Setra, işletmeniz için size özel rüya otobüsü sunar. Şaşırtıcı derecede kullanışlı S 515 HDH, çok yönlü S 516 HDH veya güçlü S 517 HDH. Yeni nesil Setra TopClass, isteklerinize ve işinize daha da iyi uyum sağlar. 12,5 ila 14,2 metre uzunluğunda üç model varyantı mevcuttur. Yolcular ve bagaj için bolca alana sahiptir. Ve üç aksı sayesinde bol miktarda yük kapasitesi sunar.
HDH-Modelleri
Modeller
Size özel lüks tasarım.
Size özel lüks tasarım.
TopClass. Yeni Nesil. Üç aks üzerinde üç büyüleyici yüksek katlı otobüs.
Hangi TopClass size uygun?
Hangi TopClass varyantını seçerseniz seçin: Her biri ikna edici fiyat-performans oranı, koltuk başına makul yatırım maliyeti, benzersiz kullanılabilirlik ve en önemlisi gelecekte de yüksek güvenlik ile öne çıkar.
S 515 HDH.
Büyük araçlar aynı zamanda kompakt da olabilir.
Dar köşelerde bile tam kontrol, denge ve güvenlik? 20 metrenin hemen altındaki dönüş dairesi ile S 515 HDH, zorlu topografyada bile her zaman hakimdir. 12 metrelik otobüs; etkileyici boyutu, çevik kullanım ve rakipsiz konforla birleştiriyor. Yüksek taşıma kapasitesi sayesinde S 515 HDH ayrıca ekipman istekleriniz için çok sayıda bireysel kapsam sunar.
S 516 HDH.
Her türlü kullanıma uygun çok amaçlı işlevsellik.
Günlük hayatta daha fazla çeşitlilik mi arıyorsunuz? Orta mesafeli ve uzun mesafeli taşımacılıkta kusursuz uyumluluğa mı ihtiyaç duyuyorsunuz? O halde en çok tercih edilen modelimiz olan TopClass modele bir göz atın: S 516 HDH. 13,3 metre uzunluğundaki üç akslı araç, model çeşidinde altın oranı bünyesinde barındırıyor ve asla sıradan bir araç değil. Aksine, birinci sınıf otobüsle seyahat konseptlerini uygulamaya koyma sırasında gerçek mükemmelliğini her zaman ortaya koyuyor.
S 517 HDH.
Hayalleriniz için daha geniş alan.
Her şeyden biraz daha fazla mı istiyorsunuz? 14,2 metre uzunluğuyla, S 517 HDH, sınıfında en geniş hacimli bagaj bölümüne sahip. Ayrıca 59 koltuğa kadar artırılabilen koltuk kapasitesiyle, lüks bir ortamda büyük seyahat grupları için de geniş bir alan sunuyor. Büyüleyici ekipman çeşitliliğiyle bu muazzam yüksek katlı tur otobüsü, şirketinizin birinci sınır tur otobüsü seyahatleri için benzersiz bir satış noktası sunmanıza yardımcı oluyor.
Teknik değerlere ve donanımlara genel bakış.
|
|
|
|
|---|---|---|
| Boyutlar | ||
| Araç uzunluğu [mm] | 12.495 | 13.325 |
| Aynalar dahil araç uzunluğu [mm] | 12.737 | 13.567 |
| Genişlik [mm] | 2.550 | 2.550 |
| Klima tertibatı / Elektrikli klima tertibatı dahil araç yüksekliğı [mm] | takr. 3.880 | takr. 3.880 |
| Koridor iç ayakta durma yüksekliği [mm] | takr. 2.100 | takr. 2.100 |
| Ön aks - tahrikli aks arasında aks mesafesi [mm] | 5.470 | 6.300 |
| Tahrikli aks - ilave aks arasında aks mesafesi [mm] | 1.350 | 1.350 |
| Lastik ebadı | 295/80 R 22,5 | 295/80 R 22,5 |
| Ön çıkıntı [mm] | 2.890 | 2.890 |
| Arka çıkıntı [mm] | 2.785 | 2.785 |
| Dönüş çapı [mm] | 19.950 | 21.918 |
| Asgari dönüş çapı [mm] | 19.950 | 21.918 |
| Asgari dönüş çapı daire genişliği [mm] | 6.610 | 6.967 |
