Rendabiliteit
LE business-modellen

Rendabiliteit

Rendabel door low entry concept.

Het low entry concept maakt de LE business niet alleen comfortabel voor uw passagiers; hij is ook extra rendabel. De hoge vloer achterin zorgt er bijvoorbeeld voor dat alle aandrijfcomponenten gemakkelijk bereikbaar zijn, hetgeen bijzonder lage onderhoudskosten mogelijk maakt. Hierdoor zijn de exploitatiekosten van de LE business blijvend laag.

Mercedes-Benz OM 936, Euro VI

Mercedes-Benz OM 936, Euro VI

Mercedes-Benz OM 470, Euro VI

Mercedes-Benz OM 470, Euro VI

Nergens levert de Setra MultiClass zulke duurzame besparingen op als in de motorruimte, waar hoge prestaties, rendabiliteit en milieubescherming perfect samengaan. Zo maken de BlueEFFICIENCY Power-motoren van Mercedes-Benz de bus tot een uiterst milieuvriendelijke en economische oplossing. De moderne motoren combineren lage emissies met een efficiënte verbranding, die de brandstof optimaal benut.

Daarbij kunt u niet alleen tussen motoren in verschillende vermogensklassen kiezen. Bij de versnellingsbak hebt u de keus uit een automaat of een geautomatiseerd schakelmechanisme. Ook hier kunt u profiteren van een verhoogde onderhoudsvriendelijkheid voor gunstige onderhouds- en bedrijfskosten.

De actief meesturende ZF-RAS-naloopas zorgt niet alleen voor meer rijcomfort maar ook voor minder slijtage van de banden. Dat laatste geldt ook voor de optionele Tire Pressure Monitoring (TPM) met weergave op het centrale display. Andere pluspunten op het punt van economisch gebruik zijn de moderne corrosiebescherming door kathodische dompelbehandeling (KTL) en de eveneens standaard geleverde bescherming van de onderkant van de Setra MultiClass met meerdere componenten: Optimale voorzorgsmaatregelen die een lang leven van de bus mogelijk maken.

Bijvoorbeeld de motoren met BlueTEC 6-uitlaatgasnabehandeling en de geautomatiseerde transmissie Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift 3.

mc400-transmission
mc400-tpm

De optionele Tire Pressure Monitoring (TPM) met weergave op het combi-instrument maakt de controle van de bandenspanning gemakkelijk. Het systeem waarschuwt de chauffeur bovendien wanneer de bandentemperatuur te hoog is. Zo helpt het bandenschade te voorkomen, wat zowel de rendabiliteit als de veiligheid ten goede komt.

Dankzij de verschillende voertuiglengten – van de S 415 en de S 416 tot de S 418 voor een bijzonder hoge passagierscapaciteit – vindt u bij de LE business altijd de juiste oplossing voor elke low-entry-toepassing.

S 415

S 416

S 418

Duurzame investering, laag verbruik, gunstige onderhoudskosten: de Setra MultiClass overtuigt niet alleen met zijn veelzijdigheid en oplossingen op maat. Hij maakt ook indruk wanneer u zijn kostenplaatje over de gehele levenscyclus bekijkt: de Total Cost of Ownership (TCO).

Bij uw Setra MultiClass is alles optimaal op het specifieke gebruiksdoel afgestemd om de bus zo economisch mogelijk te maken. Dat geldt vooral voor de modelvarianten en hun uitrusting op maat, die u vaak tot in het kleinste detail op uw wensen kunt afstemmen. En omdat een Setra zijn waarde behoudt, profiteert u van een hoge restwaarde.

Van alle factoren die we kunnen beïnvloeden, hebben de energiekosten het meeste effect op de bedrijfsbalans. Daarom is het zo belangrijk dat de uiterst efficiënte Mercedes-Benz motoren van de Setra MultiClass voor een laag brandstofverbruik en maximale prestaties zorgen.

Dankzij de lange onderhoudsintervallen en de hoge beschikbaarheid van uw Setra MultiClass zijn uw onderhoudskosten aangenaam laag. Uw Setra MultiClass vertoeft bijzonder lang waar hij hoort: op de weg.

Al deze kostenfactoren worden voortdurend door ons geoptimaliseerd. Daarbij komen nog kosten die wij niet kunnen beïnvloeden. Maar uw Setra MultiClass krijgt hoe dan ook goede cijfers; niet alleen van uw passagiers en chauffeurs, maar ook van uw accountant. Uw contactpersoon bij Setra berekent het graag voor u.

TCO-componenten van de S 415 LE business.
Veronderstelling: 10 jaar à 60.000 km, markt Duitsland, stand: 2021.

Total Cost of Ownership (TCO).

Oog voor het geheel:

De aanschafprijs maakt slechts een deel van alle kosten van uw Setra MultiClass uit. Daarom bekijken we bij Setra altijd het geheel als we een bus ontwikkelen. We optimaliseren alle TCO-factoren en realiseren op die manier een zo hoog mogelijke algemene rendabiliteit. Tot deze factoren horen de investeringskosten, de energiekosten, de kosten voor onderhoud en reparaties en de restwaarde bij de verkoop van uw bus.

Het mooie is dat we deze factoren kunnen beïnvloeden en dat ook naar beste vermogen doen. Bijvoorbeeld door onze aandrijfcomponenten voortdurend verder te ontwikkelen en de onderhoudsbehoefte te verminderen, maar ook door service op maat te bieden. De bekende kwaliteit en lange levensduur van onze bussen leveren eveneens een belangrijke bijdrage aan de algemene rendabiliteit.