Vylepšenie na prvú triedu.
Modely TopClass 500 HDH.

Vylepšenie na prvú triedu.

Korunujte svoj vozový park exkluzívnym super poschodovým autobusom, ktorý patrí do svojej vlastnej triedy. Nová generácia Setra TopClass - teraz ešte atraktívnejšia, pohodlnejšia a bezpečnejšia.

Rozšírenie obzorov.

TopClass. Ďalšia generácia. Cestovanie na dlhé vzdialenosti na najvyššej úrovni.

Exkluzívne modely HDH triedy TopClass posúvajú cestovanie autobusmi na novú úroveň. Maximálny komfort na dlhé vzdialenosti, individuálny luxus a technická dokonalosť sa v nich spájajú a vytvárajú zážitok z cestovania, ktorý už nemôže byť veľkolepejší. Vzrušujúci dizajn a najnovšie asistenčné systémy robia z novej generácie Setra TopClass vlajkovú loď každého vozového parku.

Pre všetkých, ktorí očakávajú viac.

Modely TopClass HDH vznikli s ambicióznym cieľom potešiť cestujúcich, vodičov a podnikateľov v každom ohľade. Sen o cestovaní - tu sa stáva skutočnosťou. Novú generáciu modelov TopClass možno vidieť v ich novom výraznom dizajne. Ten je badateľný vo vybraných materiáloch, kvalitnom spracovaní a individuálnych možnostiach výbavy. Najnovšie asistenčné systémy ďalej rozširujú náskok v oblasti bezpečnosti, komfortu, jednoduchosti používania a hospodárnosti - pre zážitok z cestovania v novej dimenzii.

Skvelé cestovanie.

Špičkový modelový rad Setra je symbolom vynikajúcej mobility. S kombináciou výkonného pohonu a bezkonkurenčných bezpečnostných a asistenčných systémov. Vrátane príjemného komfortu pre cestujúcich. Nová generácia TopClass má pravdepodobne najväčší batožinový priestor v segmente prémiových turistických autobusov. Okrem toho vozidlá ponúkajú dostatok priestoru pre cestujúcich, vysokokvalitné sedadlá, pôsobivý koncept osvetlenia a príkladný klimatický komfort. Na cestách sú pre vás mimoriadne úsporné, ak sú presne prispôsobené vášmu konkrétnemu zámeru. Modely HDH triedy TopClass sa skladajú z troch super vysokopodlažných vozidiel, ktoré sú triedou samou o sebe. Bez ohľadu na to, ktorý variant MultiClass si vyberiete, každý z nich sa vyznačuje presvedčivým pomerom ceny a výkonu, primeranými investičnými nákladmi na jedno sedadlo, príkladnou dostupnosťou a predovšetkým vysokou úrovňou zabezpečenia do budúcnosti. V centre pozornosti novej generácie sú jedinečné asistenčné systémy. Fascinujúce: voliteľný systém Active Drive Assist 2 po prvýkrát v autobuse ponúka vodičovi poloautomatickú jazdu vo všetkých rýchlostných rozsahoch. Inšpirujúce: inteligentný, predvídavý tempomat Predictive Powertrain Control (PPC) prispôsobuje stratégiu radenia podľa topografie a umožňuje citeľnú úsporu paliva. Uisťujúce: nový, štandardne dodávaný asistent núdzového brzdenia Active Brake Assist 6 (ABA 6) dokáže reagovať na chodcov a cyklistov maximálnym úplným zastavením pri rýchlosti do 60 km/h. Okrem asistenčných systémov podporujú vodiča pri každej ceste aj systém Keyless Start a elektronická parkovacia brzda. A nový rad Coach Infotainment teraz ešte lepšie zabáva a informuje vodičov a cestujúcich.

Ekonomickosť

Luxus, ktorý sa oplatí.

TopClass. Ďalšia generácia. Optimalizovaná hospodárnosť vďaka novým technológiám.

Skúsení prevádzkovatelia autobusovej dopravy to vedia už dlho: Setra TopClass sa oplatí. Táto efektívnosť sa skladá z mnohých faktorov. Začína sa dokonale zladeným hnacím ústrojenstvom z komponentov od spoločnosti Mercedes-Benz, vysoko profesionálnym servisom od spoločnosti OMNIplus a vysokou úrovňou zachovania hodnoty. Jedinečné asistenčné systémy teraz ďalej zvyšujú ekonomickú efektívnosť.

Prvá ekonomická trieda.

Nová generácia TopClass ponúka vašim cestujúcim jedinečný komfort - a vám ako majiteľovi firmy výrazné zvýšenie ziskovosti. Vďaka veľkolepým inováciám v oblasti asistenčných systémov pre autobusy sú vaši vodiči na cestách ešte úspornejší. Voliteľný systém Active Drive Assist 2 ponúka po prvýkrát v autobuse poloautomatickú jazdu vo všetkých rýchlostných rozsahoch. Voliteľný asistenčný systém Driver Score poskytuje vodičovi aktuálnu spätnú väzbu o jeho individuálnom štýle jazdy. A tempomat Predictive Powertrain Control (PPC) je teraz ešte výkonnejší.

Viac o ekonomickej efektívnosti
Bezpečnosť

Bezpečnosť. Skontrolujte!

Setra TopClass - teraz ešte bezpečnejšia vďaka novým asistenčným systémom.

Mnohé bezpečnostné a asistenčné systémy mali v turistickom autobuse Setra svoju premiéru. Nová generácia TopClass dôsledne pokračuje v tejto tradícii. Pribúdajú nové a jedinečné systémy s aktívnym brzdovým asistentom 6 (ABA 6), s aktívnym asistentom jazdy 2, asistentom bočnej ochrany 2, ešte jasnejšími LED svetlometmi a 360° kamerovým systémom. Podporujú vodiča a robia cesty autobusom ešte bezpečnejšími.

Systematická bezpečnosť.

Predchádzanie nehodám a ochrana slabších účastníkov cestnej premávky sú základom rozvoja bezpečnosti spoločnosti Setra. Vynikajúcim príkladom je aktívny brzdový asistent 6 (ABA 6). Nový štandardný asistent núdzového brzdenia pre zájazdové autobusy rozpozná pohybujúce sa alebo stojace osoby a cyklistov pred vozidlom a dokáže automaticky spustiť núdzové brzdenie. Priekopníckou inováciou v oblasti asistenčných systémov pre zájazdové autobusy je voliteľný aktívny asistent jazdy 2. Ten po prvýkrát v autobuse ponúka vodičovi poloautomatickú jazdu pri všetkých rýchlostiach. V porovnaní s bežnými vonkajšími zrkadlami zaujme nové zrkadlo MirrorCam výrazne väčším zorným poľom pri pohľade z bočných okien. A pri manévrovaní nová generácia TopClass podporuje vodiča voliteľným 360° kamerovým systémom a pomáha tak predchádzať škodám pri manévrovaní.

Viac o bezpečnosti
Dizajn & komfort

Cestujte lepšie.

Jednoznačne vynikajúci - nový dizajn Setra TopClass.

Nová generácia modelu TopClass je vlajkovou loďou každej flotily - a je to na nej vidieť. Jej dizajn vyjadruje všetky hodnoty, ktoré TopClass predstavuje. Silný charakter línií naznačuje bezpečnosť a spoľahlivosť. Štýlové dizajnové prvky vyjadrujú exkluzivitu a žiadanosť. A novo navrhnutá, výrazná predná časť vyžaruje dynamiku a sebavedomie. Objavte všetky detaily teraz!

Dizajn

Dizajn, ktorý vás zaujme a nadchne.

V novom výraznom dizajne vozidla Setra TopClass je pôsobivá kombinácia exkluzivity, elegancie a sebavedomia. Vychutnajte si výhľad!

Viac o dizajne
Komfort pre cestujúcich

Vitajte na palube!

Veľkolepá veľkorysosť a spontánna otvorenosť charakterizujú ďalšiu generáciu TopClass. Už pri nastupovaní poskytuje vašim pasažierom veľmi zvláštny, exkluzívny pocit pohodlia. Pohodlné sedadlá, najlepší výhľad, perfektná klimatizácia a interiér s ušľachtilými materiálmi. Vďaka tomu je cestovanie potešením, ktoré je teraz ešte vylepšené novou sériou Coach Infotainment.

Viac o komforte pre cestujúcich
Komfort pre vodiča

Pracovné miesto prvej triedy.

