Les modèles DT de la TopClass.

Une sensation d’immensité.

Le TopClass S 531 DT est un autocar de tourisme qui offre une interprétation moderne et novatrice de l’espace et du luxe. Il allie une parfaite élégance à la sécurité, la rentabilité globale et la connectivité sur deux niveaux. Grâce à son concept polyvalent, il est fait aussi bien pour le voyage événementiel de luxe à l’attention de passagers exigeants que pour le parcours de grandes lignes modernes. Efficacité maximale ou confort de voyage ultime : le S 531 DT s’adapte parfaitement aux différents concepts de voyage attendus.

Attendez-vous à l’inattendu.

Son apparence est impressionnante, son design à couper le souffle et sa taille majestueuse. Le S 531 DT TopClass combine élégance, confort et efficacité d’une manière unique. Son objectif : des expériences de voyage inoubliables.

Más seguridad para los pasajeros y el conductor: la ordenanza UN ECE-R 118.

La nueva revisión de la norma UN ECE-R 118.02 exigirá ensayos de incendio adicionales para los materiales del habitáculo, el compartimento del motor y los compartimentos de calefacción separados a los autobuses de nueva matriculación a partir del verano de 2020. Dado que Daimler Buses considera que la máxima seguridad es un valor básico, y el cumplimiento de la normativa legal es una obligación evidente, en la actualidad se están verificando especialmente y, en caso necesario, modificando constructivamente todos los materiales empleados en el habitáculo de nuestros autobuses.

Los cambios en materia de plásticos no son perceptibles ni a la vista ni al tacto. Como parte de la calificación acorde a la UN ECE-R118.02, también se modificará la colección de nuestros materiales para tapizado de asiento. Solo habrá limitaciones en la variedad de gradaciones de color y de estampados. Los exigentes requisitos de calidad de Daimler Buses en cuanto a los materiales de tapicería de colección se mantienen al elevado nivel existente. Les rogamos que comprendan que estas optimizaciones constructivas en el interés de la seguridad modificarán el tacto y el aspecto de los materiales representados en esta página web.

Vue panoramique à 360 degrés.

Un espace qui met tous les sens en éveil. L’aventure dès le premier instant : le S 531 DT ne répond pas seulement aux exigences élevées, il rend accessible le confort fascinant des autocars de voyage dès la montée, p. ex. par le parfum diffusé en option à la montée des passagers. Le niveau inférieur de l’autocar dégage une ambiance surprenante en procurant une sensation d’espace exceptionnelle. Lorsque le voyage débute, les bruits de la route ne sont plus que doux murmures.

La gamme TopClass en double-étage.

Les escaliers clairs et généreux procurent lors de la montée au niveau panoramique une sensation d’espace unique et des perspectives impressionnantes. Le poste de conduite laisse place à une plateforme panoramique dotée d’une fantastique vue à 360°. Le pavillon optionnel en verre TopSky contribue également à cette sensation d’espace toute particulière.

Accès confortables.

Les deux accès à l’étage sont généreux et confortables. L’armoire de rangement en option est placée derrière la dernière rangée de sièges. Pour un flux de passagers optimal permettant une montée et une descente rapide, l’accès avant à l’étage peut être positionné en option du côté droit du véhicule.

Excellent confort d’assise.

Sur les confortables sièges, les passagers sont détendus. Ils profitent du luxe novateur à l’image des options individuelles d’infodivertissement à bord et se sentent arrivés à destination bien avant d’avoir atteint le but de leur voyage.

Connectivité et divertissement à bord.

Grâce au Coach MediaRouter en option, les passagers peuvent accéder à l’Internet par liaison WiFi ou visionner des contenus multimédias mis à disposition sur leurs appareils mobiles. Le tuner DVB-T2 en option transmet les programmes télé sur les écrans des passagers ou diffuse des films ou de la musique par un port USB.

Confort de conduite optimal.

Une ligne claire et une commande intuitive distinguent le poste de conduite du S 531 DT. La ligne est la même pour l’élégant poste de conduite « Comfort », comme pour le poste de conduite luxueux « Comfort Plus », en option. Les deux modèles associent une ergonomie exemplaire et un confort optimal à un design harmonieux.

