Autocar de tourisme Setra TopClass sur une route nationale ouverte au coucher du soleil, entouré d’ondes lumineuses bleues

TopClass 500

Setra TopClass : mise à niveau pour la première classe.

Voyages longue distance au plus haut niveau.

Les modèles HDH exclusifs de la TopClass font passer les voyages en bus à un niveau supérieur. Ils allient confort maximal sur les longs trajets, luxe individuel et excellence technique pour offrir une expérience de voyage inédite. Le design séduisant et les systèmes d’aide à la conduite ultramodernes font de la Setra TopClass le fleuron de toute flotte.

Avec une nouvelle génération de moteurs et des fonctions de sécurité améliorées, Daimler Buses a encore affiné les autocars de tourisme exclusifs de la gamme Setra TopClass et optimisé le service, la sécurité et le confort de conduite.

Faits saillants

Pour tous ceux qui veulent plus.

Vos avantages en bref :

Confort de voyage inégalé.

La TopClass impressionne par ses sièges haut de gamme, son concept d’éclairage bien pensé et son confort climatique exemplaire. Confort de bien-être pour les voyageurs inclus.

Niveau de sécurité amélioré.

Le concept de sécurité intégral de la TopClass aide à éviter les accidents de manière proactive. Il protège aussi bien les passagers que le conducteur et implique les usagers de la route les plus vulnérables.

Polyvalence pour toutes les applications.

En raison de sa polyvalence et de son exclusivité, la TopClass est toujours le bon choix pour tous les exploitants de bus exigeants.

Poste de travail moderne.

Le poste de conduite multimédia interactif crée un poste de travail attrayant avec un volant multifonction, des instruments intelligents et de nouveaux services numériques.

Récompense

Coach of the Year 2026

Dans le cadre du Busworld Europe 2025, la Setra TopClass a reçu le prix « Coach of the Year ».

Chaque année, le prix « Coach of the Year » récompense des performances de pointe, notamment en matière de technique, d’innovation et de confort des passagers, choisies par un jury composé de journalistes de 24 pays.

Logo COACH OF THE YEAR 2026 avec symbole de bus vert sur plaquette ronde
Autocar de tourisme Setra TopClass 500 vert sur route nationale devant un panorama montagneux et un paysage côtier

Rentabilité

Un luxe qui en vaut la peine.

La TopClass convainc par sa rentabilité globale élevée.

Un Setra de la TopClass est rentable pour vous. La chaîne cinématique parfaitement adaptée, les systèmes d’aide à la conduite avancés et son aérodynamique inégalée minimisent la consommation de carburant. Des intervalles de maintenance longs, un réseau de service dense et un approvisionnement en pièces de rechange hautement professionnel garantissent la disponibilité opérationnelle. La TopClass impressionne également lorsque l’on considère son bilan financier sur l’ensemble du cycle de vie.

Autocar de tourisme Setra TopClass roulant sur une piste d’essai, vue avant avec lumière allumée sur un large virage en asphalte
Autocar de tourisme Setra TopClass, vue arrière avec capot moteur ouvert et compartiment moteur visible devant un bâtiment moderne
Poste de conduite numérique dans l’autocar de tourisme Daimler Buses avec affichage du tachymètre, pression d’alimentation et affichage ECO Support derrière le volant
Écran tactile dans l’autocar de tourisme Daimler Buses avec menu « Predictive Powertrain Control » et contacteur pour virages, croisements et vitesse
Autocar de tourisme Setra TopClass roulant sur une piste d’essai, vue avant avec lumière allumée sur un large virage en asphalte

Le coût de votre Setra ne dépend pas seulement du prix d’achat. Chez Setra, nous voyons donc toujours l’ensemble lorsque nous développons un bus. Nous optimisons tous les facteurs TCO et obtenons ainsi la meilleure rentabilité globale possible. Parmi ces facteurs figurent les coûts d’investissement, les coûts énergétiques, les coûts de maintenance et de réparation ainsi que la valeur résiduelle lors de la vente de votre bus.

Autocar de tourisme Setra TopClass, vue arrière avec capot moteur ouvert et compartiment moteur visible devant un bâtiment moderne

Grâce à de nombreuses mesures spécifiques au véhicule, la Setra TopClass offre une consommation de carburant particulièrement avantageuse. C’est d’une part le résultat de la chaîne cinématique évoluée de Mercedes-Benz. D’autre part, la gestion intelligente de l’énergie et de la consommation contribue considérablement à réduire la consommation. Les coûts de maintenance sont également étonnamment bas. Influencé positivement par de longs intervalles de maintenance, une bonne accessibilité et un système de nettoyage et de remplacement bien pensé pour le post-traitement des gaz d’échappement.

