Confort
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Bienvenue à bord !

Une générosité spectaculaire et une ouverture spontanée caractérisent la prochaine génération de la TopClass. Dès la montée, vous donnez à vos passagers un sentiment de confort tout à fait particulier. Des sièges confortables, une meilleure visibilité, un confort climatique parfait et un équipement intérieur avec des matériaux de qualité. Le voyage devient un plaisir, désormais renforcé par le nouveau Coach Infotainment System.

L’espace est le véritable luxe, et dans la TopClass de Setra il se déploie avec une générosité particulière. Cela commence dès l’accès spacieux. Le compartiment voyageurs offre une généreuse liberté de mouvement et une visibilité grandiose grâce au toit en verre Panorama TopSky. Un confort climatique parfait avec la meilleure protection possible contre les infections grâce au système de ventilation d'avant-garde et au filtre actif antivirus. Les yeux parcourent des décors sophistiqués, les mains glissent sur des surfaces de haute qualité, soigneusement agencées et fabriquées avec le plus grand soin. Des détails soignés, tels que l’éclairage d'ambiance ou les sets de service avec de nouvelles buses d’aération encore plus fonctionnelles, caractérisent l’apparence exceptionnelle à tous points de vue de cet autocar à plancher surélevé. Et quand la nuit tombe dehors, les nouveaux grands moniteurs en qualité HD s'allument à l’intérieur.

Le confort du siège revêt une importance cruciale, en particulier sur les trajets longs. Les sièges Setra de fabrication maison sont disponibles dans de nombreuses variantes. Ils se distinguent tous par leur traitement et leur confort légendaires. Surtout avec les appuis-têtes à réglage multiple en option. Les housses de siège sont un régal pour les yeux, car le choix de tissus et leurs combinaisons est presque infini. Offrez à vos passagers une expérience exceptionnelle en combinant rembourrage et revêtements pour créer une ambiance de bien-être unique à bord.

Une ergonomie parfaite et un design qui laisse sans voix. La place la plus prisée dans la TopClass Setra est tout à l’avant. Le poste de conduite atteint un niveau inégalé grâce à son design haut de gamme et à l'assemblage parfait de tous les composants. Et avec les nouvelles fonctions d'équipement et les systèmes d'assistance, le travail à haute responsabilité du conducteur devient encore plus maîtrisé et détendu.

Le poste de conduite de la TopClass se distingue par son concept de commande et d'affichage uniforme et intuitif. Il dispose d’encore plus de fonctionnalités grâce à ses nouvelles fonctions d'équipement. Par exemple le système d’accès sans clé Keyless Start ou le frein de stationnement électronique. De plus, les nouveaux systèmes d'assistance facilitent les tâches quotidiennes du conducteur. Le contrôleur de vitesse anticipatif PPC est en pointe avec son matériel cartographique étendu à toute l’Europe. La conduite autonome, un sujet d'avenir, fait des pas de géants avec l’Active Drive Assist 2. Et la caméra 360° donne une meilleure visibilité périphérique lors des manœuvres.

Poste de conduite Comfort Plus.

Poste de conduite Comfort Plus.

Le poste de conduite haut de gamme Comfort Plus avec volant multifonction et combiné d’instruments moderne offre des commandes ergonomiques, des surfaces haute qualité et un grand confort. La disposition de tous les instruments est optimisée ce qui les rend facilement accessibles sans avoir à modifier la position du siège.

Poste de conduite Comfort Plus.

Poste de conduite Comfort Plus.

Le volant multifonction et l'écran couleur TFT haute résolution avec menu à commande intuitive Stacks and Cards facilitent la tâche au volant. Il intègre en outre le Coach Infotainment System. L'écran à lumière douce met à disposition toutes les informations importantes d’un coup d’œil et fournit au conducteur sur demande des informations supplémentaires telles que les données sur le trajet ou la consommation de carburant. Il peut ainsi pleinement se concentrer sur la route, une contribution notable pour accroître la sécurité de conduite. Des possibilités de rangement avec de généreux espaces supplémentaires s'offrent également au conducteur. Le réfrigérateur intégré au poste de conduite Comfort Plus offre un volume de 54 litres.

