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Modèles HDH

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Le luxe sur mesure.

Setra vous offre l'autocar de vos rêves entièrement personnalisé pour vos affaires. Que ce soit l’incroyablement maniable S 515 HDH, le polyvalent S 516 HDH ou le puissant S 517 HDH. La prochaine génération de la TopClass de Setra s'adapte encore mieux à vos souhaits et à votre activité: avec trois variantes de modèle de 12,5 à 14,2 mètres de longueur, avec beaucoup d’espace pour les passagers et les bagages et grâce aux trois essieux, avec une généreuse réserve de charge.

Quelle que soit la variante de TopClass que vous allez choisir : chaque véhicule se distinguera par un rapport qualité/prix très convaincant, des coûts d’investissement raisonnables par place assise, une disponibilité exemplaire et surtout une excellente garantie d’utilisation à long terme.

Un contrôle total, stabilité et sécurité même dans les virages serrés ? Avec un diamètre de braquage d’à peine 20 mètres, le S 515 HDH reste le maître même sur des topographies exigeantes. L’autocar de tourisme de 12 mètres de long associe une taille impressionnante avec un comportement de conduite agile et un confort inégalé. Grâce à sa charge utile élevée, le S 515 HDH offre par ailleurs de nombreux espaces dédiés pour vos souhaits d'équipement.

Plus de variabilité au quotidien ? Une possibilité d'adaptation parfaite sur les trajets moyens et longs ? Alors jetez un œil sur notre modèle TopClass le plus populaire : le S 516 HDH. Ce trois essieux de 13,3 mètres de long représente le juste milieu dans notre gamme de modèles. Il révèle même sa véritable grandeur lorsqu’il est question de le transformer en un concept d'autocar exclusif pour le tourisme.

Peut-on quand même en attendre plus ? Grâce à sa longueur de 14,2 mètres, le S 517 HDH dispose de la soute la plus spacieuse de sa catégorie. Avec jusqu’à 59 places assises, il offre également de la place aux grands groupes de voyageurs dans une ambiance luxueuse. Et avec sa gamme d'équipements fascinante, ce majestueux véhicule à surélévation maximale donnera à votre entreprise un argument de vente unique pour les voyages en autocar haut de gamme.

