W trasie z gwiazdami rocka
SetraWorld Magazyn

W trasie z gwiazdami rocka

Autobusami Setra Clemens Behle oferuje gwiazdom ekskluzywne usługi turystyczne.

Co potrzebne jest muzykom rockowym, aby mogli pracować na pełnych obrotach? Komfortowo wyposażony autobus przygotowany tak, aby ruszyć nim w trasę. Clemens Behle opowiada o swojej pasji do autobusów, szczególnym związku z Setra oraz o potrzebie dystansu i spokoju gwiazd.

Ciekawskie spojrzenia nie mają szans za sprawą mocno przyciemnionych szyb srebrnego piętrowego autobusu Setra S 531 DT. W końcu dyskrecja jest częścią biznesu. Dokładniej mówiąc - showbiznesu. A Clemens Behle działa w nim od ponad 40 lat. Początkowo sam występował na scenie i koncertował ze swoim rockowym teatrem po całych Niemczech. Dziś praktycznie nie ma międzynarodowej gwiazdy showbiznesu, której 58-letni przedsiębiorca nie zaliczałby do grona swoich klientów. To, co zaczęło się na początku lat 80. ubiegłego wieku od jego samodzielnie przerobionego 20-letniego autobusu Setra S 9, jest obecnie w Europie największą firmą oferującą autobusy koncertowe: Coach Service z siedzibą w Reichshof koło Kolonii i oddziałami w czterech europejskich stolicach.

COVID-19 mocno uderzył w branżę eventową. Poza pandemią, podczas której mogą odbywać się koncerty i imprezy, przez Europę jeździ około 100 autobusów Coach Service. Behle nazywa swoje ekskluzywne autobusy koncertowe Nightliner, odnosząc się do najważniejszej różnicy w stosunku do normalnych autokarów. Mianowicie zamiast 80 miejsc dla pasażerów, piętrowe autobusy Setra firmy Coach Service oferują aż do 16 łóżek, 2 apartamenty, kuchnię, łazienkę i przytulne pomieszczenia salonowe. W każdym pojedynczym autokarze Clemens Behle i jego pracownicy stworzyli luksusowe światy mieszkalne i podróżnicze ze sprytnymi pomysłami, wysokiej jakości materiałami i wieloma umiejętnościami manualnymi.

„Dostosowujemy cały projekt wnętrza dla każdego artysty do jego indywidualnych potrzeb.”

Clemens Behle, Przedsiębiorca turystyczny
BUS(Y)LIFE #1: In the life of a nightliner business owner.

BUS(Y)LIFE #1: In the life of a nightliner business owner.

BUS(Y)LIFE takes you onboard the bus-community and tells great stories from the life of the bus drivers. In the first episode, Clemens, the owner of a successful coach service company throughout Europe, shows us the luxurious interior equipment of one of his Setra Premium Nightliners. His tour service for artists and their crew leaves no wish from his high-level guests left unfilled, not even the one of mounting a New Yorker bed into the bus.

Click here to get to the video

Pomysł na pierwszy autobus koncertowy zrodził się, kiedy wraz z zespołem nie mogliśmy znaleźć odpowiedniego noclegu w wielu miejscach na trasie - mówi Behle. Od tego czasu własny warsztat przedsiębiorstwa zapewnił wielu pokoleniom autobusów koncertowych ekskluzywne udogodnienia. Około 20 pracowników jest tam regularnie zaangażowanych w rozbudowę i przebudowę. - Nie wystarczy po prostu zbudować wyposażenia - wyjaśnia Behle, który do dziś jest pomysłodawcą i projektantem wyposażenia Nightlinera. - Dostosowujemy cały projekt wnętrza dla każdego artysty do jego indywidualnych potrzeb. Dlatego Behle opracował koncepcję modułowej rozbudowy i mebli, która umożliwia dziewięć różnych planów pięter i prawie nieskończoną liczbę wariantów. - Wszystko opracowujemy sami i używamy innowacyjnych, wysokiej jakości materiałów - dodaje. Jest rzeczą oczywistą, że wszystkie komponenty spełniają wszystkie wymogi dopuszczeń i przepisów bezpieczeństwa, a nawet przekraczają wszelkie wymagania. - Prowadzimy komercyjny transport osób. Bezpieczeństwo pasażerów jest najwyższym priorytetem - mówi.

„Wielu artystów mówi mi, jak wygodnie i bezpiecznie czują się w naszych autobusach.”

Podstawą ekskluzywnych Nightlinerów od zawsze były piętrowe autokary turystyczne Setra. To nie przypadek, jak zdradza szef Coach Service: Od dziesięcioleci mamy bardzo dobre relacje z marką Setra. Producent nie tylko reaguje na wymagania Coach Service przygotowując specjalne modernizacje dla autobusów, ale również inżynierowie Setra dostosowują podwozie i inne szczegóły techniczne do zmieniających się wymagań. Nightlinerów nie można porównać z normalnymi autokarami. Pasażerowie też to czują, Clemens Behle wie: Wielu artystów mówi mi, jak wygodnie i bezpiecznie czują się w naszych autobusach. Nie ma dla mnie większego komplementu niż wtedy, gdy pasażer mówi: „Za każdym razem to jak powrót do domu.”

Stworzenie domu dla podróżujących artystów wymaga nie tylko wygodnych autobusów, ale także ogromnego przygotowania i pełnego zaangażowania wszystkich stron. - Zwykle potrzebujemy półtora roku na przygotowania - mówi Behle. Każdy krok, każda podróż, każda lokalizacja autobusów musi być skoordynowana z organizatorem i logistykami sprzętu. - Nawet jeśli dla odwiedzających wszystko wygląda spontaniczne: w każdym dużym przedstawieniu scenicznym wszystko jest obliczone z dokładnością co do sekundy. Jeśli nie pasuje tylko jeden element, może to zagrozić sukcesowi całego wydarzenia.

Doświadczony przedsiębiorca wie, że jednym z elementów składowych jest poszanowanie prywatności artysty. - Na scenie muzycy dają z siebie wszystko dla swoich fanów, ale przez resztę dnia większość z nich potrzebuje trochę przestrzeni i ciszy, aby móc przygotować się do następnego występu. Niektóre gwiazdy wolą nawet spędzać noc w naszych autobusach koncertowych, ponieważ w hotelu trudno przejść niezauważalnie wśród licznych fanów - mówi Behle. Jego zespół i autobusy są do tego dobrze przygotowane. Podczas gdy wyposażenie Nightlinerów z łóżkami, kuchnią i prysznicem zapewnia najwyższy możliwy komfort, ciemne okna srebrnego piętrowego pojazdu turystycznego Setra S 531 DT chronią przed wzrokiem ciekawskich. W końcu dyskrecja jest częścią biznesu.