Turistbusserne i modelserierne Setra ComfortClass, Setra TopClass og Setra S 531 DT får en række tekniske videreudviklinger som led i en omfattende produktopdatering. Det omfatter nye drivlinjekomponenter, yderligere digitale funktioner, udvidede førerassistentsystemer samt en videreudviklet førerarbejdsplads. De nye funktioner indføres gradvist fra 2027.
News 2026
Setra-turistbusser: Øget driftsøkonomi, digitalisering og sikkerhed.
ca.
19. Oktober 2026
Med videreudviklingen har Daimler Buses som mål at øge driftsøkonomien, køretøjernes tilgængelighed, sikkerheden og kørekomforten yderligere. Busselskaberne får glæde af flere digitale funktioner og forbedret konnektivitet, mens førerne får støtte fra nye assistent- og komfortsystemer.
Øget effektivitet med videreudviklet drivlinjeteknologi.
En central del af produktopdateringen er den nye generation af drivlinjeteknologi. De videreudviklede motorer arbejder sammen med nye gearkasser samt yderligere optimeringer af køretøjet og softwaren. Det kan reducere brændstofforbruget afhængigt af motorvariant og køretøjskonfiguration. Lange serviceintervaller og en konstruktion, der er udviklet til høje kilometertal, bidrager desuden til høj køretøjstilgængelighed i den daglige drift. Det videreudviklede system Predictive Powertrain Control tager højde for rutens forløb og topografi i kørselsstrategien og kan dermed bidrage til en mere økonomisk kørestil og øget kørekomfort.
Digital opkobling til turistbusdrift.
Med en ny elektronikarkitektur skaber Setra-turistbusserne grundlaget for flere digitale tjenester og fuldt integreret konnektivitet. Softwareopdateringer kan installeres på udvalgte styreenheder via Over-the-Air-teknologi. Det gør det muligt at planlægge opdateringer fleksibelt og løbende videreudvikle køretøjets funktioner. Samtidig danner den nye elektronikarkitektur grundlag for yderligere førerassistentsystemer og digitale tjenester.
Udvidede førerassistentsystemer for øget sikkerhed.
Blandt de udvidede sikkerhedsfunktioner er Active Sideguard Assist 3 og Active Cross Traffic Assist. Systemerne hjælper føreren i situationer med svingning, vognbaneskift og krydsende trafikanter og kan inden for systemernes begrænsninger advare om potentielle kollisioner eller gribe ind med automatisk bremsning.
Multimedia Cockpit Interactive og navigation.
Et andet element i produktopdateringen er Multimedia Cockpit Interactive. Førerarbejdspladsen samler et centralt display med høj opløsning, en touchskærm og et nyudviklet multifunktionsrat, som gør det nemt og intuitivt at betjene de vigtigste køretøjsfunktioner. Systemet suppleres af et navigationssystem, der er særligt tilpasset turistbusdrift. Her kan køretøjsspecifikke parametre som længde, højde og maksimal akselbelastning indgå i ruteplanlægningen. Via OMNIplus ON-portalen kan navigationsdestinationer desuden overføres direkte til køretøjet.
Setra S 531 DT med specifikke videreudviklinger.
Dobbeltdækkerturistbussen Setra S 531 DT får desuden en række yderligere videreudviklinger. Det omfatter et helt nyudviklet chassis med en aksel, der kræver mindre vedligeholdelse, regulerbare støddæmpere og køredynamik, der er afstemt efter køretøjet. En komfortstyring gør det lettere for føreren i det daglige arbejde, mens nye dæk reducerer venderadiussen og forbedrer manøvredygtigheden. Samtidig forbliver passagerkapaciteten og bagagevolumenet uændret. Et videreudviklet varme-, ventilations- og klimaanlæg øger desuden komforten for både passagerer og fører.
Omfattende produktopdatering af Setra-turistbusserne.
Med den samlede videreudvikling af drivlinjeteknologi, elektronikarkitektur, førerassistentsystemer og førerarbejdsplads får Setra-turistbusserne en omfattende teknisk opdatering. Resultatet er køretøjer, der forener effektivitet, konnektivitet, sikkerhed og kørekomfort og hjælper busselskaberne med at imødekomme kravene i den daglige drift.