Amazing Space.
TopClass 500 S 531 DT.

Amazing Space.

A TopClass S 531 DT é um autocarro de turismo que interpreta o espaço e o luxo de uma forma nova e contemporânea. Combina elegância impressionante, segurança, economia global e conectividade a dois níveis. Com o seu conceito versátil, foi criada para viagens de aventura luxuosas com passageiros exigentes, bem como para rotas modernas de longa distância.

Rentabilidade

Viaje economicamente na TopClass S 531 DT.

Quem acredita que a S 531 DT é puro luxo está certo em todos os aspectos. Exceto em relação a uma coisa: quando se trata de custos operacionais. O autocarro de dois andares combina de forma única excelente desempenho com excelente custo-benefício. Isso significa que pode começar o futuro com tranquilidade.

Mais sobre rentabilidade
Segurança

Conceito moderno de segurança.

Com a S 531 DT sabe sempre com o que esperar. No transporte rodoviário, bem como na sua contabilidade de custos. Desta forma, a S 531 DT garante não só o maior relaxamento possível para os passageiros, mas também para a empresa. Isto começa pelo elevado padrão de segurança da sua Setra, que garante a melhor proteção possível durante a sua viagem. Aqui a S 531 DT está na vanguarda do mundo dos autocarros de dois andares.

A última geração de sistemas de assistência à condução detecta o ambiente com mais precisão do que nunca, reage proativamente e, se possível, evita a ocorrência de situações perigosas. O moderno conceito de segurança também leva em consideração as pessoas que se encontram fora do veículo.

O novo assistente de travagem de emergência ABA 6 deteta obstáculos, incluindo peões ou ciclistas parados ou em movimento, com ainda mais precisão e em quase todas as situações de trânsito e pode iniciar uma travagem de emergência. Isso garante o mais alto nível de segurança na cidade e também nas rodovias. Além disso, a S 531 DT conta com o assistente de conversão Sideguard Assist 2 de série, que oferece ainda mais proteção para pedestres e ciclistas nas curvas e mudanças de faixa graças aos sensores nos lados direito e esquerdo. O Frontguard Assist monitoriza a área diretamente à frente do veículo como padrão.

Mais sobre segurança
Design e conforto

Espere o inesperado.

Grandeza que alcança todos os sentidos - experiência desde o primeiro momento.

A sua presença: impressionante. O seu design: deslumbrante. A sua grandeza: majestosa. A TopClass S 531 DT apresenta-se como um autocarro de turismo que interpreta o espaço e o luxo de uma forma nova e contemporânea. O design do autocarro de dois andares transmite todos os valores que a Setra TopClass representa. As linhas marcantes da parte dianteira, lateral e traseira sugerem segurança e fiabilidade. Os elementos de design elegantes transmitem exclusividade e desejo. E a frente remodelada e marcante irradia dinâmica e confiança. Descobre já agora todos os detalhes deste gigante de viagens único, que combina a sua imponente estatura com a elegância perfeita.

Dicas e Truques - A TopClass S 531 DT

Sistema de navegação, Assistente de Faixa de Rodagem, chave multifunções - a Setra S 531 DT não só é perfeitamente adequada para quase todos os conceitos de viagem, como também oferece uma série de características e funções úteis. Para que não perca nenhuma delas, mostramos-lhe aqui as melhores dicas e truques para a sua Setra S 531 DT.

Design

Inconfundivelmente excelente.

O novo rosto da família.

O design dos faróis também foi espetacularmente revisado. As novas lâmpadas LED ainda mais brilhantes oferecem agora mais segurança ao dirigir à noite. Instalados numa caixa preta revestida de cromo, são modelados no formato de holofotes de teatro e iluminam a estrada para o condutor como num palco.

O design da luz frontal também foi espetacularmente revisado. Os novos faróis LED ainda mais brilhantes agora iluminam ainda mais na TopClass e na ComfortClass (opcional). Com a sua carcaça preta cromada, são modelados no formato de holofotes de teatro e iluminam a estrada para o condutor como num palco. Refinado: piscas, luzes diurnas e luzes de posição são combinadas em um elemento de iluminação totalmente LED como uma espécie de “light stick” e harmoniosamente embutidos em um fecho brilhante.