Perfektná ergonómia a dizajn s wow efektom. Najžiadanejšie sedadlo v Setre TopClass je presne vpredu. Pracovisko vodiča dosahuje mimoriadne kvalitným prevedením a výbornou koordináciou všetkých komponentov úplne novú úroveň. Nové prvky výbavy a asistenčné systémy podporujú vodiča v jeho dôležitej úlohe, vďaka čomu je jeho práca pokojnejšia a uvoľnenejšia.

Viac o komforte pre vodiča
Varianty

Luxus na mieru.

TopClass. Ďalšia generácia. Tri fascinujúce supervysokopodlažné autobusy na troch nápravách.

Setra vám ponúka individuálny autobus snov pre vašu firmu. Či už ide o prekvapivo praktický S 515 HDH, všestranný S 516 HDH alebo výkonný S 517 HDH. Nová generácia autobusov Setra TopClass sa ešte lepšie prispôsobí vašim želaniam a vášmu podnikaniu. S tromi modelovými variantmi s dĺžkou od 12,5 do 14,2 metra. S veľkým priestorom pre cestujúcich a batožinu. A vďaka trom nápravám s veľkou rezervou nákladu.

Ktorá trieda TopClass vám vyhovuje?

Nezáleží na tom, ktorý variant triedy TopClass si vyberiete: Každý z nich sa vyznačuje presvedčivým pomerom ceny a výkonu, primeranými investičnými nákladmi na jedno miesto, príkladnou dostupnosťou a predovšetkým vysokou mierou bezpečnosti do budúcnosti.

S 515 HDH
Taká veľká a taká kompaktná.

Plná kontrola, stabilita a bezpečnosť aj v tesných zákrutách? Vďaka polomeru otáčania necelých 20 metrov S 515 HDH vždy ovláda aj náročné topografické podmienky. V 12-metrovom autobuse sa spájajú pôsobivé rozmery s agilným ovládaním a bezkonkurenčným komfortom. Vďaka vysokému užitočnému zaťaženiu ponúka S 515 HDH aj dostatok individuálneho priestoru pre vaše želania v oblasti výbavy.

S 516 HDH
Všestrannosť na každé použitie.

Viac variability v každodennom živote? Dokonalá kompatibilita na stredné a dlhé trate? Potom sa pozrite na náš najobľúbenejší model TopClass: S 516 HDH. Trojnápravové vozidlo s dĺžkou 13,3 metra stelesňuje zlatú strednú cestu v modelovom rade, ale je všetko, len nie priemerné. Práve naopak, vždy ukáže svoju skutočnú veľkosť, keď ide o realizáciu exkluzívnych konceptov autobusovej dopravy.

S 517 HDH
Viac priestoru pre vaše sny.

Chceli by ste od všetkého trochu viac? Vďaka dĺžke 14,2 metra má S 517 HDH najväčší batožinový priestor vo svojej triede. S až 59 sedadlami ponúka priestor aj pre veľké skupiny cestujúcich v luxusnom prostredí. A so svojou podmanivou rozmanitou výbavou pomáha tento majestátny supervysokopodlažný autobus vašej spoločnosti dosiahnuť jedinečný predajný bod v oblasti prémiového autobusového cestovania.

Služby OMNIplus

Objavte naše prémiové služby pre váš autobus Setra.

Vďaka službám špecifickým pre autobusy, riešeniam na mieru a komplexnému sortimentu produktov spoločnosť OMNIplus zabezpečuje, aby boli vaše vozidlá vždy pripravené na použitie a aby vaša spoločnosť zostala zisková.

Zistite viac o OMNIplus
Technické údaje

Prehľad o technických údajoch a výbavy.

Nová generácia TopClass je mimoriadne úsporná, pretože je presne prispôsobená vašim potrebám. Vyberte si z troch dĺžok pre váš autobus na mieru, ktorý je triedou sám o sebe.

Technické údaje a výbava na stiahnutie
Kontakt

Máte nejaké otázky?

Máte nejaké otázky alebo potrebujete ďalšie informácie? Radi vám pomôžeme s akýmikoľvek problémami. Kontaktujte nás a dozviete sa viac.

Kontaktujte nás teraz

Objaviť ďalšie modely

TopClass 500 S 531 DT.

Zistite viac

Modely HD ComfortClass 500.

Zistite viac

Právne oznámenie o asistenčných systémoch aktívnej bezpečnosti: Systémy núdzového brzdenia a iné bezpečnostné asistenčné systémy môžu podporiť vodiča a zmierniť závažnosť nehôd alebo zabrániť nehodám v kritických jazdných situáciách za optimálnych podmienok v rámci limitov systému. Bez ohľadu na to je však vodič povinný prispôsobiť svoje jazdné správanie a najmä rýchlosť premávke a poveternostným podmienkam a byť neustále pozorný. Týka sa to najmä špeciálnych situácií, akými sú zľadovatená alebo mokrá vozovka, dážď, bočný vietor, zlá viditeľnosť, sneženie, hmla atď. V dôsledku toho je vodič vozidla vždy zodpovedný za celú jazdnú situáciu a nesmie sa spoliehať výlučne na bezpečnostné asistenčné systémy.

Asistenčné systémy dokážu vodičov len podporiť. Za bezpečné vedenie vozidla je vždy plne zodpovedný vodič.

Ekonomickosť

Vaša snaha o vyššiu efektivitu.

Vďaka mnohým individuálnym opatreniam špecifickým pre vozidlo vám Setra TopClass ponúka výnimočne priaznivú spotrebu paliva. Čiastočne je to vďaka vyspelému pohonu z jedného zdroja. Od výkonných a úsporných motorov spĺňajúcich najnovší variant emisnej normy Euro 6 až po plne automatizovanú prevodovku a hladko pracujúcu hnaciu nápravu - všetky komponenty nesú hviezdu Mercedes. Na druhej strane inteligentné riadenie energie a spotreby, ako aj príkladná hodnota cw 0,33 významne prispievajú k priaznivej spotrebe triedy TopClass. Náklady na údržbu vozidla TopClass sú tiež prekvapivo nízke. Prispievajú k tomu dlhé servisné intervaly, dobrá dostupnosť komponentov na údržbu a premyslený systém čistenia a výmeny zariadení na úpravu výfukových plynov. Pri všetkých aspektoch opráv a údržby vášho autobusu je vám k dispozícii OMNIplus s najväčšou európskou sieťou servisov zameraných na autobusy. Či už ide o 24-hodinový SERVIS, školenia personálu alebo digitálne servisné inovácie - s OMNIplus môžete ešte viac optimalizovať hospodárnosť vášho autobusu Setra TopClass.

Predictive Powertrain Control

Pokročilý a prediktívny tempomat PPC integruje štýl jazdy prispôsobený krajine do automatického radenia a v spojení s presne vyladenou stratégiou radenia umožňuje citeľnú úsporu paliva. S novou, optimalizovanou generáciou je systém teraz ešte výkonnejší. PPC vás vedie po vidieckych cestách, zohľadňuje križovatky a kruhové objazdy a je prepojený s adaptívnym tempomatom. Možno ho používať už od rýchlosti 15 km/h.

Prediktívny tempomat PPC, optimalizovaný a ďalej vyvíjaný pre budúcnosť inteligentnej jazdy, je vynikajúcim príkladom digitálneho prepojenia autobusov. Čerpá z topografických údajov viac ako 95 % diaľnic, hlavných ciest a medzimestských ciest v mnohých európskych krajinách. Prostredníctvom GPS PPC vždy pozná aktuálnu polohu vozidla a jeho trasu pred sebou s jej výškovým profilom alebo stúpaním. Na základe týchto údajov, aktuálnej a prednastavenej rýchlosti, aktuálnej hmotnosti vozidla a údajov o výkone motora, krútiacom momente a prevodovke systém PPC reguluje rýchlosť a ovplyvňuje stratégiu radenia. V tomto procese sa využíva aj systém EcoRoll: V prípadoch, kde sa to oplatí, táto technológia volí neutrálnu polohu prevodovky, a tým umožňuje dlhšie pretáčanie vozidla bez strát odporu, aby sa ušetrilo palivo. Motor naďalej pracuje na voľnobeh. Potom technológia opäť zaradí rýchlostný stupeň.

Teraz aj v medzimestskej doprave s tempomatom

Systém Predictive Powertrain Control nedávno optimalizoval štýl jazdy aj na medzimestských trasách, kde predtým nebolo rozumné používať tempomat. Na tento účel boli do mapových podkladov uložené polomery zákrut, rýchlostné limity a pravidlá prednostnej jazdy na križovatkách a kruhových objazdoch v celej Európe.

