• Mercedes-Benz Safety Coach Tourismo: demonstratierit met de veiligheidsexpert onder de touringcars
• Dubbeldeksbus TopClass S 531 DT: maatstaf in zijn klasse op het gebied van veiligheid, efficiëntie, veelzijdigheid en comfort
• OMNIplus On: deze service wordt digitaal en opent volledig nieuwe mogelijkheden

Stuttgart/Berlijn – Op de beurs Bus2Bus in Berlijn presenteert Daimler Buses van 19 tot 21 maart 2019 drie highlights uit zijn grote assortiment. De Mercedes-Benz Safety Coach Tourismo beschikt over alles wat de huidige stand van de veiligheidstechniek voor touringcars biedt. De fraai vormgegeven dubbeldeksbus Setra TopClass S 531 DT is een perfecte synthese van fascinerend design, rendabiliteit, comfort en veiligheid. Tot slot biedt het servicemerk OMNIplus via de portal “OMNIplus On” de vele mogelijkheden van digitalisering met nieuwe services.

Mercedes-Benz Safety Coach Tourismo: demonstratierit met de veiligheidsexpert onder de touringcars

Hij is de bestseller onder de Europese touringcars en precies afgestemd op de eisen van de businessclass: de Mercedes-Benz Tourismo combineert rendabiliteit, veiligheid en comfort. Het demonstratiemodel op de beurs bevestigt dit op indrukwekkende wijze. De 13,1 m lange Tourismo M/2 is consequent ontworpen voor het nieuwe toegestane totaalgewicht van maximaal 19,5 ton voor tweeassers in de EU. Als Safety Coach Tourismo presenteert hij met de nieuwe bestuurdersassistentiesystemen Active Brake Assist 4 met voetgangersherkenning en Sideguard Assist twee premières voor hoogdekker-touringcars met Mercedes-ster en combineert alle momenteel leverbare veiligheidssystemen. Door de talloze andere pluspunten is de Tourismo veiliger dan alle andere hoogdekker-touringcars. Dat bewijst de Safety Coach Tourismo tijdens de beurs met indrukwekkende demonstratieritten.

Active Brake Assist 4 en Sideguard Assist in de Mercedes-Benz hoogdekker

De Active Brake Assist 4 met voetgangersherkenning, afgekort ABA 4, is een logische doorontwikkeling van het vorige systeem ABA 3: Terwijl ABA 3 bij gevaar voor een aanrijding automatisch een noodstop voor stilstaande en vooroprijdende obstakels activeert, zorgt ABA 4 ook voor remmanoeuvres bij voetgangers. Deze functie is wereldwijd uniek bij bussen. De nieuwe ABA 4 overtreft zelfs ruimschoots de toekomstige eisen van de wetgever.

Een andere première in de Tourismo is de Sideguard Assist voor de dode hoek. Deze bewaakt met behulp van radarsensoren de complete rijstrook rechts van de bus en zelfs meer dan dat. De Sideguard Assist waarschuwt bij het afslaan voor voetgangers, fietsers en stilstaande obstakels in de bocht. Bovendien biedt hij buiten de bebouwde kom ondersteuning bij het wisselen van de rijstrook naar de bijrijderszijde.

Bovendien is de hoogdekker voorzien van alle momenteel leverbare veiligheids- en assistentiesystemen van de Tourismo en ontpopt hij zich zo als ware veiligheidsbus – geen enkele andere hoogdekker-touringcar biedt meer veiligheid.

Mercedes-Benz Tourismo: zuinig, comfortabel en gebruiksvriendelijk

Het demonstratiemodel heeft een exclusieve uitvoering, wat te zien is aan de hoogwaardige cockpit “Comfort Plus” waarbij alles om de bestuurder draait. De Predictive Powertrain Control (PPC) zorgt voor maximale efficiëntie en ontspanning achter het stuur. De anticiperende cruisecontrol kent de actuele positie van de bus en het hoogteprofiel van het af te leggen traject. PPC regelt de snelheid op basis van talloze parameters, anticipeert het traject en kiest steeds de juiste versnelling. Bovendien maakt PPC ook gebruik van de EcoRoll-modus. De techniek zet de versnellingsbak in bepaalde situaties in de neutraalstand en laat de touringcar uitrollen waardoor brandstof wordt bespaard. De bestuurder krijgt nog meer ondersteuning door “Eco Driver Feedback”. EDF analyseert voortdurend de persoonlijke rijstijl van de buschauffeur en geeft hem individuele feedback en aanbevelingen.

