Un espacio que asombra.
TopClass 500 S 531 DT.

Un espacio que asombra.

El TopClass S 531 DT es un autocar de largo recorrido que interpreta el espacio y el lujo de una forma nueva y acorde con los tiempos. En él se reúnen una increíble elegancia, seguridad, rentabilidad global y conectividad en dos alturas. Con su concepto polifacético, está preparado tanto para viajes de experiencias con todo el lujo para pasajeros exigentes, así como para las líneas de largo recorrido modernas.

Rentabilidad

Viajar con rentabilidad con el TopClass S 531 DT.

Quien piense que el S 531 DT equivale a lujo en estado puro, acierta en todos los sentidos. Excepto en uno: en lo que se refiere a los costes operativos. Este autocar de doble piso reúne como ningún otro, una potencia superior con una rentabilidad excepcional. Con él, usted encara el futuro con toda tranquilidad.

Más sobre rentabilidad
Seguridad

Moderno concepto de seguridad.

Con el S 531 DT, usted siempre sabe qué ocurrirá a continuación. Tanto en el tráfico rodado como en su cuenta de costes. Así es como el S 531 DT le garantiza también a usted la máxima relajación, así como a sus pasajeros. Todo comienza con los elevados estándares de seguridad de su Setra, que garantizan la mejor protección durante el viaje. En este aspecto, el S 531 DT se sitúa claramente a la vanguardia a nivel mundial, entre los autocares de piso doble.

Los sistemas de asistencia al conductor de la última generación toman conciencia del entorno mejor que nunca, reaccionan de forma anticipatoria y, siempre que es posible, evitan plenamente que las situaciones de peligro lleguen a producirse. El moderno concepto de seguridad considera también a las personas que se encuentran fuera del vehículo.

El nuevo servofreno de emergencia ABA 6 Plus detecta obstáculos, incluyendo peatones parados o en movimiento o ciclistas, de forma aún más precisa y en casi todas las situaciones de tráfico y puede iniciar un frenado en seco. De este modo, proporciona la máxima seguridad tanto en la ciudad como en carreteras interurbanas. Además, el S 531 DT incorpora de serie el asistente de giro Sideguard Assist 2, que ofrece aún más protección para peatones y ciclistas gracias a los sensores en el lado derecho e izquierdo al girar y al cambiar de carril. El Frontguard Assist controla de serie la zona situada inmediatamente delante del vehículo.

Más sobre seguridad
Diseño y confort

Espere lo inesperado.

Grandeza que estimula todos los sentidos. Toda una experiencia desde el primer momento.

Su presencia es impresionante; su diseño, asombroso; sus dimensiones, majestuosas. El TopClass S 531 DT se presenta como un autocar que interpreta el espacio y el lujo de una forma nueva y contemporánea. El diseño del autocar de doble piso transmite todos los valores que representa la Setra TopClass. Las líneas delanteras, lateral y traseras transmiten seguridad y fiabilidad. Los elegantes elementos de diseño transmiten exclusividad y atractivo. Y el llamativo frontal del nuevo diseño irradia dinamismo y confianza. Descubra ahora todos los detalles de este impresionante autocar

Trucos y consejos - La TopClass S 531 DT

Sistema de navegación, asistente de de carril, llave multifunción... El Setra S 531 DT no solo es perfecto para casi cualquier viaje, también ofrece muchas funciones y características útiles. Para que no se pierda ninguno, le mostramos los mejores trucos y consejos para su Setra S 531 DT.

Diseño

Inconfundiblemente excelente.

El nuevo frontal.

El diseño de los faros también se ha revisado exhaustivamente. Los nuevos módulos LED, aún más brillantes, ofrecen más seguridad al conducir de noche. Instalados en una carcasa negra con revestimiento cromado, están modelados con la forma de los focos de teatro e iluminan la carretera para el conductor casi como un escenario.

También el diseño de las luces delanteras ha sido objeto de un rediseño espectacular. Los nuevos faros LED aún más potentes brillan ahora con mayor intensidad en la TopClass y la ComfortClass (opcional). Con su carcasa en cromado negro iluminan la calzada ante el conductor como si de un escenario se tratara. Un concepto inteligente: el intermitente, la luz de circulación diurna y la luz de posición se combinan en un elemento de iluminación LED completo como una especie de «barra de luz» y se engarzan armoniosamente en un marco brillante.