Human Machine Interface

Za predpokladu Predictive Powertrain Control sa na displeji v kabíne zobrazí zelený svietiaci symbol. Zobrazená je aj grafika, ktorá schematicky oznamuje udalosti na trase pred nami.

Inteligentný tempomat

Predictive Powertrain Control ovláda tempomat spôsobom, ktorý šetrí palivo. V závislosti od terénu a situácie môžu byť hodnoty tolerancie nad a pod nastavenou rýchlosťou (hysterézia) v určitých bodoch prekročené alebo podstúpené.

Manažment motora orientovaný na budúcnosť

Nový Predictive Powertrain Control teraz optimalizuje aj zaťaženie motora na menej náročných trasách.

Nový asistenčný systém Driver Score ponúka vodičovi dôležitú podporu. Štýl jazdy vodiča možno priebežne optimalizovať pomocou praktických správ na displeji. Systém hodnotí v štyroch kategóriách - akcelerácia, brzdenie, plynulosť jazdy, jazda v protismere. Dôležité sú aj informácie o stave vozidla, napríklad o nízkej hladine paliva, AdBlue alebo motorového oleja.

Driver Score hodnotí osobný štýl jazdy podľa určitých parametrov pre každú z týchto kategórií. V kategórii Brzdenie sa napríklad hodnotí frekvencia, s akou sa používa spomaľovač na najvyššom stupni namiesto použitia prevádzkovej brzdy alebo rozumná postupnosť brzdenia. V kategórii Akcelerácia sa naopak bližšie skúma spôsob používania plynového pedála a otáčky motora. S novou generáciou sa rozsah sledovaných parametrov opäť výrazne zvyšuje. V budúcnosti sa teda nové aj existujúce parametre priradia k štyrom kategóriám Zrýchlenie, Brzdenie, Plynulosť jazdy, Jazda v protismere. Krok, vďaka ktorému sa efektivita stáva hmatateľnou.

Bezdrôtové monitorovanie tlaku v pneumatikách s indikáciou na multifunkčnom displeji je elektronický bezpečnostný systém, ktorý permanentne monitoruje tlak vzduchu vo všetkých pneumatikách. Straty tlaku v pneumatikách sa zobrazujú v rámci limitov systému.

Správny tlak v pneumatikách prispieva k bezpečnosti jazdy a výrazne znižuje spotrebu paliva. Dokonca aj tlak v pneumatikách nastavený o 0,5 baru príliš nízko môže zvýšiť spotrebu paliva až o 5%. Elektronika kolesa je umiestnená na ventile na vnútornej strane ráfika. Senzory zaznamenávajú údaje týkajúce sa tlaku v pneumatikách a prenášajú ich na zobrazovací prístroj.

Oplatí sa investovať.

Trieda TopClass presvedčí vysokou celkovou úspornosťou.

Setra TopClass sa vám oplatí. Dokonale vyladené pohonné ústrojenstvo, pokročilé asistenčné systémy a jej neprekonateľná aerodynamika minimalizujú spotrebu paliva. Dlhé servisné intervaly, hustá servisná sieť a vysoko profesionálne zásobovanie náhradnými dielmi zabezpečujú prevádzkovú pripravenosť. Trieda TopClass zaujme aj pri pohľade na jej nákladovú bilanciu počas celého životného cyklu.

Prečo sa vám trieda TopClass oplatí.

Celkové náklady na vlastníctvo (TCO) odrážajú všetky náklady počas životnosti vášho zariadenia TopClass. Koniec koncov, náklady na vašu triedu TopClass nie sú len otázkou kúpnej ceny a financovania. Preto sa v spoločnosti Setra pri vývoji autobusov a zájazdových autobusov vždy pozeráme na celkový obraz. Medzi základné faktory TCO patria investičné náklady, náklady na energiu, náklady na údržbu a opravy, ako aj zostatková hodnota pri predaji vášho vozidla. Všetky tieto faktory optimalizujeme, aby sme pre vás dosiahli čo najlepšiu celkovú nákladovú efektívnosť. Napríklad neustálym vývojom asistenčných systémov a optimalizáciou intervalov údržby, ale aj servisom na mieru a v neposlednom rade aj známou kvalitou a odolnosťou našich autobusov.

Príkladný celkový balík pre vyššiu efektivitu.

Aby boli náklady na TCO nízke, spolupracujeme s vami na presnom zosúladení vybavenia vašej triedy TopClass s požadovaným použitím. Hlavnú úlohu tu zohráva výber asistenčných systémov vodiča vo vozidle. Vďaka tomu sa môžete cielene vyhnúť nehodám a z nich vyplývajúcim nákladom na opravy a časom stráveným v dielni. Pomáhajú tiež vodičovi, aby bol na cestách čo najúspornejší. Ďalším bodom je aj správny servisný balík pre vašu triedu TopClass. Či už ide o servisné zmluvy, školenia zamestnancov alebo digitálne služby - naša servisná značka OMNIplus vás podporí ponukou na mieru, ktorá zabezpečí prevádzkovú pripravenosť. A ak Setra predsa len musí urobiť zastávku, OMNIplus má najhustejšiu servisnú sieť špecifickú pre autobusy a zájadové autobusy v Európe. V kombinácii s bezkonkurenčným servisom náhradných dielov vrátane vlastnej 3D tlače. Tento celkový balík vám umožní užívať si vašu triedu TopClass dlhý čas. Radosť, ktorá pretrvá aj vtedy, keď budete chcieť v budúcnosti vymeniť svoj TopClass za nástupnícky model. V takom prípade vás príjemne prekvapí vysoká hodnota vášho vozidla Setra pri ďalšom predaji. Ak si to želáte, BusStore vám môže zaručiť aj zostatkovú hodnotu vášho vozidla a neskôr ho odkúpiť. To vám dáva najväčšiu možnú istotu pri plánovaní. Váš kontaktný pracovník spoločnosti Setra vám ju rád vypočíta konkrétne pre vás.

Celkové náklady na vlastníctvo (Total Cost of Ownership – TCO).

Komplexný pohľad na vec.

Vaše náklady na autobus Setra nezahŕňajú iba kúpnu cenu. My v spoločnosti Setra sa preto pri vývoji autobusu na veci vždy pozeráme komplexne. Optimalizujeme všetky faktory TCO a vďaka tomu dosahujeme najlepšiu možnú celkovú hospodárnosť. K týmto faktorom patria investičné náklady, náklady na energie, náklady na údržbu a opravy a zostatková hodnota pri predaji vášho autobusu.

Dobrá správa: Tieto faktory môžeme ovplyvniť – a robíme pre to všetko, čo je v našich silách. Napríklad neustálym zdokonaľovaním našich komponentov pohonu, znižovaním potreby údržby, servisom šitým na mieru a v neposlednom rade aj známou kvalitou a dlhou životnosťou našich autobusov.

Bezpečnosť

Všestranná ochrana.

Nová generácia Setra TopClass žiari prvotriednou bezpečnostnou výbavou. Veľkolepou inováciou v oblasti asistenčných systémov pre zájazdové autobusy je voliteľný systém Active Drive Assist 2. Ten po prvýkrát v autobuse ponúka vodičovi poloautomatickú jazdu pri všetkých rýchlostiach. Na tento účel boli existujúce a osvedčené systémy a technológie ďalej rozšírené vo svojom funkčnom rozsahu a spolupracujú v systéme Active Drive Assist 2. Patrí sem ďalej vyvinutý predvídavý tempomat Predictive Powertrain Control (PPC), asistent jazdy v jazdnom pruhu (SPA) a nový aktívny brzdový asistent 6 (ABA 6). Zrýchľovanie, brzdenie, udržiavanie odstupu, riadenie, udržiavanie v jazdnom pruhu - Active Drive Assist 2 je rozhodujúcim krokom na ceste k automatizovanej jazde autobusov. Je aktívny v celom rozsahu rýchlostí od 0 do 100 km/h na diaľniciach a cestách podobných diaľniciam. Pri nízkych rýchlostiach, napríklad pri manévrovaní, je to miesto, kde 360° kamerový systém ukazuje svoje výhody. Je založený na štyroch kamerách vpredu, na oboch stranách a vzadu autobusu. Štyri obrazy z kamier sa kombinujú prostredníctvom fúzie dát a poskytujú 360° pohľad z vtáčej perspektívy na turistický autobus a jeho okolie. Nové, ešte jasnejšie integrované full LED svetlomety s asistentom diaľkových svetiel ukazujú, že aj dobré veci sa dajú vylepšiť. Výsledkom je, že nová generácia TopClass je opäť skutočným bezpečnostným autobusom v najlepšej tradícii značky Setra.