De Tourismo biedt de passagiers veel ruimte om de bus te betreden. Door de verhoogde passagiersstoelen kunnen de passagiers comfortabel plaatsnemen en opstaan. Een echte blikvanger zijn de Softline-stoelen met gestikt ruitenpatroon voor de middendelen van de zitting en de leuning. De zwarte stoffen bekleding “Dinamica” op de zitting en leuning oogt sportief en doet zijn naam alle eer aan. De hoofdsteunen van het leervezelmateriaal Composition in zwart, de zijwangen en rugleuningen in lichte en vriendelijke “kiezel” en de biezen van Composition in geel ronden de smaakvolle look af. Ook de gordijnen geven het interieur kleur, afwisselend goudkleurig en antraciet.

De passagiers kunnen op maar liefst drie monitoren 19 inch dvd's kijken. Bovendien kan elke passagier met zelf meegebrachte eindapparaten zijn eigen programma vormgeven. Hiervoor kunnen zij de Coach MediaRouter gebruiken die over sleuven voor SIM-kaarten en USB-aansluitingen beschikt. Zo kunnen de passagiers het internet gebruiken en eveneens media vanuit een uitgebreide lokale database opvragen. De stroomvoorziening van eindapparaten vindt plaats via één 230 V-contactdoos per dubbele stoel op de geleiderail en een dubbele USB-aansluiting aan de wand per dubbele stoel.

In het voertuig is de topmotoruitvoering van de Tourismo ingebouwd. De zescilinder-lijnmotor Mercedes-Benz OM 470 conform de Euro-VI-norm levert met 10,7 liter cilinderinhoud een vermogen van 335 kW (456 pk) en een maximaal koppel van 2.200 Nm. Voor de krachtoverbrenging zorgt de volledig geautomatiseerde transmissie met acht versnellingen Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift.

De uitstekende aerodynamica van de Tourismo met de onovertroffen luchtweerstandswaarde van cw = 0,33 vermindert het brandstofverbruik aanzienlijk. Ook het automatisch neerlaten van de carrosserie bij het rijden op de snelweg, waardoor het oppervlak aan de voorzijde van de bus kleiner wordt, draagt hiertoe bij. Tegelijkertijd profiteren de bestuurder en de passagiers op de voorste rijen door de verbeterde aerodynamica van aanzienlijk minder windgeruis.

Dubbeldeksbus TopClass S 531 DT: maatstaf in zijn klasse op het gebied van veiligheid, efficiëntie, veelzijdigheid en comfort

De dubbeldeksbus Setra TopClass S 531 DT zet nieuwe maatstaven in zijn klasse. Met een lengte van exact 14 m en een hoogte van 4,0 m is de Setra een imposante verschijning. De bus overtuigt door zijn fascinerende uiterlijk niet alleen als schoolvoorbeeld van aerodynamica en zuinig gebruik van brandstof, maar ook door maximale variabiliteit, comfort en veiligheid.

Een dubbeldeksbus als alleskunner? Jazeker, want afhankelijk van de variant is de imposante Setra S 531 DT een luxueuze touringcar, een functionele streekbus of een individueel uitgevoerde bistrobus. Zelfs in het streekvervoer slaat de hoogste Setra een goed figuur. De voorste trap in de Setra bevindt zich afhankelijk van de toepassing in de rijrichting links of rechts. Op verzoek is er voor de achterste instap met twee portierbreedten ook een inklapbare of vouwbare oprijplaat beschikbaar, alsmede een geheel naar wens uitgevoerd onderdek. Met passagiersstoelen of plaats voor rolstoelen aan de rechterkant, met of zonder toilet, met of zonder keukentje. Het panoramadak TopSky, dat op verzoek beschikbaar is voor het bovendek, laat veel licht binnen en biedt een mooi uitzicht. Ondernemingen kunnen bovendien tussen twee cockpits kiezen: de elegante, functionele cockpit “Comfort” of de premiumcockpit “Comfort Plus”.