| Balans çapı [mm] | 15.787 | 17.748 |
| Ön aks azami teker açısı [°] | 54 | 54 |
| Savrulma oranı [mm] | 1.265 | 1.194 |
| Sürücü yeri yüksekliği [mm] | 1.070 | 1.070 |
| AdBlue kullanım hacmi / depo hacmi [l] | 39 | 39 |
| Sol / Sağ yakıt deposu kapasitesi [l] | takr. 520 | 520 |
| Bagaj kapasitesi [m³] | takr. 8,9 | takr. 11,4 |
| Bagaj [m³] | takr. 2,45 | 2,45 |
| Otoyol ile koridir tabanı mesafesi [mm] | takr. 1.600 | takr. 1.600 |
| Platform yüksekliği [mm] | 150 | 150 |
| Kapı 1 biniş yüksekliği [mm] | takr. 370 | takr. 370 |
| Kapı 2 biniş yüksekliği [mm] | takr. 340 | takr. 340 |
| Biniş 1 basamak yüksekliği [mm] | 238 + 235 + 232 + 220 + 210 (5 Basamaklı ) | 238 + 235 + 232 + 220 + 210 (5 Basamaklı) |
| Biniş 2 basamak yüksekliği [mm] | 254 + 251 + 252 + 250 + 249 (5 Basamaklı) | 254 + 251 + 252 + 250 + 249 (5 Basamaklı) |
| Kapı 1 içi genişliği 1 [mm] | takr. 900 | takr. 900 |
| Kapı 2 içi genişliği 1 [mm] | takr. 900 | takr. 900 |
| Ön eğim açısı [°] | 7 | 7 |
| Arka eğim açısı [°] | 8,4 | 8,4 |
| tahrik | ||
| Motor | OM 471 Euro VI | OM 471 Euro VI |
| Motor 2* | OM 471 Euro VI | OM 471 Euro VI |
| Motor Tipi | 6 Silindirli sıralı motor | 6 Silindirli sıralı motor |
| Nominal gücü [kW] | 350 | 350 |
| Nominal gücü 2* [kW] | 375 | 375 |
| Azami tork [Nm] | 2.300 | 2.300 |
| Azami tork 2* [Nm] | 2.500 | 2.500 |
| Devir sayısında [1/dak.] | 1.100 | 1.100 |
| Devir sayısında 2* [1/dak.] | 1.100 | 1.100 |
| Silindir hacmi [l-Litre] | 12,8 | 12,8 |
| Silindir hacmi 2* [l-Litre] | 12,8 | 12,8 |
| AB egzoz gazı standardı | VI | VI |
| Şanzıman | Mercedes-Benz GO 250-8, PowerShift 3, 8-Vites | Mercedes-Benz GO 250-8, PowerShift 3, 8-Vites |
| Yürüyen aksam | ||
| Direksiyon tertibatı | Servo Direksiyon | Servo Direksiyon |
| Ön aks, tip | ZF, bağımsız süspansiyon | ZF, bağımsız süspansiyon |
| Tahrikli aks, tip | Mercedes-Benz RO 440 | Mercedes-Benz RO 440 |
| İlave aks, tip | ZF, bağımsız süspansiyon | ZF, bağımsız süspansiyon |
| Ön aks: Münferit teker asılışı, Stabilizatör | ● | ● |
| Tahrikli aks: stabilizatörlü | ● | ● |
| İlave aks: aktif dönüşlü, münferit teker asmalı | ● | ● |
| Kalkma - ve inme konumu | ● | ● |
| İnme | ● | ● |
| Elektronik seviye ayarı üzerinden havalı süspansiyon (ENR) | ● | ● |
| Frenleme | ||
| Tüm akslarda basınçlı hava-diskli fren sistemi | ● | ● |
| Elektronik stabilite programı (ESP®) | ● | ● |
| Elektroprömatik fren sistemi (EBS) | ● | ● |
| Anti blokaj sistemi (ABS) | ● | ● |
| Fren asistanı (BAS) | ● | ● |
| Antipatinaj kumandası (ASR) | ● | ● |
| Sürekli fren sınırlayıcı (DBL) | ● | ● |
| Retarder | ● | ● |
| Kalkış kilitli otomatik durak freni | ● | ● |
| El freni | ● | ● |
| HOLD-İşlevi | ● | ● |
| Güvenlik ve sürücü destek sistemleri | ||
| ECE-R29 uyarınca sarkaç darbe kontrolü | ● | ● |
| Mesafe kontrollü hız sabitleyici (ART) | ● | ● |
| Şerit asistanı (SPA) | ● | ● |
| Dikkat asistanı (AtAs) | ○ | ○ |
| Lastik basınç kontrolü (TPM) | ○ | ○ |
| Aktif fren asistanı 5 (ABA 5) | ● | ● |
