montážnej linke.

Tajomstvom úspechu je sofistikovaný harmonogram: Počas svojej prvej »jazdy« absolvuje autobus Setra približne 50 zastávok, pričom na každej z nich pobudne 45 minút. To je pre tím pracovníkov dostatok času na to, aby mohol napríklad namontovať kompletné hnacie ústrojenstvo, elektrickú sústavu alebo techniku pre kúrenie a klimatizáciu, osadiť sklá alebo položiť podlahu.

Na každej jednej montážnej stanici kontrolujeme kvalitu vyhotovenia podľa prísnych kritérií.

Ani pri montáži kokpitu alebo upevňovaní sedadiel v interiéri nepotrebuje príslušný tím viac ako trištvrte hodiny. Pri tomto všetkom ide o ručnú prácu dobre vyškolených pracovníkov, ktorá je pritom začlenená do jasne zadefinovaných procesov. Manufaktúra skombinovaná s priemyslom, skúsenosti s efektivitou. A keďže pracovníci si pritom neustále rozširujú svoje zručnosti, tak každý je vítaný aj na iných montážnych staniciach. Výsledkom je nielen flexibilnejšia montáž, ale aj rozmanitejšie pracovné činnosti. To zvyšuje motiváciu a pozitívne pôsobí na kvalitu a chybovosť. Čo zase na konci teší našich zákazníkov. Pretože tí očakávajú svoje vozidlo v prvotriednej kvalite a dohodnutom termíne.

Kvalitu však nezaručujú len procesy. K jej dosahovaniu rovnako tak prispieva aj vysoká miera uvedomovania si zodpovednosti našich pracovníkov. Kvalita práce je navyše na každej stanici kontrolovaná a dokumentovaná. Okrem sa za určitými úsekmi výrobnej linky nachádzajú stanovištia na kontrolu kvality (tzv. Quality Gates). Ak sa medzičasom vyskytnú témy, ktoré je nutné si vyjasniť, je pre každú stanicu k dispozícii koordinátor kvality.

Po 6,5 dňoch je to tu: Nové vozidlo Setra je hotové – a pracovníci sú hrdí. Špecialisti uvedú technické systémy do prevádzky. Motor, klimatizácia a kompletná elektrická sústava sú potom funkčné. Kompletne očistený sa nový autobus Setra rozlúči s montážnou halou a vydá sa na poslednú etapu svojej prvej jazdy.

Mnohé veci sa naše roboty nenaučia nikdy.

Vo výrobnom závode v meste Neu-Ulm dokážeme autobusy nalakovať vo viac ako 4 500 rôznych farebných odtieňoch. To síce znie pôsobivo, no celosvetovo jedinečné je však niečo iné. Pretože len u nás sa lakovanie autobusov vykonáva plne automatickým spôsobom pomocou robotov. To má s ohľadom na kvalitu, ochranu životného prostredia a efektivitu množstvo výhod. Existujú však aj veci, pri ktorých dôverujeme len a len zručnostiam našich pracovníkov. Pri týchto veciach totiž robot nikdy nedosiahne takú excelenciu, aká vyplýva z našich nárokov.

Ide o divadlo osobitného druhu. Dokonalá priemyselná choreografia, ktorú naše lakovacie roboty predvádzajú okolo surových karosérií. Vo svete autobusov ide o niečo jedinečné. Na 13 staniciach zvládnu roboty každý deň nalakovať až 34 vozidiel. Po svojich dráhach prechádzajú rovnomerne a precízne, pričom za ich naprogramovanie a kontrolu zodpovedajú lakovači s tými najvyššími nárokmi na kvalitu.

Vrstvu farby predtým manuálne nanášali naši pracovníci. V porovnaní s tým sa dnes naše roboty uspokoja približne s polovicou pôvodného množstva laku. To nielen znižuje hmotnosť vozidla, ale šetrí aj životné prostredie.

