Rendabiliteit
DT-modellen

Rendabiliteit

Verrassend rendabel.

Bij de S 531 S profiteert u van zeer aantrekkelijke total cost of ownership (TCO). Zo zorgen bijvoorbeeld tal van technische kenmerken en een serviceaanbod op maat voor lage onderhoudskosten en dus voor een hoge algemene rendabiliteit. Bovendien profiteert u van het uitstekende waardebehoud van een Setra. Uw contactpersoon bij Setra rekent u graag voor wat het DT-model voor u kan betekenen.

Rendabele dubbeldeksbus.

De S 531 DT bewijst dat luxe en efficiëntie heel goed samen kunnen gaan. Want dankzij de lagere investering per stoel is de dubbeldeksbus bij volle bezetting meestal rendabeler in te zetten dan twee bussen.

Moderne Motoren van Mercedes-Benz.

De Mercedes-Benz BlueEFFICIENCY-motor van de TopClass S 531 DT met milieuvriendelijke BlueTEC 6 uitlaatgasbehandeling is niet alleen krachtig, stil en toekomstbestendig, maar ook uiterst zuinig.

PPC (Predictive Powertrain Control).

PPC (optie) is een GPS-cruisecontrol die ook ingrijpt op de automatische aansturing van de PowerShift 3-transmissie.* Omdat het systeem de topografie van de route kent, is het in staat om vooruit te kijken en bij beklimmingen en afdalingen op het juiste moment naar de optimale versnelling en snelheid over te schakelen. Hierdoor draagt PPC bij aan de optimalisering van het brandstofverbruik en maakt het systeem de TopClass nog efficiënter.

Gunstige onderhoudskosten.

De onderhoudskosten van het DT-model zijn plezierig laag. Bovendien profiteert u van bijzonder lange service-intervallen, goed bereikbare componenten en een doordacht wisselsysteem voor de uitlaatgasnabehandeling.

  • Dubbeldeksbus
  • Moderne Motoren
  • Predictive Powertrain Control
  • Gunstige onderhoudskosten

Duurzame investering, laag verbruik, gunstige onderhoudskosten: de Setra De TopClass S 531 DT heeft naast design, comfort en veelzijdigheid nog veel meer te bieden. Hij maakt ook indruk wanneer u zijn kostenplaatje over de gehele levenscyclus bekijkt: de Total Cost of Ownership (TCO).

Bij de Setra S 531 DT investeert u in een bus met een bijzonder hoog waardebehoud. Voor een hoge rendabiliteit stemmen we bovendien de uitrusting, financiering, service en servicecontracten nauwkeurig af op uw gebruiksdoel. Indien gewenst garandeert BusStore u de restwaarde van uw bus en koopt deze later van u terug. Dit biedt u de grootst mogelijke zekerheid bij uw planning.

De uiterst efficiënte motor van de Setra S 531 DT zorgt voor lage energiekosten en maximale prestaties. De optimaal op de motor afgestemde automatische transmissie Mercedes-Benz GO-250 PowerShift 3 optimaliseert het verbruik verder. Ook de OMNIplus DriverTrainingen dragen bij aan de gunstige verbruikscijfers. De aerodynamica heeft echter de grootste invloed op het energieverbruik: de aerodynamische voor- en achterkant resulteren in een luchtweerstand van cw = 0,35. Dit zorgt afhankelijk van de rit voor een aanzienlijke brandstofbesparing, die bij een hoger jaarkilometrage alleen maar toeneemt.

Lange onderhoudsintervallen tot wel 120.000 km verlagen de kosten en stilstandtijden. Dankzij het uitgebreide OMNIplus ServiceNet met speciale busservicepunten blijft u altijd mobiel. Ook dat heeft een positief effect op de algemene rendabiliteit van uw dubbeldekker.

Ook de assistentiesystemen leveren voordeel op, want meer actieve veiligheid betekent een lager ongevallenrisico. Hierdoor neemt de kans op letselschade af en kunt u bovendien op reparatiekosten en stilstandtijden besparen. De Setra S 531 DT levert immers alleen geld op als hij met passagiers onderweg is, niet als hij in de werkplaats staat.

Al deze kostenfactoren worden voortdurend door ons geoptimaliseerd. Zo zorgen we ervoor dat de Setra S 531 DT niet alleen bij uw passagiers, maar ook in uw boekhouding goed voor de dag komt. Uw contactpersoon bij Setra rekent het u graag voor.

TCO-componenten van de S 531 DT.
Veronderstelling: 8 jaar à 80.000 km, markt Duitsland, stand: 2017.

Total Cost of Ownership (TCO).

Oog voor het geheel:

De aanschafprijs maakt slechts een deel van alle kosten van uw Setra TopClass uit. Daarom bekijken we bij Setra altijd het geheel als we een bus ontwikkelen. We optimaliseren alle TCO-factoren en realiseren op die manier een zo hoog mogelijke algemene rendabiliteit. Tot deze factoren horen de investeringskosten, de energiekosten, de kosten voor onderhoud en reparaties en de restwaarde bij de verkoop van uw bus.

Het mooie is dat we deze factoren kunnen beïnvloeden en dat ook naar beste vermogen doen. Bijvoorbeeld door onze aandrijfcomponenten voortdurend verder te ontwikkelen en de onderhoudsbehoefte te verminderen, maar ook door service op maat te bieden. De bekende kwaliteit en lange levensduur van onze bussen leveren eveneens een belangrijke bijdrage aan de algemene rendabiliteit.

* 95% van circa 300.000 km aan autosnelwegen en autowegen in Europa wordt op dit moment al ondersteund.