Una vista lateral que merece la pena.

El nuevo elemento dinámico de los autocares Setra.

Con su nuevo y llamativo diseño, los autocares Setra son el blanco de todas las miradas. El elemento lateral con inscripción de marca tridimensional es una característica inconfundible. En la Setra TopClass se realiza en cromo, mientras que en la ComfortClass es plateado. La nueva estética se completa con La Línea, que se extiende a lo largo de todo el vehículo. Aporta dinamismo y, con su lenguaje gráfico, realza el diseño aerodinámico de la carrocería.

Confort para los pasajeros

TopClass elevado a dos.

Su presencia es impresionante; su diseño, asombroso; sus dimensiones, majestuosas.

Más sobre el confort de los pasajeros
Confort para el conductor

Un lugar de maravillas en 360 grados.

El S 531 DT no solo es la respuesta a las máximas exigencias, además, permite experimentar el fascinante confort del autocar desde que se accede a él, por ejemplo, con la ambientación opcional de la entrada.

Más sobre el confort para el conductor
Servicio OMNIplus

Descubra nuestro servicio premium para su Setra.

Con servicios específicos para autobuses, soluciones personalizadas y una amplia oferta, OMNIplus garantiza que sus vehículos estén siempre listos para operar y que su empresa se mantenga rentable.

Más información sobre OMNIplus
Datos técnicos

Resumen de los datos técnicos y equipos.

El TopClass S 531 DT es un autocar de largo recorrido que interpreta el espacio y el lujo de una forma nueva y acorde con los tiempos. En él se reúnen una increíble elegancia, seguridad, rentabilidad global y conectividad en dos alturas. Con su concepto polifacético, está preparado tanto para viajes de experiencias con todo el lujo para pasajeros exigentes, así como para las líneas de largo recorrido modernas.

Descargar datos técnicos & equipamiento
Contacto

¿Tiene alguna pregunta?

¿Tiene alguna pregunta o necesita más información? Estaremos encantados de responderl a sus preguntas. Póngase en contacto con nosotros si desea más información.

Póngase en contacto con nosotros

Descubrir más modelos

Modelos TopClass 500 HDH.

Más información

Modelos ComfortClass 500 HD.

Más información

Aviso legal sobre sistemas de asistencia activa a la seguridad: Los sistemas de frenado de emergencia y otros sistemas de asistencia a la seguridad pueden respaldar al conductor y, bajo condiciones óptimas, dentro de los límites del sistema, reducir la gravedad de los accidentes o evitarlos en situaciones de conducción críticas. Sin embargo, el conductor tiene la obligación de adaptar su comportamiento de conducción, especialmente su velocidad, a las condiciones del tráfico y de la climatología y de estar siempre alerta. Esto es especialmente importante en situaciones especiales como carreteras heladas o mojadas, lluvia, viento lateral, mala visibilidad, nevadas, niebla, etc. En consecuencia, el conductor, como conductor del vehículo, tiene en todo momento la responsabilidad de toda la acción de conducción y no debe depender exclusivamente de los sistemas de asistencia a la seguridad.

Los sistemas de asistencia a la conducción únicamente asisten y apoyan al conductor. El conductor asume siempre la responsabilidad total sobre la conducción segura del vehículo.

Rentabilidad

Una rentabilidad contundente.

Con la TopClass, usted disfruta de un coste total de propiedad (TCO) gratamente competitivo.

El S 531 DT demuestra que el lujo no tiene por qué estar reñido con la eficiencia. Gracias a su inversión reducida por plaza, este autocar de dos plantas es casi siempre más rentable, con plena ocupación, que dos autocares.

El motor BlueEFFICIENCY Power de Mercedes-Benz con postratamiento de gases de escape BlueTEC 6 respetuoso con el medioambiente, no solo es potente, silencioso y sostenible, sino que además es extremadamente ahorrador.

El PPC (opcional) es un Tempomat con GPS que está incorporado en el mando automático de la caja de cambios PowerShift 3.* El regulador automático de la velocidad con intervención integrada en el cambio permite la conducción anticipada a través de la unión de mapas digitales 3D e información del GPS. De esta forma puede realizar una previsión óptima de tiempos de cambio, saltos de cambio y velocidad del tempomat, antes de los descensos o cambios de rasante, en segmentos de montaña y en valles. Así se consigue integrar automáticamente una conducción adaptada a la topografía.

