Autocar de tourisme à deux étages Setra roulant sur une route au coucher du soleil, avec des ondes lumineuses bleues comme symbole de technologie moderne

TopClass S 531 DT

Un espace incroyable.

Une grandeur qui allie rentabilité et élégance.

Le TopClass S 531 DT est un autocar de tourisme qui offre une interprétation moderne et novatrice de l’espace et du luxe. Il allie une parfaite élégance à la sécurité, une rentabilité globale à la connectivité sur deux niveaux. Grâce à son concept polyvalent, il est fait aussi bien pour le voyage événementiel de luxe à l’attention de passagers exigeants que pour le parcours de grandes lignes modernes.

Le Setra S 531 DT est brillant en termes de rentabilité. Le nouveau moteur OM471 le rend plus efficient, tandis que des fonctions de sécurité actualisées rendent l’autocar double étage encore plus sûr.

Faits marquants

Fascinant. Aujourd’hui et demain.

Vos avantages en un coup d'œil :

Efficacité sur deux niveaux.

Avec jusqu’à 93 places assises, l’autocar double étage est conçu pour la rentabilité dans le transport long-courrier.

Concept de sécurité moderne.

Avec ses nombreuses caractéristiques de sécurité, le S 531 DT est conçu pour protéger le conducteur, les passagers et les personnes se trouvant à proximité du véhicule.

Haut niveau de personnalisation.

Les nombreuses possibilités d’équipement font du Setra TopClass S 531 DT l’autobus idéal pour différentes utilisations.

Poste de travail moderne.

Le poste de conduite multimédia interactif crée un poste de travail attrayant avec un volant multifonction, des instruments intelligents et de nouveaux services numériques.

Autocar de tourisme à double étage Setra S 531 vert roulant sur une route côtière devant des montagnes et des nuages profonds

Rentabilité

Au bout du compte, une excellente rentabilité.

L’autobus double étage qui allie luxe et rentabilité.

Ceux qui considèrent que le S 531 DT est luxueux ont raison en tout point. Sauf sur une chose : les coûts d’exploitation. En effet, cet autocar à double-étage associe de façon unique excellente performance sur la route et rentabilité.

Autocar de tourisme à deux étages Setra rouge traversant une route urbaine avec des caténaires, des arbres et des bâtiments historiques
Autocar de tourisme à deux étages Setra jaune-or devant une architecture moderne au soleil bas
Écran tactile dans l’autocar de tourisme Daimler Buses avec menu « Predictive Powertrain Control » et contacteur pour virages, croisements et vitesse
Compartiment moteur ouvert d’un autocar de tourisme à deux étages Setra S 531 avec organe d’entraînement visible, poulies et feu arrière
Autocar de tourisme à deux étages Setra rouge traversant une route urbaine avec des caténaires, des arbres et des bâtiments historiques

Le S 531 DT prouve que le luxe n'exclut pas la rentabilité. Grâce à l'investissement inférieur par siège, l'autocar à double étage à pleine charge est généralement plus rentable que deux autocars.

Autocar de tourisme à deux étages Setra jaune-or devant une architecture moderne au soleil bas

Le coût de votre Setra n'est pas qu'une question de prix d'achat. Chez Setra, nous considérons toujours l'ensemble lorsque nous concevons un autobus. Nous optimisons tous les facteurs de TCO afin d'obtenir la rentabilité globale maximale. Parmi ces facteurs figurent les coûts d'investissement, les coûts de l’énergie, les coûts d'entretien et de réparation ainsi que la valeur résiduelle lors de la revente de votre autocar.

Écran tactile dans l’autocar de tourisme Daimler Buses avec menu « Predictive Powertrain Control » et contacteur pour virages, croisements et vitesse

Le régulateur de vitesse anticipatif PPC de niveau avancé intègre à la boîte automatique le mode de conduite adapté à la topographie. C’est ce qui permet, en association avec la stratégie de changement de rapports coordonnée avec précision, de réaliser de sensibles économies de carburant. La nouvelle génération optimisée rend le système encore plus performant. Le PPC gère les trajets sur les routes nationales, il prend en compte les croisements et les ronds-points et il est également relié au régulateur de vitesse et de distance. Il peut être utilisé dès le seuil de vitesse de 15 km/h.