Poste de conduite numérique dans l’autocar de tourisme Daimler Buses avec affichage du tachymètre, pression d’alimentation et affichage ECO Support derrière le volant

Le système d’aide à la conduite Driver Score favorise une conduite économique. Des messages pratiques à l’écran permettent d’optimiser en permanence le style de conduite. Le système évalue l’accélération, le freinage, la régularité et la décélération.

Écran tactile dans l’autocar de tourisme Daimler Buses avec menu « Predictive Powertrain Control » et contacteur pour virages, croisements et vitesse

Le TEMPOMAT PPC perfectionné et anticipatif intègre un style de conduite adapté à la topographie dans la commande de boîte automatique et permet, en liaison avec la stratégie de passage des rapports parfaitement adaptée, des économies de carburant sensibles. Avec la nouvelle génération optimisée, le système devient encore plus performant. Le PPC emprunte les routes nationales, tient compte des croisements et des ronds-points et est connecté au régulateur de vitesse et de distance. L’utilisation est possible dès une vitesse de 15 km/h.

Autocar de tourisme Setra TopClass rouge roulant au coucher du soleil sur une route côtière devant la mer et un panorama nuageux

Technologie

Une technologie innovante pour les exigences les plus élevées.

Une optimisation complète de la chaîne cinématique et de l’architecture du véhicule.

Grâce à leur technologie innovante, les autocars de tourisme de Daimler Buses répondent aux exigences les plus élevées. Dans le cadre d’une mise à jour complète, l’ensemble du véhicule a été systématiquement perfectionné. L’efficience des moteurs est encore accrue, la chaîne cinématique améliorée et une architecture électronique optimisée crée les notions de base pour de nouveaux services numériques. Avec ce pack complet, vos autocars de tourisme sont plus économiques que jamais.

Graphique : vue détaillée d’un moteur diesel Daimler Buses avec turbocompresseur et guidage des gaz d’échappement

L’un des principaux avantages de l’OM471 est son excellente efficacité énergétique. Associée à la robustesse et à la longévité du moteur six cylindres en ligne, la nouvelle génération de l’OM471 accroît la rentabilité déjà excellente des autocars de tourisme de Daimler Buses.

Graphique : unité de boîte de vitesses de bus avec calculateur et raccords de refroidissement

Lors de la mise à jour technique des bus diesel de Daimler Buses, l’ensemble de la chaîne cinématique a été mis au point. Le ZF TraXon 2 Coach contribue à l’amélioration des économies de carburant. Associée à la nouvelle génération de moteurs, la boîte de vitesses moderne pose de nouveaux jalons en matière de rentabilité.

Graphique : boîte automatique pour autocars de tourisme avec carter d’huile intégré et raccords

Avec la ZF EcoLife CoachLine, les autocars de tourisme de Daimler Buses sont équipés d’une boîte automatique qui allie expérience de conduite et efficience. Des intervalles de maintenance prolongés et une longue durée de vie augmentent la disponibilité de votre flotte. De nouveaux amortisseurs de torsion réduisent en outre les vibrations et le niveau sonore : une véritable plus-value pour le confort de conduite de vos passagers.

Mises à jour plus rapides, conduite plus sûre.

La mise à jour vers une architecture électronique optimisée ouvre de nouvelles possibilités aux exploitants de flottes d’autocars de tourisme Daimler Buses. Avec les mises à jour Over-the-Air, les mises à jour logicielles sont transmises sans fil au système de vos bus – sans délai et sans passage à l’atelier. Et vous profitez non seulement d’un plus grand confort d’entretien, mais la mise à jour comprend également de nouveaux systèmes d’aide à la conduite et de sécurité.

Avec les services numériques d’OMNIplus ON, le poste de conduite multimédia interactif est complété par des fonctions de navigation intelligentes et connectées. Le Navigation Service Package est mis à disposition après activation via le portail OMNIplus ON.

Un autocar de tourisme Setra TopClass vert roule sur une route côtière étroite le long d’un lac devant des falaises escarpées

Sécurité

Sécurité systématique.

Bien protégé grâce aux systèmes d’aide à la conduite les plus récents.

La TopClass pose de nouveaux jalons en matière de sécurité. Grâce à des équipements uniques, elle renforce encore son avance en matière de sécurité.

