PPC kutter forbruket i Setra

Predictive Powertrain Control (PPC) kan gi en gjennomsnittlig nedgang i drivstofforbruket på 9,2 %.

31.03.2014

Daimler har tidligere gitt et løfte om 4 % lavere drivstofforbruk ved bruk av cruisekontrollsystemet Predictive Powertrain Control (PPC). Under en omfattende test nylig ble dette estimatet betydelig overskredet. Da flere erfarne bussjournalister testkjørte Setra TopClass 500 med PPC, falt forbruket med hele 9,2 %. I mars testet en rekke fagjournalister fra hele Europa PPC på motorveien A6 i Tyskland. I løpet av fem dager og 3120 km med kjøring ble drivstofforbruket nøyaktig målt. Tre nye treakslede Setra TC500 ble testet og alle bussene ble lastet til en totalvekt på 21,5 t. Resultatene viste at med PPC falt forbruket under prøvekjøring med et gjennomsnitt på 9,2 % - til imponerende 27,8 liter/100 km. De målte verdiene lå, uten hensyn til personlig kjørestil og individuell innstilling av PPC, på mellom 27,1 og 30,7 liter/100 km. Forskjellen i favør av PPC utgjorde i noen tilfeller så mye som 11,7 %. PPC systemet har tilgang til data fra nærmest 100 % av alle motorveier og hovedveier i Europa. Via GPS kan PPC til enhver tid finne den aktuelle posisjonen til bussen og se veien fremover. Utfra den innhentede informasjon velger systemet så det giret og den hastigheten som gir en mest mulig effektiv og komfortabel kjøring. PPC bruker også EcoRoll teknologi: i tilfeller der dette er lønnsomt, velger systemet å sette bussens gir i fri for å spare forbruk. TC500 er allerede en veldig økonomisk buss, grunnet en suveren aerodynamikk med en ekstremt gunstig luftmotstandskoeffisient på 0,33. I tillegg har bussen et optimalt tilpasset drivsystem med den 6-sylindrede MB OM 471 (350 kW/476 hk eller 375 kW / 510 hk) motoren og den helautomatiske 8-trinns GO 250-8 Powershift girkassen. Predictive Powertrain Control er utviklet av Daimler Buses og vil i første omgang være tilgjengelig i den nye Setra TopClass 500. Ved utgangen av 2014 er det også mulig å få i ComfortClass 500.