La TopClass 500 dispose des soutes à bagages les plus spacieuses sur le segment des autocars de tourisme haut de gamme. Plus votre autocar sera adapté précisément à votre activité, plus il sera efficace et performant. Quelle que soit la variante que vous choisirez, chaque véhicule se distinguera par un rapport qualité/prix très convaincant, des coûts d’investissement raisonnables par place assise, une disponibilité exemplaire et surtout une excellente garantie d’utilisation à long terme.
Modèles HDH
Modèles
La TopClass 500 qu’il vous faut.
Tous les modèles en un coup d’oeil.
TopClass S 515 HDH.
Pour une plus grande charge utile.
Grâce à sa charge utile élevée, le S 515 HDH offre une grande latitude pour les équipements. En outre, son diamètre de braquage réduit le rend très maniable.
TopClass S 516 HDH.
Polyvalent.
Le S 516 HDH, l'« autocar idéal », fait partie de l'un des modèles Setra les plus appréciés, avec quatre à cinq places de plus que le S 515 HDH. Il offre également des soutes très spacieuses capables d'accueillir des bagages volumineux.
TopClass S 517 HDH.
Plus spacieux.
Grâce à sa longueur, le S 517 HDH dispose des soutes les plus spacieuses de sa catégorie. Capable d’accueillir jusqu’à 59 passagers, c’est un spécialiste des longues distances. Avec un rayon de braquage d’environ 23,5 mètres, il est beaucoup plus maniable que la plupart de ses concurrents plus courts.
Tour d’horizon des caractéristiques techniques.
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|---|---|---|
| Dimensions | ||
| Longueur [mm] | 12.495 | 13.325 |
| Largeur [mm] | 2.550 | 2.550 |
| Hauteur [mm] | 3.880 | 3.880 |
| Hauteur intérieure [mm] | 2.100 | 2.100 |
| Volume à plancher surbaissé [mm] | 53 | 53 |
| Distance entre les essieux arrière [mm] | 5.470 | 6.300 |
| Empattement [mm] | 1.350 | 1.350 |
| Diamètre de braquage [mm] | 19.574 | 21.512 |
| Hauteur poste de conduite [mm] | 1.070 | 1.070 |
| Entraînement | ||
| Moteur | OM 471 Euro VI | OM 471 Euro VI |
| Catégorie vignette Crit’Air | Vignette No. 2** | Vignette No. 2** |
| Capacité nominale [kW] | 350 / 375 | 350 / 375 |
| Couple max. [Nm] | 2.300 / 2.500 | 2.300 / 2.500 |
| à [tr/min] | 1.100 | 1.100 |
| Cylindrée [l] | 12,8 | 12,8 |
| Type | Moteur, 6 cylindres en ligne | Moteur, 6 cylindres en ligne |
| Norme de dépollution UE | VI | VI |
| Injection | Rampe commune avec pression renforcée X-Pulse | Rampe commune avec pression renforcée X-Pulse |
| Boîte de vitesses | Mercedes-Benz GO 250-8 MPS (PowerShift), 8 rapports | Mercedes-Benz GO 250-8 MPS (PowerShift), 8 rapports |
| Châssis | ||
| Essieu avant :Suspension individuelle pour chaque roue,stabilisateur | ✔ | ✔ |
| Essieu moteur: avec stabilisateur | ✔ | ✔ |
| Essieu trainé : Direction active, suspension indépendante | ✔ | ✔ |
| Dispositif de levage et d'abaissement | ✔ | ✔ |
| Agenouillement | ✔ | ✔ |
| Gestion de Moteur/transmission/ avec intégration du frein continu | ✔ | ✔ |
| Freins | ||
| Freins à disque à air comprimé sur tous les essieux | ✔ | ✔ |
| Correcteur de trajectoire électronique (ESP) | ✔ | ✔ |
| Système de freinage électronique (EBS) | ✔ | ✔ |
| Système antiblocage (ABS) | ✔ | ✔ |
| Régulation antipatinage (TCS) | ✔ | ✔ |
| Assistance au freinage d'urgence (BAS) | ✔ | ✔ |
| Ralentisseur | ✔ | ✔ |
| Limiteur de frein continu (RL) | ✔ | ✔ |
| Sécurité | ||
| Test de choc pendulaire selon ECE-R29 | ✔ | ✔ |
| Front Collision Guard (FCG) | ✔ | ✔ |
| Résistance au retournement conformément à la norme ECE-R 66.02 | ✔ | ✔ |
| Régulateur de distance (ART) | ✔ | ✔ |
| Assistant de trajectoire (SPA) | ✔ | ✔ |
| Attention Assist (AtAs) | ✔* | ✔* |
| Contrôle électronique de la pression des pneus (TPM) | ✔* | ✔* |
| Active Brake Assist 4 (ABA 4) | ✔ | ✔ |
| Rentabilité | ||
| Predictive Powertrain Control (PPC) | ✔* | ✔* |
| Eco Driver Feedback (EDF) | ✔* | ✔* |
| Sièges/soutes | ||
| Nombre de places assises - Disposition des sièges de série | 51 | 55 |
| Nombre de places assises - Pour version 4* | 46 | 50 |
| Nombre de places assises - Pour version 5* | 42 | 46 |
| Soutes - Volume des soutes [m³] | 8,9 | 8,9 |
| Soutes - Volume des porte-bagages supplémentaires [m³] | 2,2 | 2,2 |
| Variantes de sièges 1 | S 515 HDH - 3 étoiles - 51 places assises + WC | S 516 HDH - 3 étoiles - 57 places assises + WC |
| Variantes de sièges 2 | S 515 HDH - 4 étoiles - 46 sièges + WC + cuisine de bord | S 516 HDH - 4 étoiles - 50 sièges (sièges décalés) + WC + cuisine de bord |
| Réservoir carburant | ||
| Capacité du réservoir de carburant diesel [l] | 520 | 520 |
| Capacité du réservoir dAdBlue® [l] | 53 | 53 |
| Plein possible des deux côtés | ✔ | ✔ |
| Portes | ||
| Nombre de portes | 2 | 2 |
| Porte 1 - Nombre de battants | 1 | 1 |
| Porte 1 - Largeur de battant [mm] | 900 | 900 |
| Porte 1 - Hauteur d'embarquement de la chaussée - Agenouillé/sans agenouillement [mm] | 370 | 370 |
| Porte 1 - Hauteur d'embarquement de la chaussée - Agenouillé niveau 1 [mm] | 330 | 330 |
| Porte 2 - Nombre de battants | 1 | 1 |
| Porte 2 - Largeur de battant [mm] | 900 | 900 |
| Porte 2 - Hauteur d'embarquement de la chaussée - Agenouillé/sans agenouillement [mm] | 340 | 340 |
| Porte 2 - Hauteur d'embarquement de la chaussée - Agenouillé niveau 1 [mm] | 300 | 300 |
| Chauffage/Climatisation/Ventilation | ||
| Chauffage à convecteur sur les cloisons latérales | ✔ | ✔ |
| Chauffage par soufflerie en dessous du siège | ✔* | ✔* |
| Chauffage au niveau de l'appui de fenêtre | ✔* | ✔* |
| Climatisation intégrée | ✔ | ✔ |
| Aircondition på førerplass | ✔ | ✔ |
| EvoCool TopAir | ✔ | ✔ |
* Option
** Plus d'informations sur les catégories vignette Crit´Air.
Ces données correspondent à la version série des véhicules. Des modifications techniques peuvent être intervenues après la clôture de la rédaction de ces données. Renseignez-vous par conséquent auprès de votre interlocuteur Setra pour connaître les dernières informations.
