Amazing Space.
TopClass 500 S 531 DT.

Amazing Space.

TopClass S 531 DT er en turistbus, som fortolker plads og luksus på en ny og moderne måde. Den kombinerer elegance, sikkerhed, rentabilitet og to niveau gorbindelse. Med sit alsidige koncept er den lige så velegnet til luksuriøse oplevelsesrejser med kræsne gæster som til moderne fjerntrafik.

Driftsøkonomi

Økonomisk fart i TopClass S 531 DT.

S 531 DT er i enhver henseende ren luksus. Undtagen når det kommer til driftsomkostningerne. For dobbeltdækkerbussen kombinerer fantastisk ydelse med fremragende økonomi. Så du kan gå fremtiden trygt i møde.

Mere om driftsøkonomi
Sikkerhed

Moderne sikkerhedskoncept.

Med S 531 DT ved du altid, hvad der venter forude. I trafikken såvel som i beregningen af omkostningerne. S 531 DT sørger hermed for, at både du og passagererne kan være så afslappede som muligt. Det starter med Setraens høje sikkerhedsstandard, der giver bedst mulig sikkerhed på rejsen. S 531 DT er med helt fremme i feltet, når det gælder dobbeltdækkerbusser.

Den nyeste generation af førersystemer registrerer omgivelserne mere præcist end nogensinde før, reagerer forudsigende og forhindre farlige situationer. Det moderne sikkerhedssystem tager ikke kun hensyn til køretøjet, men også passagererne.

Den nye nødbremseassistent ABA 6 Plus registrerer forhindringer, herunder stående eller bevægende fodgængere eller cyklister, endnu mere præcist og i næsten alle trafiksituationer og kan igangsætte nødbremsning. Dette sikrer det højeste niveau af sikkerhed i byen såvel som på motorveje. Derudover har S 531 DT som standard drejeassistenten Sideguard Assist 2, som giver endnu mere beskyttelse til fodgængere og cyklister ved vending og vognbaneskift takket være sensorer i højre og venstre side. Frontguard Assist overvåger området umiddelbart foran køretøjet som standard.

Mere om sikkerhed
Design og komfort

Forvent det uventede.

Storhed, der berører alle sanser – imponerende fra første øjeblik.

Dens udseende: Imponerende. Designet: fantastisk. Dens størrelse: Majestætisk. TopClass S 531 DT fremstår som en turistbus, der fortolker plads og luksus på en ny og moderne måde. Dobbeltdækkerbussens design formidler alle de værdier, som Setra TopClass står for. Den karakteristiske linjeføring i front, side og bagparti er med til at øge sikkerheden og pålideligheden. De stilfulde designelementer formidler eksklusivitet og eftertragtethed. Og den nydesignede, markante front udstråler dynamik og tillid. Oplev alle detaljerne i denne unikke rejsegigant, der forener sin imponerende statur med fuldendt elegance.

Tips og tricks - TopClass S 531 DT

Navigationssystem, sporassistance, multifunktionskey – Setra S 531 DT er ikke kun perfekt til de fleste rejsekoncepter, den tilbyder også alle mulige nyttige funktioner. Vi viser dig de bedste tip og tricks til din Setra S 531 DT, så du ikke går glip af nogen af dem.

Design

Uforligneligt fremragende.

Det nye familieansigt.

Også forlygtedesignet er blevet spektakulært revideret. De nye LED-pærer med endnu kraftigere lysstyrke giver endnu mere sikkerhed ved kørsel om natten. De er indkapslet i et sortkrombelagt hus og efterligner formen på teaterforlygter og belyser vejen næsten som en scene for føreren.

Også frontlysdesignet er blevet spektakulært revideret. De nye, endnu kraftigere LED-forlygter virker nu endnu lysere på TopClass og ComfortClass (ekstraudstyr). Med sit sortkrombelagte hus efterligner de formen på teaterforlygter og belyser vejen næsten som en scene for føreren. Raffineret: Blinklys, kørelys og positionslys er samlet i et komplet LED-belysningselement som en slags "lysstav" og integreret harmonisk i et glansfuldt spænde.

