Enastående. Ekonomisk.
Effektiv körning, enastående besparingar – nya MultiClass 500.
Enastående lönsamhet, föredömlig säkerhet, universella användningsmöjligheter – nya MultiClass 500 är idealisk för företag och offentliga aktörer i lågentré-segmentet.
Designen är omisskännlig. Prestandan är övertygande.
Konkurrenskraftigt fordonskoncept med optimerad vikt och bränsleförbrukning och därmed ökad passagerarkapacitet.
Den distinkta exteriördesignen återspeglar perfekt lågentrékonceptet med lågt och högt golv.
Brett utbud av utrustning för olika användningsscenarier: Som intercity- och stadsbuss, skolbuss eller personalbuss - även som hybridmodell.
Utrustad med många innovativa assistanssystem för förare, passagerare och fotgängare, till exempel Sideguard Assist 2, svängassistent och Frontguard Assist.
Ekonomisk i alla avseenden.
MultiClass 500 har utvecklats med det tydliga målet att öka vagnparkens effektivitet. För detta ändamål har vi utvecklat en anbudsoptimerad lågentrébuss för stads-, regional- och långfärdstrafik och konsekvent anpassat den efter ekonomisk effektivitet. Vi har sänkt CW-värdet, vikten och förbrukningen. I gengäld ökar passagerarkapaciteten och servicevänligheten. Kör in i vinstzonen nu!
Den avancerade och förutseende farthållaren PPC integrerar ett landskapsanpassat körsätt och möjliggör tillsammans med den exakt avstämda växlingsstrategin märkbara bränslebesparingar. Med den nya optimerade generationen är systemet nu ännu kraftfullare. PPC vägleder dig längs landsväg och tar numera hänsyn till korsningar och rondeller. Den kan användas redan från en hastighet på 15 km/h.
Motor OM 936
Motor OM 470
OM 936 från Mercedes-Benz förenar kraftfull prestanda med att uppfylla utsläppsklass Euro VI steg E. Användningen av moderna, höghållfasta material och intelligent teknik gör motorerna lättare, starkare och betydligt mer bränslesnåla. Samtidigt möjliggör motorernas prestandaegenskaper downsizing, dvs. minskning av slagvolymen vid samma effekt, vilket sänker både energiförbrukningen och utsläppen. Därmed uppfylls Euro VI steg E.
OM 470 med 10,7 l cylindervolym. Den 6-cylindriga radmotorn är den optimala motorn när det krävs kompakt konstruktion och låg vikt, hög effekt med bra vridmoment samt maximal effektivitet och låg bränsleförbrukning med långt underhållsintervall. Från 1 100 v/min är det ett vridmoment på hela 2 100 Nm. Motorn har trots sin kompakthet en effekt på 335 kW.
Bilen med 48 V-hybridsystem övertygar med sin lönsamhet och kan bidra till minskade avgasutsläpp genom lägre bränsleförbrukning. Dieselmotorn får då hjälp av drivkraften från en högeffektiv hybridmodul. Modulens elmotor på 14 kW alstrar energi vid utrullning och bromsning, vid igångkörning och på tomgång stöder den därmed dieselmotorn. Systemet har en självständig energistyrning och därmed oförändrade köregenskaper och vanligt handhavande för föraren.
Det nya körhjälpssystemet Driver Score ger föraren ett viktigt stöd. Genom praktiska meddelanden på displayen kan körsättet kontinuerligt optimeras. Systemet bedömer i fyra kategorier – acceleration, bromsning, jämnhet och utrullning. Dessutom är information om bilens status relevant, t.ex. låga nivåer av bränsle, AdBlue eller motorolja.
Rätt däcktryck bidrar till körsäkerheten och betydligt lägre bränsleförbrukning. Även ett för lågt inställt däcktryck på 0,5 bar kan öka bränsleförbrukningen med upp till 5 %. Hjulelektroniken är placerad på ventilen på fälgens insida. Sensorerna registrerar relevanta data för däcktrycket och överför dessa till indikeringsinstrumentet.
Övertygande säkerhet.
Nya MultiClass 500 tar säkerhetsstandarden i Low-Entry-segmentet till en ny nivå. Den robusta ramkonstruktionen fungerar som en skyddande kokong. Avancerade hjälpsystem som Sideguard Assist 2 och Preventive Brake Assist 2 hjälper till att undvika olyckor. LED-strålkastare ger bästa tänkbara siktförhållanden. Den elektroniska parkeringsbromsen kombinerar enkel hantering med hög säkerhet.
Sideguard Assist 2 är ett säkerhetsassistanssystem som hjälper föraren på båda sidor i kritiska svängsituationer med eventuellt begränsad sikt. Systemet ska hjälpa till att identifiera rörliga hinder vid svängning eller filbyte inom systemgränserna och varna föraren för att undvika kritiska situationer eller minska följderna av en olycka.