Vale a pena dar uma olhada de lado.

O novo elemento de carácter dinâmico dos autocarros Setra.

Com o seu novo e marcante design, os autocarros Setra atraem a atenção de todos. O elemento de caráter colocado de forma proeminente na superfície lateral com as letras tridimensionais da marca atua como um elemento de identificação inconfundível. Foi concebido em cromado para a Setra TopClass e em prateado para a ComfortClass. O novo visual é completado pela La Linea, que se estende por toda a extensão do veículo. Isto acrescenta dinamismo e enfatiza o design aerodinâmico da carroçaria através das suas linhas.

Conforto dos passageiros

TopClass vezes dois.

A sua presença: impressionante. O seu design: deslumbrante. A sua grandeza: majestosa.

Mais sobre conforto para os passageiros
Conforto para o condutor

360 graus de espaço de armazenamento.

A S 531 DT não é apenas a resposta às mais altas exigências. Este modelo torna tangível o fascinante conforto da viagem de autocarro assim que entrar - por exemplo, através do aroma de entrada opcional.

Mais sobre conforto para o condutor
Serviços OMNIplus

Descubra o nosso serviço Premium para a sua Setra.

Com serviços específicos para autocarros, soluções individuais e uma oferta abrangente, a OMNIplus assegura que os seus veículos estejam sempre operacionais e que a sua empresa se mantenha rentável.

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Dados técnicos

Todos os dados técnicos e equipamentos em resumo.

A TopClass S 531 DT é um autocarro de turismo que interpreta o espaço e o luxo de uma forma nova e contemporânea. Combina elegância impressionante, segurança, economia global e conectividade a dois níveis. Com o seu conceito versátil, foi criada para viagens de aventura luxuosas com passageiros exigentes, bem como para rotas modernas de longa distância.

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Indicação legal relativa aos sistemas de assistência de segurança ativos: os sistemas de travagem de emergência e outros sistemas de assistência de segurança podem apoiar o condutor e, em situações de condução críticas e sob condições ideais, mitigar a gravidade do acidente ou evitar acidentes dentro dos limites do sistema. No entanto, independentemente disso, o condutor tem a obrigação de adaptar o seu comportamento de condução e, em particular, a sua velocidade às condições de trânsito e meteorológicas e de estar sempre atento. Isto aplica-se sobretudo em situações especiais como, p. ex., faixa de rodagem com gelo ou molhada, chuva, vento lateral, má visibilidade, queda de neve, nevoeiro, etc. Consequentemente, o condutor, tem sempre a responsabilidade por todo o processo de condução e não pode confiar exclusivamente nos sistemas de assistência de segurança.

Os sistemas de assistência só podem apoiar o condutor. O condutor é sempre totalmente responsável pela condução segura do veículo.

Rentabilidade

Contas feitas: extremamente económico.

Com a S 531 DT, beneficia de um TCO (Total Cost of Ownership) extremamente vantajoso.

A S 531 DT prova que luxo e eficiência não são mutuamente exclusivos. Graças ao menor investimento por assento, o autocarro de dois andares costuma ser mais económico que dois autocarros quando totalmente ocupados.

O motor Mercedes-Benz BlueEFFICIENCY Power com pós-tratamento de gases de escape BlueTEC 6 ecológico não é apenas potente, silencioso e preparado para o futuro, mas também extremamente económico.

O PPC (opcional) é um Tempomat GPS que também intervém no comando automático da caixa de velocidades PowerShift 3.* Uma vez que o sistema conhece a topografia à sua frente, permite à caixa de velocidades automática selecionar antecipadamente a mudança e a velocidade antes de descidas e subidas, de mudanças de inclinação, em segmentos de montanha e em vales..

Os custos de manutenção do modelo DT são agradavelmente baixos. Pode beneficiar dos intervalos de manutenção particularmente longos, da boa acessibilidade dos componentes para manutenção e de um sofisticado sistema de troca do pós-tratamento dos gases de escape.

