Güvenlik
HDH-Modelleri

Güvenlik

Dinlenmiş ve güvenli şekilde yollarda.

Bir TopClass size her zaman neyle karşılaşacağınızı bilme hissini verir. Söz konusu ister sürüş, isterse ekonomiklik olsun. Bu yalnızca yolcularınız için değil şirket sahibi olarak sizin için de olası en yüksek rahatlık anlamına gelir. Setra'nızın yüksek emniyet standartları burada önemli bir rol üstlenir. Çünkü yeni TopClass'in emniyet konsepti aktif ve pasif sistemlerin bağlantısı açısından eşsizdir. Çok sayıda önemli emniyet sistemi standart olarak araçta bulunur. Bu durumda TopClass 500, sınıfında bir örnek niteliğindedir ve seyahat sırasında olası en iyi korumayı sağlar.

Sideguard Assist (Yan Koruma Asistanı)

Sideguard Assist (Yan Koruma Asistanı)

Dönüş asistanı SideguardAssist, sürücüyü dönüş yaparken kritik durumları tanıyarak desteklediği için şehir içindeki korunmasız trafik katılımcılarının güvenliğini belirgin oranda arttırır.

Sideguard Assist (Yan Koruma Asistanı)

Sideguard Assist (Yan Koruma Asistanı)

Dönüş yardımcısı olarak da adlandırılan Sideguard Assist (yan koruma yardımcısı), dönüşlerde kritik durumları zamanında algılamaya yardımcı olduğundan korumasız trafik katılımcılarının güvenliğini özellikle de şehir içi trafikte büyük ölçüde arttırır. Sistem, çok aşamalı olarak çalışır: İlk aşamada sürücüyü bilgilendirirken ikinci aşamada ilave bir ikaz tetikler.

Yan denetleme bölgesinde hareket halinde olan bir nesne bulunduğunda sürücü görsel olarak bilgilendirilir. Ön yolcu tarafındaki dış aynada sürücünün görüş alanında üçgen şeklinde sarı renkli bir LED lamba yanar. Dikkati sezgisel olarak aracın yanındaki olaya çeker. Ayrıca merkezi göstergede bir ikaz belirir.

Sürücü çarpışmaya neden olacak bir eylem başlattığında veya bu eyleme devam ettiğinde ilave bir görsel ikaz belirir: LED lamba birkaç kez yüksek güçte kırmızı renkte yanıp söner ve ardından sürekli yanar. Buna bir de sürücü koltuğunda bir titreşimli uyarı eklenir. Sideguard Assist (yan koruma yardımcısı) ayrıca otobüsün dönüş yönünde yer alan sabit engellere karşı uyarı verir ve ilave olarak şerit değiştirme yardımcısının görevini üstlenebilir; bu sırada aynı uyarı aşamalarıyla çalışır.

Aktif Fren Asistanı 4 (Active Brake Assist 4) (ABA 4).

Aktif Fren Asistanı 4 (Active Brake Assist 4) (ABA 4).

Active Brake Assist 4 (ABA 4), sürücüyü engellere çarpmaya karşı ikaz eder ve otobüsü ihtiyaç durumunda kendi kendine frenler.

Aktif Fren Asistanı 4 (Active Brake Assist 4) (ABA 4).

Aktif Fren Asistanı 4 (Active Brake Assist 4) (ABA 4).

Active Brake Assist 4 (ABA 4), sürücüyü engellere çarpmaya karşı ikaz eder ve otobüsü ihtiyaç durumunda kendi kendine frenler.

Active Brake Assist 4 (ABA 4), mesafe ayar otomatiğinin (ART) fonksiyonundan bağımsız olarak sürücüyü engellere çarpmaya karşı ikaz eder ve otobüsü ihtiyaç durumunda kendi kendine frenler. Bunun için radar kumandalı sistem otobüsün önündeki 250 metrelik alanı sürekli olarak denetler.

ABA 4, dünya çapında türünün ilk sistemi olarak yayalara karşı da tepki gösterir. Sistem böylelikle öndeki araçların ve sabit engellerin (örn. bir trafik sıkışıklığının sonu) yanı sıra 80 metreye kadar uzaklıkta olan yayaları da algılar. Örneğin yayalara olan mesafe tehlikeli duruma geldiğinde sistem ilk önce sürücüyü görsel ve sesli ikaz sinyalleri ile uyarır ve aynı zamanda sürücü tepki göstermediğinde araç hareketsiz duruma gelene kadar bir kısmi frenleme gerçekleştirir. Gerçekleştirilen kısmi frenleme sürücüye bir tam frenleme veya manevra ile çarpmayı önleme imkanı sunar. Ayrıca tehlikeli alandaki yayaları korna çalarak zamanında ikaz edebilir.

Lastik Basıncı Kontrolü (TPM).

Lastik Basıncı Kontrolü (TPM).

TPM (Opsiyon), kombine göstergede panelindeki gösterge üzerinden lastik basıncının kolayca kontrol edilmesini sağlar. Ayrıca lastik sıcaklığı çok yüksek olduğunda ve lastik basıncı çok düşük olduğunda sürücüyü uyarır. Sistem bu sayede güvenlik ve ekonomiklik konularında önemli olan lastik hasarlarının ve aşınmalarının önlenmesine yardımcı olur.

Lastik Basıncı Kontrolü (TPM).

Lastik Basıncı Kontrolü (TPM).

Lastiklerin doğru şekilde şişirilmesi sürüş güvenliğini ve kullanım ömrünü arttırır. Bu nedenle, Lastik Basıncı Kontrolü (TPM) sürüş sırasında bir veya daha fazla lastikte düşen basıncın tespit edilmesine yardım eder. Böylece lastik hasarları önlenebilir ve buna bağlı olarak güvenlik ve ekonomiklik arttırılabilir.

Bunun için lastik içindeki bir sensör sürekli hava basıncını ve hava sıcaklığını ölçer. Tespit edilen veriler düzenli aralıklarla telsiz üzerinden araç altındaki bir alıcı antenine gönderilir ve kumanda cihazına aktarılır. Lastik basınçları isteğe bağlı olarak çok fonksiyonlu ekranda veya TopClass'daki opsiyonel Multi FunctionKey'de görüntülenebilir. TPM bir uyarı mesajı ile sürücüyü lastik basınçlarının düzeltilmesi konusunda zamanında uyarır. Lastik basıncı olması gereken basıncın %90'ından daha düşük olduğu zaman sarı renkte bir uyarı mesajı gösterilir. Basınç değeri olması gereken değerden %80'inden daha düşük olduğunda veya sürüş esnasında basınç aninden düştüğünde kırmızı renkte bir uyarı mesajı gösterilir.

TopClass HDH modellerinin karoserilerinde optimum düzeye getirilmiş halka bağlantılar, yeni düğüm elemanları, optimum sütun kesitleri ve yüksek sağlamlıkta çelikler kullanılmıştır.

Son derece dayanıklı ancak hafif bir taşıma yapısı sayesinde kaza sonuçları hafifler. Yüksek üstyapı dayanıklılığı dayanıklılığa göre optimize edilmiş çepeçevre halka şasiler, yeni düğün elemanları ve optimize edilmiş sütun enine kesitleri ile sağlanır.