Aktívny asistent jazdy 2

Systém Active Drive Assist 2 aktívne pomáha vodičovi pri udržiavaní odstupu a jazdného pruhu kombináciou rôznych asistenčných systémov. Systém dokáže brzdiť, zrýchľovať a udržiavať vozidlo v správnej stope prostredníctvom aktívnych pohybov riadenia. Na tento účel jedinečným spôsobom kombinuje funkcie jednotlivých systémov, a tak už teraz umožňuje poloautomatickú jazdu vo všetkých rýchlostných rozsahoch.

Inteligentný vstup do automatizovaného riadenia autobusov

Všetky asistenčné systémy spolupracujú so systémom Active Drive Assist 2: aby sa zabezpečil čo najhospodárnejší štýl jazdy, systém koná podľa špecifikácií systému Predictive Powertrain Control. Systém využíva funkčné rozšírenia založené na osvedčenom adaptívnom tempomate a aktívnom asistentovi jazdy v jazdnom pruhu na pozdĺžne a priečne vedenie vozidla. Na detekciu premávky pred vozidlom využíva systém Active Drive Assist 2 rovnakú pokročilú radarovú a kamerovú technológiu ako systém Active Brake Assist 6 Plus.

1. Radar blízkeho dosahu: 130° I dosah 70 m.
2. Radar s dlhým dosahom: 18° I dosah 250 m
3. Monokamera: 25° I Dosah do 600 m

360° kamera

360° kamerový systém pozostáva zo štyroch kamier, ktoré zachytávajú bezprostredné okolie vozidla a vytvárajú nepriamy všestranný pohľad. Združená 10" obrazovka je umiestnená na A-stĺpiku nad kabínou. Tento systém umožňuje vidieť chodcov, cyklistov a prekážky aj v oblastiach, ktoré inak vodič nevidí. Týmto spôsobom systém zvyšuje bezpečnosť na cestách, keďže možno odhaliť nebezpečenstvo kolízie a v najlepšom prípade mu predísť.

Pohľady z 360° kamery sú dostupné až do rýchlosti cca. 30 km/h pri jazde vpred a vždy pri cúvaní. Poznámka: Riziko nehôd v dôsledku predmetov vyčnievajúcich do dopravného priestoru nad kamerami, napr. vyčnievajúce strechy, vonkajšie spätné zrkadlá vlastných a iných autobusov a pod. Kamery tieto objekty nedokážu rozpoznať. Najmä v 360° pohľade môže vzniknúť dojem voľného prostredia, aj keď predmety nad namontovanými kamerami vyčnievajú do priestoru otáčania.

Active Brake Assist 6

Systém núdzového brzdenia ABA 6 pomáha vodičovi automatickým spustením núdzového brzdenia, ak existuje riziko zrážky zozadu s vozidlami pred alebo stojacimi prekážkami. Detekuje aj pohybujúce sa alebo stojace osoby a cyklistov pred vozidlom. Systém na to reaguje akustickým a vizuálnym upozornením vodiča, ako aj automaticky iniciovaným čiastočným brzdením alebo núdzovým brzdením.

S aktívnym brzdovým asistentom 6 sa možno ešte spoľahlivejšie vyhnúť nehodám. Systém pokrýva celý rozsah rýchlosti vozidla a je aktívny na pozadí. Do rýchlosti 60 km/h môžu chodci a cyklisti reagovať. Bezpečnostný systém ABA 6 reaguje na prechádzajúcich a protiidúcich chodcov a pohybujúcich sa cyklistov vo vlastnom jazdnom pruhu vozidla automatickým núdzovým brzdením. Táto automatizácia tiež poskytuje zvýšenú bezpečnosť pre cyklistov, či už v medzimestskej alebo mestskej premávke.

Sideguard Assist 2

Odbočovací asistent Sideguard Assist 2 je bezpečnostný asistenčný systém, ktorý podporuje vodiča v kritických situáciách pri odbočovaní vpravo alebo odbočovaní vľavo, keď je viditeľnosť obmedzená. Systém je navrhnutý tak, aby pomáhal detegovať pohybujúce sa prekážky v rámci limitov systému a varoval vodiča, aby sa vyhol kritickým situáciám alebo znížil následky nehôd pri odbočovaní alebo zmene jazdného pruhu.

Bočné oblasti vozidla sú neustále monitorované. V dôsledku toho sú vozidlá, chodci alebo cyklisti, ktorí sa môžu nachádzať v mŕtvom uhle, rozpoznaní na strane spolujazdca aj na strane vodiča. Radarový systém presne deteguje pohyby a varuje vodiča pred možnými kolíziami. Intuitívne používateľské rozhranie a jasné varovania umožňujú vodičovi jazdiť bezpečne a uvoľnene.

Asistent dopravných značiek Traffic Sign Assist (TSA)

Inovatívny asistent dopravných značiek ponúka maximálnu bezpečnosť a pohodlie na ceste. Vďaka podpore GPS a kamery sa rýchlosť vozidla neustále porovnáva s aktuálnymi dopravnými predpismi.

Systém je navrhnutý tak, aby poskytoval vyhradenú a vhodnú spätnú väzbu v prípade prekročenia povolenej rýchlosti. Vďaka najmodernejšiemu prístrojovému panelu dostáva vodič vizuálne aj zvukové signály, ktoré okamžite upozorňujú na rýchlosť.

MirrorCam

Moderný systém MirrorCam poskytuje jasný a úplný pohľad na cestnú premávku. Vybavený kamerami s vysokým rozlíšením zvyšuje bezpečnosť jazdy a minimalizuje riziko nehôd. Rozšírené zorné pole umožňuje vodičovi vidieť chodcov, cyklistov a ostatných účastníkov cestnej premávky v okolí. Tým sa eliminuje mŕtvy uhol pri odbočovaní vpravo.

V závislosti od vozidla sa snímky zobrazujú na 7" a 15" monitoroch. Dva displeje s vysokým rozlíšením zobrazujú rôzne zorné polia. Fotodiódy integrované v monitoroch detegujú dopadajúce svetlo a individuálne prispôsobujú jas príslušného monitora. Na uľahčenie vyhodnocovania záberov vodičovi majú 15" varianty tri rôzne vodiace čiary. Spolu s trvalo kalibrovanou koncovou čiarou vozidla pomáha vodičovi čiara vzdialenosti pri hodnotení približujúcich sa objektov. Asistent predbiehania sa aktivuje od rýchlosť 10 km/h s blikaním pre bezpečnú asistenciu pri predbiehaní alebo odbočovaní. Okrem toho je v monitore nainštalovaný displej pre asistenta mŕtveho uhla.

Asistent diaľkových svetiel

Asistent diaľkových svetiel automaticky zapína alebo vypína diaľkové svetlá v závislosti od premávky, takže je vždy zaistené optimálne osvetlenie vozovky. Týmto spôsobom prispieva k vyššej bezpečnosti prostredníctvom zlepšených svetelných podmienok a optimalizovaného osvetlenia a zvyšuje komfort a bezpečnosť jazdy.

Asistent udržiavania v jazdnom pruhu (SPA)

Asistent udržiavania v jazdnom pruhu SPA pomocou kamerového systému za čelným sklom rozpozná, keď vozidlo neúmyselne opustí vyznačený jazdný pruh. Len čo vozidlo prejde cez označovacie čiary, vodič je varovaný výrazným vibrovaním na príslušnej strane sedacej plochy sedadla vodiča.

LDWS sa aktivuje od rýchlosti 40 mph (60 km/h). Asistent jazdného pruhu sa vypne, keď sa aktivuje smerovka, napríklad keď vodič úmyselne zmení jazdný pruh. Systém je možné deaktivovať v menu ICUC, napr. na konštrukčnej stránke.

Malá kamera za čelným sklom pomocou hraničných čiar zaznamenáva cestu priamo pred vozidlom. Ak sa vozidlo chystá prejsť cez ktorúkoľvek značku bez aktivácie smerovky, vodiča na to upozorní pulzovanie na sedadle. Kamera určuje okamih varovania na základe šírky jazdného pruhu, vzdialenosti od označovacej čiary a rýchlosti priblíženia sa k značeniu. LDWS sa aktivuje pri rýchlosti nad 40 mph (60 km/h); vypne sa ovládaním smerovky, napríklad pri zámernej zmene jazdného pruhu.

Systém na kontrolu tlaku v pneumatikách (TPM)

Bezdrôtové monitorovanie tlaku v pneumatikách s indikáciou na multifunkčnom displeji je elektronický bezpečnostný systém, ktorý permanentne monitoruje tlak vzduchu vo všetkých pneumatikách. Straty tlaku v pneumatikách sa zobrazujú v rámci limitov systému.