A economia global da sua S 531 DT.

Custos de capital.

Com a S 531 DT investe num autocarro com uma retenção de valor particularmente elevada. Para garantir alta relação custo-benefício, também adaptamos o equipamento, bem como o financiamento, os serviços e os contratos de serviços precisamente ao uso pretendido. Se desejar, a BusStore irá garantir o valor residual do seu autocarro e recomprá-lo posteriormente. Isto garante a maior segurança de planejamento possível.

Custos de energia.

O motor altamente eficiente da S 531 DT garante baixos custos de energia com máximo desempenho. A transmissão automatizada Mercedes-Benz GO-250 PowerShift 3, perfeitamente adaptada ao motor, otimiza ainda mais o consumo. Os cursos de formação de condutores OMNIplus também contribuem para valores de consumo favoráveis. No entanto, a aerodinâmica tem a maior influência no consumo de energia: a dianteira aerodinâmica mais a traseira aerodinâmica permitem um coeficiente de resistência do ar de cw = 0,35. Dependendo da aplicação, isto leva a poupanças consideráveis ​​nos custos de combustível. E isso tanto mais quanto maior for a quilometragem anual.

Custos de manutenção.

Longos intervalos de manutenção de até 120.000 quilómetros reduzem custos e tempos de inatividade. Graças à abrangente rede de serviços OMNIplus com pontos de serviço específicos para autocarro, pode permanecer sempre móvel. Isto também tem um efeito positivo na relação custo-benefício geral do seu autocarro de dois andares. Até os sistemas de assistência compensam, porque uma segurança mais activa significa uma redução do risco de acidentes. Isto não só reduz o risco de ferimentos pessoais, mas também pode poupar custos de reparação e tempo de inatividade. Porque a S 531 DT só ganha dinheiro quando viaja com passageiros - e não a caminho da oficina. Otimizamos constantemente todos esses fatores de custo. Em qualquer caso, a S 531 DT não só impressiona os seus passageiros, mas também tem uma ótima aparência quando se trata de resultados financeiros. Teremos todo o prazer em calculá-lo individualmente para si. Contacte-nos.

Total Cost of Ownership (TCO).

A visão para o geral.

O valor de custo da sua Setra, não é apenas uma questão de preço de aquisição. Por isso, verificamos sempre tudo quando desenvolvemos um autocarro. Otimizamos todos os fatores TCO, alcançando assim a melhor rentabilidade global possível. Estes fatores incluem os custos de investimento, os custos energéticos, os custos de manutenção e reparação, bem como o valor residual na venda do seu autocarro.

A boa notícia é que podemos influenciar os custos - e fazemo-lo de forma eficaz. Por exemplo, através do desenvolvimento contínuo dos nossos componentes de transmissão e da redução das necessidades de manutenção, mas também através de um serviço personalizado e, não menos importante, da qualidade e durabilidade comprovadas dos nossos autocarros.

* Atualmente, 95% de cerca de 300.000 km de autoestradas e estradas nacionais na Europa já estão cobertos.

Segurança

Conceito moderno de segurança.

Graças ao elevado padrão de segurança exemplar da S 531 DT, estará sempre bem protegido em viagem.

Câmara 360°

O sistema de câmaras 360° é composto por quatro câmaras, que registam a zona circundante do veículo e geram uma visibilidade panorâmica indireta. O respetivo ecrã de 10" encontra-se, consoante o veículo, em diferentes áreas do cockpit. Este sistema permite detetar peões, ciclistas e obstáculos também em áreas que, de outro modo, não seriam visíveis pelo condutor. Desta forma, o sistema aumenta a segurança rodoviária, uma vez que os perigos de colisão podem ser detetados e, na melhor das hipóteses, evitados.

As vistas da câmara 360° estão sempre disponíveis durante a marcha em frente, até uma velocidade de cerca de 30 km/h e na marcha-atrás. Indicação: Perigo de acidente devido a objetos que sobressaem para o espaço de circulação por cima das câmaras, p.ex., tejadilhos, espelhos retrovisores exteriores do próprio autocarro e de outros autocarros, etc. As câmaras não conseguem reconhecer estes objetos. Particularmente na vista de 360°, pode surgir a impressão de um ambiente livre, apesar de existirem objetos por cima das câmaras colocadas no espaço de manobra.

