Avec la MultiClass, vous êtes parfaitement équipé pour répondre à différents besoins concernant la capacité de voyageurs. Vous avez ainsi le choix entre trois longueurs. Par ailleurs, différentes options sont proposées afin d'adapter parfaitement la MultiClass à vos activités.

Modèles LE business
Modèles
La MultiClass qu’il vous faut.
Tous les modèles en un coup d’oeil.
MultiClass S 415 LE business.
MultiClass S 416 LE business.
MultiClass S 418 LE business.
Tour d’horizon des caractéristiques techniques.
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Dimensions | ||
Longueur [mm] | 12.330 | 13.040 |
Largeur [mm] | 2.550 | 2.550 |
Hauteur [mm] | 3.355 | 3.355 |
Hauteur debout à lintérieur, volume à plancher surbaissé [mm] | 2.620 | 2.620 |
Distance entre les essieux arrière [mm] | 6.330 | 7.040 |
Empattement [mm] | - | - |
Diamètre de braquage [mm] | 21.996 | 23.860 |
Entraînement | ||
Moteur | OM 936 Euro VI | OM 936 Euro VI |
Capacité nominale [kW] | 220 / 260 | 220 / 260 |
Couple max. [Nm] | 1.200 / 1.400 | 1.200 / 1.400 |
à [tr/min] | 1.200 | 1.200 |
Cylindrée [l] | 7,7 | 7,7 |
Type | Moteur, 6 cylindres en ligne | Moteur, 6 cylindres en ligne |
Norme de dépollution UE | VI | VI |
Injection | Injection directe à rampe commune | Injection directe à rampe commune |
Boîte de vitesses | Mercedes-Benz GO 190-6, 6 rapports | Mercedes-Benz GO 190-6, 6 rapports |
Boîte de vitesses 2* | Mercedes-Benz GO 250-8 MPS (PowerShift), 8 rapports | Mercedes-Benz GO 250-8 MPS (PowerShift), 8 rapports |
Boîte de vitesses 3* | ZF EcoLife automatique | ZF EcoLife automatique |
Boîte de vitesses 4* | Voith DIWA.6 automatique | Voith DIWA.6 automatique |
Châssis | ||
Essieu avant : Suspension individuelle pour chaque roue,stabilisateur | ✔ | ✔ |
Essieu moteur : avec stabilisateur | ✔ | ✔ |
Dispositif de levage et d'abaissement | ✔* | ✔* |
Agenouillement | ✔* | ✔* |
Gestion de Moteur / transmission / avec intégration du frein continu | ✔ | ✔ |
Freins | ||
Freins à disque à air comprimé sur tous les essieux | ✔ | ✔ |
Correcteur de trajectoire électronique (ESP) | ✔* | ✔* |
Système de freinage électronique (EBS) | ✔ | ✔ |
Système antiblocage (ABS) | ✔ | ✔ |
Régulation antipatinage (TCS) | ✔ | ✔ |
Assistance au freinage d'urgence (BAS) | ✔ | ✔ |
Sécurité | ||
Résistance au retournement conformément à la norme ECE-R 66.02 | ✔ | ✔ |
Contrôle électronique de la pression des pneus (TPM) | ✔* | ✔* |
Sièges / soutes | ||
Nombre de places assises - Disposition des sièges de série | 49 | 53 |
Soutes - Volume des soutes [m³] | 0,5 | 0,5 |
Soutes - Volume des porte-bagages supplémentaires [m³] | 4,3 | 4,3 |
Variantes de sièges 1 | S 415 LE business - 49 sièges | S 416 LE business - 53 sièges |
Variantes de sièges 2 | S 415 LE business - 40 sièges | S 416 LE business - 49 sièges |
Réservoir carburant | ||
Capacité du réservoir de carburant diesel [l] | 350 | 350 |
Capacité du réservoir dAdBlue® [l] | 23 | 23 |
Portes | ||
Porte 1 - Nombre de battants | 1 | 1 |
Porte 1 - Largeur de battant [mm] | 1.150 | 1.150 |
Porte 1 - Hauteur d'embarquement de la chaussée - Agenouillé/sans agenouillement [mm] | 345 | 345 |
Porte 1 - Hauteur d'embarquement de la chaussée - Agenouillé niveau 1 [mm] | 275 | 275 |
Porte 2 - Nombre de battants | 1 | 1 |
Porte 2 - Largeur de battant [mm] | 1.150 | 1.150 |
Porte 2 - Hauteur d'embarquement de la chaussée - Agenouillé/sans agenouillement [mm] | 385 | 385 |
Porte 2 - Hauteur d'embarquement de la chaussée - Agenouillé niveau 1 [mm] | 315 | 315 |
Chauffage / Climatisation / Ventilation | ||
Chauffage par soufflerie pour le compartiment passagers | ✔ | ✔ |
Installation de chauffage et d'aération sur le toit, y compris chauffage et aération du poste de conduite | ✔* | ✔* |
Climatisation intégrée | ✔* | ✔* |
Aircondition på førerplass | ✔* | ✔* |
Climatisation de pavillon | ✔* | ✔* |
EvoCool Basic | ✔* | ✔* |
EvoCool Comfort | ✔* | ✔* |
* Option
Ces données correspondent à la version série des véhicules. Des modifications techniques peuvent être intervenues après la clôture de la rédaction de ces données. Renseignez-vous par conséquent auprès de votre interlocuteur Setra pour connaître les dernières informations.