Accès facile.

Pour les transports de ligne, nous équipons votre S 531 DT sur demande pour l'accueil de passagers à mobilité réduite dans le respect de la norme ECE-R 107. Grâce à la montée arrière extralarge (115 cm) et à la rampe pour UFR, les passagers à mobilité réduite peuvent monter facilement dans l’autocar.

Haute efficacité et grand confort : la version lignes longue distance.

Sur les deux versions lignes longue distance, l’escalier avant est placé directement à gauche de la porte 1 pour optimiser le flux des passagers. Deux emplacements UFR sont placées respectivement avant la montée 2. Le frein de parc offre plus de confort pour le conducteur et une sécurité accrue lors des arrêts. De plus, le véhicule peut être équipé d’un réservoir supplémentaire.

Espace sanitaire de plein pied.

Les sanitaires lumineux sont accessibles sans marche et sans barrière. Son aménagement de l’espace moderne et ergonomique ainsi que l’agréable hauteur debout créent de l’espace et améliorent le confort.

De l’espace pour vos idées. 

Pour un voyage luxueux ou tout simplement un autocar confortable de A à Z, pour un autocar de ligne interurbaine, avec bar ou VIP : la polyvalence est au programme du TopClass S 531 DT. Des modèles d’intérieur différents pouvant accepter jusqu’à 93 passagers font de lui un partenaire idéal pour de nombreux types d’exploitation. À droite, voici deux exemples d’intérieur. De nombreuses autres variantes sont possibles bien sûr. Consultez-nous, nous nous tenons à votre disposition pour construire votre autocar sur mesure.

Concept de sécurité moderne.

Vous serez toujours en sécurité grâce aux équipements exemplaires du S 531 DT. Les systèmes d’assistance à la conduite de la nouvelle génération enregistrent l’environnement encore plus précisément qu’auparavant, réagissent de façon prédictive et préviennent autant que possible les situations dangereuses. Le concept moderne de sécurité tient également compte des autres usagers de la route.

Sideguard Assist
L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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Sideguard Assist

L’assistant de bifurcation Sideguard Assist
L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
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Sideguard Assist
augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
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L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
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avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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L’assistant de bifurcation Sideguard Assist
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L’assistant de bifurcation Sideguard Assist
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L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
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L’assistant de bifurcation Sideguard Assist
L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
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Sideguard Assist

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Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
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L’assistant de bifurcation Sideguard Assist
L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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Sideguard Assist
augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist
L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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L’assistant de bifurcation Sideguard Assist
L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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Sideguard Assist
augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist
L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist
L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
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L’assistant de bifurcation Sideguard Assist
L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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Sideguard Assist
augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist
L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist
L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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Sideguard Assist
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Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist
L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist
L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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Sideguard Assist
avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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Sideguard Assist
L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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Sideguard Assist
augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist
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Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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Sideguard Assist

L’assistant de bifurcation Sideguard Assist
L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist
L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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Sideguard Assist
avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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Sideguard Assist
L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
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Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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Sideguard Assist
avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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Sideguard Assist
L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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Sideguard Assist

L’assistant de bifurcation Sideguard Assist
L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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Sideguard Assist
avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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Sideguard Assist
L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
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Sideguard Assist
protège les usagers de la route vulnérables en avertissant le conducteur des objets mouvants ou fixes se trouvant à la droite du véhicule.

Assistant de freinage d’urgence Active Brake Assist 4 (ABA 4).

L’ABA 4 détecte désormais les piétons qui se déplacent jusqu’à 80 mètres devant le véhicule, dans presque toutes les situations de circulation. Lorsque la distance programmée se réduit dangereusement et qu’un accident devient inévitable, si le mode de conduite ne change pas, le système avertit le conducteur. Si celui-ci ne réagit pas, un freinage d’urgence est automatiquement déclenché pour amener le véhicule à l’arrêt.