Lønsomt overblik fra siden.

Det nye dynamiske karakterelement for Setra turistbusserne.

Med sit nye markante design tiltrækker Setra turistbusserne alles opmærksomhed. Det karakteristiske element, som prominent er placeret på sidefladen, og det tredimensionelt udformede mærkeemne fungerer i den forbindelse som en umiskendelig kendetegnende egenskab. Det er udført i krom på Setra TopClass og i sølv på ComfortClass. Det nye look fuldendes af La Linea, der strækker sig over hele bilens længde. Denne adderer dynamik og understreger karrosseriets aerodynamiske design med sin linjeføring.

Komfort til passageren

TopClass i anden potens.

Dens udseende: Imponerende. Designet: fantastisk. Dens størrelse: Majestætisk.

Mere om passagerkomfort
Komfort til føreren

En oplevelse hele vejen rundt.

S 531 DT lever ikke kun op til de allerhøjeste krav, men gør også busrejsekomfort til en fascinerende oplevelse, allerede når du stiger ind i bussen – f.eks. med et indstigningsduftsystem, der fås som ekstraudstyr.

Mere om førerkomfort
OMNIplus serviceydelser

Oplev vores Premium Service til din Setra.

Med busspecifikke serviceydelser, individuelle løsninger og et omfattende udvalg sikrer OMNIplus, at dine køretøjer altid er klar til brug, og at din virksomhed forbliver økonomisk rentabel.

Mere om OMNIplus
Tekniske data

Oversigt over tekniske data og udstyr.

TopClass S 531 DT er en turistbus, som fortolker plads og luksus på en ny og moderne måde. Den kombinerer elegance, sikkerhed, rentabilitet og to niveau gorbindelse. Med sit alsidige koncept er den lige så velegnet til luksuriøse oplevelsesrejser med kræsne gæster som til moderne fjerntrafik.

Download teknisk data og udstyr
Kontakt

Har du nogen spørgsmål?

Har du spørgsmål eller brug for yderligere information? Vi hjælper dig gerne med eventuelle bekymringer, du måtte have. Kontakt os for at lære mere.

Kontakt os nu

Se flere modeller

TopClass 500 HDH-modeller.

Læs mere

ComfortClass 500 HD-modeller.

Læs mere

Juridisk meddelelse vedrørende aktive sikkerhedsassistentsystemer: Nødbremsesystemer og andre sikkerhedsassistentsystemer kan støtte chaufføren og i kritiske køresituationer, under optimale forhold og inden for systemets grænser, afbøde alvorligheden af ​​en ulykke eller undgå ulykker. Men uanset dette har chaufføren pligt til at tilpasse sin køreadfærd og især sin hastighed til trafik- og vejrforholdene og til altid at være opmærksom. Dette gælder især i særlige situationer som f.eks. isglatte eller våde veje, regn, sidevind, dårlig sigtbarhed, snefald, tåge osv. Som følge heraf er chaufføren som fører af køretøjet til enhver tid ansvarlig for hele køreoplevelsen og må ikke udelukkende stole på sikkerhedsassistentsystemerne.

Assistancesystemer kan kun understøtte føreren. Føreren har altid det fulde ansvar for at føre køretøjet sikkert.

Driftsøkonomi

Yderst økonomisk på bundlinjen.

Med S 531 DT kan du glæde dig over de fordelagtige Total Cost of Ownership (TCO).

S 531 DT er beviset på, at luksus og effektivitet ikke udelukker hinanden. På grund af den lavere investering pr. stol er dobbeltdækkerbussen ved fuld belægning oftest mere rentabel end to busser.

Mercedes-Benz BlueEFFICIENCY Power-motoren med miljøvenlig BlueTEC 6 udstødningsefterbehandling er ikke kun kraftfuld, støjsvag og fremtidssikret, men også yderst økonomisk.

PPC (ekstraudstyr) er en GPS-Tempomat, som også griber ind i den automatiske styring i PowerShift 3-gearkassen*. Fordi systemet aflæser den foranliggende topografi muliggør det for gearautomatikken forudseende at vælge det rette gear og hastighed ved hældninger, bjerge, før bakker og ined i dale.