Správny tlak v pneumatikách prispieva k bezpečnosti jazdy a výrazne znižuje spotrebu paliva. Dokonca aj tlak v pneumatikách nastavený o 0,5 baru príliš nízko môže zvýšiť spotrebu paliva až o 5%. Elektronika kolesa je umiestnená na ventile na vnútornej strane ráfika. Senzory zaznamenávajú údaje týkajúce sa tlaku v pneumatikách a prenášajú ich na zobrazovací prístroj.

Tlak v pneumatikách sa zaznamenáva, keď vozidlo stojí, aj keď sa pohybuje. Pozor! Náhla strata tlaku, napríklad vniknutím cudzieho telesa, nie je okamžite signalizovaná systémom kontroly tlaku v pneumatikách. Poškodenie pneumatík, ktoré nevedie k akútnej strate tlaku, tiež monitorovací systém nezistí. Tu je a zostáva nevyhnutná vizuálna kontrola vodiča.

Asisten sledovania pozornosti Attention Assist (AtAs) je bezpečnostný asistenčný systém, ktorý môže pomôcť zabrániť mikrospánku. Prispieva tak k zlepšeniu bezpečnosti jazdy najmä na dlhých cestách a pri jazde v noci. Systém vizuálne a akusticky varuje vodiča, keď zaznamená typické príznaky nadmernej únavy alebo nepozornosti a vyzve ho, aby si urobil prestávku. Výstraha je nezávislá od elektronického záznamového zariadenia (ELD).

Na analýzu jazdného správania sa vyhodnocujú pohyby riadenia a vytvára sa z nich individuálny profil vodiča. Hodnotenie štýlu riadenia je založené na uloženom algoritme. Vyhodnocuje chyby riadenia, ktorých sa dopustil vodič. Na začiatku jazdy sa systém najskôr „naučí“ profil riadenia vodiča – k tomu dôjde až pri rýchlostiach nad 60 km/h. Takto naučené vlastné správanie riadenia sa počas jazdy neustále porovnáva v elektronickej riadiacej jednotke s aktuálnym správaním vodiča pri riadení a príslušnými jazdnými podmienkami. Keď sa aktuálny štýl riadenia odchyľuje od profilu riadenia naučeného systémom, zobrazí sa varovanie so symbolom (kávová šálka na displeji).

Systém plochých líšt stieračov čelného skla s integrovaným prívodom ostrekovačov v lište stieračov rozdeľuje čistiacu kvapalinu cez niekoľko dýz priamo na lišty stieračov na čelnom skle.

Plochá lišta stierača so svojím inovatívnym profilom zaisťuje rovnomerné rozloženie ostrekovača na čelnom skle. To zvyšuje komfort, šetrí umývanie skla a vďaka podstatne lepšiemu čisteniu zabezpečuje aj optimálnu viditeľnosť – v konečnom dôsledku plus pre bezpečnosť.

Elektronický stabilizačný program (ESP®) výrazne znižuje riziko šmyku a prevrátenia vozidla selektívnym pribrzďovaním jednotlivých kolies alebo brzdením vozidla ako celku.

Vysokovýkonná elektronika monitoruje signály zo snímačov ESP® a neustále zisťuje, či sa povely vodiča zhodujú so skutočnými pohybmi vozidla. Ak sa hodnoty od seba líšia, systém zníži krútiaci moment motora, aby sa obnovila stabilita vozidla. Ak to nestačí, pribrzdí aj jednotlivé kolesá alebo celé vozidlo. Požiadavka vodiča na spomalenie je vždy dodržaná.

Príkladná bezpečnosť aj v nepredvídaných dopravných situáciách – elektropneumatický systém prevádzkovej brzdy (EBS) dosahuje kratšiu brzdnú dráhu a menšie opotrebovanie bŕzd. Elektropneumatický systém prevádzkovej brzdy (EBS) zvyšuje bezpečnosť na cestách zlepšením brzdnej stability a skrátením brzdnej dráhy.

Vďaka elektronickému riadeniu brzdových komponentov EBS sa dosahujú výrazne kratšie časy odozvy brzdových valcov. Systém optimálne rozdeľuje brzdný tlak na všetky nápravy, čím zabezpečuje najlepší možný brzdný účinok. V nepravdepodobnom prípade zlyhania elektronického systému je k dispozícii dvojokruhová pneumatická redundancia. Aj tak sa autobus bezpečne zastaví. Ako ďalší vývoj konvenčnej vzduchovej brzdy ponúka EBS množstvo výhod. Pri brzdení riadiaca jednotka najskôr aktivuje priebežnú brzdu (retardér a/alebo motorová brzda). Ak je potrebné väčšie spomalenie, riadiaca jednotka na základe informácií v dátovej sieti určí optimálny brzdný tlak pre každú nápravu. Elektropneumatický brzdový systém umožňuje kratšiu brzdnú dráhu v porovnaní s pneumatickým brzdovým systémom, ako aj výrazne menšie opotrebovanie brzdových kotúčov a obloženia vďaka integrácii priebežných bŕzd opísaných vyššie.

Okrem toho EBS neustále monitoruje a optimalizuje opotrebovanie brzdových doštičiek nápravu po náprave. To umožňuje koordináciu servisných a výmenných časov. Integrácia neopotrebiteľných bŕzd, ako sú retardéry a motorové brzdy (integrácia retardéra), dodatočne chráni brzdové doštičky a vedie k menšiemu opotrebovaniu brzdových doštičiek. Celkovým výsledkom je skrátenie prestojov a tým aj zlepšený pomer nákladov a výnosov.

Pevnosť karosérie autobusu je podstatný faktor pasívnej bezpečnosti autobusu. Prostredníctvom odolnosti karosérie možno zabrániť následkom nehody. Vysokú pevnosť telesa autobusov značky Mercedes-Benz okrem iného zabezpečujú obvodové kruhové výstuhy.

Pevnosť sa určuje podľa predpisu ECE-R 66/02. Tento predpis presne stanovuje „priestor na prežite“, ktorý musí byť pri nehode zabezpečený konštrukciou.

Naštartujte vozidlo bez vloženia kľúča do zapaľovania: umožňuje to bezkľúčový prístupový systém Keyless-Start (autorizačný systém jazdy 4 FBS 4). Elektronický kľúč od vozidla musí byť umiestnený len v priestore kabíny, takže môže zostať vo vrecku vodiča. Motor sa naštartuje stlačením štartovacieho tlačidla.

Keyless-Start zároveň slúži ako imobilizér, ktorý zabraňuje naštartovaniu autobusu bez vhodného kľúča. Keď sa vodič priblíži k vozidlu, rozpozná kľúč na ovládanie centrálneho zamykania. Potom ho možno ovládať tlačidlom na kľúči. Po nastúpení do autobusu vozidlo rozpozná kľúč v priestore kabíny. Vodič teraz môže odomknúť zapaľovanie stlačením tlačidla alebo spínača na zapaľovaní. Motor sa naštartuje stlačením štartovacieho tlačidla na viac ako päť sekúnd, prípadne krátkym stlačením štartovacieho tlačidla pri súčasnom zošliapnutí brzdového pedálu.

Front Collision Guard ponúka zvýšenú bezpečnosť pri čelnom náraze pomocou priečneho profilu, za ktorým sa nachádzajú nárazové prvky. Ich absorbčná štruktúra premieňa energiu nárazu na energiu deformácie. Priečny profil slúži ako spoľahlivá ochrana proti podjazdu. Keďže pracovný priestor vodiča je namontovaný na masívnom komponente rámu, môže byť posunutý dozadu, aby sa zachoval ochranný priestor pre vodiča v prípade čelného nárazu.

Front Collision Guard ponúka zvýšenú bezpečnosť pri čelnom náraze pomocou priečneho profilu, za ktorým sa nachádzajú nárazové prvky. Ich absorbčná štruktúra premieňa energiu nárazu na energiu deformácie. Priečny profil slúži ako spoľahlivá ochrana proti podjazdu. Keďže pracovný priestor vodiča je namontovaný na masívnom komponente rámu, môže byť posunutý dozadu, aby sa zachoval ochranný priestor pre vodiča v prípade čelného nárazu.

Dažďový senzor zvyšuje bezpečnosť premávky, najmä pri jazde v kolónach, prostredníctvom individuálne nastaviteľných automatických funkcií stierania.

Svetelný senzor zvyšuje bezpečnosť na cestách automatickým zapínaním diaľkových svetiel v závislosti od aktuálnych svetelných podmienok a tým zlepšuje viditeľnosť vozovky.