L’assistant de freinage d’urgence ABA 6 Plus assiste le conducteur en déclenchant automatiquement un freinage d’urgence en cas de risque de télescopage avec un véhicule précédent ou un obstacle fixe. Il peut également détecter les personnes en mouvement ou immobiles et les cyclistes devant le véhicule. Le système peut réagir par des avertissements sonores et visuels ainsi qu’un freinage partiel ou un freinage à fond automatique.

Le système MirrorCam moderne offre une visibilité claire et complète sur la circulation routière. Équipé de caméras haute résolution, il minimise la sécurité de conduite et le risque d’accident. Le champ de vision élargi permet au conducteur de détecter les piétons, les cyclistes et les autres usagers de la route dans l’environnement. De ce fait, l’angle mort est supprimé en cas de changement de direction vers la droite.

Écran central dans l’autocar de tourisme avec menu « Assistance systems » et réglages pour les fonctions de maintien de voie

L’Active Drive Assist 2 aide activement le conducteur à maintenir la distance et la trajectoire grâce à la combinaison de différents systèmes d’aide à la conduite. Le système peut freiner, accélérer et maintenir le véhicule dans sa voie par des mouvements de braquage actifs. Pour ce faire, il combine les fonctions des différents systèmes de manière unique et permet ainsi déjà aujourd’hui une conduite partiellement automatisée dans toutes les plages de vitesse.

L’Active Sideguard Assist 3 surveille la partie avant et les zones latérales du véhicule et assiste le conducteur dans les situations critiques de changement de direction et de voie. Lors d’un changement de direction à gauche, le système détecte la circulation en sens inverse et avertit à temps des collisions, lors d’un changement de direction à droite, l’accent est mis sur les objets latéraux. En cas de poursuite du changement de direction malgré le danger, un avertissement échelonné avec intervention de freinage active est émis pour réduire le danger.

Le Active Cross Traffic Assist assiste le conducteur par des interventions de freinage automatiques en présence de véhicules circulant sur les voies transversales dans une plage d’angle comprise entre 65° et 115°. Le système fonctionne sur toute la plage de vitesse et complète les systèmes d’aide à la conduite existants en réagissant de manière ciblée à la circulation transversale du véhicule.

Graphique : le bus détecte le panneau de vitesse 100 par le système de caméras, l’affichage adapte automatiquement la vitesse

L’assistant de signalisation routière innovant offre un maximum de sécurité et de confort sur la route. Grâce au GPS et à la caméra, la vitesse du véhicule est comparée en permanence aux règles de circulation en vigueur.

Affichage de l’écran tactile dans l’autocar de tourisme Daimler Buses avec systèmes d’aide à la conduite, dont Active Brake Assist 6, Frontguard Assist et Sideguard Assist

Le Frontguard Assist est un système avancé spécialement conçu pour informer le conducteur de la présence de personnes à proximité immédiate de l’avant du véhicule et l’avertir en cas de risque d’accident. Qu’il s’agisse de démarrer ou de rouler lentement (jusqu’à 15 km/h), l’assistant intelligent peut détecter les collisions potentielles avec des usagers de la route non protégés.

Autocar de tourisme Setra TopClass circulant sur une route urbaine bordée d’arbres, car rouge devant des bâtiments historiques à la lumière du soir

Design et confort

Voyager plus agréablement et plus confortablement.

La première classe – le design et le confort de la Setra TopClass.

Le design marquant de la Setra TopClass allie exclusivité, élégance et assurance. Amusez-vous bien !

Sièges confortables, vue imprenable, confort climatique parfait : la Setra TopClass offre à vos passagers un confort exclusif – pour des expériences de voyage inoubliables.

Gros plan sur le monogramme SETRA à l’avant d’un autocar de tourisme Setra rouge, reflet du soleil sur le pare-brise

design

Une allure marquante. Une exigence souveraine.

Un design qui impressionne et fascine.

La Setra TopClass attire tous les regards dans chaque parc de véhicules. Son design exprime toutes les valeurs qui caractérisent la TopClass. Les lignes caractéristiques évoquent la sécurité et la fiabilité. Les éléments stylistiques élégants expriment exclusivité et convoitise. Et la partie avant marquante rayonne de dynamisme et de confiance.

Confort des passagers

Bienvenue à bord !

Détendez-vous : le confort des passagers dans la Setra TopClass.