Active Brake Assist 6

O assistente de travagem de emergência ABA 6 apoia o condutor, iniciando automaticamente a travagem de emergência caso exista um risco iminente de colisão traseira com veículos à frente ou obstáculos estacionários. Também pode reconhecer pessoas em movimento ou paradas e ciclistas na frente do veículo. O sistema pode reage a isto com um aviso acústico e visual para o condutor, bem como inicia automaticamente a travagem parcial ou total.

Com o Active Brake Assist 6, os acidentes podem ser evitados de forma ainda mais fiável. O sistema cobre toda a faixa de velocidade do veículo e fica ativo em segundo plano. Pedestres e ciclistas podem reagir a velocidades de até 60 km/h. O sistema de segurança ABA 6 pode reagir às pessoas que atravessam, às pessoas que se aproximam ou que circulam na sua própria faixa e aos ciclistas em movimento com uma travagem automática de emergência. Esta automatização pode oferece mais uma vantagem em termos de segurança para os ciclistas, seja no trânsito interurbano ou urbano.

Sistema de controlo da pressão dos pneus (TPM)

O Sistema de controlo da pressão dos pneus TPM (Tire Pressure Monitoring) apresenta a pressão atual em cada pneu e avisa em caso de desvios da pressão ideal. Isto reduz o desgaste dos pneus, tem uma influência positiva sobre o consumo de combustível e evita danos perigosos nos pneus.

O sistema de controlo da pressão dos pneus sem fios com indicação no visor multifunções é um sistema de segurança eletrónico que controla permanentemente a pressão de enchimento de todos os pneus. As perdas de pressão dos pneus são indicadas no quadro dos limites do sistema. A pressão dos pneus correta contribui para a segurança de condução e para um consumo de combustível nitidamente reduzido. Uma pressão dos pneus 0,5 bar demasiado baixa pode aumentar o consumo de combustível em até 5%. O sistema eletrónico da roda está posicionado no lado interior da jante, na válvula. Os sensores registam os dados relevantes para a pressão do pneu e transmitem-nos ao instrumento indicador.

Traffic Sign Assist (TSA)

O inovador Assistente de Sinais de Trânsito oferece o máximo de segurança e conforto na estrada. Graças ao suporte por GPS e câmara, a velocidade do veículo é constantemente comparada com as regras de trânsito atuais.

O sistema foi concebido para fornecer um feedback dedicado e adequado se a velocidade permitida for excedida. Graças ao moderno painel de instrumentos combinado, o condutor recebe sinais visuais e acústicos que chamam imediatamente a atenção para a velocidade.

MirrorCam

O moderno sistema MirrorCam permite uma visão clara e abrangente do tráfego rodoviário. Equipado com câmeras de alta resolução, a segurança ao dirigir e o risco de acidentes são minimizados. O campo de visão ampliado permite ao condutor ver pedestres, ciclistas e outros usuários da estrada na área. Isso elimina o ângulo morte ao virar à direita.

Dependendo do veículo, as imagens são exibidas em monitores de 7” e 15”. Os dois monitores de alta resolução mostram os diferentes campos de visão. Os fotodiodos integrados nos monitores captam a luz incidente e ajustam o brilho do respectivo monitor individualmente. Para facilitar a avaliação das imagens pelo condutor, as variantes de 15" contam com três linhas auxiliares diferentes. Juntamente com a linha final do veículo permanentemente calibrada, a linha de distância auxilia o condutor na avaliação de objetos que se aproximam. A sobreposição do assistente de ultrapassagem é ativada a uma velocidade de 10 km/h quando pisca para apoiar com segurança manobras de ultrapassagem ou curvas. Além disso, a tela do Blind Spot Assist está instalada no monitor.