Compartiment moteur ouvert d’un autocar de tourisme à deux étages Setra S 531 avec organe d’entraînement visible, poulies et feu arrière

Les coûts d’entretien du modèle DT sont très abordables. Vous bénéficiez d’intervalles d’entretien très longs et de la bonne accessibilité aux composants pour la maintenance, ainsi que d’un système ingénieux de remplacement du filtre à particules.

Autocar de tourisme à deux étages Setra vert traversant une allée en ville, bâtiments historiques en arrière-plan

Technologie

Technique exceptionnelle – performances souveraines.

Une optimisation complète de la chaîne cinématique et de l’architecture du véhicule.

Grâce à leur technologie innovante, les autocars de tourisme de Daimler Buses répondent aux exigences les plus élevées. Dans le cadre d’une mise à jour complète, l’ensemble du véhicule a été systématiquement perfectionné. L’efficience des moteurs est encore accrue, la chaîne cinématique améliorée et une architecture électronique optimisée crée les notions de base pour de nouveaux services numériques. Avec ce pack complet, vos autocars de tourisme sont plus économiques que jamais.

  • Graphique : vue détaillée d’un moteur diesel Daimler Buses avec turbocompresseur et guidage des gaz d’échappement

    L’un des principaux avantages de l’OM471 est son excellente efficacité énergétique. Associée à la robustesse et à la longévité du moteur six cylindres en ligne, la nouvelle génération de l’OM471 accroît la rentabilité déjà excellente des autocars de tourisme de Daimler Buses.

  • Graphique : unité de boîte de vitesses de bus avec calculateur et raccords de refroidissement

    Lors de la mise à jour technique des bus diesel de Daimler Buses, l’ensemble de la chaîne cinématique a été mis au point. Le ZF TraXon 2 Coach contribue à l’amélioration des économies de carburant. Associée à la nouvelle génération de moteurs, la boîte de vitesses moderne pose de nouveaux jalons en matière de rentabilité.

  • Graphique : boîte automatique pour autocars de tourisme avec carter d’huile intégré et raccords

    Avec la ZF EcoLife CoachLine, les autocars de tourisme de Daimler Buses sont équipés d’une boîte automatique qui allie expérience de conduite et efficience. Des intervalles de maintenance prolongés et une longue durée de vie augmentent la disponibilité de votre flotte. De nouveaux amortisseurs de torsion réduisent en outre les vibrations et le niveau sonore : une véritable plus-value pour le confort de conduite de vos passagers.

Mises à jour plus rapides, conduite plus sûre.

La mise à jour vers une architecture électronique optimisée ouvre de nouvelles possibilités aux exploitants de flottes d’autocars de tourisme Daimler Buses. Grâce aux mises à jour Over-the-Air, certaines mises à jour logicielles* sont transmises à distance au système de vos autobus/autocars – sans passage à l’atelier. Et vous profitez non seulement d’un plus grand confort d’entretien, mais la mise à jour comprend également de nouveaux systèmes d’aide à la conduite et de sécurité.

Avec les services numériques d’OMNIplus ON, le poste de conduite multimédia interactif est complété par des fonctions de navigation intelligentes et connectées. Le Pack Services de navigation est mis à disposition après activation via le portail OMNIplus ON.

Autocar de tourisme à deux étages Setra S 531 rouge devant le site de l’usine Setra devant le Centre d’Accueil Clients avec sa façade vitrée moderne, vue de trois quarts avant

Sécurité

La sécurité avant tout.

Le concept de sécurité moderne de la TopClass S 531 DT.

Vous serez toujours en sécurité grâce aux équipements exemplaires du S 531 DT.