Con ello, el PPC contribuye a la optimización del consumo de combustible y hace que su vehículo sea aún más rentable.

Los costes de mantenimiento del modelo DT son sorprendentemente bajos. Cabe mencionar en este contexto los intervalos de servicio especialmente largos, el fácil acceso a los componentes a la hora de realizar tareas de mantenimiento, así como el sofisticado sistema desmontable para el tratamiento posterior de los gases de escape.

La rentabilidad global de su S 531 DT.

Costes de capital.

Con el S 531 DT, usted adquiere un autocar que conserva excepcionalmente bien su valor. Para que disfrute de una alta rentabilidad, coordinamos el equipamiento, la financiación, el mantenimiento y los contratos de servicio exactamente para su finalidad. Si lo desea, BusStore le garantiza el valor residual de su autocar y se lo recompra llegado el momento, lo que se traduce para usted en la máxima seguridad de planificación.

Costes de energía.

El altamente eficiente motor del S 531 DT garantiza unos costes de energía bajos, pero con las máximas prestaciones. La caja de cambios automatizada Mercedes-Benz GO-250 PowerShift 3 encaja a la perfección con el motor y optimiza aún más el consumo. También la formación para conductores que le ofrece OMNIplus contribuye a unos valores de consumo favorables. Sin embargo, el factor que más influye en el consumo de energía es la aerodinámica: el frontal aerodinámico y su parte trasera aerodinámica logran un coeficiente de resistencia aerodinámica cw = 0,35. En función del uso, conduce a un ahorro considerable en los costes de combustible, mayor aún a medida que aumenta el kilometraje anual.

Costes de mantenimiento.

Sus largos intervalos de mantenimiento, de hasta 120.000 km, reducen los costes y los tiempos de inmovilidad. Gracias a la amplia red de servicio OMNIplus y sus puntos de servicio específicos del autocar, su movilidad está garantizada, con los consiguientes efectos positivos en la rentabilidad global de su autocar de doble piso. Incluso los sistemas de asistencia salen a cuenta, dado que una mayor seguridad también supone un menor riesgo de accidente, lo cual no solo reduce el peligro de lesiones, sino que le ahorran costes de reparación y tiempos de inmovilidad. Al fin y al cabo, su S 531 DT le genera dinero solo cuando está en movimiento con sus pasajeros. Se trata de factores que optimizamos constantemente, pero en cualquier caso: el S 531 DT convence no solo a sus pasajeros, sino que le ofrece una rentabilidad óptima en todo momento. Su interlocutor y delegado comercial de Setra le podrá hacer una simulación personalizada.

El Coste de Ciclo de Vida (TCO).

Un parámetro global clave.

El coste real de su Setra no se circunscribe solo al precio de adquisición. Por eso, en Setra pensamos en los costes globales a la hora de desarrollar un autocar. Optimizamos todos los factores de TCO y logramos así una rentabilidad insuperable. Entre estos factores están los costes de inversión, los costes de energía, los gastos de mantenimiento y reparación y el valor residual a la hora de vender su autocar.

La buena noticia es que podemos influir en ellos y no escatimamos en este aspecto. Por ejemplo con el perfeccionamiento constante de nuestros componentes de propulsión y la reducción de las necesidades de mantenimiento, pero también mediante un servicio personalizado y, por último, pero no menos importante, la reconocida calidad y durabilidad de nuestros autocares.

* 95 % de alrededor de 300 000 km de carreteras nacionales y autovías se encuentran cubiertas e incluidas a día de hoy.

Seguridad

Moderno concepto de seguridad.

Gracias a los ejemplares estándares de seguridad del S 531 DT, usted cuenta siempre con una protección excelente en sus recorridos.

Cámara de 360°

El sistema de cámaras de 360° consta de cuatro cámaras que captan el entorno inmediato del vehículo y ofrecen una visibilidad perimetral indirecta. Su pantalla de 10 pulgadas está situada en el montante A, sobre la cabina. Gracias a este sistema, es posible detectar a peatones, ciclistas y obstáculos incluso en zonas que de otro modo no serían visibles para el conductor. El sistema aumenta por tanto la seguridad, ya que se pueden detectar los riesgos de colisión y por tanto, prevenirlos.