Habitacle d’autocar de tourisme Setra TopClass avec sièges en rangée, vue sur une double rangée de sièges avec sièges rouges et gris et emblème Setra
Toilettes de bord d’autocar de tourisme Setra avec WC, lavabo, distributeur de savon et papier toilette
Habitacle d’autocar de tourisme Setra TopClass avec rangées de sièges et grand toit panoramique en verre, vue vers l’avant à travers le couloir central
Habitacle d’un autocar de tourisme Setra TopClass avec rangées de sièges, couloir central, racks à bagages et bandes lumineuses à LED le long du plafond
Habitacle d’autocar de tourisme Setra TopClass avec sièges en rangée, vue sur une double rangée de sièges avec sièges rouges et gris et emblème Setra

Le confort d’assise revêt une importance capitale, en particulier sur les longs trajets. Les sièges Setra fabriqués en interne sont disponibles dans de nombreuses variantes. Tous se distinguent par leur traitement légendaire et leur confort. Tout d’abord en combinaison avec les appuie-tête réglables en plusieurs positions en option. Les garnitures de siège sont un régal pour les yeux, car le choix de tissus et de combinaisons est infini. Offrez à vos passagers ce qu’il y a de mieux en combinant garnitures et housses pour créer une atmosphère de bien-être unique à bord.

Toilettes de bord d’autocar de tourisme Setra avec WC, lavabo, distributeur de savon et papier toilette

Les toilettes de bord offrent aux passagers un confort de voyage agréable – grâce à des normes de qualité élevées et à un accès confortable. Intégrés directement dans la zone d’accès, les toilettes de bord répondent au souhait d’un nombre maximal de sièges. Avec les variantes d’équipement en option telles que le rinçage à l’eau durable au lieu du rinçage chimique et le détecteur de fumée, les toilettes de bord disposent d’autres avantages.

Habitacle d’autocar de tourisme Setra TopClass avec rangées de sièges et grand toit panoramique en verre, vue vers l’avant à travers le couloir central

Le grand toit vitré teinté Top Sky Panorama offre aux passagers une vue imprenable, même vers le haut. Il s’agit concrètement d’une double vitre au-dessus du couloir central du bus. Il est teinté et présente une transmission énergétique de 21 % et une transmission lumineuse d’environ 3 %.

Habitacle d’un autocar de tourisme Setra TopClass avec rangées de sièges, couloir central, racks à bagages et bandes lumineuses à LED le long du plafond

Grâce à l’éclairage d’ambiance raffiné, les passagers bénéficient d’une sensation d’espace exceptionnelle, même dans des conditions de luminosité foncées. Avec la certitude de pouvoir se déplacer librement et de pouvoir se repérer à tout moment. L’éclairage d’ambiance complète l’éclairage principal des kits de service et diffuse des effets lumineux agréables sur toute la longueur de l’espace passagers.

Poste de conduite Setra avec poste de conduite, volant, combiné d’instruments numérique et écran d’infodivertissement central

Confort du conducteur

Poste de travail First Class.

Le nouveau poste de conduite d’autocar de tourisme regroupe toutes les informations.

Avec la mise à jour produit, Daimler Buses fait avancer la numérisation des autocars de tourisme de manière conséquente. De nombreux contacteurs physiques sont remplacés par des éléments de commande numériques intelligents. De nombreuses fonctions peuvent ainsi être commandées intuitivement via l’écran tactile optimisé, tout aussi naturellement qu’avec un smartphone ou une tablette. Les fonctions fréquemment utilisées peuvent toujours être affectées en tant que touches, certaines fonctions peuvent même être activées confortablement par commande vocale. Toutes les informations pertinentes sont regroupées de manière centralisée sur deux écrans, l’écran principal et l’écran tactile. Les données du trajet, la consommation de carburant et d’autres données importantes du véhicule sont disponibles à tout moment en un coup d'œil et clairement structurées. Cela soulage le personnel de conduite au quotidien et crée les notions de base pour une conduite anticipative, efficiente et économique.

Autocar de tourisme Setra jaune devant une architecture moderne à la lumière du jour

Variantes

Le luxe sur mesure.

Quelle TopClass vous convient le mieux ?

La Setra TopClass est particulièrement économique, car elle est parfaitement adaptée à vos missions. Choisissez parmi trois longueurs votre autocar de tourisme haut de gamme sur mesure.

Graphique d’un autocar de tourisme Setra TopClass en vue latérale, design jaune-or avec trois essieux.

S 515 HDH

Contrôle total, stabilité et sécurité, même dans les virages serrés ? Avec un diamètre de braquage de près de 20 mètres, le S 515 HDH reste toujours souverain, même sur une topographie exigeante. L’autocar de tourisme de 12 mètres de long allie des dimensions impressionnantes à un comportement routier agile et un confort inégalé. Grâce à sa charge utile élevée, le S 515 HDH offre en outre une grande marge de manœuvre individuelle pour vos souhaits d’équipement.