  • L'assistant de freinage d'urgence ABA 6 Plus assiste le conducteur au moyen d'un freinage d'urgence déclenché automatiquement en cas de risque de collision arrière avec des véhicules qui précèdent ou avec des obstacles immobiles. Il peut également détecter la présence de personnes en mouvement ou immobiles qui se trouvent devant le véhicule. Le système peut réagir par des avertissements sonores et visuels ainsi qu'un freinage partiel ou un freinage d'urgence automatique.

  • Le système MirrorCam moderne offre une visibilité claire et complète sur la circulation routière. Équipé de caméras haute résolution, il minimise la sécurité de conduite et le risque d’accident. Le champ de vision élargi permet au conducteur de détecter les piétons, les cyclistes et les autres usagers de la route dans l’environnement. De ce fait, l’angle mort est supprimé en cas de changement de direction vers la droite.

  • L’Active Sideguard Assist 3 surveille la partie avant et les zones latérales du véhicule et assiste le conducteur dans les situations critiques de changement de direction et de voie. Lors d’un changement de direction à gauche, le système détecte la circulation en sens inverse et avertit à temps des collisions, lors d’un changement de direction à droite, l’accent est mis sur les objets latéraux. En cas de poursuite du changement de direction malgré le danger, un avertissement échelonné avec intervention de freinage active est émis pour réduire le danger.

  • Graphique : le bus détecte le panneau de vitesse 100 par le système de caméras, l’affichage adapte automatiquement la vitesse

    L’assistant de signalisation routière innovant offre un maximum de sécurité et de confort sur la route. La vitesse du véhicule est comparée en continu aux règles de circulation en vigueur grâce au soutien offert par le GPS et la caméra.

  • Broche de localisation bleue avec une tasse de café blanche comme symbole dans la broche

    La caméra conducteur détecte la fatigue et les distractions, émet des avertissements sonores et visuels. Vos trajets restent ainsi sûrs – discrètement, intelligemment et en toute fiabilité.

  • Le Active Cross Traffic Assist assiste le conducteur par des interventions de freinage automatiques en présence de véhicules circulant sur les voies transversales dans une plage d’angle comprise entre 65° et 115°. Le système fonctionne sur toute la plage de vitesse et complète les systèmes d’aide à la conduite existants en réagissant de manière ciblée à la circulation transversale du véhicule.

  • Affichage de l’écran tactile dans l’autocar de tourisme Daimler Buses avec systèmes d’aide à la conduite, dont Active Brake Assist 6, Frontguard Assist et Sideguard Assist

    Le système Frontguard Assist est un système avancé spécialement conçu pour informer le conducteur de la présence de personnes qui se trouvent à proximité immédiate de l’avant du véhicule et pour l’avertir en cas de risque d’accident. Que ce soit au démarrage ou à vitesse réduite (jusqu’à 15 km/h), l’assistant intelligent peut détecter les collisions potentielles avec les usagers de la route non protégés.

Autocar de tourisme à deux étages Setra S531 rouge le long d’une route nationale au bord du lac, entouré de pins et de montagnes en arrière-plan

Design et confort

Attendez-vous à l’inattendu.

Son design : époustouflant. Son confort : majestueux.

Le TopClass S 531 DT se présente comme un autocar de tourisme qui interprète l’espace et le luxe d’une manière fraîche et contemporaine. Le design de l’autobus double étage reflète toutes les valeurs de la gamme Setra TopClass.

Sièges confortables, vue imprenable, sensation d’espace parfaite : l’autobus double étage Setra offre un confort exclusif pour des expériences de voyage inoubliables.

Gros plan sur l’avant d’un autocar de tourisme double étage Setra S 531 avec monogramme Setra, logo Käsbohrer, baguettes décoratives chromées et projecteurs avant

Design

Incroyablement excellent.

Les éléments de caractère dynamique des autocars de tourisme Setra.

Les lignes caractéristiques de l’avant, des côtés et de l’arrière évoquent la sécurité et la fiabilité. Les éléments stylistiques élégants expriment exclusivité et convoitise. Et la partie avant au design marquant dégage dynamisme et confiance.