 
Dimensions
Longueur [mm] 12 495 13 325
Longueur avec rétroviseur [mm] 12 737 13 567
Largeur [mm] 2 550 2 550
Hauteur avec climatisation / climatisation à module électrique [mm] env. 3.880 env. 3.880
Hauteur debout à l'intérieur, couloir central [mm] env. 2.100 env. 2.100
Empattement essieu avant - essieu moteur [mm] 5 470 6 300
Empattement essieu moteur - essieu traîné [mm] 1 350 1 350
Dimension des pneus 295/80 R 22,5 295/80 R 22,5
Porte-à-faux avant [mm] 2 890 2 890
Porte-à-faux arrière [mm] 2 785 2 785
Diamètre de braquage [mm] 19 950 21 918
Diamètre de braquage min. [mm] 19 950 21 918
Largeur des cercles de braquage min. [mm] 6 610 6 967
Cercle décrit par la roue avant extérieure [mm] 15 787 17 748
Braquage des roues Essieur avant max. [°] 54 54
Cote de pivotement [mm] 1 265 1 194
Hauteur du poste de conduite [mm] 1 070 1 070
Volume utile / Capacité du réservoir AdBlue [l] 39 39
Capacité du réservoir de carburant à gauche / à droite [l] env. 520 520
Volume des soutes [m³] env. 8,9 env. 11,4
Espace de rangement [m³] env. 2,45 2,45
Hauteur de plancher dans l’allée centrale par rapport à la chaussée [mm] env. 1.600 env. 1.600
Hauteur de l’estrade [mm] 150 150
Hauteur d'accès porte 1 [mm] env. 370 env. 370
Hauteur d'accès porte 2 [mm] env. 340 env. 340
Hauteur de marche accès 1 [mm] 238 + 235 + 232 + 220 + 210 (5 marches) 238 + 235 + 232 + 220 + 210 (5 marches)
Hauteur de marche accès 2 [mm] 254 + 251 + 252 + 250 + 249 (5 marches) 254 + 251 + 252 + 250 + 249 (5 marches)
Largeur utile 1 [mm] env. 900 env. 900
Largeur utile 2 [mm] env. 900 env. 900
Angle d'inclinaison avant [°] 7 7
Angle d'inclinaison arrière [°] 8,4 8,4
Entraînement
Moteur OM 471 Euro VI OM 471 Euro VI
Moteur 2* OM 471 Euro VI OM 471 Euro VI
Moteur type Moteur, 6 cylindres en ligne Moteur, 6 cylindres en ligne
Puissance nominale [kW] 350 350
Puissance nominale 2* [kW] 375 375
Couple max. [Nm] 2 300 2 300
Couple max 2*[Nm] 2 500 2 500
au régime de [tr/min] 1 100 1 100
au régime de 2* [1/min] 1 100 1 100
Cylindrée [l-litres] 12,8 12,8
Cylindrée 2* [l-litres] 12,8 12,8
Norme antipollution UE VI VI
Boîte de vitesses Mercedes-Benz GO 250-8, PowerShift 3, 8 rapports Mercedes-Benz GO 250-8, PowerShift 3, 8 rapports
Châssis
Direction Servodirection Servodirection
Essieu avant, type ZF, suspension individuelle pour chaque roue ZF, suspension individuelle pour chaque roue
Essieu moteur, type Mercedes-Benz RO 440 Mercedes-Benz RO 440
Essieu traîné, type ZF, suspension individuelle pour chaque roue ZF, suspension individuelle pour chaque roue
Essieu avant : suspension à roues indépendantes, barre stabilisatrice
Essieu moteur : avec barre stabilisatrice
Essieu traîné : direction active, suspension à roues indépendantes
Dispositif de montée et de descente
Agenouillement
Suspension pneumatique via correcteur d'assiette électronique (ENR)
Freins
Freins à disques à air comprimé sur tous les essieux
Correcteur de trajectoire électronique (ESP®)
Système de freinage électronique (EBS)
Système antiblocage (ABS)
Assistance au freinage d'urgence (BAS)
Régulation antipatinage (ASR)
Limiteur de frein continu (DBL)
Ralentisseur
Frein de point d'arrêt automatique avec blocage du démarrage
Frein de stationnement
Fonction HOLD
Sécurité et systémes d'assistance à la conduite
Test de choc pendulaire selon ECE-R29
Régulateur de vitesse et de distance (ART)
Assistant de trajectoire (SPA)
Attention Assist (AtAs)
Tire Pressure Monitoring (TPM)
Active Brake Assist 6 (ABA 6)
Front Collision Guard (FCG)
Sideguard Assist 2
Correcteur de trajectoire électronique (ESP®)
Caméra de recul
Signal de recul acoustique
Installation d’extinction d’incendie
Capteur de pluie et de luminosité
Lave-glace à balai plat avec alimentation en eau intégrée au balai (Aqua Blade®)
Stabilité de la carrosserie conformément à ECE-R 66.02
Caméra 360°
Active Drive Assist 2
Traffic Sign Assist
Frontguard Assist
MirrorCam
Rentabilité
Predictive Powertrain Control (PPC)
Driver Score
Tire Pressure Monitoring (TPM)
Capacité de transport
Nombre de places assises - sièges de série 51 55
Nombre de passagers min. 40 44
Nombre de passagers max. 53 57
Type de siège Voyage
Type de siège Voyage Plus
Type de siège Voyage Ambassador
Type de siège Ambassador
Siège conducteur GRAMMER Linea MSG 90.6, à suspension pneumatique
Siège conducteur ISRI 6860, système pneumatique intégré, ceinture trois points
Emplacement pour fauteuil roulant
Poids et réservoir carburant
Contenance du réservoir de carburant [l] env. 520 env. 520
Contenance du réservoir d’additif AdBlue [l] 39 39
Poids max. total admissible [kg] 24 750 24 750
Poids max. admissible essieur avant [kg] 7 500 7 500
Poids max. admissible essieu moteur [kg] 12 600 12 600
Poids max. admissible essieu traîné [kg] 5 750 5 750
Chauffage, climatisation et ventilation
Chauffage à convecteur sur les cloisons latérales
Climatisation poste de conduite
Chauffage soufflant sous le siège
Équilibrage de température d'appuis de fenêtres
EvoCool TopAir
Capacité de refroidissement de l’habitacle [kW] 35 39
Capacité de refroidissement du poste de conduite [kW] 8 8
Puissance de chauffage du compartiment passager [kW] 50 50
Puissance de chauffage du poste de conduite [kW] 18 18
Capacité de remplissage réfrigérant [kg] 4,8 4,8
Équivalent CO₂ [t] 6,864 6,864
Portes et vitrage
Nombre de portes 2 2
Position de porte (A ou B) A A
Porte louvoyante extérieure (AST)
Élevateur
Double vitrage
Pare-brise chauffant
Pare-brise Opticool
Éclairage
Feux de croisement
Feux de route
Feux de circulation diurne LED
Phares principaux à LED
Phares antibrouillard
Éclairage de virage
Feux de position
Éclairage périphérique pour les soutes
Éclairage périphérique en marche arrière
Éclairage périphérique pour l’élévateur

* Option

● Équipement de série ○ Option

Ces données correspondent à la version série des véhicules. Des modifications techniques peuvent être intervenues après la clôture de la rédaction de ces données. Renseignez-vous par conséquent auprès de votre interlocuteur Setra pour connaître les dernières informations.