Elektronická brzda s funkciou pridržania spája ľahšiu ovládateľnosť, väčší komfort a vyššiu bezpečnosť. Keď autobus stojí, vozidlo je držané prevádzkovou brzdou stlačením brzdového pedálu nad určitým bodom a pri rozjazde sa brzda automaticky uvoľní. Funkciu je možné deaktivovať tlačidlom.

Roleta sa aktivuje pri zapnutí zapaľovania. Základnou funkciou je kontrola a udržiavanie brzdného tlaku naposledy ovládaného brzdovým pedálom v kľude. Brzda sa potom automaticky uvoľní až počas procesu rozbehu. Uvoľnenie brzdy závisí od použitého rozbehového momentu. V prípade dlhších odstávok je po 10 minútach zaslané varovné hlásenie s požiadavkou na použitie parkovacej brzdy.

Stretávacie a diaľkové svetlá ťažia z vynikajúcej svetelnej účinnosti integrovaných LED svetlometov, ktoré navyše spotrebujú podstatne menej energie ako štandardné svetlá. Poskytujú široké a presné osvetlenie vozovky. Ďalšou výhodou pre bezpečnosť je teplota svetla, ktorá je podobná dennému svetlu a oči sa tak menej rýchlo unavia. LED svetlá zaručujú dlhú životnosť a nízku degradáciu (zníženie svietivosti).

Svetelný kužeľ LED svetlometov je presne definovaný. Vyšší jas a dlhší dosah poskytujú dodatočnú bezpečnosť. LED žiarovky sú približne dvakrát až trikrát účinnejšie ako bežné žiarovky.

Svetlomety dosahujú svoju plnú intenzitu ihneď po zapnutí a poskytujú široké a presné osvetlenie vozovky. Majú mäkkú líniu odrezania a subjektívne väčší dosah. A LED svetlomety zvyšujú ekonomickú efektivitu vďaka nízkej spotrebe energie a dlhej životnosti. Majú nízku degradáciu, t. j. svetelný výkon zostáva do značnej miery konzistentný počas ich životnosti.

Právne oznámenie o asistenčných systémoch aktívnej bezpečnosti: Systémy núdzového brzdenia a iné bezpečnostné asistenčné systémy môžu podporiť vodiča a zmierniť závažnosť nehôd alebo zabrániť nehodám v kritických jazdných situáciách za optimálnych podmienok v rámci limitov systému. Bez ohľadu na to je však vodič povinný prispôsobiť svoje jazdné správanie a najmä rýchlosť premávke a poveternostným podmienkam a byť neustále pozorný. Týka sa to najmä špeciálnych situácií, akými sú zľadovatená alebo mokrá vozovka, dážď, bočný vietor, zlá viditeľnosť, sneženie, hmla atď. V dôsledku toho je vodič vozidla vždy zodpovedný za celú jazdnú situáciu a nesmie sa spoliehať výlučne na bezpečnostné asistenčné systémy.

Asistenčné systémy dokážu vodičov len podporiť. Za bezpečné vedenie vozidla je vždy plne zodpovedný vodič.

Dizajn

Dizajn, ktorý vás zaujme a nadchne.

Nová generácia Setra TopClass inšpiruje dizajnom, ktorý pôsobí ako by bol len z jednej liatiny, a zároveň prekvapuje mnohými prepracovanými detailmi. Jeho nezameniteľnú tvár zdobí - takmer ako šperk - plaketa značky Kässbohrer a chrómované logo značky Setra. Smerovky, denné svetlá a pozičné svetlá sú usporiadané na chrómovom páse nad integrovanými LED svetlometmi. Chrómovaný bočný znakový prvok je trojrozmerne tvarovaný a zdá sa, že sa vznáša na karosérii. Na modernizovanej grafike zadných svetiel so širokými zvislými pruhmi je tiež logo značky. Nová Trieda TopClass je vzrušujúco nová a zároveň nezameniteľná Setra.

Nové prvky v dizajne interiéru.

Interiér vozidla Setra TopClass je tiež navrhnutý atraktívnejšie ako kedykoľvek predtým. Patria sem prepracované dekoratívne prvky v kokpite aj nové servisné súpravy s ventilačnými nadstavcami, ktoré sa dajú intuitívne nastaviť v ľubovoľnom smere. Fascinujúce sú aj nové moderné a vzdušné deliace steny s výplňami z tónovaného skla. Svojou zdržanlivou priehľadnosťou zdôrazňujú priestorový efekt priestoru pre cestujúcich. Čo zostalo zachované, je fascinujúca rozmanitosť vysokokvalitných sedadiel Setra z vlastnej výroby - s nekonečnými kombináciami farieb, poťahov a dekorov. Tie teraz ešte viac vystupujú do popredia vďaka elegantne tmavým úchytom.

Výrazne vynikajúci.

Nová tvár rodiny.

Dizajn svetlometov bol tiež výrazne prepracovaný. Nové, ešte jasnejšie LED svetlá ponúkajú ešte väčšiu bezpečnosť pri jazde v noci. Sú zabudované do čierneho pochrómovaného krytu, majú tvar po vzore divadelných reflektorov a osvetľujú vodičovi cestu takmer ako javisko.

Dizajn predných svetiel bol tiež výrazne prepracovaný. V triede TopClass a ComfortClass (na želanie) teraz svietia nové, ešte jasnejšie LED svetlomety. LED svetlomety s čiernochrómovaným krytom sú vytvorené podľa vzoru divadelných reflektorov a osvetľujú vodičovi cestu ako na javisku. Rafinované: Smerovky, denné svetlá a pozičné svetlá sú spojené do plnohodnotného LED svetelného prvku, ktorý tvorí "svetelnú lištu", a sú harmonicky vsadené do lesklej spony.

Objavte novú fascinujúcu stránku spoločnosti Setra.

Nový dynamický charakterový prvok autobusov Setra.

S novým výrazným dizajnom priťahujú autobusy Setra všetky pohľady. Charakteristický prvok s trojrozmerným logom značky umiestneným na bočnom profile pôsobí ako nezameniteľný identifikačný prvok. Na modeli Setra TopClass je vyhotovené v chrómovej a na modeli ComfortClass v striebornej farbe. Nový vzhľad dotvára La Linea, ktorá sa tiahne po celej dĺžke vozidla. Dodáva jej dynamiku a svojimi líniami zdôrazňuje aerodynamický dizajn karosérie.

Oslnivé vyhlásenie.

Nový dizajn zadného svietidla.

Nové zadné svietidlo s pôsobivým dizajnom dokonale ladí so vzhľadom vozidla. Logo Setra v osvetľovacej sústave je nezameniteľným príkladom jasného a sebavedomého vzhľadu s vysokou výstižnosťou nových línií. Potlač línií značky je osvetlená pásom LED vo vnútri zoskupenia.

Komfort pre cestujúcich

Pohodlne sa usaďte a oddýchnite si: Pohodlie pre cestujúcich v triede Setra TopClass.

Priestor je skutočný luxus – v Setre TopClass je obzvlášť veľkorysý a okázalý. To už začína širokým vchodom. Priestor pre cestujúcich ponúka dostatok priestoru na pohyb a vďaka voliteľnej sklenenej streche TopSky Panorama aj nádherný výhľad. Dokonalá klimatizácia s najvyššou možnou ochranou proti šíreniu vírusov a infekcií vďaka pokročilým ventilačným systémom a antivírusovým aktívnym filtrom. Starostlivo vybraný dekor upúta pohľad, ruka kĺže po kvalitných povrchoch, vkusne naaranžované a starostlivo spracované. Láskyplné detaily ako ambientné osvetlenie alebo servisné súpravy s novými, ešte funkčnejšími vetracími otvormi charakterizujú tieto super poschodové autobusy, ktoré sú výnimočné v každom ohľade. A keď sa vonku zotmie, nové veľké monitory vo vnútri sa rozsvietia v HD kvalite.

Vaše obľúbené miesto je rezervované pre vás.

Pohodlie sedadla je mimoriadne dôležité najmä na dlhých cestách. Sedadlá Setra z vlastnej výroby sú dostupné v mnohých variantoch. Všetky sa vyznačujú legendárnym spracovaním a pohodlím. Najmä v kombinácii s voliteľnými, viacnásobne nastaviteľnými opierkami hlavy. Poťahy sedadiel sú pastvou pre oči, pretože výber látok a ich kombinácií je prakticky nevyčerpateľný. Ponúknite svojim pasažierom niečo špeciálne, skombinujte čalúnenie a poťahy, aby ste vytvorili jedinečnú atmosféru na palube.