Všetko v lakovni sa riadi dokonale naštudovaným postupom. Keď je nová karoséria dôkladne umytá a vysušená, tak špecialisti na ňu nanesú žltý základový plnič. Nasledujúci pracovný krok je jedným z najdôležitejších vôbec: brúsenie. A keďže neskoršia kvalita laku je len taká dobrá ako výsledok tejto prípravnej práce, nepúšťajú naši pracovníci brúsenie z ruky.

Až teraz nastáva čas na to, aby sa vo veľkom predviedol robot. Vrstvu po vrstve nanáša lak na vozidlo. Hoci našim robotom do veľkej miery dôverujú, prácu robotov kontrolujú naši špecialisti veľmi presne. Po každej jednej vrstve. Ak sú s výsledkom spokojní, tak nasleduje vysušenie laku v sušiacej komore.

Nech už sú naše roboty akokoľvek dokonalé: Nie sú kreatívne. Preto u nás máme na špeciálne dizajnové úlohy skúsených profesionálov. Maliarov nápisov, ktorých môže v oblasti polepovania fóliami sotva niekto poučovať. A lakovačov pracujúcich technikou "airbrush", ktorí aj filigránske dizajnové prvky nanášajú na autobus s vášňou a veľkou láskou k detailom. Žiadna úloha pre nich nie je príliš náročná, žiadny motív nie je nemožný. A každý z nich so sebou prináša talent, ktorý nedokáže nahradiť žiadny robot na svete. Všetci z nich sa pričiňujú o to, aby boli naše autobusy nezameniteľné unikáty. Navzájom sa tak u nás dopĺňajú ručná práca a moderná technika, čoho výsledkom je úplne neobyčajná kvalita.

Žiadny robot na svete nedokáže nahradiť cit lakovača pracujúceho technikou "airbrush" alebo maliara nápisov.

Naše do kruhu usporiadané pracovisko na tému lepšie sedenie.

Pre kvalitu našich autobusov dávame veci do pohybu. Napríklad montážny karusel v našej manufaktúre na výrobu sedadiel. Tento karusel sa nenápadne otáča a prepravuje našich montérov sedadiel vždy v správny čas na správne miesto. Presne tam, kde čaká práve potrebný materiál. Tento spôsob je obzvlášť ergonomický, pretože sa konštrukčné diely vďaka nemu dostávajú do extrémnej blízkosti našich pracovníkov. Tento rafinovaný systém súčasne šetrí čas a prejdené kroky. A veľkou mierou prispieva k tomu, aby kvalita našich sedadiel zostala aj naďalej rovnako vysoká ako doteraz.

To, ako dobre sa cestujúci pri cestovaní v autobuse cítia, závisí v prvom rade od komfortu sedadiel. A o ten sa každý deň staráme s veľkou vášňou. Pretože práve v autobuse Setra očakávajú cestujúci maximálny komfort a relax. Minimálne rovnako vysoké ako tieto očakávania sú aj naše nároky. Jazda v autobuse Setra by totiž mala byť prvým cieľom cesty.

Dobre cestovať znamená dobre sedieť. A o to sa s radosťou staráme osobne.

Naše sedadlá pre cestujúcich preto už viac ako 60 rokov vyrábame sami. A to ako jediný výrobca autobusov v Nemecku. To siaha od konštrukcie cez strihanie látky, šitie a čalúnenie až po montáž. Naši pracovníci poznajú tajomstvá tej najlepšej ergonómie a vedia, ako sa vyrába dokonalé čalúnenie. Na našom karuseli každý ovláda veľkú variantnosť sedadiel Setra a dokáže kompletne zmontovať dvojsedadlo.

Naši zákazníci si môžu sedadlá až do najmenšieho detailu prispôsobiť svojim individuálnym želaniam. To platí tak pre dizajn textílií, ako aj pre všetky ostatné podrobnosti výbavy. Rozmanitý výber čalúnnických materiálov je k dispozícii už z výroby. Na želanie zrealizujeme aj vyrazené vzory a prešívané švy, alebo vyšijeme logo.

