Sein Low-Entry-Konzept macht den LE business nicht nur komfortabel für Ihre Fahrgäste, sondern auch sehr wirtschaftlich. So sorgt der hochflurige Heckbereich auch dafür, dass alle Antriebskomponenten leicht zugänglich sind - was eine besonders kostengünstige Wartung ermöglicht. Das hält die Betriebskosten des LE business dauerhaft niedrig.
LE business-Modelle
Wirtschaftlichkeit
Wirtschaftlich durch Low-Entry-Konzept.
Wirtschaftlich durch Low-Entry-Konzept.
Gut, wenn man am richtigen Ende spart.
Nirgends wird Wirtschaftlichkeit deutlicher als im Motorraum, wo sich hohe Leistung, Wirtschaftlichkeit und Umweltschutz perfekt verbinden. So machen die BlueEFFICIENCY Power-Motoren von Mercedes-Benz den Bus zu einer ökologisch und ökonomisch herausragenden Lösung. Die modernen Aggregate verbinden geringe Emissionen mit einer hocheffizienten Verbrennung, die den Kraftstoff bestmöglich nutzt.
Dabei können Sie nicht nur zwischen Motoren in verschiedenen Leistungsstufen wählen, sondern haben auch beim Getriebe die Wahl – von der Automatik bis zum automatisierten Schaltgetriebe. Hier wie dort profitieren Sie von hoher Wartungsfreundlichkeit sowie günstigen Wartungs- und Betriebskosten.
Die aktiv mitlenkende ZF-RAS-Nachlaufachse sorgt nicht nur für mehr Fahrkomfort, sondern verringert zugleich den Reifenverschleiß. Letzteres gilt auch für das optionale Tire Pressure Monitoring (TPM) mit Anzeige im Zentraldisplay. Weitere Pluspunkte hinsichtlich Wirtschaftlichkeit sind der moderne Korrosionsschutz durch Kathodische Tauchlackierung (KTL) und der ebenfalls serienmäßige Unterbodenschutz der MultiClass mit mehreren Komponenten – eine hervorragende Vorsorge für ein langes Busleben.
Vieles spricht in Sachen Wirtschaftlichkeit für die MultiClass:
zum Beispiel die Motoren mit BlueTEC 6-Abgasnachbehandlung sowie das automatisierte Achtganggetriebe GO 250-8 PowerShift.
Sicherheit rechnet sich:
Das optionale Tire Pressure Monitoring (TPM) mit der Anzeige im Kombiinstrument macht das Überprüfen des Reifendrucks komfortabel. Zusätzlich warnt es den Fahrer bei einer zu hohen Reifentemperatur. Damit hilft es zugleich Reifenschäden vorzubeugen, was der Wirtschaftlichkeit ebenso wie der Sicherheit dient.
Drei verschiedene Längen.
Dank unterschiedlicher Fahrzeuglängen – vom S 415 über den S 416 bis zum S 418 für eine besonders hohe Fahrgastkapazität – finden Sie beim LE business für jede Low-Entry-Anforderung die passende Lösung.
Die Gesamtwirtschaftlichkeit Ihrer MultiClass.
Nachhaltige Investition, sparsamer Verbrauch, günstige Instandhaltungskosten: Die MultiClass überzeugt nicht nur durch Vielseitigkeit und passgenaue Lösungen. Sie beeindruckt auch dann, wenn Sie ihre Kostenbilanz über den gesamten Lebenszyklus hinweg betrachten: die Total Cost of Ownership (TCO).
Kapitalkosten.
Im Sinne bester Wirtschaftlichkeit ist bei Ihrer MultiClass alles perfekt auf den spezifischen Einsatzzweck abgestimmt. Das betrifft vor allem die passgenaue Modellvariante und deren Ausstattung, die Sie oftmals bis ins Detail an Ihre Anforderungen angleichen können. Auch der hohe Werterhalt eines Setra kommt Ihnen in puncto Restwert zugute.
Energiekosten.
Die Energiekosten wirken sich von allen Faktoren, die wir beeinflussen können, am stärksten in der Gesamtbilanz aus. Umso wichtiger ist es, dass die hocheffizienten Mercedes-Benz Motoren der MultiClass für niedrige Kraftstoffverbräuche bei maximaler Leistung sorgen.
Instandhaltungskosten.
Lange Wartungsintervalle und die hohe Verfügbarkeit Ihrer MultiClass halten Ihre Unterhaltskosten erfreulich niedrig. Dadurch bleibt Ihre MultiClass besonders lange dort, wo sie hingehört: auf der Straße.
All diese Kostenfaktoren werden von uns ständig optimiert. In jedem Fall gilt: Ihre MultiClass macht nicht nur bei Fahrgästen und Fahrer, sondern auch unterm Strich eine hervorragende Figur. Ihr Setra Ansprechpartner rechnet es Ihnen gerne individuell vor.
Total Cost of Ownership (TCO).
Der Blick fürs Ganze:
Was Ihre MultiClass kostet, ist nicht nur eine Frage des Anschaffungspreises. Wir bei Setra sehen deshalb immer das Ganze, wenn wir einen Bus entwickeln. Wir optimieren alle TCO-Faktoren und erzielen dadurch die bestmögliche Gesamtwirtschaftlichkeit. Zu diesen Faktoren gehören die Investitionskosten, die Energiekosten, die Kosten für Wartung und Reparatur sowie der Restwert beim Verkauf Ihres Busses.
Das Gute dabei: Wir können sie beeinflussen – und tun es nach Kräften. Beispielsweise indem wir unsere Antriebskomponenten ständig weiterentwickeln und den Wartungsbedarf verringern, aber auch durch einen maßgeschneiderten Service und nicht zuletzt durch die bekannte Qualität und Langlebigkeit unserer Omnibusse.