Det moderna MirrorCam-systemet ger en klar och omfattande sikt över trafiken. Utrustad med högupplösta kameror minimeras körsäkerheten och olycksrisken. Det utökade synfältet gör det möjligt för föraren att se fotgängare, cyklister och andra trafikanter i omgivningen. Därigenom bortfaller döda vinkeln vid högersväng.
360°-kamerasystem: Bästa möjliga runtomsikt för maximal säkerhet. Fyra kameror registrerar omgivningen och skapar en indirekt runtomsikt. På så sätt kan förbipasserande eller hinder upptäckas även i områden som annars inte är synliga.
Frontguard Assist är ett avancerat system som har utvecklats speciellt för att informera föraren om personer i omedelbar närhet av fordonets front och varna vid en hotande olycka. Oavsett om du kör i gång eller kör långsamt (upp till 15 km/h) kan den intelligenta assistenten upptäcka potentiella kollisioner med oskyddade trafikanter.
Uppmärksamhetsassistans (Attention Assist AtAs) 2 kan upptäcka tidiga tecken på trötthet hos föraren och uppmana honom/henne att ta en paus. Under de första minuterna av körningen bestämmer systemet, via en sensor, ett individuellt körbeteendemönster som sedan kontinuerligt jämförs med det aktuella styrbeteendet och den aktuella körsituationen. Baserat på detta varnar systemet föraren med ljud- och ljussignaler.
Den innovativa vägmärkesassistenten ger högsta möjliga säkerhet och komfort på vägen. Tack vare GPS- och kamerastöd jämförs bussens hastighet kontinuerligt med gällande trafikregler.
Unik design. Komfort är ett nöje.
Business kan vara så här vackert: med sin ikoniska design gör Setra MultiClass 500 intryck i det kostnadsmedvetna Low-Entry-segmentet.
MultiClass 500 innebär dubbel passagerarkomfort: låggolvskomfort fram för bekvämt insteg, höggolvskomfort bak på längre sträckor. Och däremellan finns det mycket mer att upptäcka.
Unik design.
Lågt golv fram, högt golv bak – den revolutionerande exteriördesignen hos nya MultiClass 500 gör ingen hemlighet av sitt ursprung. Tvärtom: inget döljs här, den här bussen visar stolt upp allt! En väl tilltagen profil, lackerad i bussens färg, framhäver skillnaden mellan de båda fordonssektionerna. Formgivarna lyckades till och med få taket att se ut att sväva över karossen. Den nya frontdesignen på LE-modellerna är också den en fröjd för ögat: vackert utformade LED-strålkastare harmonierar perfekt med en ljusledare*, som på ett smart sätt kombinerar blinkers, varselljus och positionsljus längs en kromlist. Det centralt placerade Kässbohrer-emblemet och den glansiga Setra-logotypen garanterar ett tydligt ursprungsbevis.
Perfekt komfort.
Nya MultiClass 500 förenar det bästa av två världar som Low-Entry-buss. Fram finns en fullvärdig låggolvsbuss för bekväm in- och urstigning. En långfärdsbuss och turistbuss med högt golv med utsikt och känsla av resbusskomfort. Däremellan finns flexibilitet: interiördesign, plattformar, säten, klimatisering – du kan välja vad du vill ha. Ge dina passagerare ett skräddarsytt erbjudande som de inte kan tacka nej till.
Setra Route.
Setra Transit.
Setra Passage.
Setra Route utmärker sig genom sin mycket hållbara konstruktion och utförande och ger dig dessutom möjlighet att med individuella funktioner anpassa komforten efter dina behov. Du har därför fullständig flexibilitet när det gäller användningen av ditt fordon och beräkningen av dina offerter.
Robust konstruktion, slitstarka ytor och problemfri rengöring gör Setra Transit exceptionellt motståndskraftig. Särskild ryggstödsdesign för ännu högre sittkomfort och optimal position handtag ger bästa möjliga ergonomiska komfort.
De slitstarka stolarna Passage ger tack vare de helt stoppade sätena en behaglig körning, oavsett om det gäller linje- eller kortkörningar.
Den bästa platsen är vänster fram.
En traditionell, logisk arbetsstation för staden? En instrumentbräda värdig en turistbuss? Eller kanske en kombination av båda? De tre förarplatsvarianterna i MultiClass 500 är utformade för att vara 100 % användarvänliga baserat på omfattande ergonomiska studier. En hög nivå av säkerhet och komfort är standard, från multifunktionsratten till det individuellt justerbara sätet och den elektroniska parkeringsbromsen.
Cockpit City
Cockpit Basic
Cockpit City Basic
Helt enkelt ekonomiskt. För både kort- och långväga transporter.