Servisné súpravy sa pohodlne používajú a upútajú svojím vysokokvalitným dizajnom. Okrem iného k tomu prispievajú 360° nastaviteľné okrúhle výduchy a LED svetlo na čítanie. Individuálne nastaviteľné vzduchové výduchy zabezpečujú lepšiu reguláciu prívodu vzduchu a sú vizuálne posunuté na vysokú úroveň.

Veľká tónovaná sklenená panoramatická strecha Top Sky Panorama poskytuje cestujúcim najlepší výhľad pri pohľade nahor. Sklenená strecha je dvojitá nad stredovou uličkou autobusu. Je tónovaná a má energetickú priepustnosť 21 percent a priepustnosť svetla približne tri percentá. Je vybavený sklopným skleneným poklopom ako núdzovým východom. To je tiež v súlade s legislatívou USA.

Vďaka štýlovému ambientnému osvetleniu môžu cestujúci očakávať výnimočný pocit priestoru aj v tmavých svetelných podmienkach. S istotou, že sa môžete kedykoľvek voľne pohybovať a nájsť cestu. Ambientné osvetlenie dopĺňa hlavné osvetlenie servisných súprav a vyžaruje príjemné svetelné efekty po celej dĺžke priestoru pre cestujúcich.

Technológia LED má nižšiu spotrebu energie ako bežné svetelné zdroje a vďaka dlhšej životnosti prispieva aj k nižším nákladom na údržbu a opravy.

Ovládanie sa pohodlne vykonáva na pracovisku vodiča prostredníctvom riadiacej jednotky "Heating Ventilation Air Conditioning" HVAC integrovanej v prístrojovej doske. Systém klimatizácie zabezpečuje homogénne rozloženie teploty v priestore pre cestujúcich a ponúka možnosť dvojzónovej regulácie v oblasti podlahy a strechy. Cestujúci si môžu individuálne regulovať prívod vzduchu pomocou svojich servisných súprav.

Palubná toaleta s komfortom a viacerými možnosťami

Palubná toaleta ponúka cestujúcim bezstarostný zážitok z cestovania - vďaka vysokým štandardom kvality a pohodlnému prístupu. Palubná toaleta je integrovaná priamo do nástupného priestoru a spĺňa požiadavky na maximálnu kapacitu sedadiel. S voliteľnými variantmi vybavenia, ako je udržateľné splachovanie vodou namiesto chemického splachovania, ako aj detektory dymu, má palubná toaleta ďalšie výhody.

Voliteľná verzia pre diaľkové vozidlá presvedčí nielen preplachovaním čerstvou vodou bez chemických prísad, ale aj vybavením pre vysoké nároky na komfort. Patrí k nim umývadlo s kovovou batériou, zosilnené záchodové sedadlo, prídavný držiak na papierové rolky a ďalšie zrkadlo na vnútorných dverách.

Sofistikované až po detaily interiéru

Asymetricky tvarovaná priečka za vstupom 1 podčiarkuje vysokokvalitné vybavenie interiéru. Priečka je stabilne ukotvená priamo k podlahe a parapetu a jej základom je robustný integrálny penový rám s elegantnou sklenenou výplňou. Ako ďalšiu možnosť individualizácie možno priečku vybaviť aj výplňou z plastu alebo dreva.

Má úložný priestor a sieťku na batožinu a je vybavená štýlovým nápisom Setra.

Úroveň znižovania podlahy

Znižovanie podlahy na nástupnej strane zabezpečuje pohodlnejší nástup a výstup cestujúcich na zastávke. Keď vodič stlačí tlačidlo na zníženie alebo, ak je predvolená automatika, tlačidlo dverí, vozidlo sa spustí do prednastavenej výšky na nástupnej strane. Časť vzduchu uniká z mechu vzduchovej pružiny a vozidlo sa nakloní smerom k cestujúcemu.

Jednostranné znižovanie sa môže spustiť automaticky otvorením dverí spolujazdca, a to buď pomocou tlačidla na prístrojovej doske, alebo po aktivácii tlačidlom predvoľby. Pri stlačení tlačidla na prístrojovej doske sa zohľadní poloha dverí. Ak je aktivované tlačidlo predvoľby spúšťania, vozidlo sa automaticky spustí prostredníctvom signálu "otvorené dvere" na stranu nastupovania a dvere sa otvoria súčasne. Vodič môže vykonať núdzové zdvihnutie jedným tlačidlom.

Na ceste s palubným infotainment systémom

Vďaka sérií Infotainment je cestovanie autobusom pre vodičov a cestujúcich ešte pohodlnejšie. Zabezpečuje to intuitívne ovládanie systému prostredníctvom dotykovej obrazovky, ovládacieho panela a hlasového ovládania s preddefinovanými sadami príkazov pre oblasť kabíny. Systém má DAB+ rádio, USB audio a Bluetooth audio streaming s mnohými audio formátmi. Integrovaný navigačný systém podporuje vodiča pri výpočte trasy špecifickej pre autobus s atribútmi úžitkového vozidla. Okrem prioritného mikrofónu vodiča je možné integrovať až dva sprievodné mikrofóny na cesty.

Pomocou hlasového ovládania je možné zadávať navigáciu a medziciele v rámci aktuálnej jazykovej oblasti v miestnom jazyku. Okrem toho možno hlasové ovládanie použiť na ovládanie funkcií telefónu a zdrojov v kokpite. Online dopravné správy (Premium Traffic) možno použiť v spojení s mobilným telefónom spárovaným cez Bluetooth; na to je potrebné aktívne dátové pripojenie. Systém je možné dodávať s aktualizáciami máp až 7 rokov po ukončení výroby zariadenia bez ďalších licenčných nákladov. Vyžaduje si to PC a USB kľúč, ktoré nie sú súčasťou dodávky. Ak sú nainštalované monitory pre cestujúcich, sprievodca môže do priestoru pre cestujúcich privádzať vlastný audio a video obsah cez rozhranie HDMI (priniesť si vlastné zariadenie). Systém dopĺňa Bluetooth audio streaming, ktorý je možné ovládať aj cez mobilný telefón spolujazdca.

Monitory s vysokým rozlíšením pre exkluzívnu zábavu

Setra ponúka cestujúcim najlepšiu zábavu na palube. Na tento účel sa používajú monitory najnovšej generácie, ktoré poskytujú zábavu na cestách. Vďaka najnovšej technológii monitorov a osvedčenej spoľahlivosti aj dlhé cesty autobusom ubiehajú ako voda.

Mediálny smerovač na prístup na internet a streamovanie médií

Coach MediaRouter je mobilný hotspot WiFi, prostredníctvom ktorého môžu cestujúci pristupovať na internet pomocou svojich mobilných zariadení. Správa niekoľkých SIM kariet a efektívne riadenie šírky pásma dopĺňajú profil tohto hotspotu pre automobilové médiá.

Zariadenie umožňuje približne 40-50 cestujúcim pripojiť svoje mobilné zariadenia na internet. Smerovač vytvára internetové pripojenie prostredníctvom pripojenia mobilného telefónu (kombinovaná anténa s 2 vetvami LTE), ktoré podporuje štandard LTE (Long Term Evolution). Výhodou v porovnaní s priamym pripojením na internet je zamedzenie typického rušenia príjmu a šetrenie objemu dát cestujúcich. Oblasť príjmu mimo vozidla je približne 30 m. Okrem toho je možné router pripojiť cez port USB k mediálnemu serveru pomocou funkcie Universal Plug and Play (UPnP) a poskytovať tak mediálny obsah, ako je hudba, videá a obrázky (prehrávateľné médiá sú MP3, MP4, JPEG a PDF).

Ergonómia a funkčnosť v harmónii

Sedadlo pre sprievodcov musí spĺňať vysoké štandardy ergonómie a pohodlia. Ale aj z hľadiska funkčnosti je dôležité, aby spĺňalo vysoké požiadavky na súčasnú flexibilitu s inteligentnou technológiou. Setra Sedadlá dokonale spĺňajú oboje.

Či už ide o jedno alebo dvoj sedadlo - Setra sedadlá pre sprievodcov zabezpečujú príjemnú cestu a pohodlné pracovné miesto. Ergonomicky a funkčne premyslené sklopné sedadlá vybavené 3-bodovým bezpečnostným pásom zaujmú množstvom detailov a možností. V závislosti od série sa dá operadlo plynule nastaviť manuálne alebo elektricky a sedadlo sa dá pomocou dvoch aretačných bodov posunúť dopredu o 35 alebo 70 milimetrov. Okrem flexibilnej polohy sedenia, ktorá je šetrná k telu, ponúka lakťová opierka na strane steny aj dodatočné pohodlie pre sprievodcov. Vďaka kompaktnosti sedadiel je zaručený väčší priestor pre nastupovanie, ako aj pre predsunutú mrazničku alebo úložnú skrinku.

