La seguridad es lo primero

05.08.2020

Medidas de protección e higiene en tiempos del COVID-19.

Alto grado de seguridad para conductores y pasajeros: Setra apoya a las empresas de autobuses durante la pandemia de COVID-19 con puertas de la cabina del conductor con mamparas de protección, filtros activos para el sistema de climatización y prácticos accesorios.

Setra es sinónimo de seguridad, y eso también queda demostrado durante la pandemia. Los conductores y pasajeros pueden seguir disfrutando de viajes a bordo de nuestros autobuses. Y es que viajan con la máxima seguridad, también en cuanto a protección frente a infecciones.

Puertas de la cabina del conductor con mamparas de protección para autobuses de cercanías
En el transporte público, los conductores tienen mucho contacto con los pasajeros. Por eso, Setra ha desarrollado puertas de la cabina del conductor con mamparas de protección para los autobuses de cercanías de la gama de productos MultiClass LE business. Separadores completos transparentes hechos de policarbonato de alta calidad, y próximamente también en cristal de seguridad, protegen a los conductores de infecciones por gotas y partículas y sustituyen a las soluciones improvisadas. De este modo, es posible que los pasajeros vuelvan a entrar por la puerta delantera y el conductor pueda controlar la venta de billetes.

Las puertas de la cabina del conductor están disponibles en versión cerrada o con apertura parcial para vender billetes. Están disponibles de fábrica para vehículos nuevos o como solución de reequipamiento.

Puertas de la cabina del conductor con mamparas de protección para autocares de largo recorrido
Los conductores de autocares Setra podrán disfrutar de la misma protección que sus compañeros del transporte público de cercanías. Desde mediados de agosto, se pueden encargar puertas de la cabina del conductor con mamparas de protección de policarbonato para la serie Setra ComfortClass 500 y los autocares de doble piso S 531 DT. Esto aplica tanto para vehículos nuevos como para reequipamientos.
 

Más información sobre las puertas de la cabina del conductor con mamparas de protección


Alimentación de aire fresco como medida preventiva
Los pasajeros pueden verse preocupados por estar en estancias cerradas, debido a la posibilidad de contagio. Sin embargo, Setra también ha pensado en la climatización a bordo. Los autobuses de cercanías tienen un suministro adicional de aire fresco debido a las paradas regulares. Cuando las puertas se abren, automáticamente se renueva el aire fresco del interior del autobús.

Cuando se montan opciones de ventilación adicionales, como ventanillas abatibles o trampillas de techo, se pueden usar para aumentar el volumen de aire fresco. Sin embargo, cuando se activan los sistemas de climatización montados de fábrica, tanto las ventanillas abatibles como las trampillas de techo deben permanecer cerradas para evitar fallos de regulación.

Sistema de climatización para una renovación permanente del aire
En los autocares de largo recorrido de las series Setra ComfortClass 500 y TopClass 500, la tecnología del sistema de climatización automático de serie se encarga de la alimentación de aire fresco. En este vehículo, el aire se renueva constantemente. Con una temperatura exterior de entre 8 y 26 grados, el sistema de climatización trabaja en modo de aire exterior al máximo, lo que significa que el aire se renueva rápidamente cada dos minutos. A temperaturas inferiores o superiores, el sistema de climatización trabaja en modo mixto. En este caso, el aire del habitáculo se renueva por completo cada cuatro minutos. A modo de comparación: en salones, el aire se renueva una vez cada dos horas, y en oficinas, solo una vez cada hora.

Opcionalmente, un 33% de aire fresco
Setra vuelve a añadir opciones: bajo pedido, se puede aumentar en un tercio el porcentaje máximo de aire fresco de los sistemas de climatización del techo de la ComfortClass 500, ampliando el margen de temperatura exterior para un máximo suministro de aire fresco tanto hacia arriba como hacia abajo. Incluso para los sistemas Aquasphere instalados en la TopClass 500, esta extensión también es opcionalmente posible. También está disponible para el S 531 DT de dos pisos y su modelo antecesor S 431 DT. Para las empresas de autocares, este porcentaje adicional de aire fresco en el sistema de climatización es una opción atractiva para reducir claramente el riesgo de infección de conductores y pasajeros, aún a costa de perder un poco de confort climático y de aumentar el consumo de combustible. Los clientes de Setra pueden contactar con su comercial para obtener asesoramiento sin compromiso sobre este tema.

Sistemas de filtrado con función antiviral
Ahora, los sistemas de filtrado de los sistemas de climatización eliminan las partículas del aire de los autobuses de Setra. Los nuevos filtros activos aumentan su efectividad claramente. Estos filtros de partículas de alta potencia estructurados en varias capas disponen de una capa adicional contra virus. Esta capa filtra hasta los aerosoles más finos, lo que está demostrado en pruebas físicas e investigaciones microbiológicas. Los filtros activos se utilizan tanto para el sistema de climatización del techo como para el filtro de aire y para el sistema de climatización frontal. Desde mediados de agosto, están disponibles para pedidos tanto para vehículos nuevos como solución de reequipamiento. Para finales de agosto, también estarán disponibles para el S 531 DT de dos pisos al igual que para el modelo anterior S 431 DT y, a partir de septiembre, también para otros modelos de la TopClass 500.

Desde la fecha indicada, Setra también puede reequipar vehículos nuevos y modelos que ya estén en el mercado. Los vehículos equipados con filtro activo están marcados con un adhesivo en la zona de acceso, visible para los pasajeros.

Más información en el artículo "Efectivo sistema de climatización para combatir el COVID-19 virus"



Dispensadores de desinfectante contra la transmisión de gérmenes
En los medios de transporte en los que se juntan muchas personas, los gérmenes patógenos pueden expandirse rápidamente. Por eso, es importante contar con una higiene de manos regular. La solución más higiénica para el autobús es un dispensador de desinfectante controlado con un sensor. Esta versión sin contacto impide el contacto de las manos con el dispositivo. De este modo se evita la transmisión de gérmenes. Los dispensadores de desinfectante controlados con sensor están disponibles desde finales de agosto.

Consejos para una climatización perfecta en el autocar

Antes de comenzar la marcha:
• Cuando el vehículo tiene el motor en marcha y las puertas y la ventanilla del conductor cerradas, renovar el aire con el modo de ventilación (HLK desactivado). La duración es cuatro minutos, con un régimen de revoluciones del ventilador de al menos el 50%. Luego, activar el modo «HLK-AUTO».
• Controlar que la sección transversal de la rejilla de ventilación en el compartimento de portaequipajes y bajo la rueda de repuesto no estén obstruidas.

Durante el viaje:
• Mantener cerradas la ventanilla del conductor y las trampillas de techo.
• Utilizar la climatización en modo «AUTO», usar las teclas «SMOG» y «Reheat» solo si es necesario.
• Para evitar usar la tecla «SMOG», mantener la distancia respecto al vehículo precedente durante los atascos.
• La tasa de renovación de aire se puede elevar aumentando el régimen de giro del ventilador.

Después del final de la marcha:
• Cuando el vehículo tiene el motor en marcha y las puertas y la ventanilla del conductor cerradas, renovar el aire con el modo de ventilación (HLK desactivado). La duración es cuatro minutos, con un régimen de revoluciones del ventilador de al menos el 50%. Luego, activar el modo «HLK-AUTO».
• Controlar que la sección transversal de la rejilla de ventilación en el compartimento de portaequipajes y bajo la rueda de repuesto no estén obstruidas.