БЕЗОПАСНОСТЬ
Модели TOPCLASS HDH

БЕЗОПАСНОСТЬ

Безопасность в дороге.

Автобус TopClass дает Вам отличное ощущение постоянного знания того, что Вас ждет. Не имеет значения, о чем идет речь: о движении по городу или об экономичности. Это означает максимальный комфорт не только для Ваших пассажиров, но и для Вас как для предпринимателя. Высокий стандарт безопасности Вашего автобуса Setra играет в этом важную роль. Концепция безопасности нового TopClass в сочетании с активными и пассивными системами является уникальной. Так, многие необходимые системы безопасности входят в серийную комплектацию. Благодаря этому TopClass 500 является примером в своем классе и обеспечивает лучшую защиту во время поездки.

Боковая защита.

Боковая защита.

Дополнительный помощник боковой защиты помогает использовать радиолокационные датчики ближнего радиуса действия для контроля полосы движения справа от автобуса. При повороте он предупреждает с помощью оптических и тактильных сигналов о пешеходах, велосипедистах и препятствиях в зоне наблюдения.

Боковая защита.

Боковая защита.

Система помощи на повороте Sideguard Assist существенно повышает безопасность незащищенных участников дорожного движения именно в городах, поскольку помогает водителю своевременно распознавать критические ситуации при поворотах. Система работает поэтапно: на первом этапе она информирует водителя, на втором этапе следует дополнительное предупреждение.

Если в боковой зоне контроля находится движущийся объект, водитель увидит световой сигнал. В наружном зеркале заднего вида со стороны переднего пассажира на уровне глаз водителя загорается желтым светом светодиодная лампа в форме треугольника. Она интуитивно привлекает внимание к ситуации рядом с автобусом. Кроме того, на центральном дисплее появляется предупреждение.

Если водитель начинает или продолжает действие, способное привести к столкновению, следует дополнительное визуальное предупреждение. Светодиодная лампа несколько раз ярко мигает красным светом, а затем горит постоянно. Это дополняется тактильным предупреждением в виде вибрации в сиденье водителя. – Кроме того, система Sideguard Assist предупреждает о неподвижных препятствиях на линии поворота автобуса и может дополнительно выполнять задачу системы контроля перестроения; при этом она работает с точно таким же набором предупреждений.

Активная система торможения Active Brake Assist 4 (ABA 4).

Активная система торможения Active Brake Assist 4 (ABA 4).

Система Active Brake Assist 4 (ABA 4) предупреждает водителя о препятствии перед столкновением и при необходимости самостоятельно замедляет автобус.

Активная система торможения Active Brake Assist 4 (ABA 4).

Активная система торможения Active Brake Assist 4 (ABA 4).

Система Active Brake Assist 4 (ABA 4) предупреждает водителя о препятствии перед столкновением и при необходимости самостоятельно замедляет автобус.

Независимо от работы системы адаптивного круиз-контроля (ART), система Active Brake Assist 4 (ABA 4) предупреждает водителя о препятствии перед столкновением и при необходимости самостоятельно замедляет автобус. Для этой цели радиолокационная система постоянно сканирует область полосы движения перед автобусом до 250 метров.

Будучи первой в мире системой такого рода, ABA 4 также реагирует на пешеходов. Наряду с движущимися впереди автомобилями и неподвижными препятствиями (например, конец пробки) система также распознает пешеходов на расстоянии до 80 метров. Если, например, расстояние до пешеходов сокращается до опасного, система сначала оповещает водителя визуальными и звуковыми предупредительными сигналами и затем, если водитель не реагирует, задействует частичное торможение вплоть до полной остановки. Начальное частичное торможение дает водителю возможность избежать столкновения с помощью торможения до полной остановки или маневра. Кроме того, он может своевременно предупредить пешеходов, находящихся в опасности, звуковым сигналом.

ABA 4 намного превосходит действующие правовые требования для систем экстренного торможения; система соответствует правилам испытаний, действующим с 2018 года.

Контроль давления в шинах (TPM).

Контроль давления в шинах (TPM).

Система TPM (опция) передает данные о давлении в шинах на панель приборов, делая процесс котнролирования приятно удобным. Дополнительно она сообщает водителю о перегреве шин. Тем самым система помогает предупредить повреждение шин, что обеспечивает безопасность и рентабельность.

Контроль давления в шинах (TPM).

Контроль давления в шинах (TPM).

Правильно накачанные шины служат безопасности движения и увеличивают срок своей службы. Поэтому контроль давления в шинах (TPM) во время движения помогает распознать сниженное давление в одной или нескольких шинах. Это помогает предотвратить повреждение шин и, тем самым, повысить безопасность и экономичность.

Для этого датчик внутри шины постоянно измеряет давление и температуру воздуха. Измеренные данные через регулярные интервалы времени по радиоканалу передаются на приемную антенну под днищем и ретранслируются на блок управления. Имеется возможность по желанию отображать значения давления воздуха в шинах на многофункциональном дисплее или в опциональном Multi FunctionKey для TopClass. С помощью сообщения система TPM требует от водителя своевременной корректировки давления в шинах. Если давление воздуха в шине ниже 90% заданного значения, то появляется желтое предупредительное сообщение. Если оно ниже 80% заданного значения или во время движения давление резко снижается, то появляется красное предупредительное сообщение.

Благодаря высокой прочности кузова в соответствии с правилами ЕЭК ООН 66.02, модели TopClass HDH оптимально подготавливаются к текущим требованиям. Это обеспечивается в том числе оптимизированными кольцевыми рамами и использованием высокопрочных сталей.

Благодаря прочной и тем не менее легкой несущей конструкции уменьшаются последствия аварии. Высокая прочность кузова обеспечивается за счет кольцевых промежуточных стоек по всему периметру, новых узловых элементов и оптимизированного сечения стоек.

Светодиодные фары головного освещения длительного срока службы (опция) с особо точной регулировкой яркого светового пучка обеспечивают повышенный уровень безопасности. Световая температура примерно соответствует дневному свету, и поэтому глаза водителя устают значительно меньше.