La imagen de la cámara de 360° está disponible hasta una velocidad de aproximadamente 30 km/h en el sentido de la marcha y en todo momento en marcha atrás. Nota: Riesgo de accidentes por cualquier elemento situado por encima de las cámaras, por ejemplo, techos elevados, retrovisores exteriores del propio vehículo u otros, etc. Las cámaras no son capaces de identificar estos elementos. Especialmente en la vista de 360°, se puede crear la impresión de que el entorno está despejado, aunque haya elementos situados por encima de las cámaras y que se encuentran en el espacio de maniobra.

Active Brake Assist 6

El sistema de asistencia de frenado de emergencia ABA 6 ayuda al conductor en caso de peligro de colisión por alcance con vehículos precedentes o con obstáculos parados mediante un frenado de emergencia iniciado automáticamente. También detecta personas o ciclistas en movimiento o inmóviles delante del vehículo. El sistema reacciona con una advertencia acústica y óptica al conductor, así como con una frenada parcial o en caso necesario, con una frenada total.

Con el Active Brake Assist 6 se pueden evitar accidentes de forma aún más fiable. El sistema cubre cualquier velocidad del vehículo y está activo en segundo plano. Es capaz de reaccionar ante peatones y ciclistas a una velocidad de hasta 60 km/h. El sistema de seguridad ABA 6 reacciona ante peatones y ciclistas en movimiento con una frenada total. Esta automatización ofrece un plus adicional de seguridad frente a los ciclistas, tanto en el tráfico interurbano como en el tráfico urbano.

Control de presión de neumáticos TPM

El control de la presión de los neumáticos TPM (Tire Pressure Monitoring) muestra la presión actual de cada neumático y avisa de las divergencias con respecto a la presión idónea. Esto reduce el desgaste en los neumáticos, tiene un efecto positivo sobre el consumo de combustible y evita daños en los neumáticos.

El control de presión de los neumáticos, con visualización en la pantalla multifunción, es un sistema de seguridad electrónica que supervisa de forma continua la presión de inflado de todos los neumáticos. Las pérdidas de presión se indican dentro de los límites del sistema. La presión correcta de los neumáticos contribuye a la seguridad de la marcha y a reducir significativamente el consumo de combustible. Basta con que la presión de los neumáticos sea 0,5 bar demasiado baja para aumentar el consumo de combustible hasta en un 5 %. La electrónica de la rueda se coloca en la cara interior de cada llanta, sobre la válvula. Los sensores registran los datos relativos a la presión de los neumáticos y los transmiten al indicador.

Traffic Sign Assist

El novedoso Traffic Sign Assist ofrece el máximo nivel de seguridad y confort en carretera. Gracias a la asistencia de GPS y de la cámara, la velocidad del vehículo se compara continuamente con la de las normas de tráfico vigentes.

El sistema está diseñado para proporcionar una advertencia específica y adecuada en caso de que se supere la velocidad permitida. Gracias al moderno cuadro de instrumentos, el conductor recibe señales visuales y acústicas que le llaman de inmediato la atención sobre la velocidad.

MirrorCam

El moderno sistema MirrorCam permite una visión clara y amplia del tráfico. Equipado con cámaras de alta resolución, maximiza la seguridad de conducción y minimiza el riesgo de accidentes. El campo visual ampliado permite al conductor detectar en su entorno a peatones, ciclistas y otros usuarios de la vía. De esta forma se da fin al ángulo muerto al girar a la derecha.

Según el vehículo, las imágenes se muestran en monitores de 7" y 15". Los dos visualizadores de alta resolución muestran los distintos campos visuales. Los fotodiodos integrados en los monitores registran la luz incidente y adaptan por separado el brillo del monitor correspondiente. Para facilitar al conductor la valoración de las imágenes, las variantes de 15" disponen de tres líneas de guía diferentes. Junto con la línea final del vehículo, de calibración fija, la línea de distancia ayuda al conductor a apreciar los objetos que se aproximan. La superposición del asistente de adelantamiento se activa al accionar el intermitente a partir de una velocidad de 10 km/h para facilitar con seguridad los adelantamientos o los giros. En el monitor está instalada la indicación para el Blind Spot Assist de forma complementaria.

Asistente de luces largas

El asistente de luces largas conecta o desconecta automáticamente las luces largas en función del tráfico, de modo que siempre se garantiza una iluminación óptima de la calzada. Contribuye por tanto a una mayor seguridad gracias a la mejora de las condiciones de iluminación y a su optimización, además de aumentar el confort y la seguridad de la marcha.