Assistente de luzes de máximos

O Assistente de Máximos liga e desliga automaticamente os máximos em função do trânsito, para garantir sempre uma iluminação ideal da faixa de rodagem. Desta forma, o sistema contribui para uma maior segurança através de melhores condições de luz e de uma iluminação otimizada, aumentando o conforto de condução e a segurança.

Sideguard Assist 2

O Sideguard Assist 2 é inovador ao elevar a segurança rodoviária a um novo nível. A tecnologia inovadora pode reconhecer situações críticas que podem surgir ao virar e mudar de faixa e avisa o condutor sobre possíveis colisões.

O Sideguard Assist 2 é um sistema de assistência de segurança que apoia o condutor de ambos os lados em situações de viragem críticas com visibilidade possivelmente limitada. O sistema deve ajudar a detetar obstáculos em movimento dentro dos limites do sistema ao mudar de direção ou de faixa de rodagem e avisar o condutor para evitar situações críticas ou reduzir as consequências de acidentes. As áreas laterais do veículo são monitoradas. Veículos, peões ou ciclistas que possam estar no ângulo morto são assim detectados tanto do lado do passageiro como do lado do condutor. O sistema de radar registra com precisão os movimentos e alerta o condutor sobre possíveis colisões. A interface de utilizador intuitiva e os avisos claramente compreensíveis permitem ao condutor uma viagem segura e descontraída.

Sideguard Assist 2 & Frontguard Assist
Attention Assist (AtAs)

O Attention Assist (AtAs) é um sistema de assistência de segurança que pode ajudar a evitar o microssono. Contribui assim para uma maior segurança de condução, sobretudo em percursos longos e na condução à noite. Caso detete sinais típicos de fadiga excessiva ou falta de atenção, o sistema alerta o condutor visual e acusticamente para fazer uma pausa. O aviso é independente do dispositivo de registo eletrónico (ELD).

Para analisar o comportamento de condução, os movimentos da direção são avaliados e, a partir daí, é criado um perfil de condução individual. A avaliação do estilo de condução é realizada com base num algoritmo registado. Este avalia os erros de direção que um condutor faz. No início da viagem, o perfil de direção do condutor é primeiro programado - isto só ocorre a partir de uma velocidade superior a 60km/h. Este comportamento de direção individual programado é, então, continuamente comparado, durante a condução, numa unidade de controlo eletrónica com o comportamento de direção atual e a respetiva situação de condução. Surge uma advertência com símbolo (clássica no visor), se existir um desvio em relação ao perfil da direção programado.

Assistente de Faixa de Rodagem (SPA)

Com a ajuda de um sistema de câmaras atrás do para-brisas, o Assistente de Faixa de Rodagem SPA deteta a saída involuntária da faixa rodoviária. Assim que o veículo ultrapassa as linhas de marcação, o condutor é avisado através de uma vibração clara no lado correspondente da superfície do assento do banco do condutor.

Programa Eletrónico de Estabilidade (ESP®)

O Programa Eletrónico de Estabilidade (ESP®) reduz significativamente o perigo de derrapagem e de capotamento do veículo, travando seletivamente rodas individuais ou travando o veículo a fundo, contrariando a derrapagem ou o capotamento do veículo dentro dos limites físicos.

Indicação legal relativa aos sistemas de assistência de segurança ativos: os sistemas de travagem de emergência e outros sistemas de assistência de segurança podem apoiar o condutor e, em situações de condução críticas e sob condições ideais, mitigar a gravidade do acidente ou evitar acidentes dentro dos limites do sistema. No entanto, independentemente disso, o condutor tem a obrigação de adaptar o seu comportamento de condução e, em particular, a sua velocidade às condições de trânsito e meteorológicas e de estar sempre atento. Isto aplica-se sobretudo em situações especiais como, p. ex., faixa de rodagem com gelo ou molhada, chuva, vento lateral, má visibilidade, queda de neve, nevoeiro, etc. Consequentemente, o condutor, tem sempre a responsabilidade por todo o processo de condução e não pode confiar exclusivamente nos sistemas de assistência de segurança.