Confort des passagers

La gamme TopClass en double-étage.

Un espace qui met tous les sens en éveil. L’aventure dès le premier instant.

Les équipements proposés sur le TopClass S 531 DT sont une parfaite illustration de sa véritable envergure. Votre autocar à double-étage sera parfaitement adapté aux types de voyages que vous proposez. Même pour des demandes très spécifiques, vous pouvez faire confiance à notre expertise pour faire de votre autocar un exemplaire unique.

Gros plan sur un siège d’autocar de tourisme Setra avec garniture en tissu à motifs, garniture en similicuir et emblème Setra
Habitacle d’un autocar de tourisme à deux étages Setra avec sièges en rangée, rideaux et écran dans la partie arrière
Vue à travers l’espace passagers de l’étage supérieur d’un autocar de tourisme à deux étages Setra S 531, avec rangées de sièges, couloir central, éclairage à LED et toit panoramique en verre
Vue de l’escalier d’un autocar de tourisme à deux étages Setra S 531 avec marchepieds larges, éclairage et barre de maintien
Gros plan sur un siège d’autocar de tourisme Setra avec garniture en tissu à motifs, garniture en similicuir et emblème Setra

Sur les confortables sièges, les passagers sont détendus. Ils profitent du luxe novateur à l’image des options individuelles d’infodivertissement à bord et se sentent arrivés à destination bien avant d’avoir atteint le but de leur voyage.

Habitacle d’un autocar de tourisme à deux étages Setra avec sièges en rangée, rideaux et écran dans la partie arrière

A l'étage inférieur, vous serez surpris par un espace pensé pour le bien-être. Quand le voyage commence, les bruits du moteur sont perçus comme un chuchotement très doux. Après avoir pris place sur les sièges confortables, les passagers se détendent, apprécient le luxe innovateur du système d'infodivertissement individuel par exemple et laissent le quotidien loin derrière bien avant d'arriver à destination.

Vue à travers l’espace passagers de l’étage supérieur d’un autocar de tourisme à deux étages Setra S 531, avec rangées de sièges, couloir central, éclairage à LED et toit panoramique en verre

Quiconque accède au pont panoramique par les escaliers clairs et spacieux y découvre une sensation d’espace unique et des perspectives impressionnantes. Le poste de conduite offre une terrasse panoramique avec une vue panoramique fantastique. Le toit en verre TopSky en option contribue également à la sensation d’espace très particulière.

Vue de l’escalier d’un autocar de tourisme à deux étages Setra S 531 avec marchepieds larges, éclairage et barre de maintien

Les deux accès à l’étage sont généreux et confortables. L’armoire de rangement en option est placée derrière la dernière rangée de sièges. Pour un flux de passagers optimal permettant une montée et une descente rapide, l’accès avant à l’étage peut être positionné en option du côté droit du véhicule.

Poste de conduite Setra avec poste de conduite, volant, combiné d’instruments numérique et écran d’infodivertissement central

Confort du conducteur

Bienvenue en haut du podium.

Le nouveau poste de conduite d’autocar de tourisme regroupe toutes les informations.

Avec la mise à jour produit, Daimler Buses fait avancer la numérisation des autocars de tourisme de manière conséquente. De nombreux contacteurs physiques sont remplacés par des éléments de commande numériques intelligents. De nombreuses fonctions peuvent ainsi être commandées intuitivement via l’écran tactile optimisé, tout aussi naturellement qu’avec un smartphone ou une tablette. Les fonctions fréquemment utilisées peuvent toujours être affectées en tant que touches, certaines fonctions peuvent même être activées confortablement par commande vocale. Toutes les informations pertinentes sont regroupées de manière centralisée sur deux écrans, l’écran principal et l’écran tactile. Les données du trajet, la consommation de carburant et d’autres données importantes du véhicule sont disponibles à tout moment en un coup d'œil et clairement structurées. Cela soulage le personnel de conduite au quotidien et crée les notions de base pour une conduite anticipative, efficiente et économique.

