Las cámaras de alta resolución de la MirrorCam proyectan el entorno de los autobuses y autocares Setra en los monitores del puesto del conductor y ofrecen seguridad adicional.
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5 ventajas de la MirrorCam.
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Campo visual ampliado en los autobuses y autocares Setra.
La MirrorCam opcional sustituye los retrovisores exteriores convencionales en los autobuses y autocares Setra y representa una mejora importante en materia de seguridad tanto para el conductor como para los demás usuarios de la vía. La MirrorCam amplía el campo de visión y elimina los ángulos muertos al girar a la derecha. Las cámaras calefactadas permiten una visión clara y completa del tráfico, incluso en la oscuridad y con condiciones meteorológicas adversas.
Resumen de las ventajas de la MirrorCam:
N.o 1: Cámaras de alta resolución para máxima seguridad.
Las cámaras de alta resolución proyectan el entorno del autobús en dos grandes monitores de 15 pulgadas, ubicados en el puesto de conducción en una posición fácilmente visible. Un tercer monitor, de siete pulgadas, permite una visibilidad óptima del área delantera derecha del vehículo. En los autocares, este monitor más pequeño se apaga automáticamente a partir de una velocidad superior a 35 km/h. En los autobuses interurbanos y de línea, el monitor permanece activo. Además, fotodiodos integrados en los monitores detectan la luz incidente y ajustan el brillo de las pantallas al entorno para garantizar una legibilidad óptima. De este modo, el conductor dispone de tres campos de visión diferentes que contribuyen a un máximo nivel de seguridad tanto en el tráfico como en las instalaciones de la empresa.
En los autobuses interurbanos de la gama MultiClass LE, los monitores están instalados en el interior, a la izquierda sobre el pilar A y a la derecha, centrados bajo la cúpula frontal. En los autocares ComfortClass y TopClass, los monitores están montados en el interior, a la izquierda y a la derecha sobre los pilares A.
La MirrorCam transmite el entorno del autobús directamente a monitores en el puesto de conducción.
#2: Buena visibilidad en la oscuridad y con mal tiempo.
Gracias al campo de visión ampliado, la amplificación de luz residual y la lente calefactada de la cámara, la MirrorCam permite una visión clara y completa tanto de día como de noche, así como en condiciones meteorológicas adversas. La mayor superficie de visualización permite reconocer con claridad a peatones, ciclistas y otros usuarios de la vía en el entorno del autobús, incluso en la oscuridad, con lluvia, niebla o nevadas. La mejora de la visibilidad resulta especialmente útil en maniobras de estacionamiento, giros, cambios de carril, curvas cerradas y rotondas. En combinación con el Sideguard Assist 2, además, se elimina el ángulo muerto al cambiar de carril o girar a la derecha.
Campo de visión ampliado, amplificación de la luz residual y menor resistencia aerodinámica en comparación con los retrovisores exteriores convencionales.
Campo de visión ampliado, amplificación de la luz residual y menor resistencia aerodinámica en comparación con los retrovisores exteriores convencionales.
#3: Ayuda en giros y adelantamientos.
En los monitores de 15 pulgadas situados a ambos lados de los autobuses interurbanos y autocares Setra se muestran tres líneas que facilitan al conductor la interpretación de las imágenes de las cámaras y ayudan a calcular las distancias al girar, adelantar o maniobrar. La línea de final de vehículo, calibrada de forma fija, indica la longitud del autobús, incluyendo un margen de seguridad adecuado. La línea de distancia permite estimar la velocidad de los vehículos que se aproximan, así como calcular la distancia al reincorporarse tras un adelantamiento. La tercera línea, la superposición del asistente de adelantamiento, se activa al accionar el intermitente a partir de una velocidad de 10 km/h.
Como complemento, los monitores incorporan la visualización del Sideguard Assist 2, que ayuda a evitar los ángulos muertos y aporta mayor seguridad en maniobras de adelantamiento, conducción por túneles y al estacionar. El sistema utiliza sensores de radar que supervisan de forma continua las zonas laterales y traseras del autobús, y advierte al conductor sobre peatones, ciclistas, vehículos y obstáculos fijos que se encuentren en el ángulo muerto.
La visualización del Sideguard Assist 2 también está integrada en los monitores del puesto de conducción y proporciona un plus adicional de seguridad.
#4: Maniobras más sencillas.
En comparación con los retrovisores exteriores convencionales, la MirrorCam sobresale solo ligeramente de los bordes del vehículo, mientras que la longitud total del vehículo se reduce en los monitores. En combinación con el campo visual ampliado y las indicaciones de advertencia del Sideguard Assist 2, esto se traduce en una mejor maniobrabilidad y un bajo riesgo de daños, especialmente al conducir marcha atrás, aparcar y maniobrar en calles estrechas o aparcamientos.
#5: Menor consumo de combustible, menos suciedad.
La MirrorCam convence no solo por su funcionalidad, sino también por su diseño aerodinámico. Las cámaras situadas a izquierda y derecha reducen la superficie frontal del autobús y, con ello, la resistencia al aire. Esta ventaja frente a los anteriores retrovisores integrales contribuye de forma significativa a mejorar la aerodinámica, lo que a su vez reduce el consumo de combustible. En comparación con los retrovisores exteriores convencionales, la superficie reducida de la lente de la cámara es además menos propensa a la suciedad y, gracias a su instalación en el brazo de la cámara, está mejor protegida frente a las inclemencias meteorológicas.