Le confort commence avant même l’accès à bord. A l’approche de la prochaine génération de la TopClass de Setra, la clé reste dans la pochette grâce au Keyless Start. Le démarrage du moteur s'effectue par un simple appui sur le bouton de démarrage, rien d'autre. Le nouveau frein de stationnement électronique impressionne déjà avec son bouton de commande qui est un véritable objet d'art tactile. Et bien plus encore. Il s’active automatiquement lorsque l'autocar est immobilisé et que le conducteur quitte son poste. Il se relâche par un appui sur une touche ou sur la pédale d'accélérateur. La fonction Hold et l’aide au démarrage en côte sont intégrées. Le tout forme une véritable pièce maîtresse de technicité. Cela vaut tout d'abord pour l’Active Drive Assist 2. Il regroupe les systèmes d'assistance précédents, et peut accélérer, freiner, tenir la distance, diriger, rester sur sa voie... Le fascinant chemin vers la conduite autonome est déjà tracé. L’un de ces systèmes d'assistance se surpasse maintenant. Le contrôleur de vitesse anticipatif Predictive Powertrain Control (PPC) couvre toutes les autoroutes et les voies rapides dans toute l’Europe, et quasiment toutes les routes secondaires, grâce à son matériel cartographique étendu. Le PPC assure la conduite sur les routes nationales, et tient compte des carrefours et des ronds-points. Confort et sécurité se combinent dans les nouveaux projecteurs à LED encore plus éclairants, munis désormais d’un assistant feux de route. La caméra 360° apporte une aide efficace pour les manœuvres. Même le plaisir à bord n’est pas laissé en reste. Le nouveau Coach Infotainment System offre des options multimédia de dernière génération pour une utilisation professionnelle dans les autocars de tourisme. Avec une commande pratique par touche, écran tactile ou commande vocale, il est toujours adapté à la situation - impossible de faire plus confortable. Tous ces points révèlent pourquoi Setra a une aussi bonne réputation auprès des conducteurs.

Set de service avec buses d’air et lampes de lecture, au-dessus de chaque double siège.

Les sets de service sont d’une utilisation confortable et offrent la brillance d’un design haut de gamme, entre autres grâce aux buses rondes réglables sur 360° et aux lampes de lecture à LED. Les buses d'aération réglables individuellement permettent une meilleure régulation de l’arrivée d'air et sont mises en valeur par leur aspect haut de gamme.

Toit vitré « Top Sky Panorama ».

Le grand toit vitré teinté Top Sky Panorama procure aux passagers les meilleures vues y compris en levant le regard. Il s’agit concrètement d’un double vitrage au-dessus du couloir central du véhicule. Il est teinté et offre une perméabilité énergétique de 21 pour cent et une perméabilité à la lumière d’environ deux pour cent. Il est muni d’une trappe vitrée à charnière qui sert de trappe d’issue de secours. Ceci correspond à la législation américaine.

Un éclairage discret pour une agréable sensation d'espace.

Grâce à l’éclairage d'ambiance stylé, les voyageurs ressentent une sensation d'espace incroyable même avec une faible luminosité. Avec la sécurité de pouvoir se déplacer librement et se repérer facilement à tout moment. L'éclairage d'ambiance vient compléter l’éclairage principal sur les sets de service et diffuse ses effets lumineux sur toute la longueur du véhicule. Les lampes à technique LED consomment moins d’énergie que les lampes traditionnelles et contribuent à réduire les coûts de maintenance et de réparation grâce à leur durée de vie plus longue.

Climatisation EvoCool TopAir pour le compartiment voyageurs, version intégrée.

L’utilisation se fait confortablement depuis le poste de conduite via le module de commande HVAC (« Heating Ventilation Air Conditioning ») intégré dans le tableau de bord. La climatisation assure une répartition homogène de la température dans le compartiment voyageurs et offre la possibilité d’une régulation bi-zone dans les zones de toit et de plancher. Les passagers peuvent régler individuellement l'arrivée d'air sur les sets de service.

  • Set de service avec buses d’air et lampes de lecture, au-dessus de chaque double siège.
  • Toit vitré « Top Sky Panorama ».
  • Un éclairage discret pour une agréable sensation d'espace.
  • Climatisation EvoCool TopAir pour le compartiment voyageurs, version intégrée.

Les toilettes de bord apportent aux passagers un confort de voyage agréable grâce à des standards de qualité élevés et un accès confortable. Intégrées directement dans la zone d'accès, les toilettes de bord répondent au besoin de garder un maximum de places assises. Avec des variantes d’équipements optionnelles telles que la chasse d’eau écologique plutôt qu’un rinçage chimique ou le détecteur de fumée, les toilettes de bord présentent de nombreux avantages.

L'équipement de la version optionnelle pour les autocars grandes lignes répond aux exigences de confort les plus élevées, en plus de proposer une vraie chasse d’eau à la place d’un rinçage chimique. On y trouve en plus un lavabo avec robinet métallique, un siège WC renforcé, un support de rouleau de papier supplémentaire et un miroir sur la porte intérieure.

La cloison de séparation asymétrique derrière l’accès 1 met en valeur l'équipement haut de gamme de l’habitacle. La cloison de séparation ancrée solidement directement au sol ou sur l'appui est composée d’un cadre en mousse intégrale robuste et d’un insert vitré élégant. Comme autre option de personnalisation, la cloison de séparation peut aussi accueillir un insert en plastique ou en bois.