Graphique d’un autocar de tourisme Setra TopClass en vue latérale, design jaune-or avec trois essieux.

S 516 HDH

Le S 516 HDH offre plus de polyvalence au quotidien et une possibilité d’utilisation parfaite sur les trajets moyens et longs. Le véhicule à trois essieux de 13,3 mètres de long incarne le milieu doré, mais est tout sauf moyen. Au contraire : il démontre toujours sa véritable grandeur lorsqu’il s’agit de mettre en œuvre des concepts de voyage en bus exclusifs.

Graphique d’un autocar de tourisme Setra TopClass en vue latérale, design jaune-or avec trois essieux.

S 517 HDH

Envie d’en savoir plus ? Grâce à sa longueur de 14,2 mètres, le S 517 HDH dispose du plus grand coffre de sa catégorie. Avec jusqu’à 59 places assises, il offre également de la place à de grands groupes de voyageurs dans une ambiance luxueuse. Et avec sa multitude d’équipements fascinants, ce majestueux autocar de grand tourisme fera de votre entreprise un argument de vente unique pour les voyages en bus haut de gamme.

Autocar de tourisme Setra TopClass vert roulant au crépuscule sur une route nationale, avec des symboles de services numériques et de connectivité

Service OMNIplus

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Grâce à des prestations de service dédiées aux autobus et aux autocars, à des solutions individualisées et à une offre exhaustive, OMNIplus assure la disponibilité permanente de vos véhicules et la rentabilité de votre entreprise.

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Autocar de tourisme Setra Topclass rouge devant une façade vitrée, vue latérale et monogramme avant SETRA

Caractéristiques techniques

Toutes les caractéristiques techniques et tous les équipements en un coup d'œil.

Setra vous propose l’autobus ou l’autocar de vos rêves pour votre entreprise. Qu’il s’agisse du S 515 HDH étonnamment maniable, du S 516 HDH polyvalent ou du puissant S 517 HDH, la Setra TopClass s’adapte encore mieux à vos souhaits et à votre activité. Avec trois variantes de longueur allant de 12,5 à 14,2 mètres. Avec beaucoup d’espace pour les passagers et les bagages. Et grâce à trois essieux avec de nombreuses réserves de charge utile.

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FAQ

La Setra TopClass est la série haut de gamme de Setra destinée aux autocaristes exigeants. Elle allie un confort maximal pour les passagers, un design exclusif, des systèmes de sécurité ultramodernes et une architecture de véhicule particulièrement économique pour des voyages en bus de luxe sur les trajets moyens et longs.

La Setra TopClass a été spécialement développée pour le transport de voyages haut de gamme. Elle convient aux voyages de groupe exclusifs, aux voyages longue distance, aux transports VIP, au transport événementiel ainsi qu’aux offres touristiques de haute qualité où le confort, la sécurité et une présentation représentative sont essentiels.

Le moteur six cylindres en ligne OM 471 de Mercedes-Benz est disponible pour la Setra TopClass. Le moteur convainc par son efficience, sa fiabilité, sa longévité et sa consommation de carburant optimisée.

La série comprend trois autocars de tourisme haut de gamme : le S 515 HDH, compact et particulièrement maniable ; le S 516 HDH, polyvalent pour les moyennes et longues distances et le S 517 HDH, qui offre le plus grand espace passagers et la soute à bagages possible pour des concepts de voyage exclusifs. Tous les modèles offrent le niveau typique de la TopClass en termes de confort, de sécurité et de rentabilité.

La différence réside principalement dans la longueur du véhicule, la capacité des passagers et le volume des bagages. Le S 515 HDH convient à des utilisations particulièrement flexibles, le S 516 HDH offre une combinaison équilibrée de capacité et de maniabilité, tandis que le S 517 HDH offre, en tant qu’autocar de grand tourisme, un espace maximal pour les passagers et les bagages.

Les modèles Setra TopClass disposent de systèmes d’aide à la conduite et de sécurité modernes tels que Active Brake Assist 6 Plus, Active Drive Assist 2, Active Sideguard Assist 3, Cross Traffic Assist et MirrorCam. Ils aident activement le conducteur à éviter les accidents et augmentent la sécurité des passagers et des autres usagers de la route.

Les systèmes d’aide à la conduite ne peuvent assister que le conducteur du véhicule. Les conducteurs sont toujours entièrement responsables de la conduite sûre du véhicule.