Os sistemas de assistência só podem apoiar o condutor. O condutor é sempre totalmente responsável pela condução segura do veículo.

Conforto dos passageiros

TopClass vezes dois.

A sua presença: impressionante. O seu design: deslumbrante. A sua grandeza: majestosa.

No piso inferior há um ambiente surpreendente que transmite uma sensação de espaço completamente nova. Quando a viagem começa, o ruído da condução só é audível como um sussurro suave. Os passageiros viajam relaxados nos assentos confortáveis, desfrutando de luxo inovador, como entretenimento individual a bordo - uma sensação de ter chegado muito antes de atingir o seu destino.

Qualquer pessoa que entre no deck panorâmico pelas escadarias espaçosas e iluminadas experimentará uma sensação única de espaço e perspectivas impressionantes. O cockpit lembra um terraço com uma fantástica vista panorâmica. O teto de vidro opcional TopSky também contribui para uma sensação de espaço muito especial.

As duas escadas para o deck panorâmico são espaçosas e confortáveis. O armário de arrumação opcional está localizado atrás da última fila de bancos. Para um fluxo ideal de passageiros com entrada e saída rápida, a entrada frontal do deck panorâmico pode ser posicionada opcionalmente no lado direito do veículo.

Os passageiros viajam relaxados nos assentos confortáveis, desfrutando de luxo inovador, como entretenimento individual a bordo - uma sensação de ter chegado muito antes de atingir o seu destino.

Instalações sem barreiras.

Na TopClass S 531 DT podem ser criados até dois espaços para cadeiras de rodas deslocando ou removendo assentos (dependendo do equipamento selecionado). Se desejado, também existem opções sem barreiras de acordo com ECE-R 107. Passageiros com mobilidade limitada podem entrar facilmente no autocarro através da entrada traseira extra larga (115 cm) e de uma rampa para cadeiras de rodas.

WC sem barreiras.

A casa de banho bem iluminada não tem degraus e, portanto, é acessível sem barreiras. O seu design interior moderno e ergonómico e o seu agradável pé-direito interno criam espaço e aumentam o conforto.

Conforto para o condutor

360 graus de espaço de armazenamento.

A S 531 DT não é apenas a resposta às mais altas exigências. Este modelo torna tangível o fascinante conforto da viagem de autocarro assim que entrar - por exemplo, através do aroma de entrada opcional.

Melhor conforto para o condutor.

Uma linha clara e uma usabilidade intuitiva caracterizam este local de trabalho. Isto aplica-se ao elegante cockpit de autocarro na versão “Comfort”, bem como á versão opcional premium “Comfort Plus” de alta qualidade. Ambas combinam o melhor conforto e design harmonioso com uma ergonomia exemplar - do volante multifuncional ao banco multiajustável e ao ar condicionado separado.

Conectividade e entretenimento a bordo.

Com o Coach MediaRouter opcional, os passageiros podem acessar a Internet via WLAN ou acessar o conteúdo de mídia fornecido dos seus dispositivos móveis. O sintonizador DVB-T2 opcional transmite programas de TV para os monitores dos passageiros ou reproduz filmes e música através de uma interface USB.

Alta eficiência aliada a alto conforto: a versão para linha de longa distância.

Em ambas as versões da linha de longa distância, o acesso frontal está localizado diretamente à esquerda da entrada 1 para otimizar o fluxo de passageiros. Existem dois espaços para cadeiras de rodas em frente à entrada 2. O travão de paragem oferece mais conforto ao condutor e segurança adicional nas paragens. O veículo também pode ser equipado com um depósito adicional.

Espaço para novas ideias.

Seja uma experiência de viagem luxuosa ou simplesmente confortável de A a B - seja um autocarro intermunicipal, bistrô ou autocarro VIP: a alta versatilidade faz parte do programa da TopClass S 531 DT. Diferentes variantes interiores para até 93 passageiros fazem dela o parceiro ideal para uma variedade de modelos de negócios. Pode ver dois exemplos de interiores à direita. Claro que, além disto, muitas mais coisas são possíveis. Basta falar connosco – construiremos o seu autocarro à sua medida.