MultiClass 500 med sitt extra breda modellutbud bemästrar lekande lätt balansen mellan stads- och regionaltrafik – och det på ett särskilt ekonomiskt sätt. Setra erbjuder inte bara Low Entry-bussarna i fyra olika längder, utan även med olika passagerarkoncept, förarplats- och dörrvarianter samt hybridmodul. På så sätt kan du hitta en passande modell för alla behov.
S 510 LE
Den kortaste representanten för Setra MultiClass LE är idealisk för linjetrafik med ett begränsat antal passagerare. Med en längd på 10,5 meter är detta tvåaxlade fordon exceptionellt smidigt och imponerar med sina smidiga köregenskaper. Samtidigt utmärker sig S 510 LE som en typisk MultiClass med ett brett utbud av utrustningsalternativ – till och med en tredörrarsvariant är möjlig.
S 515 LE
Den 12 meter långa S 515 LE är Setras universella lågentrébuss för stads- och långfärdsrutter. Tack vare den smala vändradien, klarar den alla kurvor i stadsmiljö. I hybridvarianten använder den sig av varje stopp för energiåtervinning på busslinjer med hög hållplatstäthet. Och med sina 51 sittplatser kan den göra mycket för dig, även utanför staden.
S 516 LE
S 516 LE är den flexibla lösningen för alla användningsscenarier i stadstrafik. Med sitt generösa utrymmeskoncept med upp till 55 säten, ger den dig en avgörande ekonomisk fördel. Tack vare otaliga utrustningsalternativ anpassar sig Low Entry-fordonet perfekt efter dina behov. Och med det bränslebesparande hybriddriftskonceptet tar det dig ännu längre ekonomiskt.
S 518 LE
S 518 LE är din specialist på rutter med många passagerare. Med en maximal kapacitet på 122 passagerare erbjuder denna 14,5 meter långa lågentrébussen oändlig potential för dina transportuppgifter. Med upp till tre dörrar möjliggör detta treaxlade fordon ett smidigt passagerarbyte. Den optimerade aerodynamiken och den nya generationen växellådor ser till att hålla förbrukningen låg på långa resor.
Med busspecifika servicetjänster, individuella lösningar och ett omfattande utbud ser OMNIplus till att dina fordon alltid är redo för användning och att ditt företag är i drift.
Från den kompakta 10-metersbussen och den klassiska 12- och 13-metersvarianten till den platsoptimerade treaxlade bussen: Välj mellan fyra längder den perfekta Low-Entry-bussen i nya Setra MultiClass 500 för alla tänkbara användningsområden.
Har du några frågor eller behöver du ytterligare information? Vi hjälper dig gärna om du har några funderingar. Kontakta oss om du vill veta mer.
MultiClass 500 förenar hög lönsamhet, flexibla användningsmöjligheter, modern säkerhetsteknik och hög passagerarkomfort. Därmed lämpar den sig både för kommunala trafikföretag och för privata bussföretag som söker ett mångsidigt fordon för linje- och regionaltrafik.
Setra MultiClass 500 är en modern bussmodellserie med lågt insteg för stads-, regional- och landsvägstrafik. Den kombinerar ett bekvämt låggolvsinsteg i det främre området med fördelarna hos en höggolvslångfärdsbuss i den bakre delen av fordonet och erbjuder därmed hög flexibilitet för olika användningsområden.
Setra MultiClass 500 lämpar sig som fjärrtrafiksbuss, stadsbuss, skolbuss och personalbuss. Genom olika fordonslängder, dörrplaceringar och utrustningsalternativ kan bussen anpassas individuellt efter trafikföretagens och offentliga operatörers villkor.
MultiClass 500 är utrustad med moderna säkerhets- och körhjälpssystem, bland annat Attention Assist, Sideguard Assist, Frontguard Assist och Traffic Sign Assist. Dessa system hjälper föraren att upptäcka risker i ett tidigt skede och undvika olyckor.
Till Setra MultiClass 500 finns bland annat de ekonomiska Mercedes-Benz-motorerna OM 936 och OM 470. Båda aggregaten uppfyller aktuella utsläppskrav och är konstruerade för låg förbrukning och hög effektivitet.
Rättslig information om aktiva säkerhetsassistanssystem: Nödbromssystem och andra säkerhetsassistanssystem kan hjälpa föraren och under optimala förhållanden mildra följderna av en olycka eller förhindra olyckor i kritiska körsituationer inom systemets gränser. Föraren är dock alltid skyldig att anpassa sitt körsätt och i synnerhet sin hastighet till rådande trafik- och väderleksförhållanden och att alltid vara uppmärksam. Detta gäller särskilt i speciella situationer som t.ex. nedisad eller våt vägbana, regn, sidvind, dålig sikt, snöfall, dimma etc. Följaktligen har föraren som styr bussen alltid ansvaret för hela körningen och får inte enbart förlita sig på säkerhets- och körhjälpssystemen.
Assistanssystem kan endast hjälpa föraren. Det är alltid föraren som har det fulla ansvaret för att köra fordonet på ett säkert sätt.