L’autocar de tourisme à double étage Setra S 531 roule au crépuscule sur une route nationale, au-dessus des symboles de connectivité, de maintenance et de services numériques

Services OMNIplus

Découvrez notre service premium pour votre Setra.

Grâce à des prestations de service dédiées aux autobus et aux autocars, à des solutions individualisées et à une offre exhaustive, OMNIplus assure la disponibilité permanente de vos véhicules et la rentabilité de votre entreprise.

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Autocar de tourisme à deux étages Setra traversant un pont au-dessus d’une rivière claire, entouré d’une forêt et d’une route secondaire sinueuse, vue du ciel

Caractéristiques techniques

Les caractéristiques techniques et équipements en un coup d'œil.

Efficacité maximale ou confort de voyage ultime : le S 531 DT s’adapte parfaitement aux différents concepts de voyage attendus. Aussi bien pour le voyage événementiel de luxe à l’attention de passagers exigeants que pour le parcours de grandes lignes modernes. Car le S 531 DT enthousiasme partout et tout le monde : les passagers par son confort maximal, le conducteur par ses systèmes d'assistance intelligents et l'entrepreneur par son efficacité impressionnante.

Téléchargez les caractéristiques techniques et les équipements

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FAQ

  • Le Setra TopClass S 531 DT allie la grande capacité d’un autobus double étage à de faibles coûts d’exploitation pro passager. Avec jusqu’à 93 places assises, une chaîne cinématique efficiente et des technologies intelligentes telles que Predictive Powertrain Control (PPC), les autocaristes bénéficient d’un coût total de possession (TCO) attractif.

  • Dans le cadre de la mise à jour actuelle du produit, l’autobus double étage a été encore optimisé sur le plan technique. Il s’agit notamment d’une chaîne cinématique plus efficace, de services numériques modernes ainsi que du poste de conduite multimédia interactif avec volant multifonction, d’affichages intelligents et d’un multiplexage amélioré pour le conducteur et le gestionnaire de flotte.

  • Le Setra S 531 DT dispose d’un concept de sécurité moderne avec de nombreux systèmes d’aide à la conduite. Il s’agit notamment de l’Active Brake Assist 6 Plus, du Sideguard Assist 2, de l’Attention Assist 2 et d’autres systèmes d’assistance à la conduite qui protègent activement le conducteur, les passagers et les autres usagers de la route.

  • Le Setra S 531 DT a été conçu aussi bien pour des voyages d’expérience haut de gamme que pour le transport long-courrier moderne. Grâce à son haut degré de personnalisation, l’autobus double étage peut être adapté de manière flexible à différents modèles commerciaux, exigences des passagers et concepts de confort.

  • Le Setra S 531 DT allie habitabilité généreuse, confort de voyage luxueux, systèmes de sécurité modernes, multiplexage numérique et rentabilité élevée dans un seul véhicule. Le résultat est un autocar de tourisme qui convainc aussi bien le conducteur que les passagers et l’exploitant et qui établit de nouvelles références dans le domaine du transport de voyages haut de gamme.

  • Avec la mise à jour actuelle du produit, le Setra S 531 DT bénéficie d’une technologie de propulsion perfectionnée, de solutions numériques modernes et de fonctions de sécurité supplémentaires. Les améliorations apportées à la chaîne cinématique contribuent à la rentabilité, tandis que les nouveaux systèmes d’assistance à la conduite augmentent la sécurité sur la route. Le poste de conduite multimédia interactif avec affichages intelligents et services numériques facilite en outre le travail du conducteur et contribue à une expérience de voyage confortable et détendue.

*La plupart des mises à jour logicielles s’effectuent confortablement via les mises à jour Over-the-Air. Dans des cas exceptionnels, un passage à l’atelier peut s’avérer nécessaire sur les véhicules équipés du poste de conduite multimédia interactif en phase de lancement.

Les systèmes d’aide à la conduite ne peuvent assister que le conducteur du véhicule. Les conducteurs sont toujours entièrement responsables de la conduite sûre du véhicule.