Sideguard Assist 2

El Sideguard Assist 2 es pionero en elevar la seguridad vial a un nuevo nivel. La innovadora tecnología detecta situaciones críticas que se pueden producir al girar y cambiar de carril y advierte al conductor de posibles colisiones.

El Sideguard Assist 2 es un sistema de asistencia a la conducción que ayuda al conductor en situaciones críticas de giro con visibilidad posiblemente limitada, supervisando ambos lados del vehículo. El sistema está diseñado para detectar, dentro de los límites de funcionamiento, obstáculos en movimiento al girar o cambiar de carril, y advertir al conductor con el fin de evitar situaciones peligrosas o reducir las consecuencias de un posible accidente. Las zonas laterales del vehículo están permanentemente vigiladas. De ese modo, se detectan vehículos, peatones o ciclistas que pudieran encontrarse en el ángulo muerto, tanto a la derecha, como a la izquierda. El sistema de detección por radar registra con precisión los movimientos y advierte al conductor de posibles colisiones. La intuitiva interfaz de usuario y las advertencias permiten al conductor conducir de forma segura y relajada.

Sideguard Assist 2 & Frontguard Assist
Asistente de atención (Attention Assist = AtAs)

El Attention Assist (AtAs) es un sistema de asistencia a la seguridad que puede ayudar a evitar las cabezadas. De este modo, contribuye a mejorar la seguridad de la conducción, especialmente en los viajes largos y en la conducción nocturna. El sistema avisa al conductor visual y acústicamente cuando detecta los signos típicos de cansancio o falta de atención, incitando a tomarse un descanso. La advertencia tiene lugar independientemente de los tiempos de conducción y descanso prescritos por la legislación vigente o las funciones del tacógrafo digital.

Para analizar el comportamiento de la conducción, se evalúan los movimientos de la dirección y, a partir de ellos, se crea un perfil individual del conductor. La valoración del estilo de conducción se realiza sobre la base de un algoritmo incorporado. Su función es evaluar los fallos de conducción en que incurra el conductor. Al comienzo del recorrido se identifica, en primer lugar, el perfil de conducción del conductor, lo cual ocurre solo a partir de una velocidad de 60 km/h. A partir de ese momento, una unidad electrónica de control compara constantemente el comportamiento de conducción individual con el comportamiento de conducción actual y la situación de marcha en cuestión. Se produce una advertencia con un símbolo (taza de café en la pantalla) cuando se produce una desviación respecto del perfil de conducción aprendido.

Asistente de carril (SPA)

Mediante un sistema de cámara situado detrás del parabrisas, el asistente de carril (SPA) detecta la salida accidental del carril marcado. Tan pronto como el vehículo rebasa la señalización horizontal, se advierte de ello al conductor mediante una vibración perceptible del lado correspondiente de la superficie del asiento del conductor.

Programa electrónico de estabilidad (ESP®)

El programa electrónico de estabilidad (ESP®) reduce considerablemente el peligro de derrape y de vuelco del vehículo contrarrestando, mediante el frenado selectivo de ruedas o con el frenado total del vehículo, el derrape o vuelco del vehículo dentro de los límites físicos.

Aviso legal sobre sistemas de asistencia activa a la seguridad: Los sistemas de frenado de emergencia y otros sistemas de asistencia a la seguridad pueden respaldar al conductor y, bajo condiciones óptimas, dentro de los límites del sistema, reducir la gravedad de los accidentes o evitarlos en situaciones de conducción críticas. Sin embargo, el conductor tiene la obligación de adaptar su comportamiento de conducción, especialmente su velocidad, a las condiciones del tráfico y de la climatología y de estar siempre alerta. Esto es especialmente importante en situaciones especiales como carreteras heladas o mojadas, lluvia, viento lateral, mala visibilidad, nevadas, niebla, etc. En consecuencia, el conductor, como conductor del vehículo, tiene en todo momento la responsabilidad de toda la acción de conducción y no debe depender exclusivamente de los sistemas de asistencia a la seguridad.

Los sistemas de asistencia a la conducción únicamente asisten y apoyan al conductor. El conductor asume siempre la responsabilidad total sobre la conducción segura del vehículo.

Confort para los pasajeros

TopClass elevado a dos.