| Ön çarpışma koruyucu sistemi (FCG) | ● | ● |
| Kör nokta asistanı | ○ | ○ |
| Elektronik stabilite programı (ESP®) | ● | ● |
| Geri görüş kamerası | ○ | ○ |
| Sesli geri hareket uyarı sinyali | ○ | ○ |
| Yangın söndürme sistemi | ● | ● |
| Yağmur-Işık-Sensörü | ● | ● |
| Cam sileceği üzerinden su beslemeli yassı yapraklı cam sileceği (Aqua Blade®) | ● | ● |
| ECE-R 66.02 uyarınca üst yapının sağlamlığı | ● | ● |
| 360° Kamera | ○ | ○ |
| Aktif sürüş asistanı | ○ | ○ |
| ekonomiklik | ||
| Öngörülü aktarma organları kontrolü (PPC) | ● | ● |
| Sürücü analizi | ○ | ○ |
| Lastik basınç kontrolü (TPM) | ○ | ○ |
| Taşıma kapasitesi | ||
| Koltuk sayısı - Seri koltuk sayısı | 51 | 55 |
| Asgari yolcu kapasitesi | 40 | 44 |
| Azami yolcu kapasitesi | 53 | 57 |
| Koltuk tipi Voyage | ● | ● |
| Koltuk tipi Voyage Plus | ○ | ○ |
| Koltuk tipi Voyage Ambassador | ○ | ○ |
| Koltuk tipi Ambassador | ○ | ○ |
| GRAMMER Linea MSG 90.6, havalı şoför koltuğu | ● | ● |
| Şoför koltuğu ISRI 6860, entegre pnömatik sistem, Üç noktalı kemer | ○ | ○ |
| Tekerlekli sandalye yeri | ○ | ○ |
| Ağırlıklar ve yakıt tankları | ||
| Yakıt deposu hacmi [l] | takr. 520 | takr. 520 |
| AdBlue katkı maddesi depo hacmi [l] | 39 | 39 |
| Müsaade edilen toplam ağırlık [kg] | 24.750 | 24.750 |
| Ön aksın müsaade edilen ağırlığı [kg] | 7.500 | 7.500 |
| Tahrikli aksın müsaade edilen ağırlığı [kg] | 12.600 | 12.600 |
| İlave aksın müsaade edilen ağırlığı [kg] | 5.750 | 5.750 |
| Isıtma, havalandırma ve klima | ||
| Yan duvarlarda konvektör kalorifer | ● | ● |
| Sürücü yeri iklimlendirmesi | ● | ● |
| Koltuk altı vantilatörlü kalorifer | ○ | ○ |
| Panel sıcaklığı ayarlama | ○ | ○ |
| EvoCool TopAir | ● | ● |
| Yolcu kabini serinletme gücü [kW] | 35 | 39 |
| Sürücü yeri serinletme gücü [kW] | 8 | 8 |
| Yolcu kabini ısıtma gücü [kW] | 50 | 50 |
| Sürücü yeri ısıtma gücü [kW] | 18 | 18 |
| Soğutma maddesi doldurma miktarı [kg] | 4,8 | 4,8 |
| CO₂-eşdeğeri [t] | 6,864 | 6,864 |
| Kapılar ve cam | ||
| Kapı sayısı | 2 | 2 |
| Kapı konumu (A veya B) | A | A |
| Dış hareketli kapı (AST) | ● | ● |
| Asansör | ○ | ○ |
| Çift camlı | ● | ● |
| Isıtılabilen ön cam | ○ | ○ |
| Opticool ön cam | ● | ● |
| aydınlatma | ||
| Kısa huzmeli ışık | ● | ● |
| Uzun huzmeli ışık | ● | ● |
| LED gündüz ışığı | ● | ● |
| LED-Teknolojisinde ana farlar | ● | ● |
| Sis lambaları | ● | ● |
| Kıvrımlı ışık | ● | ● |
| Konum lambaları | ● | ● |
| Bagaj çevre aydınlatması | ○ | ○ |
| Geri sürüş için çevre aydınlatması | ● | ● |
| Hidrolik rampa için çevre aydınlatması | ○ | ○ |
* Özel donanım
● Standart donanım ○ Özel donanım
Spesifikasyonlar, standart araç konfigürasyon ayarları esas alınarak sunulmaktadır. İşbu veri sayfası nüshasının son düzenleme tarihinden sonra teknik değişiklikler meydana gelmiş olabilir. Bu nedenle, işbu belgenin en güncel bağlayıcı revizyonu için lütfen Setra temsilcinizle iletişime geçiniz.
Diğer konular
Tasarım
Daha fazla bilgi edinin
Konfor
Daha fazla bilgi edinin
Güvenlik
Daha fazla bilgi edinin