Derved bidrager PPC til optimering af brændstofforbrug og gør dit køretøj endnu mere økonomisk.

Vedligeholdelsesomkostningerne ved DT-modellerne er dejligt gunstige. Dertil kommer særligt lange serviceintervaller, den gode tilgængelighed af komponenterne samt et et intelligent udvekslingssystem for udstødningsbehandlingen.

Din S 531 DTs samlede omkostningseffektivitet.

Kapitalomkostninger.

Med S 531 DT investerer du i en coach med en undtagelsesvis høj restværdi. For at sikre størst mulig omkostningseffektivitet skræddersyr vi udstyr, finansiering, service og servicekontrakter præcis til din tilsigtede anvendelse. På anmodning garanterer BusStore restværdien af din coach og køber den tilbage senere - dette giver dig den størst mulige planlægningssikkerhed.

Energiomkostninger.

S 531 DTs meget effektive motor sikrer lave energiomkostninger ved maksimal ydelse. Mercedes-Benz GO-250 PowerShift 3 transmission, som er optimeret til motoren, forbedrer yderligere brændstofforbruget. OMNIplus DriverTraining bidrager også til et lavt brændstofforbrug. Aerodynamikken har dog den største indflydelse på energiforbruget: bussens aero-front og aero-bag, muliggør en luftmodstandskoefficient på cw = 0,35. Afhængigt af anvendelsen fører dette til betydelige besparelser i brændstofomkostningerne. Og jo højere det årlige kilometertal er, jo større er dine besparelser.

Vedligeholdelses- og reparationsomkostninger.

Lange serviceintervaller på op til 120.000 kilometer reducerer omkostningerne og nedetiden. Takket være det omfattende OMNIplus-service Netværk med bus- og busspecifikke servicepunkter, forbliver du kørende til enhver tid. Dette har også en positiv effekt på den samlede omkostningseffektivitet for din dobbeltdækkerbus. Selv hjælpesystemerne lønner sig, da mere aktiv sikkerhed betyder en reduceret risiko for ulykker. Dette reducerer ikke kun risikoen for personskade, men kan også spare reparationsomkostninger og nedetid. Når alt kommer til alt tjener S 531 DT kun penge, når du rejser med passagerer - og ikke i værkstedet. Vi optimerer løbende alle disse omkostningsfaktorer. Dette resulterer i at S 531 DT ikke bare imponerer dine passagerer, men også bidrager mere til din bundlinje. Din Setra-forhandler vil med glæde give dig et tilpasset estimat.

Total Cost of Ownership (TCO).

Det store billede.

Hvad din Setra koster, er ikke kun et spørgsmål om købsprisen. Hos Setra ser vi derfor altid på det store billede, når vi udvikler en bus. Vi optimerer alle TCO-faktorer og opnår derved den bedst mulige samlede rentabilitet. Disse faktorer inkluderer investeringsomkostninger, energiomkostninger, vedligeholdelses- og reparationsomkostninger samt restværdien, når bussen skal sælges.

Det gode ved det: Vi kan påvirke dem – og gør det efter bedste evne. For eksempel ved løbende at udvikle vores drevkomponenter og reducere behovet for vedligeholdelse, men også ved at tilbyde skræddersyet service og ikke mindst ved den velkendte kvalitet og holdbarhed af vores busser.

* 95% af ca. 300.000 km motorvej og hovedveje i Europa er allerede dækket.

Sikkerhed

Moderne sikkerhedskoncept.

Takket være S 531 DT's eksemplariske sikkerhedsstandard er du altid godt beskyttet på vejen.

360°-kamera

360°-kamerasystemet består af fire kameraer, som registrerer bilens umiddelbare omgivelser og genererer et indirekte udsyn til alle sider. Den tilhørende 10" skærm befinder sig afhængigt af køretøjet forskellige steder i cockpittet. Med dette system kan forbipasserende, cyklister og forhindringer også registreres i områder, som føreren ellers ikke kan se. På den måde øger systemet trafiksikkerheden, da kollisionsfarer kan registreres og i bedste fald forhindres.