Su presencia es impresionante; su diseño, asombroso; sus dimensiones, majestuosas.

En el piso inferior reina un ambiente que transmite una sensación de espacio totalmente nueva. Cuando comienza el viaje, el suave sonido de marcha del motor apenas es perceptible. Los pasajeros viajan relajados en los cómodos asientos, disfrutando de lujos innovadores, como el entretenimiento a bordo, que hacen aún mucho más agradable el viaje.

Al subir al piso panorámico por las amplias y luminosas escaleras, se experimenta una exclusiva sensación de espaciosidad y unas impresionantes vistas. El puesto de conducción se asemeja a un mirador con su fantástica visión omnidireccional. El techo de cristal opcional TopSky también contribuye a crear una sensación de espaciosidad muy especial.

Los dos accesos al piso panorámico se han diseñado dando prioridad a los espacios amplios y el confort. Detrás de la última fila de asientos se coloca el armario opcional. Para un flujo óptimo de pasajeros con entrada y salida rápidas, el ascenso delantero al piso panorámico se puede posicionar opcionalmente en el lado derecho del vehículo.

En sus confortables asientos, los pasajeros viajan relajados y disfrutan del lujo innovador que aporta, por ejemplo, el entretenimiento individualizado a bordo. Se sienten bienvenidos mucho antes de llegar a su destino.

Equipamiento sin barreras.

En el TopClass S 531 DT, basta con desplazar o retirar asientos para habilitar hasta dos plazas para silla de ruedas (en función del equipamiento elegido). Además, este autocar también se puede equipar opcionalmente sin barreras según la norma CEPE-R 107. El acceso posterior extraancho (115 cm) y una rampa para sillas de ruedas permiten a los pasajeros con movilidad reducida acceder cómodamente al interior del autocar.

Aseo sin peldaños.

Su aseo luminoso no tiene peldaños y permite el acceso sin barreras. Su distribución moderna y ergonómica y su cómoda altura interior proporcionan espacio y aumentan el confort.

Confort para el conductor

Un lugar de maravillas en 360 grados.

El S 531 DT no solo es la respuesta a las máximas exigencias, además, permite experimentar el fascinante confort del autocar desde que se accede a él, por ejemplo, con la ambientación opcional de la entrada.

Máximo confort para el conductor.

No en vano, quien se pone a los mandos del S 531 DT no solo conduce un autocar, sino que guía a la novedosa TopClass 500 por las regiones más bellas del mundo. Una línea clara y una conducción intuitiva son las señas de identidad de este lugar de trabajo. Tanto para el elegante puesto de conducción de autocar de largo recorrido «Comfort» como para el puesto de conducción de autocar de largo recorrido opcional de gama alta «Comfort Plus», diseñada con énfasis en una calidad suprema. En ambas, el confort y un diseño armónico se combinan con una ergonomía ejemplar, desde el volante multifuncional hasta la climatización separada, pasando por un asiento multiajustable.

Conectividad y entretenimiento a bordo.

Con el Coach MediaRouter opcional, los pasajeros pueden acceder a Internet a través de wifi o disfrutar en sus dispositivos móviles de los contenidos multimedia ofrecidos. El sintonizador de TDT2 opcional transmite los programas de televisión a los monitores de los pasajeros o reproduce películas y música a través de la interfaz USB.

El nexo entre alta eficiencia y alto confort: la versión de largo recorrido.

En ambas versiones para largo recorrido, el ascenso delantero se ha concebido para un óptimo flujo de pasajeros directamente a la izquierda del acceso 1. Cuenta con dos plazas para silla de ruedas delante del acceso 2. Para un confort aún mayor para el conductor y mayor seguridad, incorpora un freno de paradas. Además, el vehículo puede equiparse con un depósito adicional.

Espacio para sus ideas.

Ya sea una lujosa experiencia de viaje o viajar cómodamente del punto A al punto B, en líneas suburbanas, autocares restaurante o autocares VIP: el alto nivel de versatilidad viene de serie en la TopClass S 531 DT. Las diferentes versiones de habitáculo para un total de hasta 93 pasajeros lo convierten en el socio ideal para multitud de modelos empresariales. A la derecha puede ver dos ejemplos de interior. Naturalmente, hay todo un mundo de posibilidades aparte de ello. Coméntenos sus deseos y los haremos realidad en su autocar personalizado.