Contrôle de la pression des pneus (TPM).
Les pneus gonflés correctement contribuent à la sécurité de la conduite et bénéficient d’une durée de vie accrue. C’est pourquoi le contrôle électronique de la pression des pneus (TPM) permet de détecter les pertes de pression sur un ou plusieurs pneus. Il peut ainsi prévenir les dommages sur les pneus et augmenter à la fois la sécurité et la rentabilité du véhicule.
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Contrôle de la pression des pneus (TPM).

Les pneus gonflés correctement contribuent à la sécurité de la conduite et bénéficient d’une durée de vie accrue. C’est pourquoi le contrôle électronique de la pression des pneus (TPM
Les pneus gonflés correctement contribuent à la sécurité de la conduite et bénéficient d’une durée de vie accrue. C’est pourquoi le contrôle électronique de la pression des pneus (TPM) permet de détecter les pertes de pression sur un ou plusieurs pneus. Il peut ainsi prévenir les dommages sur les pneus et augmenter à la fois la sécurité et la rentabilité du véhicule.
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TPM
) permet de détecter les pertes de pression sur un ou plusieurs pneus. Il peut ainsi prévenir les dommages sur les pneus et augmenter à la fois la sécurité et la rentabilité du véhicule.
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Contrôle de la pression des pneus (TPM).
Les pneus gonflés correctement contribuent à la sécurité de la conduite et bénéficient d’une durée de vie accrue. C’est pourquoi le contrôle électronique de la pression des pneus (TPM) permet de détecter les pertes de pression sur un ou plusieurs pneus. Il peut ainsi prévenir les dommages sur les pneus et augmenter à la fois la sécurité et la rentabilité du véhicule.
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Contrôle de la pression des pneus (TPM).

Les pneus gonflés correctement contribuent à la sécurité de la conduite et bénéficient d’une durée de vie accrue. C’est pourquoi le contrôle électronique de la pression des pneus (TPM
Les pneus gonflés correctement contribuent à la sécurité de la conduite et bénéficient d’une durée de vie accrue. C’est pourquoi le contrôle électronique de la pression des pneus (TPM) permet de détecter les pertes de pression sur un ou plusieurs pneus. Il peut ainsi prévenir les dommages sur les pneus et augmenter à la fois la sécurité et la rentabilité du véhicule.
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TPM

Les pneus gonflés correctement contribuent à la sécurité de la conduite et bénéficient d’une durée de vie accrue. C’est pourquoi le contrôle électronique de la pression des pneus (TPM
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TPM
) permet de détecter les pertes de pression sur un ou plusieurs pneus. Il peut ainsi prévenir les dommages sur les pneus et augmenter à la fois la sécurité et la rentabilité du véhicule.
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TPM
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TPM
) permet de détecter les pertes de pression sur un ou plusieurs pneus. Il peut ainsi prévenir les dommages sur les pneus et augmenter à la fois la sécurité et la rentabilité du véhicule.
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Contrôle de la pression des pneus (TPM).
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Contrôle de la pression des pneus (TPM).

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) permet de détecter les pertes de pression sur un ou plusieurs pneus. Il peut ainsi prévenir les dommages sur les pneus et augmenter à la fois la sécurité et la rentabilité du véhicule.
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Contrôle de la pression des pneus (TPM).
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Contrôle de la pression des pneus (TPM).