Billederne fra 360° kameraet er ved fremadkørsel op til en hastighed på ca. 30 km/t. og altid til rådighed ved bakning. N.B.: Fare for ulykker på grund af genstande, der rager ud over kameraerne og ind i trafikrummet, f. eks. forspringende tage, sidespejle på egen og andre busser osv. Kameraerne kan ikke se disse genstande. Især i 360°-visningen kan der opstå et indtryk af et frit miljø, selvom genstande rager ind i manøvreringsrummet over de anbragte kameraer.

Active Brake Assist 6

Nødbremseassistenten ABA 6 hjælper føreren med en automatisk indledt nødopbremsning ved fare for påkørselsulykker med forankørende køretøjer eller stillestående forhindringer. Den kan også registrere personer og cyklister, der bevæger sig eller står stille foran bilen. Systemet kan reagere på dette med en akustisk og optisk advarsel til føreren samt en automatisk indledt delvis opbremsning eller en fuld opbremsning.

Med Active Brake Assist 6 kan ulykker undgås mere pålideligt. Systemet dækker hele køretøjets hastighedsområde og er aktivt i baggrunden. Op til en hastighed på 60 km/t. er det muligt at reagere på fodgængere og cyklister. Sikkerhedssystemet ABA 6 kan reagere på krydsende, modkørende eller i egen vognbane gående personer og cyklister i bevægelse med en automatisk fuld opbremsning. Denne automatisering kan også give et yderligere plus i sikkerheden over for cyklister, uanset om det er i landevejs- eller bytrafik.

Dæktrykskontrol Tire Pressure Monitoring (TPM)

Dæktrykskontrollen TPM (Tire Pressure Monitoring) viser det aktuelle tryk i de enkelte dæk og advarer ved afvigelser fra det optimale tryk. Dette reducerer dækslitagen, har en positiv indvirkning på brændstofforbruget og forhindrer farlige dækskader.

Det trådløse dæktrykskontrolsystem med visning i multifunktionsdisplayet er et elektronisk sikkerhedssystem, som konstant kontrollerer dæktrykket i alle dæk. Tab af dæktryk vises inden for systemets grænser. Det korrekte dæktryk bidrager til køresikkerheden og væsentligt reduceret brændstofforbrug. Et dæktryk, der er indstillet 0,5 bar for lavt, kan øge brændstofforbruget med op til 5 %. Hjulelektronikken er placeret på ventilen på indersiden af fælgen. Sensorerne registrerer de data, der er relevante for dæktrykket, og sender dem videre til multidisplayet.

Færdselstavleassistent

Den innovative færdselstavleassistent giver maksimal sikkerhed og komfort på vejene. Takket være GPS- og kameraunderstøttelse sammenlignes bilens hastighed kontinuerligt med de gældende færdselsregler.

Systemet er designet til at give målrettet og passende feedback, hvis den tilladte hastighed overskrides. Takket være det topmoderne kombiinstrument modtager føreren både visuelle og akustiske signaler, som straks gør opmærksom på hastigheden.

MirrorCam

Det moderne MirrorCam-system giver et klart og omfattende overblik over trafikken. Udstyret med kameraer i høj opløsning øges køresikkerheden og risikoen for ulykker minimeres. Det udvidede synsfelt gør det muligt for chaufføren at se fodgængere, cyklister og andre trafikanter i omgivelserne. Derved bortfalder den blinde vinkel ved højresving.

Afhængigt af køretøjet vises billederne på 7" og 15" skærme. De to displays med høj opløsning viser de forskellige synsfelter. Fotodioderne integreret i monitorerne registrerer det indfaldende lys og justerer lysstyrken på den respektive monitor individuelt. For at gøre det nemmere for chaufføren at vurdere billederne, har 15" versionerne tre forskellige guidelinjer. Sammen med den fast kalibrerede køretøjsendelinje understøtter afstandslinjen føreren i vurderingen af ​​objekter, der nærmer sig. Overhalingsassistenten aktiveres fra en hastighed på 10 km/t, når den blinker for sikkert at understøtte overhaling eller vending. Derudover er displayet til Blind Spot Assist indbygget i skærmen.