Elle offre des possibilités de rangement et un filet à bagages, et montre son style avec une belle inscription Setra.

L’agenouillement vers le côté d'accès assure aux passagers une montée et une descente plus confortables au point d'arrêt. Si le conducteur appuie sur le bouton d'agenouillement ou, si le mode automatique est présélectionné, sur le bouton de porte, le véhicule s’abaisse à la hauteur préétablie sur le côté d'accès. Une partie de l’air s’échappe alors des soufflets et le véhicule s’incline vers le passager.

L'abaissement d'un côté (agenouillement) s’amorce sur commande du bouton d’agenouillement au tableau de bord mais aussi automatiquement par l’ouverture des portes passagers après avoir activé le bouton présélecteur. Lors de l'actionnement du bouton d'agenouillement, la position des portes est prise en compte. Lorsque le bouton présélecteur d'agenouillement est activé, le véhicule s'abaisse automatiquement avec le signal d'ouverture de porte du côté d'accès et les portes s'ouvrent simultanément. Le conducteur peut initier un levage de secours à l’aide d’un bouton.

Setra offre à ses passagers le meilleur divertissement à bord. Les moniteurs utilisés pour cela sont de la dernière génération et assurent le divertissement sur la route. Grâce à la technologie de moniteur la plus récente et à une fiabilité éprouvée, les trajets en autocar, même longs, passent aussi vite qu’en avion.

Sur la route avec l’infodivertissement embarqué.

Sur la route avec l’infodivertissement embarqué.

Grâce à la série Coach Infotainment, le voyage est encore plus confortable, pour le conducteur comme pour ses passagers. Ceci grâce à la commande intuitive du système via l'écran tactile, le tableau de commande et la commande vocale, avec des ensembles de commandes prédéfinis pour le poste de conduite. L’installation dispose des technologies radio DAB+, radio par USB et diffusion audio en Bluetooth, couvrant de nombreux formats audio. Le système de navigation intégré assiste le conducteur avec un calcul d'itinéraire spécifique aux autocars avec les spécificités des véhicules utilitaires. Jusqu'à deux microphones accompagnateurs peuvent être intégrés en plus du microphone conducteur prioritaire.

Sur la route avec l’infodivertissement embarqué.

Sur la route avec l’infodivertissement embarqué.

Les destinations de navigation et les arrêts intermédiaires peuvent être diffusés dans la langue locale par la commande vocale. De plus, les fonctions téléphoniques et les sources peuvent être activées par la commande vocale dans le poste de conduite. Les informations routières en ligne (Premium Traffic) peuvent être utilisées en liaison avec un téléphone portable couplé via Bluetooth, avec une connexion de données activée. Le système peut être fourni avec des mises à jour cartographiques jusqu'à 7 ans après la fin de la production de l'appareil sans frais de licence supplémentaires. Cela nécessite un PC et une clé USB, qui ne sont pas inclus dans la livraison. Si des écrans sont installés pour les passagers, l'accompagnateur peut transmettre son propre contenu audio et vidéo dans l’habitacle via l'interface HDMI (Bring your own device). Le système est complété par le streaming audio Bluetooth, qui peut également être commandé via le téléphone portable du passager.

Fonction de démarrage sans clé Keyless Start avec système antidémarrage.

Fonction de démarrage sans clé Keyless Start avec système antidémarrage.

Le système d'accès sans clé Keyless Start permet au conducteur d'actionner le verrouillage centralisé sur un bouton présent sur la clé du véhicule. A l’entrée dans l'autocar, le véhicule détecte la clé à proximité du poste de conduite. Le démarrage du moteur s'effectue par un appui sur le bouton de démarrage. En même temps, le Keyless Start renforce la sécurité contre le vol du véhicule grâce l’antidémarrage intégré.

Fonction de démarrage sans clé Keyless Start avec système antidémarrage.

Fonction de démarrage sans clé Keyless Start avec système antidémarrage.

Dès que le conducteur s’approche du véhicule, une antenne détecte la clé pour l’activation du déverrouillage centralisé. Celui-ci s’actionne par un appui sur le bouton de la clé. Après l’entrée dans l'autocar, une autre antenne placée à l’intérieur du véhicule détecte la clé à proximité du poste de conduite. Le conducteur peut alors déverrouiller le barillet de contact par un appui sur la touche et mettre le contact. Le démarrage du moteur s'effectue par un appui de plus de cinq secondes sur le bouton de démarrage, ou alternativement par un appui bref sur le bouton de démarrage en même temps que l’actionnement de la pédale de frein.

Volant multifonction.

Volant multifonction.

Le volant multifonction à 4 branches facilitant la prise en main a un diamètre de 450 mm et il est réglable en hauteur et en inclinaison. Les touches permettent de manipuler confortablement et de façon sécurisée les menus des instruments, la radio et le téléphone.

