Ta reda på varför bussföretag som värdesätter en lyckad kombination av komfort, lönsamhet, säkerhet och design sedan årtionden satsar på Setra ComfortClass.
Magazine
Setra ComfortClass – ekonomisk och mångsidig.
ca
ComfortClass är lika mångsidig som den är individuell och passar i alla vagnparker.
Oavsett om det handlar om lyxiga resor till premiären på Wiens statsopera, studieresor till Andalusien eller fjärrtrafik mellan metropoler som Rom och Paris – Setra ComfortClass har fascinerat bussföretag i hela Europa i årtionden. Med en blandning av komfort, säkerhet, lönsamhet och stil är den en fast del av många vagnparker och ett måste.
ComfortClass imponerar på internationella kunder med:
Nr 1: Individuell komfort.
Namnet säger allt om programmet. I och med lanseringen av ComfortClass 400 implementerade Setra ett innovativt längdkoncept som gav både synligt och märkbart mer utrymme i kupén och i det främre instegsområdet och därmed precis träffade kundernas nerver. Detta plus i utrymmet i kombination med högklassiga material och stilfull design skapar en atmosfär som passagerarna känner direkt när de stiger på: Semestern börjar redan ombord och inte först på resmålet – vilket bussföretagens mångåriga erfarenheter imponerar med. Även i ComfortClass 500 uppskattas det stora utbudet av varianter: Oavsett om det gäller studieresor eller exklusiv VIP-shuttle erbjuder ComfortClass alla passagerare en genomgående hög komfortnivå och en lika behaglig reseupplevelse.
Det som imponerar med ComfortClass är de många extrafunktionerna som Setra erbjuder: vid konfigurationen av sätena, köket eller underhållningen ombord. Allt detta gör resan till ett nöje.
Thomas Vansteelandt och Charlotte Eelbode, De Meibloem nv (Belgien)
Sittkomforten spelar en stor roll och där är Setra-sätena helt enkelt superbearbetade och mycket bekväma. I Setra ComfortClass känner sig våra passagerare väl omhändertagna.
Andreas Joos, Kolb Reisen GmbH (Tyskland)
#2: Säkerhet på högsta nivå.
Längdkonceptet som implementerades i Setra ComfortClass 400 gav inte bara ett plus i komfort, utan satte ännu en gång standarden när det gäller säkerhet. I de faceliftade bilarna i modellserie 400 infördes 2009 den senaste säkerhetsutrustningen, som kollisionsskyddet Front Collision Guard (FCG), farthållaren med avståndsreglering (ART) samt Active Brake Assist (ABA). Med den aktuella faceliften av modellserie 500 har alla dessa system uppdaterats till den senaste tekniken, och Setra har alltid förarpersonalens behov i åtanke. 360°-kamerasystemet, Active Drive Assist 2 samt den topografiberoende farthållaren Predictive Powertrain Control (PPC) ger säkerhet på högsta nivå och hjälper föraren att ta passagerarna ännu säkrare till målet.
De omfattande säkerhets- och hjälpsystemen i Setra ComfortClass är till stor hjälp för våra förare. Det underlättar verkligen det dagliga arbetet.
Stefan Ehrlich, Ehrlich Reisen GmbH & Co. KG (Tyskland)
Premiumresor är en del av vår företagsfilosofi, och det inkluderar naturligtvis att säkerheten har högsta prioritet. Med de moderna säkerhets- och hjälpsystemen i Setra ComfortClass vet vi att passagerare och förare alltid är väl omhändertagna.
Franz Schweizer, Schweizer Reisen Verkehr & Touristik GmbH (Tyskland)
Hjälpsystemen i ComfortClass är en verklig lättnad. Särskilt i landsvägstrafik är det mycket praktiskt att systemet har sparat hastighetsbegränsningar och företrädesregler vid korsningar.
Sandy James Corminboeuf, Zerzuben Touristik AG (Schweiz)
När det gäller säkerhets- och hjälpsystemen uppskattar jag framför allt den intuitiva manövreringen, där har man verkligen tänkt på förarna.
Florian Loy-Koch, Omnibus Koch GmbH (Tyskland)
#3: Ekonomiskt från början.
Lönsamheten har varit ett kännetecken för modellserien sedan lanseringen av ComfortClass och har i hög grad bidragit till att ComfortClass är en fast del av vagnparken hos många turistbussföretag. Euro VI-motorerna i ComfortClass 500 möjliggör en bränsleförbrukningsminskning på upp till åtta procent jämfört med föregående modellserie 400. Lönsamhet går hand i hand med tillförlitlighet: Parallellt med lanseringen av de nya motorerna har serviceintervallerna förlängts från 90 000 till 120 000 kilometer – en nyhet som bussarrangörer särskilt uppskattar. En annan effektivitetskomponent är den strömningsoptimerade konstruktionen hos Setra ComfortClass 500, som ger ett cW-värde på 0,33, vilket är utmärkt inom turistbussbranschen.
Vi reser med buss över hela Europa och av många års erfarenhet vet jag att jag kan lita på min ComfortClass.
Olivier Fouche, Fouché Travel (Frankrike)
Våra förare har alltid älskat sin Setra. Nu är de också förtjusta i det nya körhjälpssystemet Driver Score, som kontinuerligt ger dem aktuell feedback. På så sätt kan de förfina sin körstil ytterligare och köra mer effektivt.
Amélie Guglielmi, Philibert, Frankrike
#4: Bussresor med stil.
Den strömlinjeformade och eleganta exteriördesignen hos modellserie 500 understryker ännu en gång den fascinerande kombinationen av lönsamhet och tidlös stil som kännetecknar Setra. Kännetecknande för ComfortClass 500 är den svängda, lätt stigande och åter fallande sidolinjen med dekorelementet på B-stolpen samt den kraftfulla Setra-fronten som utstrålar exklusivitet och elegans. Fordonskonceptet i Setra ComfortClass erbjuder sedan många år ett särskilt stort utbud av utformningsmöjligheter. På så sätt kan varje fordon skräddarsys individuellt för det aktuella användningsområdet. En klubbhörna för konferenser i baksätet är lika praktisk som ett elegant kök eller en rullstolshiss för ett handikappfritt insteg.
Från vänster till höger: Martijn, Eric och Monique Beuk, Royal Beuk Noordwijk (Nederländerna)
Foto: Deluuks Produktioner
Det är verkligen unikt hur man hos Setra alltid tar hänsyn till våra individuella önskemål när det gäller bussens design. Både när det gäller interiören och lacken.
Eric Beuk, Royal Beuk Noordwijk (Nederländerna)
#5: Komfort och ergonomi på förarplatsen.
Kombinationen av utmärkt design och funktionalitet har imponerat på förarpersonalen sedan lanseringen av ComfortClass och har inte förändrats sedan dess. Även idag övertygar förarplatsen i ComfortClass med sin högklassiga utrustning, ergonomin och det intuitiva manöverkonceptet, som är exakt anpassat till de dagliga villkoren. Det är inte bara en eftertraktad arbetsplats, utan även det centrala gränssnittet för modern teknik där all relevant information – till exempel från hjälpsystemen – samlas. Säkerhet, lönsamhet, komfort och design: Här förenas allt som utmärker Setra ComfortClass. Den som en gång har tagit plats här vill inte längre vara utan känslan.
Vad ska jag säga stort: Vi har aldrig ångrat köpet av en Setra. Därför står även i framtiden en Setra ComfortClass högst upp på vår lista.
Laura Schlatter, Rattin AG (Schweiz)