Fjernlysassistent

Fjernlysassistenten tænder eller slukker automatisk fjernlyset afhængigt af trafikken, så der altid sikres en optimal belysning af vejbanen. Det bidrager til større sikkerhed gennem forbedrede lysforhold og optimeret belysning og øger kørekomforten og sikkerheden.

Sideguard Assist 2

Sideguard Assist 2 er banebrydende for at løfte sikkerheden i trafikken til et nyt niveau. Den innovative teknologi kan registrere kritiske situationer, der kan opstå ved drejning og vognbaneskift, og advare føreren om mulige kollisioner.

Sideguard Assist 2 er et sikkerhedsassistent-system, der understøtter føreren på begge sider i kritiske sving-situationer med muligvis begrænset udsyn. Systemet skal ved svingning eller vognbaneskift hjælpe med at registrere bevægelige forhindringer inden for systemets grænser og advare føreren for at undgå kritiske situationer eller reducere følgerne af ulykker. Områderne ved siden af bilen overvåges. På den måde registreres køretøjer, fodgængere eller cyklister, der kan befinde sig i den blinde vinkel, både i passagersiden og i førersiden. Radarsystemet registrerer bevægelserne præcist og advarer føreren om mulige kollisioner. Den intuitive brugergrænseflade og de tydelige advarsler giver føreren en sikker og afslappet køretur.

Sideguard Assist 2 & Frontguard Assist
Attention Assist (AtAs)

Attention Assist (AtAs) er et sikkerhedsassistentsystem, der kan hjælpe med at forhindre mikrosøvn. Det bidrager derfor til en forbedret køresikkerhed, især på lange ture og natkørsel. Systemet advarer føreren visuelt og akustisk, hvis det registrerer typiske tegn på træthed eller uopmærksomhed og beder ham om at holde en pause. Advarslen sker uanset de lovpligtige køre- og hviletider eller den digitale fartskrivers funktioner.

For at analysere køreadfærden evalueres styrebevægelserne, og der oprettes en individuel førerprofil. Styrestilen evalueres ud fra en lagret algoritme. I starten af kørslen indlæres chaufførens køreprofil først – dette sker først fra en hastighed på over 60 km/t. Denne indlærte individuelle køreadfærd sammenlignes så konstant med den aktuelle køreadfærd og den respektive køresituation i en elektronisk styreenhed under kørslen. En advarsel med et symbol (kaffekop i displayet) opstår, hvis der er en afvigelse fra den indlærte køreprofil.

Lane Assist (SPA)

Ved hjælp af et kamerasystem bag forruden registrerer Lane Assist SPA, når køretøjet utilsigtet forlader den afmærkede vognbane. Så snart køretøjet krydser afmærkningslinjerne, advares føreren af ​​en tydelig vibration på den tilsvarende side af førersædet.

Elektronisk stabilitetsprogram (ESP®)

Det elektroniske stabilitetsprogram (ESP®) reducerer markant risikoen for udskridning og risikoen for, at køretøjet vælter ved at modvirke, at køretøjet svinger eller vælter inden for fysiske grænser ved selektivt at bremse individuelle hjul eller ved at bremse køretøjet som helhed.

Juridisk meddelelse vedrørende aktive sikkerhedsassistentsystemer: Nødbremsesystemer og andre sikkerhedsassistentsystemer kan støtte chaufføren og i kritiske køresituationer, under optimale forhold og inden for systemets grænser, afbøde alvorligheden af ​​en ulykke eller undgå ulykker. Men uanset dette har chaufføren pligt til at tilpasse sin køreadfærd og især sin hastighed til trafik- og vejrforholdene og til altid at være opmærksom. Dette gælder især i særlige situationer som f.eks. isglatte eller våde veje, regn, sidevind, dårlig sigtbarhed, snefald, tåge osv. Som følge heraf er chaufføren som fører af køretøjet til enhver tid ansvarlig for hele køreoplevelsen og må ikke udelukkende stole på sikkerhedsassistentsystemerne.

Assistancesystemer kan kun understøtte føreren. Føreren har altid det fulde ansvar for at føre køretøjet sikkert.

