TopClass S 531 DT объединяет в себе элегантность, общую экономическую эффективность и коммуникабельность на двух уровнях. Благодаря своей многогранной концепции он создан практически для любых поездок – от роскошных дорожных впечатлений с очень притязательными пассажирами до современных дальних маршрутов.
Модель DT
МОДЕЛЬНЫЙ РЯД
Обзор Модели DT.
TopClass S 531 DT.
Обзор всех фактов.
Габариты.
| Длина [мм] | 14.000 |
| Ширина [мм] | 2.550 |
| Высота [мм] | 4.000 |
| Внутренняя высота для проходя стоя [мм] | 1.837 |
| Внутренняя высота для проходя стоя (вверху) [мм] | 1.684 |
| Высота в проходе в зоне низкого пола [мм] | 480 |
| Зона низкого пола [мм] | 50 |
| Колесная база [мм] | 6.700 |
| Межосевое расстояние [мм] | 1.349 |
| Диаметр поворота [мм] | 23.140 |
| Высокое место водителя [мм] | 779 |
Силовой агрегат.
| Двигатель | OM 471 Euro VI |
| Номинальная мощность [кВт] | 375 |
| Максимальный крутящий момент [Нм] | 2.500 |
| при оборотах [об/мин] | 1.100 |
| Рабочий объем [л] | 12,8 |
| Тип | 6-цилиндровый рядный двигатель |
| Норма выброса вредных веществ для ЕС | VI |
| Впрыск топлива | Технология Common-Rail с увеличением давления X-pulse |
| Коробка передач | Mercedes-Benz GO 250-8 MPS (PowerShift), 8-ступенчатая |
Ходовая часть.
| Передняя ось: независимая подвеска колес, стабилизатор поперечной устойчивости | ✔ |
| Ведущая ось: стабилизатор поперечной устойчивости | ✔ |
| Поддерживающая ось: активное рулевое управление, независимая подвеска | ✔ |
| Система подъема/опускания кузова | ✔ |
| Книлинг | ✔* |
| Система управления двигателем/приводом/тормозной системой с интегрированным ретардером | ✔ |
Тормоза.
| Пневматические дисковые тормоза всех колес | ✔ |
| Электронная система стабилизации (ESP) | ✔ |
| Электронная система торможения (EBS) | ✔ |
| Антиблокировочная система (ABS) | ✔ |
| Ассистент торможения (BAS) | ✔ |
| Ретардер | ✔ |
Безопасность.
| Испытание на прочность на маятниковом копре по ECE-R29 | ✔ |
| Сопротивление при опрокидывании в соответствии с ECE R 66/01 | ✔ |
| Адаптивный круиз-контроль (ART) | ✔ |
| Ассистент удержания полосы Lane Assist (SPA) | ✔ |
| Контроль состояния водителя (AtAs) | ✔* |
| Контроль давления в шинах (TPM) | ✔* |
| Active Brake Assist 4 (ABA 4) | ✔ |
Экономика.
| Прогнозирующий круиз-контроль Predictive Powertrain Control (PPC) | ✔* |
| EcoDriverFeedback (EDF) | ✔* |
Количество мест/Объем багажных отсеков.
| Количество мест/Объем багажных отсеков - Серийная комплектация креслами | 83 |
| Количество посадочных мест - При исполнении 4* | 78 |
| Количество мест - Объем багажного отделения [м³] | 8,4 |
| Количество мест - Дополнительный объем багажных полок [м³] | 1,2 |
Топливный бак.
| Емкость бака дизтоплива [л] | 480 |
| Емкость бака для AdBlue® [л] | 40 |
Двери.
| Количество дверей | 2 |
| Дверь 1 - Количество створок | 1 |
| Дверь 1 - Ширина створки [мм] | 900 |
| Дверь 1 - Вход, над проезжей частью | |
| Дверь 2 - Количество створок | 1 |
| Дверь 2 - Ширина створки [мм] | 896 |
| Дверь 2 - Вход, над проезжей частью |
Отопление/Климат-контроль/Вентиляция.
| Аксиальный подогрев боковых стенок | ✔ |
| Подогрев подоконников | ✔* |
| EvoCool TopAir | ✔ |
* Дополнительное оборудование
Данные относятся к автобусам в серийном исполнении. С момента их публикации возможно внесение технических изменений. Актуальные данные можно получить у менеджера по продажам компании Setra.