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) permet de détecter les pertes de pression sur un ou plusieurs pneus. Il peut ainsi prévenir les dommages sur les pneus et augmenter à la fois la sécurité et la rentabilité du véhicule.
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Le TPM
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TPM
) permet de détecter les pertes de pression sur un ou plusieurs pneus. Il peut ainsi prévenir les dommages sur les pneus et augmenter à la fois la sécurité et la rentabilité du véhicule.
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TPM
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Les pneus gonflés correctement contribuent à la sécurité de la conduite et bénéficient d’une durée de vie accrue. C’est pourquoi le contrôle électronique de la pression des pneus (TPM
Les pneus gonflés correctement contribuent à la sécurité de la conduite et bénéficient d’une durée de vie accrue. C’est pourquoi le contrôle électronique de la pression des pneus (TPM) permet de détecter les pertes de pression sur un ou plusieurs pneus. Il peut ainsi prévenir les dommages sur les pneus et augmenter à la fois la sécurité et la rentabilité du véhicule.
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) permet de détecter les pertes de pression sur un ou plusieurs pneus. Il peut ainsi prévenir les dommages sur les pneus et augmenter à la fois la sécurité et la rentabilité du véhicule.
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(disponible en option) facilite la vérification de la pression des pneus grâce à l'affichage des données sur le tableau de bord. De plus, il avertit le conducteur quand la température des pneus est trop élevée ou la pression trop faible. Le système permet ainsi de prévenir les dommages et l’usure des pneus au bénéfice de la sécurité et de la rentabilité.

Attention Assist (AtAs)
L'Attention Assist (AtAs) détecte l'endormissement du conducteur (notamment via les mouvements de volant intempestifs voire la vitesse des changements de direction) et l'invite à faire une pause dans sa conduite, en lui envoyant des signaux sonores et visuels.
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L'Attention Assist (AtAs)
L'Attention Assist (AtAs) détecte l'endormissement du conducteur (notamment via les mouvements de volant intempestifs voire la vitesse des changements de direction) et l'invite à faire une pause dans sa conduite, en lui envoyant des signaux sonores et visuels.
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Attention Assist (AtAs)
détecte l'endormissement du conducteur (notamment via les mouvements de volant intempestifs voire la vitesse des changements de direction) et l'invite à faire une pause dans sa conduite, en lui envoyant des signaux sonores et visuels.
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Attention Assist (AtAs)
est à même de détecter la fatigue du conducteur à l’aide d’indicateurs spécifiques pour l’inciter à faire une pause lorsque cela s’avère nécessaire. Par le biais d’un capteur, le système établit un modèle comportemental individuel pendant les premières minutes de conduite. Ce modèle est ensuite comparé en permanence avec la réactivité en temps réel du conducteur. Si nécessaire, le système avertit le conducteur par des signaux acoustiques et visuels.

Au bout du compte, une excellente rentabilité.

Le S 531 DT vous fait profiter d'un coût total de possession étonnamment abordable. Par exemple, ses nombreuses caractéristiques techniques et l'offre de service sur mesure assurent des frais d'entretien modérés et ainsi une excellente rentabilité globale. Là aussi, vous bénéficiez du maintien de valeur typique des autocars Setra. Votre interlocuteur Setra se fera un plaisir de vous démontrer la rentabilité du modèle DT.

Autocar à double étage économique.

Le S 531 DT prouve que le luxe n'exclut pas la rentabilité. Grâce à l'investissement inférieur par siège, l'autocar à double étage à pleine charge est généralement plus rentable que deux autocars.

Les moteurs modernes de Mercedes-Benz.

Le moteur Mercedes-Benz BlueEFFICIENCY Power du TopClass S 531 DT équipé du post-traitement des gaz d’échappement respectueux de l’environnement BlueTEC 6 n’est pas seulement puissant, silencieux et un investissement pérenne pour l’avenir, il est aussi extrêmement économe.

PPC (Predictive Powertrain Control).

Le PPC (disponible en option) est un GPS qui intervient aussi sur la commande de la boîte de vitesses PowerShift 3.* Comme le système connaît la topographie du trajet, il permet à la boîte automatisée de sélectionner d’avance le rapport et la vitesse adéquate avant ou après les descentes, les montées et les dénivelés. Le PPC contribue ainsi à optimiser la consommation de carburant et la rentabilité de la TopClass.

* 95 % des quelques 300 000 km de routes nationales et autoroutes européennes sont déjà couverts.

Coûts d’entretien économiques.

Les coûts d’entretien du modèle DT sont très abordables. Vous bénéficiez d’intervalles d’entretien très longs et de la bonne accessibilité aux composants pour la maintenance, ainsi que d’un système ingénieux de remplacement du filtre à particules.

Übersicht TopClass DT-Modelle.

D'autres formes de construction de la TopClass.