Komfort til passageren

TopClass i anden potens.

Dens udseende: Imponerende. Designet: fantastisk. Dens størrelse: Majestætisk.

Her på nederste dæk formidler den overraskende atmosfære en helt ny rumfølelse. Når rejsen begynder, er lydene fra kørslen kun en blid hvisken. Passagerer rejser afslappet på de komfortable sæder og nyder innovativ luksus som individuel ombordunderholdning – og er ankommet længe før destinationen er nået.

Træder du op på panoramadækket via de lyse, stort anlagte trapper, bliver du mødt af en helt unik rumfølelse og imponerende perspektiver. Cockpittet er som en udsigtsterrasse med et fantastisk udsyn hele vejen rundt. Også glastaget TopSky, der fås som ekstraudstyr, bidrager til den helt særlige rumfølelse.

De to opgange til panoramadækket har gode pladsforhold og et komfortabelt design. Bag den sidste sæderække er der mulighed for at indbygge et opbevaringsskab som ekstraudstyr. For at opnå et optimalt passagerflow med hurtig ind- og udstigning kan den forreste opgang til panoramadækket placeres i køretøjets højre side (ekstraudstyr).

I de komfortable sæder kan passagerer slappe af og nyde innovativ luksus, herunder den individuelle On-Board Entertainment-funktion, og føle at de er ankommet længe før destinationen er nået.

Handicapvenligt udstyr.

I TopClass S 531 DT er det muligt at flytte eller afmontere sæder og derved skabe plads til op til to rullestolspladser (alt efter det valgte udstyr). Desuden kan bussen udstyres handicapvenligt i henhold til ECE-R 107 som ekstraudstyr. Den ekstra brede bageste indstigning (115 cm) og en rullestolsrampe gør det muligt at hjælpe passagerer med begrænset mobilitet ind i bussen på en komfortabel måde.

Handicapvenligt toiletrum.

Det lyse toiletrum har ingen trin og tilbyder således handicapvenlig adgang. Rummets moderne ergonomiske design og den behagelige indvendige ståhøjde sikrer både plads og øget komfort.

Komfort til føreren

En oplevelse hele vejen rundt.

S 531 DT lever ikke kun op til de allerhøjeste krav, men gør også busrejsekomfort til en fascinerende oplevelse, allerede når du stiger ind i bussen – f.eks. med et indstigningsduftsystem, der fås som ekstraudstyr.

Bedste førerkomfort.

Klare linjer og intuitiv betjening kendetegner denne arbejdsplads. Det gælder for det elegante cockpit »Comfort« såvel som for det førsteklasses udstyrede cockpit »Comfort Plus«. Begge varianter forener bedste komfort og harmonisk design med forbilledlig ergonomi – fra multifunktionsrat over indstilleligt sæde til separat aircondition.

Connectivity og On-Board-Entertainment.

Ekstraudstyret Coach MediaRouter giver passagererne adgang til internettet via wi-fi eller til tilbudt medieindhold på deres mobile enheder. Med DVB-T2-tuner som ekstraudstyr kan der transmitteres tv-programmer på passagerernes skærme eller afspilles film og musik via en USB-grænseflade.

Høj effektivitet møder høj komfort: Fjernlinjeversionen.

I begge fjernlinjemodeller er frontophænget placeret direkte til venstre for indgang 1 for optimal passagerflow. Der er plads til to kørestole ved indgang 2. Parkeringsbremsen giver større komfort til chaufføren og ekstra sikkerhed ved stop. Derudover kan køretøjet udstyres med en ekstra tank.

Plads til dine idéer.

Hvad enten vi taler luksuriøs rejseoplevelse eller bare komfortabel rejse fra A til B – og hvad enten der er tale om en regionalbus, en bistrobus eller en VIP-bus: Stor alsidighed præger TopClass S 531 DT-programmet. Forskellige kabinevarianter til op til 93 passagerer gør den til din perfekte partner til en lang række forretningsmodeller. Du ser to interiøreksempler til højre. Også derudover kan meget naturligvis lade sig gøre. Tag en snak med os – så bygger vi en skræddersyet bus til dig.