Leinfelden-Echterdingen. Depuis plus de 25 ans, Stefan Spohn conduit les footballeurs professionnels du SC Fribourg à leurs matchs à l’extérieur dans toute l’Europe. Durant cette période, beaucoup de choses ont changé, tant dans le football que dans les autocars. Jörg Howe, directeur de la communication et des relations extérieures chez Daimler Truck, a rencontré ce conducteur expérimenté au volant de son Setra S 517 HD au stade Europa-Park de Fribourg.
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25 ans de conduite de car dans le football professionnel - Stefan Spohn dans le « be a mover talk » avec Jörg Howe.
Plus de 14 mètres de long, 476 chevaux et un équipement de pointe : Stefan Spohn appelle affectueusement son poste de travail mobile « son bébé ». Pour la rencontre avec Jörg Howe, Stefan Spohn s’est bien entendu rendu à la rencontre avec le Setra rouge et blanc du SC Fribourg. Au sein du club, il jouit d’un statut culte et est considéré comme faisant partie de l’équipe. C’est pourquoi on le retrouve sur de nombreuses photos officielles de l’équipe du club. Le car de l’équipe du SC Fribourg, à la fois économique et confortable pour les longs trajets. Grâce à une technologie de pointe et à de nombreux systèmes d’assistance à la conduite à bord, le véhicule est non seulement confortable à conduire, mais aussi économique. Moins de 20 litres de diesel aux 100 kilomètres, c’est normal pour Stefan Spohn, les nouveaux joueurs sont souvent surpris au début. « Ce qui a été fait en matière de consommation est vraiment exceptionnel. »
Il considère Fribourg comme un précurseur en matière de protection du climat. Stefan Spohn se réjouirait donc pour l’avenir que Fribourg mise également sur l’hydrogène pour le car de l’équipe. De par sa situation dans le sud de l’Allemagne, le SC Fribourg se déplace souvent en car, par exemple lorsqu’il se dirige vers la région de la Ruhr. Toute l’équipe est souvent à bord. Les 34 sièges confortables offrent suffisamment de place à tous les joueurs, y compris à l’équipe officielle et à l’équipement nécessaire sur place. Avec des sièges-lits, des repose-jambes et l’internet mobile, l’autocar de tourisme est parfaitement adapté aux longs trajets. L’équipe ne prend l’avion que pour les très longues distances et « Spohni », comme on l’appelle aussi, conduit le véhicule avec son collègue à l’avance jusqu’au lieu du match.
À 21 ans, Stefan Spohn a conduit pour la première fois le SC Fribourg.
Pour que tout se passe bien, Stefan Spohn aime aussi échanger avec les autres coureurs de la Bundesliga. Aujourd’hui, il connaît la plupart des accès aux stades et des hôtels et a acquis une certaine routine : « Les conducteurs de ligne qui roulent huit heures par jour ont un poste de travail plus pénible que moi », dit-il. Ce n’était pas toujours le cas. Stefan Spohn se souvient encore très bien de son premier trajet. À tout juste 21 ans, il s’est mis pour la première fois au volant d’un autocar Mercedes-Benz O 404 aux sièges violets et aux rideaux orange, et il s’est perdu ! L’entraîneur de l’époque, Volker Finke, lui a tout de même confié le poste.
Le football passionne toujours Stefan Spohn, même après 25 ans.
En plus de son activité de conducteur, Stefan Spohn s’occupe de la technique du stade Dreisamstadion et de l’école de football à Fribourg. Comment concilier tout cela ? « Nous grandissons, le club s’agrandit, j’ai de bons collègues qui me soutiennent et il est essentiel de bien gérer son temps », répond Spohn. Pour finir, Jörg Howe a demandé s’il avait toujours la chair de poule lorsque le SC Fribourg se produisait dans le stade Europa-Park. Stefan Spohn a clairement répondu : « Je ressens toujours ce sentiment de "wow" »
19/01/2023