Komfort pre vodiča

Sen vodiča: Setra TopClass.

Všetko pod kontrolou.

Pracovný priestor vodiča v TopClass zaujme svojou jednotnou, intuitívnou koncepciou ovládania a displeja. Jeho funkčnosť je ďalej vylepšená vďaka novým prvkom výbavy. Ako napríklad systém bezkľúčového prístupu Keyless Start alebo elektronická parkovacia brzda. Nové asistenčné systémy navyše uľahčujú každodennú jazdu. Prediktívny tempomat PPC oslní rozšíreným mapovým pokrytím Európy. Active Drive Assist 2 je rozhodujúcim krokom bližšie k budúcnosti autonómneho riadenia. A 360° kamera zaisťuje lepšiu všestrannú viditeľnosť pri manévrovaní.

Priestor vodiča Comfort Plus.

Kvalitný priestor vodiča Comfort Plus vrátane multifunkčného volantu a moderného združeného prístroja sa jednoducho ovláda, ponúka kvalitné povrchy a vysoký komfort. Všetky nástroje sú prehľadne usporiadané a ľahko dosiahnuteľné bez zmeny polohy sedenia.

Multifunkčný volant a farebný displej s vysokým rozlíšením a intuitívnym menu ukladania kariet zjednodušujú prácu za volantom. Okrem toho je integrovaná séria Coach Infotainment. Neoslňujúci displej poskytuje všetky dôležité informácie na prvý pohľad a v prípade potreby podporuje vodiča ďalšími podrobnosťami, ako sú údaje o trase alebo spotreba paliva. Vodič sa tak môže plne sústrediť na cestu – čo prispieva k vyššej bezpečnosti na cestách. Vodič nájde aj ďalšie odkladacie priestory a priestranné odkladacie priečinky. Chladnička v priestore vodiča Comfort Plus ponúka objem 2,4 kubických stôp (67 litrov).

Pokojne a bezpečne na cestách.

Pohodlie začína ešte predtým, ako nastúpite: pri vstupe do ďalšej generácie Setra TopClass zostane kľúč jednoducho vo vrecku s bezkľúčovým štartovaním. Motor sa naštartuje stlačením štartovacieho tlačidla, to je všetko. Nová elektronická parkovacia brzda už zaujme ľahko uchopiteľným ovládacím gombíkom. A dokáže veľa. Aktivuje sa automaticky, keď autobus zastaví a vodič opustí svoje miesto. Uvoľňuje sa stlačením tlačidla alebo stlačením plynového pedálu. Funkcia Hold a pomoc pri štartovaní sú integrované. Všetko spolu, skutočný technický skvost. O to viac to platí pre Active Drive Assist 2. Spája predchádzajúce asistenčné systémy, dokáže zrýchľovať, brzdiť, udržiavať odstup, riadiť, udržiavať v jazdnom pruhu – cesta k autonómnemu riadeniu je vydláždená. Jeden z týchto asistenčných systémov teraz dokáže oveľa viac: inteligentný prediktívny tempomat Predictive Powertrain Control (PPC) s rozšíreným mapovým pokrytím teraz pokrýva nielen diaľnice a hlavné cesty, ale aj takmer všetky mimomestské cesty v Európe. PPC vedie aj cez vidiecke cesty, dokonca berie do úvahy aj križovatky a kruhové objazdy. Komfort a bezpečnosť sa spájajú v nových, ešte jasnejších LED svetlometoch, teraz s asistentom diaľkových svetiel. 360° kamera efektívne podporuje manévrovanie. Netreba však zanedbávať ani potešenie na palube. Nová séria Coach Infotainment ponúka najnovšiu generáciu využitia médií na profesionálne použitie v autobusoch. Flexibilné ovládanie stlačením tlačidla, dotykovej obrazovky alebo hlasového príkazu – vždy prispôsobené príslušnej situácii, už nemôže byť pohodlnejšie. To všetko podčiarkuje, prečo má Setra medzi vodičmi takú vynikajúcu povesť.

Bezkľúčové štartovanie s imobilizérom

Bezkľúčový systém Keyless-Start umožňuje vodičovi ovládať centrálne zamykanie stlačením tlačidla na kľúči od vozidla. Po nastúpení do autobusu vozidlo rozpozná kľúč v priestore kabíny. Motor sa potom dá naštartovať stlačením štartovacieho tlačidla. Bezkľúčové štartovanie zároveň zvyšuje bezpečnosť proti krádeži vozidla vďaka integrovanému imobilizéru.

Keď sa vodič priblíži k vozidlu, anténa rozpozná kľúč na ovládanie centrálneho zamykania. Ovláda sa tlačidlom na kľúči. Po nastúpení do autobusu ďalšia anténa vo vozidle detekuje kľúč v priestore kabíny. Vodič teraz môže odomknúť zámok stlačením tlačidla alebo spínača na zapaľovaní. Motor sa naštartuje stlačením štartovacieho tlačidla na viac ako päť sekúnd, prípadne krátkym stlačením štartovacieho tlačidla pri súčasnom zošliapnutí brzdového pedálu.

Multifunkčný volant

Ľahko uchopiteľný 4-ramenný multifunkčný volant má priemer 450 mm a je nastaviteľný vo výške a sklone. Pomocou tlačidiel možno pohodlne a bezpečne ovládať menu prístroja, rádio a telefón.

Multifunkčný volant je integrovaný do intuitívneho konceptu ovládania. Ak je napríklad nainštalovaný bezdotykový tempomat, rýchlosť a vzdialenosť sa dajú nastaviť pomocou ovládacích tlačidiel na multifunkčnom volante. Multifunkčný volant je možné nastaviť výškovo aj sklonom vďaka štandardne nastaviteľnému stĺpiku riadenia. Nastavenie s integrovaným ventilom na stĺpiku riadenia sa odblokuje pneumaticky.

Sedadlo vodiča

Optimálna ergonómia sedenia sedadla vodiča od GRAMMER Linea/Tourea výrazne zlepšuje pracovné podmienky vodiča autobusu a prispieva tak k jeho zdraviu. Inovatívny ergonomický základný tvar s pohodlnými možnosťami nastavenia zaisťuje vždy zdravé sedenie.

Vzduchom odpružené komfortné otočné sedadlo vodiča od GRAMMERje vybavené výškovým nastavením, nastavením sklonu a hĺbky sedacej časti, plynule nastaviteľnou bedrovou opierkou a bočným nastavením obrysu, rýchlym spúšťaním, ako aj integrovanou opierkou hlavy a bezpečnostným pásom.

Všetky ovládacie prvky sú spojené do ovládacích jednotiek a ergonomicky usporiadané vedľa sedadla.

Tempomat

Tempomat je elektronický systém, ktorý umožňuje vozidlu udržiavať vopred zvolenú rýchlosť aj pri meniacich sa podmienkach zaťaženia.

Systém umožňuje nastavenie rýchlosti od 15 km/h až po rýchlosť ovládania vozidla. Ovláda sa pomocou spínača na stĺpiku riadenia na pravej strane stĺpika riadenia.

Tempomat je možné aktivovať alebo deaktivovať aj pomocou multifunkčného volantu.

Poplašný systém proti vlámaniu a krádeži

Poplašný systém proti vlámaniu a krádeži (EDW) zvyšuje bezpečnosť vozidla tým, že odrádza potenciálnych zlodejov vďaka vizuálnym a akustickým bezpečnostným zariadeniam vozidla. Systém zabezpečuje dvere pre cestujúcich, dvere batožinového priestoru, dvere motorového priestoru, dvere priestoru údržby a elektrického priestoru a monitoruje interiér. Neoprávnená manipulácia alebo vniknutie je signalizované vizuálne (blikajúce svetlá) a akusticky (signálna húkačka).

Elektricky vyhrievaný matrac v oddychovej zóne vodiča

Elektricky vyhrievaný matrac poskytuje väčší komfort v oddychovej zóne vodiča aj pri nízkych teplotách. Skladá sa z PU lisovanej peny a je potiahnutá sivou látkou. Výkon ohrievača je možné ovládať pomocou drôtového ovládacieho prvku s 3-stupňovým spínačom. Matrac je protipožiarne testovaný podľa EVO 132.40.