La Scandinavie est à la mode en hiver : à Idre, la station de sport d’hiver la plus appréciée de Suède, Rucksack Reisen propose un programme varié entre ski de fond, randonnées en chiens de traineaux, randonnées à raquettes, et bien plus encore. Partant de Hambourg, le S 516 HD traverse ensuite le Danemark jusqu’à Göteborg pour se rendre au centre de la Suède.

Du sommet de l’Idre Fjäll, une couche immaculée de neige s’étend dans toutes les directions jusqu’à l’horizon. Au sud se trouve la plus haute chute d’eau de la Suède entièrement gelée, la Njupeskär. Au nord, commence l’ascension du Städjan situé à une altitude de 1131 mètres. Entre les deux s’étendent les forêts de pins typiques dont les Suédois disent que le père Noël y réside. « Jultomten » (le Père Noël en suédois) serait dans tous les cas au calme s’il existait : ici, à Idre, pas de files d’attente pour les remontepentes ou la location de ski et pas de cohue lors des après-skis. De temps en temps, on croise un Sámi avec sa motoneige et son troupeau de rennes. Et parfois, les randonneurs de l’arrière-pays du centre de la Suède doivent attendre plusieurs jours avant de rencontrer âme qui vive.

Ici, dans la province de Dalécarlie à la frontière avec la Norvège, c’est le grand blanc. C’est la raison pour laquelle les amateurs de sports d’hiver à la recherche de calme et de repos sont de plus en plus nombreux à opter pour un voyage en Scandinavie. Un des voyagistes les plus expérimentés de ces séjours d’hiver rustiques se nomme Rucksack Reisen de Münster. Leur camp à Idre peut accueillir quarante hôtes pour les vacances et propose une combinaison inédite d’activités nordiques : ski de fond, ski de piste, randonnées à raquettes, randonnées à ski, circuits en chiens de traineau, tours de motoneige, pêche sur glace, cheval et sauna sont au programme. « La neige était meilleure en Suède que dans les Alpes cet hiver et ce n’est pas la première fois », dit le responsable marketing de la société Rucksack Klaus Lange : « De plus, les forfaits et la location de ski sont meilleur marché ».

Hans Jörg Fritz, un véritable expert en neige et en montagne figure parmi les voyageurs. Le guide de montage de Hall en Tyrol pratique les sports d’hiver depuis son enfance et vient découvrir les provinces suédoises de Laponie et de Dalécarlie pour son propre plaisir. « J’apprécie cette merveilleuse immensité des hauts plateaux, les tours lors desquels on cuisine dehors, et au printemps, la vue sur la lumière polaire », dit Hans Jörg qui vient au camp pour faire de la randonnée à ski. « Et comme j’attache de l’importance à l’aspect écologique, il est tout à fait envisageable que j’entreprenne plus souvent un tel voyage en autocar. »

Les départs se font presque tous les vendredis après-midi entre décembre et avril de la gare routière centrale de Hambourg. Rucksack Reisen travaille depuis dix ans avec le transporteur LippeBus. L’entreprise d’Ascheberg, région de Münster, mise principalement sur Setra pour sa flotte composée de douze autocars de tourisme. Le S 516 HD de la gamme ConfortClass nous emmène aujourd’hui en Suède. Élément de l’équipement le plus important pour ce voyage de plus de 17 heures : les 53 confortables sièges couchette. L’autocar de tourisme dispose de plus de grandes soutes à bagages pour les équipements de ski et l’approvisionnement en nourriture du camp d’hiver. Deux conducteurs expérimentés sur les routes de Suède, Detlev Nowacks et Dirk Kosemund, se partagent le volant. « Bienvenue à bord. Le plus important d’abord : ici il n’y a pas de “vous”, nous nous tutoyons tous », déclare Dirk Kosemund dans le micro. « Nous voulons que vous vous sentiez bien. C’est pourquoi nous voyageons dans un des meilleurs autocars du marché, un Setra. Ses meilleurs atouts et pas des moindres sont ses équipements de sécurité et de confort qui vont bien au-delà des standards. »

Parti de Hambourg, le 516 HD roule au coucher du soleil en direction de Puttgarden où commence la première des deux courtes traversées en ferry. Au bout de 45 minutes sur la « Prinsesse Benedikte », nous passons la frontière danoise à Rødby. Ensuite, le trajet continue via Copenhague vers Helsingør d’où nous traversons le bras de mer pour atteindre la pittoresque ville portuaire suédoise de Helsingborg aux environs de minuit. D’ici, le voyage compte encore 880 kilomètres vers le nord. Pendant que Detlev Nowacks conduit l’autocar sur l’autoroute E45 par une nuit sombre, Dirk Kosemund raconte combien l’équipement de sécurité du S 516 HD facilite la vie du conducteur : « Grâce au dispositif de régulation de la distance, à l’Active Brake Assist et à l’assistant de trajectoire, ces longs trajets de nuit sont devenus nettement plus agréables et sûrs ».

Le matin suivant, nous arrivons enfin à Idre, située à 400 m d’altitude, la température est d’environ zéro degré. Malgré le trajet de nuit, les voyageurs sont bien reposés et reprennent des forces dans la maison principale du camp avec un copieux petit-déjeuner. Ensuite, ils prennent directement la direction de la boutique de sport pour louer l’équipement dont ils auront besoin pour le cours de ski de fond. Pendant ce temps, un autre groupe se prépare pour repartir à Hambourg. Après une semaine « magnifique et en même temps exigeante » avec des circuits en chiens de traineaux, des huskies, Martine Koch de Hameln se réjouit à l’idée du voyage de retour dans l’autocar tout confort.

Le gérant de LippeBus Martin Schöttler est aussi de cet avis : « Pour les voyages longue distance, les autocars Setra, en particulier la série 500, sont très fiables et très perfectionnés. Pour nous, le réseau de services d’EvoBus très bien organisé et qui montre la forte orientation client de Setra est tout aussi important que la qualité du produit. » En effet, les conditions de l’hiver scandinave sont sévères et exigeantes. Comme les routes nationales et les autoroutes sont rarement salées, le revêtement hivernal est constitué d’une couche de neige durcie par le passage des véhicules. Sans pneus hiver haut de gamme et des chaînes en cas de besoin, entreprendre un tel voyage serait irresponsable.

Les passagers comme Martine Koch et Hans Jörg Fritz sont typiques de la clientèle de Rucksack Reisen. Ils apprécient d’être dans la nature et attachent de l’importance au mode de transport écologique et simple dans l’autocar de tourisme tout confort. Rucksack Reisen a déjà été récompensé plusieurs fois par la « Palme d’or » du magazine Géo Saison et a gagné pour le camp d’hiver à Idre le « Travel Award » du magazine de voyage scandinave Nordis. Raison de plus pour Klaus Lange et Martin Schöttler de préparer déjà la prochaine saison hivernale. Une chose est sûre : le voyage vers la Suède le long de la ligne migratoire des oiseaux sera à nouveau assuré par un véhicule prédestiné pour cela : un Setra 516 HD de LippeBus.