Sedadlá Setra však majú byť nielen pohodlné a individuálne, ale aj vydržať celú životnosť autobusu. Preto sme vyvinuli naše vlastné, veľmi prísne kvalitatívne kritériá. Každá nová látka musí úspešne zvládnuť 25 náročných skúšok. Až potom sa smie stať súčasťou našej kolekcie. A keďže sedadlo je aj centrálnym bezpečnostným prvkom, tak navyše vykonávame aj záťažové skúšky lakťových opierok, držadiel a operadiel sedadiel. Z toho všetkého profitujú naši zákazníci a ich cestujúci. Pri každej jazde a v priebehu mnohých rokov.

Trikrát na Mesiac.

Dostať sa s autobusom na Mesiac možno nie je dôležité. Je ale dobré vedieť, že by sa to dalo. Preto sú naše motory dimenzované tak, aby zvládli absolvovať až 1,2 milióna kilometrov. Ich výrobcom je Mercedes-Benz. Myslíme si totiž nasledovné: Kto chce vyrábať tie najlepšie autobusy, musí ich aj vybaviť tou najlepšou hnacou technikou, ktorá je na trhu dostupná.

Pri vývoji nového autobusu máme pred očami najmä jeden cieľ: podnikanie našich zákazníkov. Autobusy Setra majú prispieť k tomu, aby firmy dobre obstáli v tvrdom konkurenčnom prostredí. S tým do veľkej miery súvisí efektivita a trvalá udržateľnosť. Palivo je čoraz cennejšie a ochrana životného prostredia čoraz dôležitejšia. Preto je naším cieľom to, aby každý autobus Setra z dlhodobého hľadiska zabezpečoval autobusovej firme vyššiu mieru trvalej udržateľnosti.

Naším cieľom je vyrábať stále čistejšie a zároveň efektívnejšie motory.

Motory našich autobusov pritom zohrávajú kľúčovú rolu. Vznikajú v závode spoločnosti Mercedes-Benz na výrobu motorov v meste Mannheim, kde už mnohé technické inovácie prešli do sériovej výroby. To sa týka aj motorov BlueEfficiency Power. Pri ďalšom vývoji a zdokonaľovaní týchto agregátov sa inžinierom podarilo niečo, čo bolo predtým považované za takmer nemožné. Motory sú v porovnaní s ich predchodcami čistejšie, výkonnejšie, ľahšie a vďaka vysoko efektívnemu spaľovaniu aj úspornejšie. Tým nielen zvyšujú celkovú hospodárnosť našich autobusov. Súčasne aj dokazujú, že je možné úspešne skombinovať ochranu životného prostredia, hospodárnosť a výkonnosť.

Avšak ešte oveľa skôr, ako jeden z týchto motorov zabudujeme do autobusu Setra, musí motor po prvýkrát podať maximálny výkon. Každý jeden. V Mannheime sa vykonáva jeho dôkladné testovanie na technologicky vyspelej skúšobnej stolici. Plne automatickým spôsobom a až do posledného detailu. Veď jeho úlohou je napokon spoľahlivo poháňať autobus Setra počas celej jeho životnosti.

V prípade autobusu Setra je v oblasti hnacej techniky vždy všetko navzájom zladené. Pre každý model v závislosti od jeho typického účelu používania predbežne vyberieme optimálny motor. A potom k motoru pridáme prevodovku, ktorá s ním dokáže čo najlepšie spolupracovať. Tieto prevodovky sú vyrábané s vysokou presnosťou podľa prísnych kvalitatívnych smerníc a z hľadiska ich životnosti sú úplne rovnocenné s našimi motormi. Spoločne s našimi hnacími ústrojenstvami tvoria páry snov, ktoré zaručujú dlhú životnosť autobusu. Spolu zvládnu aj tri cesty na Mesiac.

The Sign of Excellence.

Dokonalosť, estetika, vášeň.