Volant multifonction.

Volant multifonction.

Les touches de commande permettent d'activer le modèle de base. Il transmet les signaux du volant au système d'information de conducteur (FIS) via le CAN (Controller Area Network). La colonne de direction réglable de série permet de régler la hauteur et l’inclinaison du volant multifonction. Le réglage à soupape intégrée dans la colonne de direction peut être déverrouillé via un bouton.

L’ergonomie optimale du siège conducteur Grammer Linea/Tourea améliore de façon déterminante les conditions de travail du conducteur du véhicule et contribue ainsi à la préservation de sa santé. La forme de base à l’ergonomie innovante assortie de possibilités de réglages faciles à opérer assure une position assise optimale à tout moment.

Le siège conducteur confortable oscillant de Grammer sur suspension pneumatique est équipé d’un réglage de la hauteur, de l’inclinaison et de la profondeur d’assise, d’un soutien lombaire réglable progressivement et d’un ajustement des contours latéraux, d’un abaissement rapide, d’un appuie-tête intégré et d’une ceinture de sécurité.

Tous les éléments de commande sont regroupés en unités de commande et intelligemment agencés de façon ergonomique à côté de l’assise.

Le régulateur de vitesse et de distance est un système électronique grâce auquel le véhicule conserve la vitesse présélectionnée même lorsque les conditions de charge évoluent.

Ce système permet la régulation de la vitesse à partir de 15 km/h jusqu’à la vitesse limite imposée au véhicule. Il se commande à partir du commutateur placé à droite sur la colonne de direction.

Le régulateur de vitesse et de distance peut également être activé ou désactivé via le volant multifonction.

Le Coach MediaRouter est un hotspot Wi-Fi mobile par le biais duquel les passagers peuvent accéder à Internet depuis leurs terminaux mobiles. La gestion de plusieurs cartes SIM et la gestion large bande efficace sont deux caractéristiques venant parfaire le profil de ce hotspot média du secteur automobile.

L’appareil permet à environ 40 à 50 passagers de connecter leurs terminaux à Internet. Le routeur établit un accès Internet via une connexion de téléphonie mobile (antenne combinée avec deux branches LTE) qui prend en charge le standard LTE (Long Term Evolution). L'avantage par rapport à une connexion Internet directe, c’est que l’on évite les perturbations de réception classiques et cela permet de préserver le volume de données des passagers. La portée de réception en dehors du véhicule est d’environ 30 m. De plus, le routeur peut se connecter via un port USB et se transformer en serveur multimédia en plug-and-play universel (UPnP, connecter et jouer) pour permettre la lecture de contenus comme de la musique, des vidéos et des photos (formats lus : MP3, MP4, JPEG et PDF).

L'alarme anti-intrusion et antivol (EDW) augmente la sécurité du véhicule en dissuadant les potentiels voleurs grâce aux dispositifs de sécurité optiques et acoustiques du véhicule. L’installation protège les portes passagers, les trappes de soute, la trappe du compartiment moteur, les trappes électriques et de maintenance, et elle surveille l’habitacle. Une manipulation ou un accès non autorisés sont signalés visuellement par les feux clignotants et acoustiquement par une sirène d'alarme.

Le matelas chauffant électrique dans l’espace de repos du conducteur fournit un plus grand confort en cas de températures basses. Il est composé d'une base en mousse de PU et enveloppé d'une housse grise. La puissance du chauffage peut être réglée par un élément de commande relié par câble disposant d’un interrupteur à 3 niveaux. Le matelas est certifié anti-incendie selon le règlement EVO 132.40.

Le siège de l’accompagnateur doit répondre à de fortes exigences en ergonomie et en confort. Mais en termes de fonctionnalité, il faut également répondre à des exigences élevées de flexibilité alliée à une technique intelligente. Les sièges accompagnateurs Setra réussissent à la perfection dans les deux catégories.

Que ce soit un siège simple ou un double siège, les sièges accompagnateurs Setra procurent un voyage agréable avec un poste de travail confortable. En mettant l’accent sur l’ergonomie et sur la fonctionnalité, les sièges rabattables équipés de ceinture de sécurité 3 points se distinguent par leurs multiples détails et options. En fonction de la gamme, le dossier peut être réglé en continu soit électriquement, soit manuellement et le siège peut être déplacé de 35 ou 70 millimètres vers l’avant au moyen de deux crans d’arrêt. En plus de la position du siège flexible pour s’adapter à la morphologie, il offre également un accoudoir côté fenêtre qui est un véritable plus pour l’accompagnateur. Grâce à sa forme compacte, il laisse plus d’espace pour la montée et pour la présence d’une glacière intégrée ou d’un espace de rangement.