Είναι μια κρυφή πόρτα, ακριβώς στο πίσω μέρος της περιοχής δοκιμών των αστικών και τουριστικών λεωφορείων: αλλά αυτή η πύλη για τα άδυτα της Daimler Buses είναι συνήθως ερμητικά σφραγισμένη, δεν επιτρέπεται η είσοδος σε οποιονδήποτε. Σήμερα, ωστόσο, είναι ανοιχτή. Στον επάνω όροφο, οι σχεδιαστές ασχολούνται με τα νέα αστικά και τουριστικά λεωφορεία του μέλλοντος. Συναντάμε τον Stefan Handt σε μια αίθουσα συσκέψεων στο ισόγειο. Δίπλα μας τα μοντέλα λεωφορείων, κρυμμένα κάτω από καλύμματα, περιμένουν τα αποκαλυπτήρια.

Σήμερα, θέλουμε να συζητήσουμε με τον Stefan Handt για τη σχεδίαση. Και, ειδικότερα, για τη σχεδίαση της νέας γενιάς τουριστικών λεωφορείων Setra TopClass και ComfortClass. Θέλουμε να μάθουμε από πού αντλεί τις ιδέες του και ποιοι παράγοντες είναι σημαντικοί για τη δουλειά του. «Η σχεδίαση δεν είναι ποτέ τυχαία», ξεκινάει να λέει ο Handt. «Σίγουρα όχι η σχεδίαση ενός αστικού ή τουριστικού λεωφορείου. Προκύπτει από την αλληλεπίδραση ανάμεσα στα υφιστάμενα και γνωστά χαρακτηριστικά στοιχείων και καινοτόμα σχεδιαστικά στοιχεία. Η αναγνωρισιμότητα δημιουργεί εμπιστοσύνη. Αντιθέτως, οτιδήποτε νέο είναι ενδιαφέρον, συναρπαστικό και ελκυστικό».

Το καλύτερο παράδειγμα: η σχεδίαση του μπροστινού τμήματος. Με την πρώτη ματιά δείχνει σαν ένα κλασικό Setra, με τη δεύτερη ματιά γίνονται περισσότερο αντιληπτές οι νέες, συναρπαστικές λεπτομέρειες. Το όνομα της μάρκας Setra είναι γραμμένο πλέον με τρισδιάστατα γράμματα με φινίρισμα χρωμίου. Δείχνουν σαν να αιωρούνται πάνω από το μαύρο μπροστινό πάνελ. Λωρίδες σε χρώμιο (TopClass) και ασημί ματ (ComfortClass) πλαισιώνουν το μπροστινό τμήμα, ενώ συνεχίζοντας προς τα πλαϊνά ενοποιούνται με τα φώτα σήμανσης που περιλαμβάνουν τα φλας, τα φώτα πορείας ημέρας και τα πλευρικά φώτα θέσης. «Πρόκειται για ένα ένα συμμετρικό εξάρτημα», εξηγεί ο Handt. «Είναι ακριβώς το ίδιο στην αριστερή και τη δεξιά πλευρά. Αυτό καθιστά πιο βιώσιμη την παραγωγή του, καθώς εξοικονομούμε έξοδα εργαλείων.  Συγχρόνως, μειώνεται ο αριθμός εξαρτημάτων, ικανοποιώντας τους πελάτες, καθώς η προμήθεια των ανταλλακτικών γίνεται ευκολότερη. «Η όμορφη σχεδίαση μπορεί να είναι και οικονομικά προσιτή», χαμογελάει ικανοποιημένος ο Handt.

Φεύγουμε από το στούντιο και πλησιάζουμε το όχημα. Το Setra TopClass υποδέχεται τον σχεδιαστή του με τη λαμπερή απόχρωση «Denim Metallic». Ο Handt δείχνει την καλλιτεχνικά σχεδιασμένη πλάκα της μάρκας Kässbohrer, που είναι ενσωματωμένη στην πρόσοψη σαν κόσμημα. «Τονίζει την προέλευση και την παράδοση της μάρκας Setra», ισχυρίζεται ο επικεφαλής σχεδίασης. Το περίβλημα των προβολέων υπογραμμίζει τη μοναδικότητα της μάρκας. Παρόλο που εξωτερικά είναι πανομοιότυπο με τα προηγούμενα μοντέλα, σε αυτή τη νέα έκδοση το εσωτερικό είναι μαύρου χρώματος. Η σχεδίαση των ακόμη πιο ισχυρών προβολέων LED (βασικός εξοπλισμός στη TopClass, προαιρετικός εξοπλισμός στην ComfortClass) «μοιάζει με προβολείς θεάτρου ή με το διάφραγμα ενός φωτογραφικού φακού υψηλής ποιότητας», αναφέρει ο Handt, υποδεικνύοντας μερικές από τις πηγές έμπνευσης.

