TopClass 500, premium seyahat otobüsü alanında muhtemelen en geniş bagaja sahiptir. Özel kullanım ihtiyaçlarınıza göre uyarlandığında ise yolculuklarda son derece ekonomik olur. Hangi varyasyonu seçerseniz seçin: Her biri etkileyici bir fiyat-performans oranı, koltuk başına adil yatırım maliyetleri, örnek niteliğinde mevcudiyet ve yüksek bir gelecek güvencesi ile ön plana çıkar.
HDH-Modelleri
Modeller
Size uyan TopClass 500.
Tüm model varyasyonlarına genel bakış.
TopClass S 517 HDH.
Alan sihirbazı.
S 517 HDH, uzunluğu sayesinde sınıfının en büyük bagaj hacmine sahip. 54 koltukla uzun yolculuklar için en ideal model. 23,5 metre dönüş çapı, daha kısa rakiplerinin bile ulaşamadığı bir değer.
Tüm ayrıntılara genel bakış.
Boyutlar
| Uzunluk [mm] | 14.165 |
| Genişlik [mm] | 2.550 |
| Yükseklik [mm] | 3.880 |
| İç koridor yüksekliği [mm] | 2.100 |
| Alçak tabana bölümü [mm] | 53 |
| Dingiller arası mesafe [mm] | 7.140 |
| Dingiller arası mesafe [mm] | 1.350 |
| Dönüş dairesi [mm] | 23.480 |
| Yüksek sürücü mahalli [mm] | 1.070 |
Tahrik.
| Motor | OM 471 Euro VI |
| Nominal Güç [kW] | 350 / 375 |
| Maksimum Tork [Nm] | 2.300 / 2.500 |
| Devir sayısında [1/min] | 1.100 |
| Silindir Hacmi [l] | 12,8 |
| Tip | 6 Silindirli sıralı motor |
| EU Emisyon normu | VI |
| Enjeksiyon | X-Pulse basınç güçlendiricili Common-Rail teknolojisi |
| Şanzıman | Mercedes-Benz GO 250-8 MPS (PowerShift), 8-Vites |
Şasi.
| Ön dingil: Bağımsız süspansiyon, anti-roll bar | ✔ |
| Tahrik aksı: Anti-roll bar | ✔ |
| Arka aks: Aktif yönlenme, bağımsız süspansiyon | ✔ |
| Yükseltme/Alçaltma sistemi | ✔ |
| Yana yatma | ✔ |
| Motor/Sürüş/Fren yönetimi retarder entegrasyonuyla | ✔ |
Frenler.
| Tüm dingillerde hava basınçlı disk frenler | ✔ |
| Elektronik stabilite programı (ESP) | ✔ |
| Elektronik Fren Sistemi (EBS) | ✔ |
| Anti-Blokaj Sistemi (ABS) | ✔ |
| Çekiş Kontrol Sistemi (ASR) | ✔ |
| Fren Yardımcısı (BAS) | ✔ |
| Retarder | ✔ |
| Retarder limitleyicisi (RL) | ✔ |
Güvenlik.
| ECE-R29'a göre sarkaç darbe testi | ✔ |
| Ön Çarpışma Koruyucusu (FCG) | ✔ |
| ECE-R 66.02 uyarınca üst yapının sağlamlığı | ✔ |
| Adaptif Cruise Control (ART) | ✔ |
| Şerit Asistanı (SPA) | ✔ |
| Dikkat Asistanı | ✔* |
| Lastik Basınç Kontrolü(TPMS) | ✔* |
| Active Brake Assist 4 (ABA 4) | ✔ |
Ekonomiklik.
| Predictive Powertrain Control (PPC) | ✔* |
| Eko Sürüş Geri Bildirimi - EDF | ✔* |
Koltuk düzeni ve/Şapkalık hacmi.
| Koltuk adedi – Seri koltuk yerleşimi | 59 |
| Koltuk adedi – 4* uygulamada | 54 |
| 5* uygulamada | 50 |
| Şapkalık hacmi - Bagaj hacmi [m³] | 13,9 |
| Şapkalık hacmi - Ekstra depolama hacmi [m³] | 2,2 |
| Variant 1 | 3 Yıldız - 63 Koltuk+ WC |
| Variant 2 | 4 Yıldız - 54 Koltuk + WC + Mutfak |
Yakıt tankı.
| Dizel yakıt içeriği [l] | 520 |
| AdBlue® yakıt içeriği [l] | 53 |
| Çift taraflı doldurulabilir | ✔ |
Kapılar.
| Kapı sayısı | 2 |
| Kapı 1 – Kanat sayısı | 1 |
| Kapı 1 – Kanat başı genişlik [mm] | 900 |
| Kapı 1 – Giriş basamağı, Yana yatma olmadan [mm] | 370 |
| Kapı 1 – Giriş basamağı, İndirilmiş kademe 1 [mm] | 330 |
| Kapı 2 – Kanat sayısı | 1 |
| Kapı 2 – Kanat başı genişlik [mm] | 900 |
| Kapı 2 – Giriş basamağı, Yana yatma olmadan [mm] | 340 |
| Kapı 2 – Giriş basamağı, İndirilmiş kademe 1 [mm] | 300 |
Isıtma/Klima/Havalandırma.
| Yan duvarlarda konvektör ısıtma | ✔ |
| Koltuk altı ısıtma | ✔* |
| Pencere seviyesi ısı kontrolü | ✔* |
| Entegre klima | ✔ |
| Sürücü mahali için otomatik klima | ✔ |
| EvoCool TopAir | ✔ |
* İsteğe bağlı (opsiyonel)
The specifications correspond to standard vehicle configurations. Technical modifications may have occurred after the copy deadline. Therefore, please contact your Setra representative for the latest binding version.
Diğer konular
Tasarim
Daha fazla bilgi edinin
Donanim
Daha fazla bilgi edinin
Güvenlik
Daha fazla bilgi edinin