Echt geweldig: een touringcar bij uitstek

De tentoongestelde Setra ontvangt zijn passagiers met een verfrissend briesje – bij de uitvoering van de veloursrood metallic gespoten touringcar hoort ook een parfumeringssysteem. Het demonstratiemodel is een typische touringcar voor lange ritten. Dit is te zien aan de positie van de voorste trap achter de bestuurdersstoel, het keukentje met royale uitrusting – hier met maar liefst twee thermoskannen à 40 koppen – en het toilet. Bij de exclusieve uitvoering zijn 78 Setra Voyage Plus-stoelen met bekleding in zwart-blauw en verstelbare comfort-hoofdsteunen van het leervezelmateriaal Composition inbegrepen. Per dubbele stoel is er een dubbele USB-aansluiting gemonteerd voor de stroomvoorziening van zelf meegebrachte eindapparaten.

Een voorbeeld wat betreft veiligheid en uitgebreide ondersteuning van de bestuurder

De nieuwe assistentiesystemen Active Brake Assist 4 en Sideguard Assist beleefden in het najaar van 2017 samen met de Setra S 531 DT hun wereldpremière. Naast deze twee systemen zijn nog vele andere veiligheids- en assistentiesystemen in het tentoongestelde voertuig ingebouwd – geen enkele andere dubbeldeksbus heeft een grotere veiligheidsuitrusting. Zo omvat de omvangrijke standaarduitrusting naast assistentiesystemen zoals ESP ook duurzame en oogvriendelijke led-koplampen of een brandblusser in de motorruimte.

De bestuurder van de dubbeldeksbus neemt plaats in de bijzonder hoogwaardige cockpit “Comfort Plus”. Dankzij de videobewaking van het bovendek en de tweede instap heeft de bestuurder altijd in de gaten wat er aan boord gebeurt. Systemen als de anticiperende cruisecontrol Predictive Powertrain Control (PPC) of de rijstijlassistent Eco Driver Feedback (EDF) ondersteunen hem. Setra heeft ook aan de reisleider gedacht: Met een speciale camera kunnen alle inzittenden hem op de zes monitoren op beide dekken zien.

Ook de prestaties van de aandrijving zijn indrukwekkend. Achter in de machtige touringcar draait de zescilinder-lijnmotor Mercedes-Benz OM 471 met een cilinderinhoud van 12,8 liter en een vermogen van 375 kW (510 pk). De motor wordt ondersteund door de volledig geautomatiseerde transmissie Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift.

OMNIplus On: de service wordt digitaal en opent volledig nieuwe mogelijkheden

Complete service voor alle bussen van Mercedes-Benz en Setra: dat is wat OMNIplus, het servicemerk van Daimler Buses, u biedt. Met meer dan zeshonderd steunpunten in heel Europa biedt OMNIplus een uitgebreid servicenetwerk speciaal voor bussen. Er komen voortdurend innovatieve services bij. De nieuwe portal OMNIplus On integreert bestaande en nieuwe services. OMNIplus On maakt de service digitaal en opent volledig nieuwe mogelijkheden voor busondernemers en bestuurders. De digitalisering ondersteunt ook de klassieke dienstverlening van het servicemerk OMNIplus. Deze wordt eveneens verder uitgebouwd.

OMNIplus On: vier zuilen voor maximale beschikbaarheid, wagenparkbeheer en inkoop van onderdelen

• Met “OMNIplus On advance” zijn busondernemingen verzekerd van de maximale beschikbaarheid van hun wagenpark, bijvoorbeeld met de revolutionaire service OMNIplus Uptime voor realtime bewaking van voertuigsystemen.
• “OMNIplus On monitor” combineert telematicadiensten voor een efficiënt wagenparkbeheer.
• “OMNIplus On drive” ondersteunt de chauffeur, bijvoorbeeld bij de voorgeschreven dagelijkse controle vóór het vertrek.
• Met “OMNIplus On commerce” kunnen busondernemingen 24 uur per dag snel en gericht inkopen; sinds januari 2019 bijvoorbeeld met het direct boeken van OMNIplus Uptime, of later in het jaar via de aanschaf van reserveonderdelen in de OMNIplus eShop.

Klanten van de actuele modelvarianten van de Mercedes-Benz Citaro, Conecto en CapaCity, van de actuele Mercedes-Benz Tourismo en van alle Setra touringcars van de modelseries ComfortClass 500 en TopClass 500 profiteren van OMNIplus On. Al deze bussen worden sinds dit jaar standaard uitgerust met de telematicabox “Bus Data Center”. Deze werkt als overdrachtseenheid voor de vele gegevens.