Η μάρκα Setra χρησιμοποιούσε πάντα ιδιαίτερα στοιχεία κατά τη σχεδίαση των αστικών και τουριστικών λεωφορείων της. «Συνεχίζουμε αυτήν την παράδοση και στην επόμενη γενιά TopClass και ComfortClass», τονίζει ο Handt. Για παράδειγμα, με το νέο στοιχείο χαρακτήρα στα πλαϊνά. Τα τρισδιάστατα γράμματα του ονόματος Setra δημιουργήθηκαν σχολαστικά. Το σχήμα «υπογραμμίζει τη δυναμική και την αεροδυναμική» των τουριστικών λεωφορείων Setra. Εντείνει την αίσθηση αξίας και συνεχίζει την ιστορία του θρυλικού λεωφορείου «La Linea» της Setra, εξελίσσοντας περαιτέρω αυτό το εμβληματικό σχεδιαστικό χαρακτηριστικό. Και σε αυτήν την περίπτωση, οι γνώστες μπορούν να εντοπίσουν λεπτές διαφοροποιήσεις: Ασημί ματ για την ComfortClass, φινίρισμα χρωμίου για την TopClass.

Γενικά, η νέα γενιά των τουριστικών λεωφορείων Setra ξεχωρίζει για τον σχολαστικό και αριστοτεχνικό τρόπο με τον οποίο αναπτύχθηκε. Η σαφής, σύγχρονη εμφάνιση είναι εντυπωσιακή και γεμάτη αυτοπεποίθηση. Αλλά ένα πράγμα είναι πολύ σημαντικό για τον Stefan Handt: «η νέα σχεδίαση δεν θα πρέπει να κάνει τα προηγούμενα Setra να δείχνουν παλιά». «Ούτε θα πρέπει να χάσει ποτέ τον σύγχρονο και ελκυστικό χαρακτήρα της στη διάρκεια ζωής του λεωφορείου». Με αυτό τον τρόπο, διασφαλίζεται επίσης η διατήρηση της αξίας που χαρακτηρίζει τη μάρκα Setra. Γενικότερα, κατά σχεδίαση της επόμενης γενιάς TopClass και ComfortClass, ήταν πολύ σημαντικό για τον Handt να μεταδώσει τις αξίες της μάρκας. «Η premium ποιότητα που αντιπροσωπεύει η Setra, αναδεικνύεται εδώ σε ακόμη μεγαλύτερο βαθμό».

Αυτό γίνεται ακόμη πιο σαφές στο εσωτερικό. Ο σχεδιαστής μας συνοδεύει καθώς επιβιβαζόμαστε στη TopClass. «Εδώ, έχουμε δημιουργήσει μια αίσθηση μεγαλύτερης ευρυχωρίας μέσω της διαφάνειας, εξηγεί ο Stefan Handt. Κοιτάζοντας τα νέα διαχωριστικά τοιχώματα, καταλαβαίνουμε τι εννοεί: γενναιόδωρα διαφανή ένθετα από φιμέ σατινέ γυαλί με ενσωματωμένη επιγραφή της μάρκας στο επάνω μέρος δημιουργούν διαφάνεια σε ολόκληρο τον χώρο επιβατών, δείχνουν σαν να μεγαλώνουν τον χώρο και «έχουν πιο αριστοκρατική εμφάνιση». Εδώ, τα τμήματα διαχωρίζονται διακριτικά και αριστοτεχνικά. Το αποτέλεσμα είναι ένας πιο ευάερος χώρος των επιβατών, προσφέροντας μια ασύγκριτη αίσθηση ευρυχωρίας.

Και υπάρχει επίσης ένας νέος χρωματικός συνδυασμός για τον εσωτερικό χώρο. Τα εξαρτήματα και οι επενδύσεις κάτω από τα παράθυρα είναι πλέον παντού μαύρα, που σημαίνει ότι «το εξωτερικό και το εσωτερικό εναρμονίζονται σε ένα ενιαίο σύνολο», εξηγεί ο σχεδιαστής. Άλλο ένα πλεονέκτημα: «τα υφάσματα έχουν πλέον περισσότερο χώρο να αναπνέουν". Η χρωματιστή επένδυση των καθισμάτων, η οποία συνήθως σχεδιάζεται με μεγάλη επιμέλεια στη Setra, αναδεικνύεται καλύτερα επάνω στο σκούρο φόντο.

Βγαίνουμε από το λεωφορείο, το οποίο αναβοσβήνει τα φλας του μία φορά, σαν να μας αποχαιρετά, κι έπειτα κλείνουν οι πόρτες. Επιστρέφουμε στο στούντιο σχεδίασης. Η συζήτηση επιστρέφει στη σχεδίαση του μπροστινού τμήματος. Η οικογένεια αστικών λεωφορείων Setra έχει περισσότερα μέλη; Ναι! Το διώροφο λεωφορείο μοιάζει επίσης με την υπόλοιπη οικογένεια και διαθέτει πορτοκαλί φλας. Στη συνέχεια, ο επικεφαλής σχεδίασης ανασηκώνει τα καλύμματα από ένα άλλο μοντέλο, όμως αυτή είναι άλλη ιστορία.

Θέλετε περισσότερη σχεδίαση; Μπορείτε να βρείτε περισσότερες λεπτομέρειες για τη σχεδίαση του λεωφορείου Setra TopClass εδώ.

Θέλετε να ανακαλύψετε περισσότερα; Εδώ μπορείτε να βρείτε τη σχεδίαση του λεωφορείου Setra ComfortClass.